Odsecnim gasom,ali umereno bez divljanja.Dizanje na ivicnjak zaboravi.Osecaj je vazan.

@BSeiz auuuuu al si ga rastavio, sta je plan da radis? Sent from my SM-F926B using Tapatalk

Nisu problem u ovom slučaju notari,notari samo utvrđuju i garantuju identitet stranaka u ugovoru. Kod mene konkretno je problem što je država bez problema naplatila porez na prenos bez obzira što je nemoguće prevesti vozilo. Prvi koji je proverio je sup i rekao ne može. Čak je devojka na šalteru pristala da mi da ime izvršitelja ( iako ne bi smela) pa sam morao na kojekakve načine da tražim kontakt. Ja sam čak imao sreće da sam naišao na normalne ljude (devojka na šalteru i izvršitelj) pa su mi izašli u susret. Ne mogu ni da zamislim probleme da nije bilo tako.

@Zarkela U Švedskoj je tako. Imaš aplikaciju u kojoj su svi podaci o vozilu i broju vlasnika koje je imao.

Ako ti se ne čeka, ima i ovde: FIX MIRROR NOSAC RETROVIZORA | Maxmoment MAXMOMENT.RS Fix Mirror, handlebar mirror mount clamp Ø 22 mm, M10 right mirror thread Drzac za retrovizor 8mm i 10mm za motor - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Cena je za komad, par je 1150rsd. . . Kontakt preko KP ili poziv posle 15h. . . Pogledajte i ostale moje oglase, ima svacega a cene su najpovoljnije na sajtu. . . Saljem postexpressom a kod manjih paketa moguce je slanje kao preporuceno pismo i tada je postarina 100rsd sa tim da se iznos postarine i paketa unapred uplacuje na racun i rok dostave je 2 do 3 dana. . . Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Nisam nikada bio ali deluje veoma zanimljivo.

Sa Temu stiže za dve nedelje max Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Од копања још увек , за сада нису одустали , тако да "борба наша биће непрестана"

Moguce da je Garmin explore, skine se offline mapa i samo teraj.

Teško da to može tako. Imaš zakon o zaštiti prava ličnosti, obrada podataka. Drugo notari bi naročito oko nekretnina morali da izvrše provere pre potpisivanja ugovora. Ako je notar tu da bi se samo ozvaničio neki potpis to je lepo mogla i opština da radi kao što je nekada i bilo. I 720 dinara nije crkavica, drugo iznos za nekretnine je mnogo veći od te crkavice. Za 720 din može tri dana da se doručkuje. Prema tome nije uopšte crkavica.

@N.F.S. evo ja da pokušam da dam svoje viđenje, totalno laičkim jezikom. Pri kretanju, centrifuga mora da savlada oprugice, i podigne lamele da legnu na konusno zvono. Na nedovoljnom gasiću, ne savlada silu opruge do kraja. Mala površina pakne, često samo njihov vrh, mnogo puta okrene krug po zvonu = pravi mnogo trenja i zagrevanja. Odsečnim gasom samo povećavaš površine koje prave trenje. Bolje hvata, manje greje. Takođe, vreme je tu bitno, ako trenje kraće traje, manje su loše posledice. I opet da kažem - nije poenta da se ispaljuješ ko iz topa na startu, samo malo odsečno gas na ruci, to je sve.

Probas... Uvek se na originalno mozes vratiti ako nesto ne odgovara

Vidi se na slici sa sedistima da ti se zadnja guma izravnala, verovatno zbog pretezna vozjne po gradu i manjka krivina kako bi se jela celom sirinom... Tako ce ti biti manje vise sa svkom gumom koju kupis ako vecinom vozis po gradu i jbg na obaranju zbog ivice na gumi uvek ce dupe probati da te pretekne... Za tvoje potrebe mozda ne bi bilo lose da bacis oko na Dunlop Trailmax Mission ili Metzeler Karoo Street... Opet savetujem te da pogledas, ne preporucujem nikom nikakvu kupovinu da ne bude posle ja sam kriv za nesto Ja sam planirao kada dodje vreme zamene da probam Dunlop Trailmax Raid EDIT: Trailmax Mission | Dunlop Motorcycle WWW.DUNLOPMOTORCYCLETIRES.COM Dominate your next off-road adventure with Dunlop Trailmax Mission, the tire built for unmatched versatility, performance, and longevity. Conquer both road and trail with confidence as... Dunlop Trailmax Mission Trailmax Mission | Dunlop Motorcycle WWW.DUNLOPMOTORCYCLETIRES.COM Dominate your next off-road adventure with Dunlop Trailmax Mission, the tire built for unmatched versatility, performance, and longevity. Conquer both road and trail with confidence as... Metzeler Karoo Street Karoo™ Street tires | Metzeler WWW.METZELER.COM Choose the Metzeler Karoo™ Street tires and discover the pleasure of driving safely and with high performance!

Znaci za sledecu sezonu ce da bude

Nije 1000 već 600, al da se "prijavim", hehe ! Smetali su mi fiksni retrovizori i kada sam je kupio, razmišljao sam da stavim druge na volan, kao @N.F.S. na svojoj Hondi, ali sam mislio, na šta će to da liči. Moraću prvom prilikom da probam, pa kako bude. Imam par Kawinih okruglih retrovizora u hromu, za probu.

Imaš na Temu i Aliexpress-u Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Mislim da je najvise razlog to da se savet da onima koji nisu upuceni u problematiku. Verovatno ima ljudi koji voze skutere i misle, ovo nema kvacilo, mogu da ga vozim kako ocu. Isto kao sto motorom na brzine kreces lagano ali odlucno iz mesta (ne vozis se dugo na kvacilu), tako bi i sa skuterom trebalo. E sad jbg, kad zapadnes u neku guzvu u saobracaju, onda to malo pada u vodu

Na mini testu, u konkurenciji "mega skutera", Forza 750 postiže najbolje ubrzanje, i najbolje koči u društvu https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Mega-scooter-me-to-kalytero-0-100-xlm----wra_160978.asp

Ova prica "naglo gas da kvacilo brzo uhvati" se cesto kod skuterasa provlaci, kao i ono "ulje na max da bolje stator hladi" Imam teoriju (razmisljam na glas, ne tvrdim) ko zeli da i iz drugog ugla sagleda, stvarno deluje logicno, gascina, kvacilo uhvati i nema trosenja (ni toplote kao nus produkt frikcije) ali, to je jednako izjavi "koci naglo da ustedis disk i plocice" ! Sta je razlog ovakvog (ucestalog) saveta? Da se zagrevanje izbegne, trosenje? Poenta je uzivati i biti smooth a to nece da moze ako smo agresivni na komandama. Sile koje deluju su analogne u proporciji primene, pri sporom kretanju (ne sporoj voznji vec pokretanju iz mesta), centrifugalna sila je slabija, oprugice su se manje rasirile i feroda lamele vrsi blagi oslonac na povrsinu zvona. Potrebno je da zvono napravi vise obrtaja za prenos snage na tocak. (prenos snage postepen, frikcija/zagrevanje takodje) Pri naglom startu, centrifugalna sila otvori brzo lamele (savlada snagu opruge), pritisak naleganja feroda na zvono velik, frikcija takodje (trenutno zagrevanje), potrebno manje krugova sklopa lamele da se snaga na tocak prenese ali uz proporcionalni rast trenja/zagrevanja. (ko misli da kvacilo uhvati u par krugova vara se, ma koliko gasa naglo davali) Ili prakticno, malo mozganja radi, parce metala i smirgla. Trljamo blagim pritiskom ali duzi vremenski period, zagrevanje je postepeno (manje skodi legiranim metalima od onog naglog), trosenje materijala takodje. Ista situacija ali sada trljamo krace sa jacim stiskom, zagrevanje brze, trosenje isto (trljanje istim abrazivom 1 minut sa 1kg sile i analogno tome, trljanje 30sec sa 2 kg sile). Ne kontriram vec razgovaramo, i ne pricam o situaciji da se "na pola kvacila" vozi vec o samom kretanju. Trosenje i zagrevanje je (po mom misljenju) isto bilo da u duzem periodu a manjom silom ili u kracem periodu a vecom lamela deluje na zvono, cak smatram da ga to brzo zagrevanje (i isto takvo hladjenje koje usledi) naglim gasom i upropasti. (Ponavljam, moje razmisljanje, ne pravilo niti preporuka!)

Ja sam ih poderao nekoliko i sad imam 2 u korišćenju. Dobre su ako je motor koliko toliko zaštićen, nisu baš otporne na kišu, a i UV zraci je unište za 2 godine ako je na suncu. Prošli put sam kupio neku crnu gumiranu, dosta je teža i kvalitetnija i ima neki filc sa unutrašnje strane. Sada sam je baš raspakovao pošto mi ponestalo ovih sivih. Gledao sam da li se ne stvar kondenz, za sada ok. Jedini što je baš teška pa je pokrivanje mnogi lakše sa ovom sivom, moram obnoviti zalihe:)

Kao sto naslov kaze, potreban mi je taj nosac, zna li neko gde moze da se nabavi ili neko da napravi? Vec 2-3 peha imao sa versysom. Posle kupovine i outa iz svedske do srbije na pumpi kad sam polazio prvi put me iznenadio motor svojom tezinom i pri penjanju na isti me prevagnuo na desnu stranu i izgrebao malo tank i bisage pozadi. Stignem u Srbiju i prva voznja sa verenicom pokupimo ekser negde na voznji. Uzeo danas da zakrpim sam gumu i kad sam gurao ko sivonja onaj lepljivi deo, gurnem motor sa centralnog stendera i padne opet na desnu stranu i izgrebem vizir i stitnike od vetra i naravno pukne nosac od retrovizora. Da li taj nosac moze da se nabavi negde u Srbiji ili znate nekog ko bi mogao da napravi izvari ili sta god, bilo kakva pomoc?

Podrzavam milion posto... Nego , mislio sam da sam ja jedini lik koji je to uradio u istoriji foruma .. Sad mi lakse ... Brt moi

Jeste. Skinuo sam je. Verovatno neki otpornik. Sto je do jaja, moze jos da se ustroji u slucaju valjaka na registraciji. Dzek sa 2 zice samo se izvadi taj "otpornik". Druga prica.

Jeste, takvi uslovi su zaebani. Ja zato stalno eksperimentišem sa CVT. Trenutna mi je postavka - original varijator, zvono, polutke, centralna opruga, ali Malossi kvačilo sa 5 lamela. Bolje\brže hvata, bele oprugice su mekane, a same pakne su kvalitetnije od OEM...

Koristim je godinama, ne propusta i motor mi po kisi stoji van. Kupicu ove godine novu.