Hvala. Video sam da ima sa tim umetkom ali sam se nadao da ima caka sa vezivanjem. Vrvtn Honda išla rezonom, dajemo ti 20l ispod, šta će ti i tank...

Moguće i 2000. Vidi na ramu da li ima pločica ili da li je utisnuto MFD BY SUZUKI a onda sledi mesec godina proizvodnje u formatu xx/yy.

Naručio sam danas SH35 iz Subotice a nosač 3P iz Plattnera. Vezano za unutrašnje torbe, jesi li uzeo univerzalne neke ili imaju tipske za SH35? Nisam našao za SH35, imaju neke za Givi V35 a u nazive ubacuju marke motocikala, hm. Kako lako rešiti tank torbu, obzirom da nema magnet, ni rezervoar?

Koferi deluju duboki ali nosači prate siluetu motora.

Meni gornji služi da na pauzi ostavim kacigu i jaknu, eventualno neka klopa, flaša vode. Razmišljam da na dužim turama kacigu vežem uz motor. Video sam to sa Plattnerom i E Planetom, ne kapiram im štos. Sada je taj kofer 49.000din na E Planeti a našao sam u X Moto u Subotici MP cena 44.748din a VIP cena 41.547din (VIP kartica važi 12 meseci i košta 2.470din). Koferi sa VIP karticom izađu 44.017din i naravno luft za ostale kupovine u roku od godinu dana.

Drugovi, imam centralni kofer SH48 i potrebu za bočnim koferima a tu nastaju nedoumice, kako izabrati optimalne kofere uzevši u obzir: - zapreminu (oko 35l (u obzir dolaze SH35, KAPPA KVC35, ako imate neku alternativu); eliminisao sam opciju SH23+torbu na sedište jer nije praktično za točenje goriva), - širinu motocikla (SH36 je eliminisan zbog širine; u obzir dolazi sve što nije šire od SH35) - cena (ne skuplji od SH35). Imate li iskustva, predloge... Hvala

Pogotovo motocikli. Umeo sam da zaplešem na zebri pri polazu a ovo je kriminalno.

Vozi k'o da je ukrala.

U evropskom zapisniku je bitno da krivac jasno napiše da prihvata krivicu, da priznaje krivicu i sl. 100%. Tu onda nema šta da zapne u osiguranju. Javi se agenciji za naplatu štete Restitucija.

Mnogi ne znaju ili su zaboravili da ne mora da stoji znak 30 da bi ograničenje bilo 30. Npr, znak zona škole u naselju je automatski 30 i to je situacija u Uzićima (Od Požege prema Užicu, ko nije iz kraja a ide vikendom na Zlatibor, videće). Ako spustiš na 30 imaćeš šlepera u braniku koji ablenduje...

Danas alkotestove/levak organizuju i u najvećim špicevima. Uveče nekoliko patrola na određenim mestima kontrolišu prisustvo alkohola. O radarim da ne pišem, sve se vidi po Viber patrolama. Imam utisak da se sprovodi represija prema vozačima jer se na silu traže prekršaji (obimnij akontrola, normalno da sledi i veći broj prekršaja) a da se ne kažnjavaju oni koji zaista ugrožavaju bezbednost saobraćaja. Fazon bi bio kada padne sneg i formiraju se kolone/zastoji na putu, da policija zađe redom da proverava jesu li zimski pneumatici i da meri šaru. To bi bilo ''veselo''.

Isto mislim u potpunosti. Kamera, dokaz, kazna pola-pola. Sada imaju kamere, patrole, Viber patrole... i znamo gde se policija može nalaziti a tamo gde znamo da je nikad nema... ali kada bi znali da u svakom autu može biti kamera, druga bi se pesma pevala.

Isto sam rezonovao ali me je ''poklopio'' jedan bajker, koji vozi grupne vožnje. Fazon je u komunikaciji (uz kacigu). Prvi koji je pretekao javlja stanje napred i svi su u toku. Nama u kolima deluje kao rizik a oni znaju da nemaju vozilo u susret.

Na osnovu snimaka može da ''popije'' žestoku kaznu. Videh na profilu da je u Crnoj Gori bila rizičnija vožnja.

Da osvežim temu. Ima li novih šopova, možda neki na engleskom? Neki bliže granici (Đevđeliji, Dojranu)? Preporuka za određenu vrstu opreme? Oprema za motor da li se isplati uzeti u Grčkoj, pre svega mislim na nosače bočnih kofera, bočne kofere, maglenke?