Ti stvarno misliš da bi vredelo? Da bi govno osetilo stid, nelagodnost, da bi shvatio da je pogrešio? Ako mu nešto kažeš, tuča u najavi. Pa, pogledaj samo ispred svakog tržnog centra se dešava čudo božije (kaže vic). Kako se parkiraju na mesto za invalide, odmah izlečeni iskaču iz kola, trče, nose cegere A to me najviše boli. Kad se samoživi parkiraju na mesta za invalide i trudnice. Posebno za trudice. Generalno je pojam stida, sramote, srama potpuno izbrisan. Šta je dolično čoveku, šta nije. Šta je red da se uradi, šta nije. Ja pa ja.

Probaj kod Mileta u Biker House. Tošin bunar 19a, 063 8258241

Uh, mnogo mi je žao što se ovo desilo. Jeste li sad kod kuće? Ako nešto mogu da pomognem, javljaj!

Izvini, ali ako se ležaj okreće u bloku/biksni, znači da je pojeo blok/biksna? Samim tim može i da ima malo aksijalnog lufta. Malo, ali dovoljno da se čuje/napravi dodir sa zupčanikom. Jesi li sredio taj luft biksne u bloku?

Kad se "šunjam" tamo gde ne treba da prolaze motori (pešačke zone, zabranjen saobraćaj itd), naravno da vozim presporo, ali kao dodatno sredstvo ubeđivanja držim i noge na zemlji, da pandur iz daljine vidi da mi ne pada na pamet da žurim. A i okolnom narodu, koliko sam primetio, to smanjuje bes što uopšte tuda prolazim.

Pade mi na pamet... Pošto sigurno nemaš vajke za startovanje, a da bi proverio da li je u pitanju menjač, mogao bi da probaš nešto ovako. Neki skuter, nešto što bi uspelo da potera zadnji točak i menjač kada je skinuta korpa kvačila. Nema direktne veze menjač/mašina, pa ako se čuje... mašina na pola. Ako se ne čuje, veća je šansa da je nešto u spoju motor-menjač.

Kupujem ćopu (bočni oslonac ) za Piaggio ET4, 125 ccm iz 2001. 064/1675-894 Miša

Ako nađeš radioničku knjigu, sigurno tamo pišu dimenzije (od-do) zbog tolerancije i zamene. Sad sam gledao, nemam je, inače bih ti je poslao.

Ako možeš da nađeš dimenzije čaure i ako je od sinter bronze, možda mogu da ti naprave u Gospodinov, Banovo Brdo. Meni su pre mnogo godina pravili za Falkonca, savršene su bile. Tada nisu bili previše skupi. Točak može da se ispravi, potraži ko to hoće da radi.

Kupio sam ovaj oštrač za sve... PLSD 48 C1 (2 500 din). Utisci: Nož mi izglođe. Neravna ivica. Verovatno bi više vežbe dovelo do boljih rezultata, ali nemam toliko noževa za bacanje. Burgije je naištrio sasvim lepo, oseto su oštrije i brže buše rupe. Mana: mogu se oštriti burgije samo do 10 mm, sporo se namešta burgija u ležište (verovatno opet vežba). Oštrač samo za burgije koji nikako da se pojavi ima isti/sličan princip nameštanja, ali je samo za burgije i oštri do 13 mm. Dleto nemam, ne znam kako bi ga naoštrio. Verovatno isto kao i nož. Sve u svemu: klimavo, tolerancije plastika od kojih su napravljeni nastavci su velike, čini mi se da je točak za oštrenje malo grublji, vrlo tiho i mirno radi. Ovih dana ću se još malo poigrati, ali mi se čini da ću ga vratiti. Nekako mi je... bez veze. Lemilica mi se čini da je u redu (1 200 din). Radi, topi kalaj. Meni retko zatreba, ali kad mi zatreba sad je imam. Dobije se jedan špicasti vrh i jedan poput šrafcigera. Lako se menja. Dva mini koluta kalaja su u pakovanju (od 1 i 1,5 mm). Lepo izgleda, poteška je, nije klimava kao oštrač.

Jesi li proverio mesta gde se - vezuje na ram?

Vlasnik spušta cenu na 300 e, fiksno. Zovite ga, dogovarajte se oko prenosa, cene... Gledanje, paljenje, priča, sok, kafa, pivo, rakija, kod mene

Koliko se ja sećam, raniije nije bilo merenja šare za motore. Kad su i to uveli? I, koja je sad minimalna dubina? Edit: tačnije, nije bila propisana ikakva dubina šare. I ćelave gume su bile po zakonu.

Podseti me @Branko na to kako sam naučio da palim svaki motor samo ako stisnem kvačilo Jawa ima istu polugu za menjač i za kurblu. Verovatno iz tog razloga je moguće (i vrlo poželjno :D) da se pri kurblanju stisne kvačilo, pošto kad se pusti poluga iz pozicije kurble, pomoću izvanrednog poluautomatskog kvačila pri povratku u poziciju menjača vrlo lako uskoči u prvu Posle nekoliko "neprijatnih" situacija, prešlo mi je u naviku da kvačilo mora biti stisnuto, stisnuto, stisnuto

Kod svih tih jeftinih metalnih proizvoda (štender, dizalica, podupirači za kola...) jako je bitno da se radi na apsolutno ravnoj podlozi, da se podiže apsolutno ravno, inače se momentalno krivi i raspada. Pleh od kog je sve to napravljeno je izuzetno tanak.

Da li je i tebi kliner bio pod slabim pritiskom? Ja sam uzeo nekoliko flašica klinera i svi više piške nego što prskaju. Ali, lepo čiste.

Koliko znam, vožen je (ko zna kako) prošle sezone. Svako detaljno sređivanje motora, bilo kog, nije nimalo jeftino. Posao, vreme je isto za MZ, Tomos, XT... Cena delova se razlikuje. Racimo, komplet mehanizma za sauh, dihtung karburatora i povratni feder kurble su izašli sa poštarinom oko 2 000 din. Za auspuh mi je rekao da je poslednja cena bila oko 80e. Dalje cene stvarno ne znam. To su novi delovi od nekog lika iz Surdulice. Polovni su valjda jeftiniji.

To je pitanje za milion dolara Vidi, da volim MZ, ja bih se upustio u sređivanje. Sve mora da se sredi. Mašina... šta znam. Ne deluje mi da je propala, ali to se neće znati dok se ne sredi kvačilo i zvrčanje kurble. Farbanje mu ne gine, kompletan je potpuno (osim šipke auspuha i pokrivke za lanac). Po meni, treba ga rastaviti i krenuti redom. Znaš kako se restauriraju motori. A može i na brzinu. Otkloniti problem sa kurblom i kvačilom (verujem da je samo sajla u pitanju), srediti prednju kočnicu, auspuh i oko njega, servisirati prednju viljušku, staviti novu bravicu za gorivo i to je to. Još poneka sitnica - automat za migavce kao radi, štop proveriti. Ružan pa ružan, šta ćeš... A Darko će spustiti cenu, to znamo i on i ja, a i kupac. Treba mu dati ponudu. Ja se tu ne pitam.

Uslužni oglas, za drugara koji bi nešto hteo, ali da ne košta i da ne traži vreme... I onda se ja podmećem. Zapušten, tužan MZ traži nekog ko bi ga sredio. Sve treba da se radi, ovako ili onako. Mašina pali, radi ide, koči samo zadnja kočnica, pošto ne radi pumpa (originalna). Menjač zeza zbog kvačila (verovatno) jer treba da se zameni sajla i da se stavi ona sa štelovanjem. Izgled... Procenite sami. A ovakvu retardiranost odavno nisam video... Auspuh vezan za zadnju viljušku. Lepo radi. Ako slavina pušta, zalij je tečnim metalom... Naprsla dekla? NEma frke, silikon rešava problem. Žičke bi trebalo da se pretresu. Ima nov ACC Napravio spisak svega što mora da se radi. Mrzi me da kucam, ali sam računao da treba oko 200-300 e u delovima, bez auspuha i guma. Piša na svakom mogućem mestu, osim između polutki (bar koliko vidim). Ulja za menjač nemam pojma koliko ima, nisam dolivao da mi ne curi više. Karburator sam očistio, trebala bi mu nova iglica, sigurno. Ostalo... šta znam. Sakako ga treba srediti još malo. Kupljeni su i stavljeni: dihtung lončeta karburatora, sajla i kompletan mehanizam za sauh. Feder kurble ide uz motor. Kupljen je ali nisam hteo da otvaram Pandorinu kutiju i da skidam dekl koji ionako piša. Ne pravi mi se drugi dihtung. Da ne bude ovo-ono, evo ga video u kom sam ga tek upalio i provozao u prvoj po dvorištu. A ovo je video kako ga palim nekoliko minuta posle gore pomenute vožnje Što se tiče cene, nju dogovarate sa vlasnikom. On je rekao 400e pa da spusti. I to ima da spusti . Saobraćajna je kod njega, vlasnik (papirološki) je ovde u kraju, tel. i kontakt sa njim je preko Darka 069/255-1025 Ako imate neko potpitanje, slobodno pitajte mene. Motor je kod mene, ovde može i da se pogleda. PP ili 064/1675-894 Miša. Za cenu, stvarno, samo sa Darkom.

Kupio sam SR-800, sa jednim filterom. Plašio sam se zbog naočara, da mi se ne magle. Kad sam probao, bez filtera, dobro zategao, deluje perfektno. Nisam hteo da otvaram još filter jer neću ništa zavarivati ovih dana. Hvala svima na savetima!

Ja sam pre dve godine uzeo u Wobi house aparat i masku. Maska odlično radi, bila je nešto oko 3 000-4 000. Zadovoljan sam, mada imam i zamerki, naravno . Ali, štiti mi oči, velika je razlika između nje i one stalno crne. Nego... Ima li neko preporuku za respiratornu masku koja bi štitila od isparenja prilikom zavarivanja? Ja često zavarujem lance od motora, upali se ulje i guma u člancima, smrdi i ne mogu da dišem posle deset minuta. Baš mi smeta. A nosim i naočare, masku za zavarivanje i još treba i masku za zavarivanje da stavim na njušku

Kad već imaš kameru, preporučio bih ti da kod kineza kupiš onu fleksibilnu hvataljku sa tri, četiri kandžice. Možda ćeš tako lakše da otpetljaš kanap. I svakako spremi i žičicu sa savijenom kukicom na vrhu. Odlično za otpetljavanje s mesta koja ne možeš da dohvatiš. Ne pitaj me kako znam

Izduvaj gume na kawi

Šta bi bilo sa varom ako bi se u TIG postupku, umesto argona koristio običan CO2? Pretpostavljam da ima veze koji se materijal zavaruje i da bi različito reagovao. Da li je neko probao?

Koliko sam saznao, svaki apart sa bocom može da koristi i punjenu žicu. Naravno, tada se ne pušta gas, ali se promene polariteti. Kod nekih aparata je to jednostavno, kod nekih malo složenije. U svakom slučaju, treba probati, ništa se neće pokvariti (nadam se ).