Mozes li reci zasto mislis razlicite kategorije. Svi su oni naked u rasponu 300 do 500 kubika na A2 kategoriju. Nisam nijedan vozio ali video sam uzivo i seo na Tuono i NK450. Za moju visinu 176cm savrseni. Ni premali ni previsoki. Z400 nisam nikad video uzivo a zelim i nadam se da ce biti na sajmu. MT03 mi izgleda mnogo veci od Tuona. Ta 4 su mi neki moj najuzi izbor za buduci motocikl.

To je previse komplikovano i cimanje. Treba sim kartica, napajanje, ili punjenje baterije. Vuce struju. A AirTag, pa nema sta, to je zatvoren protokol na svakom Apple uredjaju, cim je neko u dometu BT-a, prosledi se lokacija AirTag-u. To sve radi potpuno anonimno i enkrptovano. Trebalo bi slicno i SmartTag da radi, samo moguce da je mreza dosta manja od Apple-a, jer je za Galaxy telefon mozda. ili odredjenje modele. Kod Apple-a svi uredjaji su u toj mrezi.

To sto tebe zanima bih pre nazvao kurs bezbedne voznje,imas ljudi Koji to rade,izguglaj.

Aktuelno.

Pa kad kazem kvalitetna ne mislim da samo polozim i ne naucim nista. Nije mi do polaganja samo (realno uvek mozes da platis policajku/policajca i polozis preko veze bez problema) hocu da budem sposoban ne da pocnem da vozim i padnem i poginem

Benzin i dizel skuplji za po dinar Objavljene su nove cene goriva u Srbiji, koje će važiti do petka, 23. januara, i biće više za dinar. Maksimalna maloprodajna cena evrodizela koštaće 192 dinara za litar, a benzina 175 dinara, navedeno je u saopštenju Ministarstva unutrašnje i spoljne trgovine. Nove cene derivata važiće do 23. januara.

Evo je i prva epizoda. Gledaću da montiram i postavljam tako, da se slaže sa već napisanim.

Hvala puno na odgovoru .

Dobar dan kolege, Kaparisao sam ovaj model i očekuju da stigne krajem februara, pa me interesuje da li su ovi modeli koji stižu poboljšani za 2026 ili se čiste zalihe iz 2025

Koja je to najniža brzina na putu van naselja, a da nije znakom određena, tamo gde je 80km najveća dozvoljena brzina?

Godinama mi se vuku po ćoškovima neki U profili od 60 i 80mm pa konačno reših da ih iskoristim. Ima dosta DIY klipova pa neću mnogo detaljisati a ako ima nekih pitanja ili sugestija, tu sam. Za vertikalne strane sam koristio profil od 60mm a za sve ostalo od 80mm. Širina prese je takva da može i točak od 21" da stane radi promene ležajeva. Seku se profili na potrebne dimenzije rama i manji delovi za distancere potpore. Ubacujem po manju podlošku između ovih dugačkih profila i odstojnika da bi se dobio luft koji omogućava klizanje po vertikalama. Varenje pa druga strana isto.

BMW je u uputstvu dao prilicno siroke uslove za ulje >SF/A2 i 20W50 Da li ima ikavog benefita sipati sintetiku u gs vazdusaru? Uzeo bih ili Silkolene Comp4 15w50 ili Silkolene Pro 4 10W-50 Razlika u ceni nije neka znacajna. A s obzirom koliko kostaju gume za motor (a tek registracija), nekako cemo preziveti i 6000 za kanticu ulja.

Bice neizvesno do kraja, ali najjaci su mi sanders koji vozi jednom rukom sa povređenim ramenom, i howes koji je dovezao hondu bez ulja u motoru i bez zadnje kocnice https://dai.ly/x9xw4lw https://dai.ly/x9xw284

@Zlatko LA Nisam razmišljao o razmeni,možda i od prodaje odustanem,rešen mali motor-kupila mi žena Beverly 250ie za grad,pijac,mesaru...

Za km sat pogledaj ja kupujem prodajem ima neko VFR u delovima

Kupio sam u Lidlu Odstranjivač vlakana (vlakna koja se nahvataju na duksericama, džemperima, itd). Košta 400,00 RSD i dobiješ dve baterije. Duksevi su mi kao novi, a bio sam spreman da ih pobacam. Mora po više puta da se prođe da sve očisti, nije nešto preterano brzo, ali završava posao. Interesantna stvarčica za veoma malo para. Oduševilo me.

E, ovo je pogodak. Goran je (iz skole 207) odlican instruktor. Prvog casa me pitao da li imam iskustva, rekao sam da vozim kola 20 godina (tada), ali da sam sva prvaila zaboravio i da me uci od nule. Tako je i bilo, i glatko protekao ceo proces. Testove, tako i voznju, polozio iz prve sa max brojem poena. Levi migavac, levi retrovizor, levo rame... Kruzni tok koji 90% ljudi ne zna, i dan danas, evo sedma godina od tada (cini mi se 2019-ta), vozim po pravilima. Instruktor, koji mi je sve detaljno pokazao, i pustio da osetim brzinu do cirka 120kmh, i ako je to zabranjeno, kako ih video kako se motor ponasa. Naucio osmicu iz prve, kreni-stani. Vrlo sam mu zahvalan. Moguce da se moj stav razlikovao od kolege gore, polagali smo u isto vreme i istog dana, secam se, ali sam ja prezadovoljan. Ove iz cool poznavao sam licno i nisam hteo tamo... Edit: polagali smo na staroj katani

Bei Facebook anmelden WWW.FACEBOOK.COM Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du...

Treba prvo da se definiše šta se podrazumeva pod "kvalitetnom" auto školom. Da li da se samo sve završi po propisu što pre, bez cimanja, ili da se zapravo nauči nešto korisno ? Ja sam polagao u Cool 2016. Nisam imao nikakve zamerke što se tog organizacionog dela tiče, sve po PS-u. Ali što se same obuke tiče - ne uče te da voziš motor. Uče te da položiš ispit i to je to. Mada iskreno i nisam čuo da neko u Nišu radi drugačije. Za većinu časova instruktor mi je bio muž od vlasnice škole, zaboravio sam kako se zove. Ostao mi je u sećanju kao jako nadmen i iritantan lik, koji iako ima dug bajkerski staž jednostavno ne zna ili ne želi da prenese znanje. Kad god sam pitao nešto mimo programa, vezano za vožnju, krivine, iskustva itd odgovarao je "Aaa, mnogo je debela ta knjiga ... (ali je još nisam napisao)" Tako da sam brzo odustao. Ali to je bilo pre 10 godina, ko zna kako je sad. Inače obuku i polaganje sam imao na Suzukiju VX800 , baš mi je u lepom sećanju ostala vožnja tog motora

Mislim da je problem sto reli takmičenja interesuje mali broj ljudi, uglavnom entuzijasta, a veliki deo ne zna ni da tako nesto postoji. Čist primer je Dakar koji je u toku, najveće svetsko takmičenje tog tipa, na domaćim televizijama je bilo možda par priloga po par minuta. Od svetskih tv stanica ima ga na eurosportu sat vremena rezimea dnevno, sto je opet ništa u odnosu na to koliko događaja ima na trci. I kako onda da mi očekujemo da reli bude popularan u Srbiji, neće biti nikad.

Ja sam polagao u 207, isto kod Gorana, iskreno ne bih ih preporucio. Razvlacili sa casovima, tek kad rekao da cu da promenim autoskolu onda se ubrzali malo, Par drugara je sa autoskolom Cool imalo dobra iskustva. Mada evo, ljudi imali i sa 207, moguce kako se kome zalomi.

Хвала, надам се да хоће. Волео бих да се још људи придружи... а што се мене тиче, проширио бих ја то и на регион само да има ко да ми даје податке

I ja sam u 207 kod Gorana. Ne znam da li jos uvek radi, ali je covek vrlo dobar instruktor. Skola odlicna. Sve glatko i bez ikakvih problema

Jos 100 km do cilja.

Malo razlicite kategorije motora poredis,tuono nisam nikad video uzivo.moj glas ide z 400.za nijansu je brzi od mt03,registracija ista,Malo vise kubika samim tim rastereceniji motor.dosta zavisi I od servisne mreze gde zivis,ne bih kupio niakada motor da moram da ga vozim na servisa 200 I kusur kilometara.