Zdravo, od skora sam i ja ponosni vlasnik jednog BMW-a F650, inace prvi motor. Sa leve strane ima cevcicu iz koje curi ulje ili gorivo, a sa desne strane ima 2 cevcice koje vire i ne curi nista iz njih, uredno su slozene. Inace curi iz leve cevcice samo kada motor padne... Jel to tako treba ili se izvukla od negde?

Ok. Onda radite kako mislite da treba.

Ko ima dokaz da mu je motor servisiran na Grobniku? Zategli lanac malo, centrirali točak jer nije bio dobro centriran. Povratak kući lagano, kažu lanac je dobrano za zamenu. Lančanici odlični.

Evo da i ja dopišem , ja sam ga vozio po offu samo (menjali smo se na njemu ko na seoskoj kurvi ). Iznenadjujuće dobar za taj novac. Vozio sam ga po dobrom makadamu sa dosta suvih udubljenja od vode, i to nekih 70km/h (to retko ko normalan radi) i uz par uzbrdica, rasuto kamenje i sl. Motor je jako udoban, veselo se vrti. Vešanje je naravno mekano, oseti se kada se ulazi i izlazi iz rupa velikom brzinom, ali zato udobno. Samo sam jednom uspeo da ga doteram do kraja. Verovatno bi se malo zabrinuo kada bih sa 50-60-70km/h udario u neki veći kamen koji nisam video, ali ovaj motor nije ta to i ne kupuju ga vozači koji tako voze. Snage ima dovoljno za opuštenu voznju, ako neće drugom uzbrdo ima prva. Za početnike to i nije neka mana, rakao bih da je prednost, jer se ne može lako pogrešiti. Recimo na 690/701 malo jače otvaranje gasa na izlasku iz krivine može lako dovesti do problema Raalno nije rally mašina kako što piše, ali za te para za opuštenu enduro vožnju meni sasvim ok rešenje, bolje nego što sam očekivao.

To e to!! Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Upravo ovaj vikend okrenuh "stotku". Sve sa zadovoljstvom. Ukupno za ovih 100000km, gotovo ništa od kvarova. Na nekih 15-ak hiljada, primetim blago seckanje na gasu (drugari koji su probali tada nisu ništa primetili), u pitanju je bio TPS zamenjen u garanciji. I to bi bilo sve od kvarova. Pored toga, zadnja felna je konstrukcijski loša, pa sam i ja gubio po neku žicu. Što se toga tiče, kome se kako zalomi iz fabrike, da li je bolje ili lošije podešena felna i od toga zavisi da li ćete i koliko imati problema. Sve ukupno, vrhunska pouzdanost, rentabilnost i vozački užitak.

Već su ti rekli, epoxi dvokomponentni, a ako je rupa malo veća tanak lim od neke konzerve će ti završiti posao. Ja pre par godina okrpio komšiji na Keeway speed, busan ko sito, samo da ga proda. Evo i dalje ga vozi, kaže ne curi

Djole, legenda, stari bajker, bio je redovan na moto skupovima. Ko je išao na skupove, sigurno ga zna. Uvek nasmejan, uvek pozitivan, jako mi je žao čoveka.

Od kad smo se upoznaliii...slusam ga slusam ja...

Dobro nam dosao, samo slusaj Jasminka sve ce biti kako treba i dolikuje:)

@GR 46 Tu rutu sam odvozao prošle godine, kontra smer, kad sam se vraćao TA iz pravca Sebeša. Od TA do Petrošanija je malo lošiji put ali priroda predivna. Na tom delu smo svratili u neku kafanicu, sa leve strane, u samoj šumi potok protiče kroz dvorište, ptice cvrkuću, nije nam se išlo odatle.

Kratak video dok ne resim nesto vece. https://youtu.be/-xT4zTQxljY?si=NRVfnQKUKp5N5z6C

da ,treba mi resenje koje ce da izgura sezonu,nista vise . pozle nije zurba pa ce da se resi kako treba

Stvarno se moram nadovezati na ovu temu... Testni motor sam vozio u Oktobru 2021. i taj model je bio EURO IV... motor bez greške, menjač bez greške... da sam i ja imao sreće, probao bih ovaj testni EURO V, ali sam bio preoduševljen sa IV, ni na pamet mi nije padalo da provjerim novitete koje donosi EURO V... a svi ga sad hvale dok ga ne prodaju... više znam ljudi što ga je prodalo, jer nisu mogli da čekaju da fabrika ispegla greške i kod nas je u CG priča, kad pitam ljude, kakav je: "Odličan"; imaš li zamjerki: "Nemam"; a ovo, a to, a ono... i svima je isti odgovor, pa to je isto kao kod KTM-a

Majstor Pavle 25. Maj +381652388500 Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Kakve crne "srednje godine" ??? Jedva je našao instruktora starijeg od sebe.

Da li se zna godiste coveka?

Izvinjavam se nisam video.

Доцо, шта си користио пре Фукс-а?

Imas jos uvek , 120-180 set ??? DOT ???

Imaju ta 3 cilindra svoju car. Ja bih pre vozio 3 nego 4, 4 su malo smorila svaki drugi motor je redna 4

Kolega već napisao ispod...

Pozdrav, i dobrodošao !

Posle mesec ipo dana ponovo u sedlu ! Vožnja od Bgd do Pivnica i nazad, 90% auto put, brzina od 120 do 130, lepo natovaren, 4.5 l