Nisu to deca, namerno ti je neko skinuo da ti napakosti, desilo se i meni isto dok mi je motor stajao ispred zgrade, a nalepnica nije bila baš pristupačna. Pa posle toga je više nisam ni lepio, nosio sam je u novčaniku. Jednom su me samo zaustavili dok sam tako nosio nalepnicu, pokazao sam je, objasnio zašto je tako nosim i nisu mi pravili nikakve probleme. Sada imam svoju garažu, ah ljudi moji kakav je to spas. Mnogo lakše i opuštenije krećem na vožnje, pa se zato i vozim više, kad vreme dozvoljava.

Cerada obavezno ako je motor napolju(čak i ako je ispod nadstrešnice). Ja sam na početku posle svake vožnje pokrivao motor. Sad me to mrzi, pogotovu u letnjim mesecima kad stalno sedam na motor.Par dana nisam vozio motor, pa silazim pre neki dan ispred zgrade, reko aj da dam malo ljubavi motoru, pranje motora i podmazivanje lanca, kad vidim nema registarske nalepnice. Proverio snimak sa zadnje vožnje, bila je tu na zadnjoj vožnji. Sad samo lepak ostao. Ne znam kome može da treba ta nalepnica, ali znam da cu ja ostati sad oko 4000 kraći i da ću morati da se jurim po MUPu. Kapiram da su klinci (baš deca), kao što kapice na ventilima skidaju. Sad moram da idem kod komšije da pregledam kameru u nadi da je snimljen kreten. I još ko za inat sad najavljuju da će biti intenzivne kontrole motora u narednih nekoliko dana zbog nedelje bezbednosti ili šta već, pa ne smem mnogo da se zezam dok ne izvadim novu... Nego mi je sad vraća paranoja kao kad sam kupio motor da ga svako malo proveravam i držim na oku. Živim za dan da kupim kuću sa garažom, ogradom i dogom.

Ok to je onda to, samo da proradi motor da moze zapravo da povuce novo ulje, ali to ce valjda zamena senzora da resi. Hvala ti jos jednom! Javljam sta sam uradio, vrv cu tek za vikend moci da se bavim tim.

Ja lično bih u ovom slučaju sipao Transoil 10w30 ili 10w40. Zašto - tu gradaciju predlaže fabrika, a menjačko, zato što mi je logično da takvo ulje ide u diferencijal. Sreća, pa u moj skuter ide klasično menjačko 80w90, pa ne moram da mozgam

@Satelis Je skroz u pravu, što se gradacije tiče SAE 10w40 po gustini odgovara otprilike menjačkom SAE 75w90, tako da tu nema greške, ali se radi o ostalim komponentama ulja, koje se dodaju u menjačko, a ne dodaju se u motorno, kao što su komponente za smanjnenje trošenja zupčanika,antioksidanti, dok se u ulja za motor dodaju komponente protiv penušanja, za smanjenje trenja, razni detrdženti za održavnja sistema za podmazivanje. Tako da u prenos ulje za transmisiju, a u motor za motor, nije tolika razlika u ceni, a benefiti su naravmo duži vek transmisije, obzirom da je kvalitet komponenti sve lošiji.

Tamo gde si već kacio crevo gore u postu na slici što si okačio.....tu se sistem odzracuje.

Negde sam pisao lani. Diferencijal, reduktor, finalni prenos.... razlicite nazive ima, diferencijal ga volem zvati. To mu dodje kutija sa nekoliko osovina, zupčanika i par lezaja, semerinzi ne daju ulje da iscuri, ima naprezanja. U tom sklopu bolje se pokazalo menjacko ulje od motornog u vidu dugotrajnosti. Sipam menjacko i tako će za navek biti u tom sistemu.....ko pak misli drugačije, nek radi kako misli da treba nemam ništa protiv.

Каква је прича? Је су ли фарови са сочивима или без?

E odlicno, takvom sam se odogovru nadao. Hvala puno! Znaci kada senzor bude ispravan i ne bude davao gresku, tilt lock motor ce raditi i mocicu da prodjem kroz 20 ciklusa? A reci mi samo te niple za odzracivanje se nalaze gore na viljuskama, to nisu one dole na kraju sistema kod cilindara na koje sam radio odzracivanje kad sam menjao ulje ili ti mislis isto na te? Video sam one dole imaju neku pumpicu ali ja sipao gore ulje i kada stisnem nista se ne desava...

Na moru sam, žena uživa, meni težak smooor. Gledam prognozu za ROM, Transfagarašan za vikend...

I dalje...

Skines dzek, duboka gedora i odvijes ga, zavijes novi i vratiš dzek. Spremi pola litre DOT4 ulja, sipaj u posudu i odzraci sistem na niplama koje ti se nalaze na viljuškama, izgledaju identicno niplama kao što imamo na kocionim kleštima. Prestaće da pisti, kad proradi sistem idi na aktivaciju/deaktivaciju bar jos 10x pa i 20x jer ne sme izlaziti sitni mehurići. Ako ostavis a da nije dobro odzracen sistem pašće ti motor preko noći.

Verujem da je tako, ali mi se nemam vremena da idem od salona do salona "iste" firme da nadjem ko je raspolozen da radi svoj posao...

Svaka čast Draki.

thnks...tako nešto sam i pretpostavljao...

Imam suprotna iskustva sa prodavcem u Barelu na Zvezdari. Baš je ok momak.

To sam video kada sam bio u Barelu jer sam pored 450MTa razmatrao Transalpa (koji se ne uvozi vise ovde jer im se ne isplati na male kolicine da dovlace, makar mi je tako receno u jednom salonu) i ovogodisnju Teneru Rally odlepio sam na onu plavu boju... Odlazim u Barel u Nisu prvi put, jureci prodavca koji me ignorise da sam usao u radnju kazem zanima me 2025 Tenera reli-rally kako god kazu nemamo trenutno bice na sajmu, odem na sajam na motorima pise ne sedajte bez pitanja ili prisustva, ja bagra prekidam gospodu iz barela dok pijuckaju kafu, sokice, rakiju recenicom: "Dobar dan, Izvinite sto vam smetam zanima me izlozena Tenera da je kupim." Jedan od prisutnih preko ramena mi bukvalno rekao "Evo ti je tamo pa gledaj nije ovde" Ja i moja zena u soku Posle toga odem jos jednom u Barel u Nisu, 15ak min se vrtim po salonu i pokusavam da kontaktiram u tom trenutku 5-6 likova u Barel majicama svi kroz mene gledaju i ignorisu razgovor... Ok odustanem od Yamahe zbog vec svega i sasvim slucajno svratim u MG Auto da proverim imaju li sivi 450MT, upoznam Lazara koji tamo redi na prodaji i svaka cast decku-coveku dogvorismo se sve u par reci. Isto tako pozitivno iskustvo imam sa BoniPo iz Arilja jer sam kod njih svracao nekoliko puta da gledam motorcikle i svaka im cast za sve! Na zalost dok sam bio u potrazi za 450MT u Arilju nisu imali u sivoj boji, cak su mi jednom prilikom javili da su stigla tri kom pocetkom sezone ali dok sam nasao vremena da odem po jedan u par dana sva tri su bila prodata...

Žmigavci su u karoseriji i nema nožnu kočnicu (ako dobro vidim). Po žmigavcima se odmah vidi da li je samo za A ili može i sa B...

Sta kaze ? Hoce sin da ih uzme za auto.

Obezbedjen prevoz do kupca

Idem ja sutra u Petrovac. I rad sam da ponesem.

To za ulja ti je večita moto tema, i teško da će se svi složiti šta je najbolje. Motul oil selector alatka predlaže na pr. ulje za menjače ili polusintetičko ulje za motor u gradaciji 10w30. Neko će opet biti ubeđen da je bolje sipati menjačko sintetičko ulje 75w90 itd. I sve to verovatno ima negde nekog smisla A tvoje je da izabereš kome ćeš verovati.

Zanima me zasto se ne vozi sa B?? Ne poznajem te propise najbolje.

Hahaha, necu, gledao sam tutorijal za postavljanje za ovaj SRC, jeste gadno u pm, ali sta je tu je ako budem kacio kacice se gde mora uz potpunu svest da je to maksimum koji se moze dobiti sto se tice te vrste zastite.

Nije dugo trajala moja sreca Par puta mi se aktivirala sirena prilikom paljenja/gasenja ne secam se tacno, ja to uredno ignorisao misleci da je neki bug u elektornici. Onda sam otisao na odmor i kada sam se vratio skontao sam da je tilt lock sistem zakljucan i da nece da se otkljuca. Simptomi: Prilikom kontakta sirena se oglasi 4-5 puta Cim porbam da otkjucam ukljuci se beep za tilt lock sistem i ne prestaje da pisti Lampica od tilt lock-a sija crveno Ne reaguje na lock/unlock Sta sam proverio i probao do sada: Akomulator napunjen Srafcigerom pokusao da rucno okrenem motor za tilt lock, nije hteo da mrdne ni na jednu stranu, iskrivio sam vrh srafcigera, probao i da ljuljam malo motor da mu pomognem dok pokusavam da okrenem nije pomoglo Skinuo plastike i video da nema ulja u posudi Skinuo far i sve ostale plastike napred i video da sa senzora pritiska curi ulje Kontam da porucim senzor, ali nisam siguran oko procesa zamene istog, i posle dopune sistema, da li ce motor da proradi i omoguci mi normalnu dopunu sistem, mozda je i motor zaglavio...