@dule0911 veruj mi da vredi svaki dinar i nije skupa (ja sam je platio ispod USD 200 na WeBike). Najbolji aksesoar koji sam kupio do sada. Ali moras da ga vozis 5 dana da se naviknes. Jer ipak sad si na skuteru pa ce ti trebati vreme da se naviknes na pravi puristicki motor . Nema bas taj mehanicki momenat kao manuelni menjac. Ali promeni skroz dinamiku voznje. Prakticno imas manuelni motor koji mozes da ubacis u D kad ti treba. Iako je +/- mozda brze, ovo je mnogo lepse.

Odgovarali bi mi ovi sto izdizu i priblizavaju, znas li mozda gdje se ima kupiti i da li ce trebati neke prepravke zbog sajle kvacila i kocionih crijeva

Odgovarali bi mi ovi sto izdizu i priblizavaju, znas li mozda gdje se ima kupiti

03.05.2026. Tvrđava Haj Nehaj i kupanje na plaži Maljevik kod Sutomora. Pešačka ruta, dužine oko 2,5 km Nadmorska visina tvrđave je 231 m. Mnogo puta smo prošle ispod ove tvrđave, a da je isprva nismo ni primetile. A onda, kod poslednjeg odlaska na plaže u uvalama ispred Sutomora, zapazile smo zidine ove tvrđave, na brdu iznad. Tvrđava se vidi na izlasku iz tunela Sozina, sa krivine pre uključenja na magistralu. Ona je sa desne strane. Ideja je bila da se danas popnemo do tvrđave, odakle je sigurno prelep pogled na Sutomore, Bar, more, i Rumiju iznad. A zatim u popodnevnim časovima da odemo do neke plaže, da vidimo kakva je voda, može li se okupati. Iako nije bilo mnogo vruće, a ni ruta do vrha brda nije dugačka, ja nešto nisam bila baš odmorna, pa mi je uspon malo teže pao. Staza je šumski putić koji se strmo penje uzbrdo. Ponegde ima i kamenih stepenica, ali ništa strašno. A kada se popne gore, pogled je fantastičan. Celo Sutomore se vidi kao na dlanu. Videćete i sami, prelepo je zaista. Za samu tvrđavu vezano je predanje da su je gradile žene. Grad, utvrđenje, podignut je u 15. veku. U okviru njega postoje dosta očuvani ostaci crkvice Sveti Dimitrije. Zaista je lepo za obići. Ulaz u tvrđavu je lepo očuvan Usput smo nailazile na šumske kornjače. Bilo ih je i na tvrđavi. One su preostali stanovnici ovog grada Fantastičan pogled na Sutomore, Bar, i Rumiju iznad Ručak u restoranu sa pet zvezdica, na bedemima tvrđave . Crkvica Sveti Dimitrije Malo smo se duže zadržale gore. Prelep je osećaj sedeti na zidinama tog starog grada i odozgo posmatrati predivnu panoramu. Po silasku nije baš ostalo puno vremena za plažu. Dok smo razmišljale gde ćemo na brzinu da skoknemo do mora, ispred nas je prošao drugar Rus sa prikolicom i motorima. Znam da on polovinu godine živi u Sutomoru, ali nisam znala tačno gde. Pošle smo autom za njim sa idejom da mu se javimo. Ali on je negde umakao. Njega nismo našle, ali naiđosmo na jednog drugog drugara potpuno neočekivano. Svet je mali, kažem ja. Odlučile smo da odemo do najbliže plaže, Maljevik i tu se okupamo ili ne, u zavisnosti od temperature vode. Ja sam nekako jedva dočekala da uđem u vodu. Nije mi bila bitna temperatura. Želela sam da se okupam. Pa mi je valjda zato delovalo da je voda dosta prijatna sa svojih 17 stepeni. Lepo sam se isplivala i opustila, posle uspona i obilaska tvrđave. Baš mi je prijalo. A ćerka, šta će, i ona je ušla, kad je videla mene. Samo nas dve i pas. Već je bilo skoro šest sati. Ali predivno. Čak je i vetar stao. Prvo kupanje ove godine u moru. Dan smo završile tako što sam ipak odlučila da proverim da li me intuicija i zapažanje još uvek služi. Nekada sam bila jako dobra u tome . Krenule smo da potražimo Slavu ulicom kojom mi se učinilo da je skrenuo. I zaista, na vrhu brda ugledam njega i motore. Ispričasmo se tu. Baš de iznenadio kad me je video. A i meni je bilo drago i zbog susreta, a i zbog uspešne potrage. Zaključak, tvrđava Haj Nehaj je veoma blizu magistrale, a odmah pored Sutomora. Nije se teško popeti do nje. A zaista je vredi obići. Naročito ne treba propustiti predivan pogled sa njenih zidina. A nikad se ne zna koga možete sresti usput . I obavezno se okupajte u moru, ma koliko se činilo da voda nije topla ili da je još rano za to. Iznenadićete se koliko plivanje u svežoj vodi zapravo prija i revitalizuje .

Schallenberg Ibergeregg Sattelegg Julierpass/Silvaplana Malojapass Splügenpass San Bernadino Lukmanierpass Oberalppass Brünigpass 13h ukupno, 10h50m voznje, 770km Toplo/hladno na smenu ceo dan, al sam uspeo da izbegnem kisu koja me pratila skoro celim putem. Sent from my CPH2747 using Tapatalk

Kad sam vec mlatnuo i oskrnavio onako lep motor, resio sam da na neki nacin promenim potpuno "fabricki" izgled. Videcu na kraju sta ce uopste biti od toga svega zamisljenog, ali neke porucene stvari, a i nesto sto vec imam ce biti ugradjeno. Sa Alija sam porucio, mid pipe, prikljucnu cev auspuha sa reducirom sa 51na60mm da mogu Akrapa da metnem bez mnogo muke. Cevka je od Bandita ali ce verujem pasovati. Porucio sam tako i zastitne poklopce dekli, levu koju sam ja odrao i desnu malu koja je imala ogrebotinu takodje. To mi se svidja i nadam se da ce kvalitet biti kao i na slikama, nisu ni jeftine bogami.. nesto delova sto veqc imam, a namenjeno je njemu je i jedan lep Tomaseli volan, u odnosu na fabricki ovaj je malo siri i otvorenijih krajeva. Za njegove krajeve imam kvalitetne retrovizore, to vidim da je u trendu ali se meni ne svidja pa cu videti sta ce biti sa tim

Medju gas je programiran veoma dobro, jedino gde primetim lose programiranje, i to samo ponekad kad sam vise nagnut po serpentinama, ako menjac sam prebaci iz druge u prvu, ako to sam uradim pre krivine tj pri vecoj brzini, ne oseti se. Sem ako si pod medju gas mislio na klizanje kvacila i tako doziranje, onda ok, tu mogucnost nemas. Za uskladjivanje obrtaja kod saltanja, sem pomenute specificnosti, nemam zamerke za fabricko programiranje. Po mom misljenju, sem tezine, jedina mana sistema je sto ne mozes da izbacis u N u toku voznje. Klizanje kvacila vec radi sam donekle u zavisnosti koliko se dozira gas pri kretanju, tako da manevri na maloj brzini nisu neki problem, al naravno toga nema u vecim stepenima prenosa. Kao sto rekoh... Stvar ukusa. 100 ljudi 100 ćudi, 100 žena 200 si... Provozao sam skoro 1300GS sa ASA, Hondin DCT je naucna fantastika za ono. Kapiram da treba navike i da se uci sistem, al nimalo mi se nije svideo sistem. Nije ni GS, cak i ako zanemarim koliko je ruzan. Ne mogu ono prednje oslanjanje da svarim. Osecaj ravan nuli u odnosu na Afriku. @markommarko Hvala Bice posle jos, ili sutra, kad se opasuljm. @RankoBg87 Opcija postoji ukupno 4 kod Afrike, pa neka bira ko sta mu treba. Ja provozao sve varijante, nekoliko puta, i siguran sam da nisam pogresio za moj tip/kolicinu voznje. Eto moj Adventure Sports skuter danas presao 770km, nisam nijednom pozeleo kvacilo. @Braja24 Provozao sam pre mesec dana demo primerak sa tim, al sam se vec navikao na okidace na kormanu... Tako da sumnjam da cu stavljati, mozda nekad. Svakako skupa rabota. Sent from my CPH2747 using Tapatalk

Vozi k'o da je ukrala.

Uglavnom se svi žale na karakter mašine, ostatak hvale. Šteta, meni je mašina vrlo bitan deo motora

Zdravo ljudi, tata je pazario Burgmana za sebe, medjutim ima par stavki koje zahtevaju ulaganje. Konkretno mu trebaju senzor brzine i kljesta zadnjeg diska. Majstor kod kog sredjuje motor nije uspeo da nadje u kod nas, pa ja reko da pitam mozda ima ovde neko ko zna gde mogu da se nadju delovi. Senzor - https://moto-koskeridis.car.gr/parts/view/342668173/ Kljesta - https://www.car.gr/parts/view/33691174-dagkana-pisw-suzuki-an-400i-2003-2006 Ovo je jedino sto smo uspeli da nadjemo ali bi izbegli narucivanje iz drugih zemalja ukoliko imamo tu opciju.

Opel Mokka 1.4T 4x4 Cosmo S/S je upravo oglašena u komercijalne oglase a sutra će biti u ponudi i na Facebook i Instagram stranici TwinZ Auto & Moto . http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/29166172/opel-mokka-14-4x4-cosmo-ss-ch

Iskoristih danas na oko prelep ali i dalje prohladan dan da obidjem sumske puteve i posle decu malo provozao da im smirim strasti

Mašinica

Ova docina brze vozi i putanja je haos,

@chief.fire Dodaj na spisak @Marko05, od nedavno je vlasnik plavušana... Užice.

Pa koja je razlika da li je prvi put ili ne? U svakom slučaju izlaziš iz auta i daješ otiske (ako nemaju mobilnu kameru).

Ovu sam pumpu namontirao. Fuel Pump Kit - no. 47-2024 WWW.ALLBALLSRACING.COM All Balls Fuel Pump Kit - No. 47-2024 Nisam nigde nasao fabricku oznaku samo pumpe, vec celog sklopa. To je 16700-MFN-D01. Inace na fabrickoj pumpi ima oznaka UC-T30 HU11. Fuel tank / fuel pump (cbf6 00s / sa) for Honda CBF 600 FAIRING ABS 2010 - Honda WWW.BIKE-PARTS-HONDA.COM Evo i par slika kada sam rasklapao.

Koliko sam ukapirao imaju senzor položaja da se ugasi kada padne (tip over/bank angle) ali kod tih modela (600) nešto se poremete senzori pa hoće da zajebavaju. Uglavnom, rešava se ako je to u pitanju.

Daj neku sifru i sliku pumpe, takodje mislim da pumpa pravi problem.

Ja sam danas video ženu kako u nepreglednoj raskrnici koja ima ogledala... Kočnicu nije takla na znak STOP a išla je bar 40 na sat. Skroz na slepo. Zaprepastio sam se.

Malecki ima godinu i 8 meseci. Nije je prerastao fizički, još može da sedi. Nego ustaje iz nje pa mi je rizičan da ga ostavljam dok nešto radim. Ima pojaseve za vezivanje ali ne da mi se da ga vezujem. Jedino kad ručamo za stolom pa je u hranilici da ne prlja mada u poslednje vreme sedi sam na običnoj stolici. Isprlja sve okolo ali šta da radiš, baš brzo rastu.