Sveža info od danas, od Cule auto a vezano za Versysa 650 po ceni od 8.082e. Sve rasprodato. Biće jedan izložen ali moguće da je i on prodat. Što se tiče modela za test vožnju, neće biti moguće, iz opravdanih razloga u vidu negativnih iskustava sa klijentima koji su uzimali motor na test.

Ja sam čekao po 2-3 nedelje na neke sitnice vezane za redovno održavanje za Burgman 200. Redak model i zašto da ga imaju na stanju? Ko još van garancije uzima u ovlašćenom servisu?

Ima li negde recenzija Versysa650? Ni za NX500 nisam našao. Mislim na domaće youtubere.

Ne mora gore servis, može u EuroSumaru.

8850-8390=460e Atila računa kofer, nosač, montažu 250e 460-250=210e Cimanje do Horgoša (2 presedanja, sve uk. 370km), pa vožnja nazad smanjuje tu razliku i da li je vredno toliko cimanje? Da se vratim na početak priče, običan Strom 7900e mi je realna priča ali toga više u Srbiji nema. Da je ostala priča sa početka sa Horgošem, prihvatio bih i HT, iako realno: žičane felne mi ne trebaju; salon računa ručke npr. 100-150e a ja bih uzeo povoljnije... Za malo jače od 8000e ostaje opcija Versys, alternativno NX500.

Raste kada je 5x više regiszrovanih u odnosu na 2020. Orijentaciono pišem cifre. Period korone je bio "klik" da se polaže.

Kad me redukovao sa svih strana... Prodam posle 4 godine, sledeći i dalje ima 2g garancije. Ne znam šta obuhvata. Ako je samo agregat, nema brige.

Hvala. Ako je na polovnim automobilima ili nije interesantan ili sam ga već kontaktirao

Danas "otrežnjenje" po pitanju cene Stroma u Horgošu. 1. 8390€ je bez zadnjeg kofera (doplata za montiran Al 250€) 2. Pošto je model iz '24, pri registraciji mora tehnički pregled. 3. To povlači da treba da ga doteram prikolicom a to je 2x370km, plus putarina za autonsa prikolicom, + klopa usput za mene i tog koji vozi. 4. Garancija je 3g a za 6g je potrebno doplatiti. Zaključak: ne isplati se toliko cimanje u odnosu na 8850€ u EuroSumaru (ide kofer). Samo fali da i ES kaže da je potrebna doplata za garanciju od 6g. Tako da sada sledi nova tura listanja oglasa sa akcentom na NC750DCT 2018- sa iole nekom opremom i realnom cenom, koja će me pre privući njemu nego novoj Hondi NX500. Srećno mi bilo

Šta mu je falilo? Kupio sam ga nakon 2 sezone i 1300km, vozio 4 sezone do 5500km. Poslednje sezone zamenio kaiš. zamena ulja bila 1500-1700din, kaiš 1000din.

A Alvirović kaže da nikad manje poginulih na putu, pa sad... kamere na svakom koraku, patrole na putu, alkotestovi noću, danju, levak...

Meni posle Burgmana 200 18ks će oba biti ''avioni'' po pitanju ubrzanja, stabilnosti... NC jedan disk, za asfalt a XT 19/17'', za krivine, brda, autoput, može makadam, vrti se... baš me zanima da li su to dvoje vozili u sport modu?

Posle Burgmana 200ccm 18ks 18ks će mi i jedan i drugi biti vau. NC750 ima prostor za kacigu na mestu rezervoara, DCT menjač i nisku potrošnju, to su joj prednosti. Strom je za autoput, magistralu, krivine, brda... Ne bih se pokajao bilo koji da uzmem. Alternativa je bio NX500 6800e klot. Kontaktirao sam i Euro Sumar, ne mogu da se približe ponudi iz Horgoša, tako da ću da se iscimam do Horgoša. Valja i u povratku provozati 371km. Posl ejoš malo vožnji tokom sedmice i eto ga servis u BG-u na 1000km.

Da. U EuroSumaru je 2025. 8850€ sa zadnjim koferom. Vredi se iscimati do Horgoša. Ovo je racionalna kupovina. Meni je prva opcija NC750XD ali trenutno je razumnija kupovina Stroma.

Hvala. Zvao sam. Ima jedan crni ili sivi sa crvenim kljunom, rezervisan (dostupan ako kupcu ne bude odobren kredit). Proizvodnja nov-dec 2025, 7800€, u cenu ulazi držač zadnjeg kofera, alu kofer, montaža. Garancija 6g/72k km. Mogućnost kreditiranja uz učešće msm 30%, kamata 4-5%. Imaju i XT. 8380€, sve isto važi kao i prethodno.