Koliko vozila planirate, tj. koje su dimenzije tog prostora koji vam treba

Cf 675rr nije uopste naivan motor, ako se dobro secam ima preko 90 konja Na drugu stranu jako lep motor. Primamljiv ali ne znam koliko je za pocetnika, pogotovu mladjeg pocetnika. Sto se nepoznatih puteva tice koristio sam i jos uvek koristim navigaciju, vidis unapred kakva je krivina, ali opet se ne treba ni na navigaciju oslanjati 100% i buljiti u nju stalno

Najbitniji je "selling story", zar ne A upravo i mene vrlo zanimaju ti troškovi jer sam bio solidno rešen da pazarim u decembru. Svratim do salona u petak, biću u prolazu. Pomučim Slobu ako ga sretnem da podeli predvidive troškove

Evo i ja konačno da upoznam kotu 555. Pretprošla subota oko 10 izjutra, nigdje nijednog motora. I ko je onda lijen

Evo da malo pohvalim mog dilera, koji mi je poslao španer.ili zatezač lanca, potpuno besplatno, doduše ja sam ga prvi kontaktirao!! Taj zatezač se mjenja kao opoziv, a za moj modela valjda ne treba, provjereno, nije moj upao u tu seriju, ali bez obzira na sve poslao mi je čovjek. I došlo vrijeme da se motor skači na CTEK, koji sam uzeo, kolega uzeo u Norveškoj, gdje je novi jeftinij,nego polovni kod nas!!

Davno sam shvatio da ne može da pije supu i kopa kanale. Interesuje me ono što sam pitao - poređenja.

Kupujem nosač gornjeg kofera za Hondu Sevenfifti.

Koristio sam i ja Mipa,u glavnom skoro sve materijale koristim Mipa ali ne bi se baš uzdao u to da ne treba plastik prajmer. Znam da oni tako navode ali ja želim da budem sto posto siguran jer sam video kako to izgleda kada počne da se ljušti a popravka je uvek skuplja.

Ima BMW C650 lanac, al spakovan u kutiji sa uljem, pa se ne održava često, i ceo sklop dugo traje... I da, i T-Max i Kymco AK imaju kaiš za prenos. Oni eto iz nekog razloga ne smatraju da je lanac bolji.

Nisam pratio te sisteme prenosa lancem kod skutera ali koliko sam video neki skuteri imaju zatvoren sistem prenosa. Ovo gde je lanac spolja pa treba da se podmazuje....brrrrr. Na motoru nije toliko strašno ali kako očistiti ispod plastika i sve te delove gde ulje može da dospe vremenom.

Ako je lanac bolji od kaiša, onda je i motor bolji od skutera Što bi neko uopšte kupovao skuter, koi moi, ako idemo tom logikom? A u manualu za ADTX piše recimo da se lanac menja na 15.000. Moguće je da su naši lokalni zastupnici produžili taj period. Valjda? Lepo od njih što te teše za taj period za koji treje garancija , ali neko kupuje motorin da ga zadrži i eksploatiše i na duže vreme.

1.Xnikolax 2. RankoBg87 3. Milomir 4. Skittles

Priča koja mi je rečena pre 10 dana u salonu: - da lanac je mnogo bolje rešenje - nemate nikakav trošak sem zamene ulja i filtera do 30K km - nemojte da razmišljate o bilo čemu vezano za popravke dok je motor u garanciji i to je sve lepo i nadam se tačno! ono što nedostaje kao informacija - cena servisa na 30K.... to bi prilično razjasnilo stvar. Kod klasičnih skutera zamene pojedinih delova slede ranije i poznato je koliko koštaju rolnice, kaiš....

Honda CR-V 1.6 i-DTEC više nije aktuelna !

Sve to može, ovako ili onako, da se namontira bili kineski ili firmirani, ali bi trebao, s obzirom na Dovilkine meke linije da izabereš adekvatan kofer a ne neki oštrih ivica. Ima moj buraz kineza ćoškastih ivica u kombinaciji sa Kappa manjerkama, i radi mu posao na V-Stromu:

3. Milomir

Kad kažu suv, ne računaju tečnosti, redovna glupost. Bez goriva, ulja, antifriza, tečnosti za kočnice, ulja u vilama i ulja u amortizeru.... E to je njihova težina, motor koji se ne može voziti.

Džabe cena! Bravo

1.Xnikolax 2. RankoBg87

Da dodam, nismo striktno vezani za navedeno, svaki predlog bi razmotrili. Moj kontakt telefon je 0606219700.

Ima ih koje vole da kazu da voze BMW, cena nebitna. Made in Hindustan, 450cc, osrednje perforamnse, 10k eur , suludo

Drage kolege, Pravim potražnju za prostorom gde bi formirali autoplac. Interesuje nas: Hala Magacin Garaža Parking Ograđen plac-zemljište; Deo dvorišta namenjen za parking; Bitno nam je da bude na teritoriji Pančeva ili Beograda (Novi Beograd, Bežanija, Zemun, Ovča, Zvezdara, Vračar, Stari grad, Dorćol, Medak, MML, VML, Vrčin, ili slično). Poželjno je da bude na prometnom mestu, da poseduje struju i vodu (bitno zbog pranja vozila - sagledali bi i ponude bez navedenog), da je koliko toliko bezbedno i ograđeno. Budžet nam je do 400e u zavisnosti od prostora, a možemo plaćati mesečno ili godišnje. Zainteresovani smo i za saradnju u vidu rentiranja neke hale/magacina po pola ili podelu proporcijalno u skladu sa potrebama. Npr. ukoliko je nekome potreban prostor za skladištenje, a nama samo parking ili deo prostora.

ovako. oni su prihvatili termin 21.12, o tačnom vremenu ćemo se dogovoriti, za sada neka bude oko 13h, predlog je da se nađemo na parkingu Lidl-a kod okretnice tramvaja na konjarniku. Ja ću videti da organizujem bar deo logistike što se tiće donacija ko želi da ostavi ,a paketiće bi bilo poželjno ko želi da upakuje i ponese sa sobom (neki slatkiš ili igračkica koje bi dali direktno deci). ne bi bilo loše da se prebrojimo kako bih mogao neki orientacioni broj da kažem koji bi mogli da očekuju. 1.Xnikolax

Up... Renault Laguna 2.0 dci WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Renault Laguna 2.0 dci, 2009. godište, Hečbek, Dizel 1995 cm3, vozilo prešlo 307000 km, Beograd. Putnička vozila - Polovni Automobili Niža cena, a i niža kilometraža ! Sada samo nepunih 307.000 km !!! Ne, ne, nije vraćana km, ko bi to radio kod nas ... Marija (komšinica) je pogrešno pročitala, permutovala brojeve, tako da je prava km malo ispod 307 hkm. Jedna je cena na PA, druga je uživo, ne telefonom ili porukicama, kako su neki slali... I nije taksirao !

Mnogo lep i po svemu sudeci dobar motor, indijci znaju da naprave izdrzljive motore koje mogu da se voze po himalajima i da se poprave sa univerzalnim spanerom uz hindu molitvu ali svabo je na to zalepio svabsku cenu gde ovakav proizvod gubi smisao. Performanse i kvalitet himalayana 450 a cena modela sa zicanim felnama ide preko 10k evra dok himija kupac moze da vozi za upola cene. Kome znak sa propelerom iz WWI vredi +5K evra neka izvoli ali TVS nikad nece biti u bavariji a himi 450 ne izigrava ludilo i ne pretvara se da ga je svabo napravio. Mislim da ovaj model nece imati bas jaku prodju jer je konceptuano promasaj - premijum mid size motocikl napravjen u indiji sa premijum cenom, niti je za normalnog kupca sa skromnim budzetom a niti je za bavarskog puristu koji svoje komplekse leci kupovinom premijum proizvoda ali mozda i gresim