Jump to content

Moto Zajednica

Мркс

Članovi
  • Broj tema i poruka

    34
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Motocikl
    Honda NC750XD '26- ; Suzuki Burgman UH200 '21-'26; Peugeot Kisbee '17-'21

Poslednji posetioci profila

688 profile views

Мркс's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

22

Reputacija u zajednici

  1. Mnogi ne znaju ili su zaboravili da ne mora da stoji znak 30 da bi ograničenje bilo 30. Npr, znak zona škole u naselju je automatski 30 i to je situacija u Uzićima (Od Požege prema Užicu, ko nije iz kraja a ide vikendom na Zlatibor, videće). Ako spustiš na 30 imaćeš šlepera u braniku koji ablenduje...
  2. Danas alkotestove/levak organizuju i u najvećim špicevima. Uveče nekoliko patrola na određenim mestima kontrolišu prisustvo alkohola. O radarim da ne pišem, sve se vidi po Viber patrolama. Imam utisak da se sprovodi represija prema vozačima jer se na silu traže prekršaji (obimnij akontrola, normalno da sledi i veći broj prekršaja) a da se ne kažnjavaju oni koji zaista ugrožavaju bezbednost saobraćaja. Fazon bi bio kada padne sneg i formiraju se kolone/zastoji na putu, da policija zađe redom da proverava jesu li zimski pneumatici i da meri šaru. To bi bilo ''veselo''.
  3. Isto mislim u potpunosti. Kamera, dokaz, kazna pola-pola. Sada imaju kamere, patrole, Viber patrole... i znamo gde se policija može nalaziti a tamo gde znamo da je nikad nema... ali kada bi znali da u svakom autu može biti kamera, druga bi se pesma pevala.
  4. Isto sam rezonovao ali me je ''poklopio'' jedan bajker, koji vozi grupne vožnje. Fazon je u komunikaciji (uz kacigu). Prvi koji je pretekao javlja stanje napred i svi su u toku. Nama u kolima deluje kao rizik a oni znaju da nemaju vozilo u susret.
  5. Na osnovu snimaka može da ''popije'' žestoku kaznu. Videh na profilu da je u Crnoj Gori bila rizičnija vožnja.
  6. Da osvežim temu. Ima li novih šopova, možda neki na engleskom? Neki bliže granici (Đevđeliji, Dojranu)? Preporuka za određenu vrstu opreme? Oprema za motor da li se isplati uzeti u Grčkoj, pre svega mislim na nosače bočnih kofera, bočne kofere, maglenke?
  7. Inspekcija na 12.000km.
  8. Poredio sam sa mojom specifikacijom i ne kapiram zašto tebi nisu menjali/meni jesu: - filter automatskog menjača 2.374,94din - zašto tebi 3,6l a meni 3,7l ulja - zaptivka 710,03din ChatGPT kaže da je normalno i da je to ispod proseka potrošnje antifriza.
  9. Proverio sam, lepo piše KAPPA
  10. Štitnici ruku kao da su zarotirani ka dole, la ne pružaju neku zaštitu od vetra na zglobovima. Pomažu grejači ručica sa druge strane.
  11. Na pultu desno je cena radno sata. Vidi po kategorijama jel 4000-4400-4800din.
  12. Ne znam. Link dodatne opreme https://www.honda-srbija.rs/upload/document/25ym_nc750x.pdf
  13. Ako nekog zanimaju taze cene servisa. Napomena: set za usb nije upaljač, pa da stavite adaptere po želji, nego podrazumeva jedan C izlaz. Takođe, ne nelazi se izveden napred (ispod displeja, na kormanu i sl.) nego u tanku.
  14. Ima li koja u zlatiborskom okrugu?
  15. Sveža info od danas, od Cule auto a vezano za Versysa 650 po ceni od 8.082e. Sve rasprodato. Biće jedan izložen ali moguće da je i on prodat. Što se tiče modela za test vožnju, neće biti moguće, iz opravdanih razloga u vidu negativnih iskustava sa klijentima koji su uzimali motor na test.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja