boki.64 1948 Napisano Novembar 28, 2011 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo preraslo u NE dovoljno cenjeni motori ... Dodao bih: "Ovo preraslo u nedovoljno cenjeni KAWASAKI motori ..." Da si nekad vozio KAWASAKI motore ne bi pricao gluposti, ali posto danas u svetetu elektronike i i interneta svi sve znaju i sve su vozili i puni iskustva samo im se nisu sve kockice sklopile da zajasu u moto GP, superbajk iili super sport itd .... ja ti oprastam. Nema podcenjenih ni precenjenih motora ... Mozda sam lud, neobavesten, neznalica, ali mislim da cu se vise navozati od svih vas sveznalica. Vidis, da si malo cesce posecivao forum, shvatio bi da postoji i zajebancija... red ozbiljih postova, pa red zezanja, tek da ne bude monotono. To sto nisi cesto na forumu, mogu i da shvatim, ali ta kolicina sujete i kompleksa je za tvoje godine neoprostiva (ako je ono 71 u tvom nick-u "godina proizvodnje"). Izadji malo medju ljude, informisi se, kultivisi se, a ja cu ti ovaj primitivizam oprostiti ... obzirom da vozis KANTASAKI! 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Novembar 28, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan a ZRX1200r? Jos jedan "Kantasaki" kojeg bih rado vozio (i posedovao). Koliko znam iz strucne literature, nije imao vecih mana. Vidjao sam nekoliko i po BG-u, mozda je neko od bivsih ili sadasnjih vlasnika na forumu. Kao student sam balavio za njegovim pretecom iz 1983, Z1000R (Eddie Lawson replika). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimi Vinča 2864 Napisano Novembar 28, 2011 Hit the Road, 1415 postova Lokacija: vinca, beograd Motocikl: BMW R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ma BMW je BMW 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Novembar 28, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan Ma BMW je BMW Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mx_rider1990 12 Napisano Novembar 29, 2011 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: ZR Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan http://www.transeurope.de/motorraeder/200000_km_-_klub/200000_km_-_klub.htm Nisam ljubitelj BWM-a,ali da prelazi kilometara-prelazi. Zanimljiv je i jedan HD iz 40 i neke sa dostaaa kilometara, Ne znam da li su ove kilometraze neko merilo za kvalitet motora ili cak njihovih vozaca...Procenite sami. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Novembar 29, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan http://www.transeuro...0_km_-_klub.htm Nisam ljubitelj BWM-a,ali da prelazi kilometara-prelazi. Zanimljiv je i jedan HD iz 40 i neke sa dostaaa kilometara, Ne znam da li su ove kilometraze neko merilo za kvalitet motora ili cak njihovih vozaca...Procenite sami. Ima tu verovatno i jednog i drugog. Interesantna mi je ova Jamaha R1 iz 2000. sa 214.000 predjenih km i "vozacicom" Marion! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6665 Napisano Novembar 29, 2011 Ne silazi, 6550 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte dobro ovu sliku na kojoj je R1. Vise je nego ocigledno da je ovaj motor, kojem je prvenstveno namena da vozacima dize nivo adrenalina u krvi, pretvoren u touring varijantu i da vrlo verovatno kazaljka obrtomera nikada nije ni omirisala crveno polje.Uz to vlasnik(ca) sigurno u njega ne sipa fals ulje u original pakovanju,benzin od 65 + - 2 oktana,ne tockira i ne radi "burn out" i nema priucenog samoukog lokalnog majstora koji u nedovrsenoj, uz to i nelegalnoj garazi uz pec na izgorelo ulje sprovodi u delo neverovatne izmisljotine, kojima bi i Grunf zavideo.Raspredajuci uz to epske price i mitove o kvalitetu odredjenih marki i modela, koje na zalost imaju jako dobar prijem kod publike, uziva reputaciju vrhunskog majstora, a da pri tome ni sam nije svestan svoje ne svesti. Svaka slicnost sa licima i situacijama iz stvarnog zivota je slucajna, ali na zalost prilicno izvesna.Puno ce jos vode Dunavom i Savom da protekne,ali se neke stvari nece promeniti nikada. 17 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 30, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte dobro ovu sliku na kojoj je R1. Vise je nego ocigledno da je ovaj motor, kojem je prvenstveno namena da vozacima dize nivo adrenalina u krvi, pretvoren u touring varijantu i da vrlo verovatno kazaljka obrtomera nikada nije ni omirisala crveno polje.Uz to vlasnik(ca) sigurno u njega ne sipa fals ulje u original pakovanju,benzin od 65 + - 2 oktana,ne tockira i ne radi "burn out" i nema priucenog samoukog lokalnog majstora koji u nedovrsenoj, uz to i nelegalnoj garazi uz pec na izgorelo ulje sprovodi u delo neverovatne izmisljotine, kojima bi i Grunf zavideo.Raspredajuci uz to epske price i mitove o kvalitetu odredjenih marki i modela, koje na zalost imaju jako dobar prijem kod publike, uziva reputaciju vrhunskog majstora, a da pri tome ni sam nije svestan svoje ne svesti. Svaka slicnost sa licima i situacijama iz stvarnog zivota je slucajna, ali na zalost prilicno izvesna.Puno ce jos vode Dunavom i Savom da protekne,ali se neke stvari nece promeniti nikada. hmm... moze biti sve to sto kazes, ali da je bas "vise nego ocigledno" tu se nebih slozio. Ima toliko turing motora, udobnijih i jeftinijih od R1. Kad neko pretvori R1 u R1T, to moze biti iz samo jednog razloga: Ni jedan T ne ide tako, a potreba je velika. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2406 Napisano Novembar 30, 2011 Andragog, 4978 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan 80 posto polovnih motora koje mi vozimo ima vise od 100 000 km. Ja sam kupio TDM 92 god pre tri godine i na satu je bilo 28 000 km, dobra sala pa da ga je gurao imao bi vise za tih 17 godina !!! I onda prica kao TDM voli da popije malo ulja, pa naravno da voli, kad ima preko 100 000 ! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5931 Napisano Novembar 30, 2011 Svakom po zasluzi, 12419 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Svi motori koji su prešli preko 100 Kkm su realno precenjeni u Srbiji, svi imaju problema sa motorom - kompresija, potrošnja ulja, dotrajalost pojedinih mehaničkih sklopova ali to je realnost našeg "voznog parka" s' obzirom na krizu u kojoj se svi nalazimo. Međutim, tačno se vidi koje marke i koji modeli i sa 20 godina starosti su još veoma dobri i upotrebljivi a koji počinju da se raspadaju već posle desetak godina eksploatacije i shodno tome cene takvih polovnjaka su baš onakve kakve vidite po oglasima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
unas 786 Napisano Novembar 30, 2011 Zainteresovan, 823 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBF1000FA Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte dobro ovu sliku na kojoj je R1. Vise je nego ocigledno da je ovaj motor, kojem je prvenstveno namena da vozacima dize nivo adrenalina u krvi, pretvoren u touring varijantu i da vrlo verovatno kazaljka obrtomera nikada nije ni omirisala crveno polje.Uz to vlasnik(ca) sigurno u njega ne sipa fals ulje u original pakovanju,benzin od 65 + - 2 oktana,ne tockira i ne radi "burn out" i nema priucenog samoukog lokalnog majstora koji u nedovrsenoj, uz to i nelegalnoj garazi uz pec na izgorelo ulje sprovodi u delo neverovatne izmisljotine, kojima bi i Grunf zavideo.Raspredajuci uz to epske price i mitove o kvalitetu odredjenih marki i modela, koje na zalost imaju jako dobar prijem kod publike, uziva reputaciju vrhunskog majstora, a da pri tome ni sam nije svestan svoje ne svesti. Svaka slicnost sa licima i situacijama iz stvarnog zivota je slucajna, ali na zalost prilicno izvesna.Puno ce jos vode Dunavom i Savom da protekne,ali se neke stvari nece promeniti nikada. Evo sta je "vozacica" Marion napisala za svoju R1 i predjenu kilometrazu, ako joj je verovati: Motor je kupila nov, nije imala vece kvarove, samo redovno na 40.000 stelovala ventile i sinhronozovala karburatore. Na 160.000 km zamenila lancanik sa zatezacem. Ulje menja na 12.000 km. Na 105.000 je zamenjen amortizer. Potrosnja ulja je gotovo beznacajna, dopunjavano je oko 0,25 litara izmedju zamena ulja. Osim toga nista specijalno, samo sipa gorivo i vozi se. Na 213.000 "crkla" pumpa za benzin. @pronto Bice da je to sto si naveo glavni razlog. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Novembar 30, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan @pronto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
