stari roker 4252 Napisano Novembar 28, 2020 motoras, 2454 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, aca-pn je napisao: Taj punjač je 3,8A što teško da je dovoljno za akumulator od 100Ah, trebaće mu jako puno vremena da ga napuni. Po karakteristikama ne vidim u čemu je bolji od punjača iz lidla od 5A, a skuplji je 3-4x Samo što u Lidlu ne može ni svećom da se nađe taj jeftini punjač. Sada je u ponudi drugi model čija je cena pet soma. Što se tiče brzine punjenja nije mi bitna, jer mi to treba po nekad da dopunim aku na traktoru . Može da puni 'ladno ol najt. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1642 Napisano Novembar 29, 2020 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sinoc kod nas u Lidlu sinoc bilo vise komada punjaca ako nekome treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 512 Napisano Novembar 29, 2020 Zainteresovan, 468 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Pametni punjač mi javja da ja Aku pun. Jel ovo dobro ovako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16964 Napisano Novembar 29, 2020 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3636 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, icecool je napisao: Pametni punjač mi javja da ja Aku pun. Jel ovo dobro ovako? Trebalo bi da je punjač odradio posao, a ukoliko je ovakva situacija neposredno nakon završenog punjenja, stanje akumulatora nije baš reprezantativno, a ukoliko se ovakvo stanje zadrži i nakon više sati stajanja, onda je aku O. K. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 512 Napisano Novembar 29, 2020 Zainteresovan, 468 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Uredu.Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Novembar 29, 2020 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan misljenja sam da akumulator ne treba izlagati ni extremno niskim ni visokim temperaturama, jer mu steti. Ako motor stoji pokriven u garazi koja nije limena, ne treba skidati aku, vec treba povremeno upaliti motor(recimo na 20-ak dana) ostaviti da radi 15-20 minuta i to mu je dovoljno, ako puni normalno.Ovo povremeno paljenje je dobro za sve sklopove na motoru. Ako je motor u zimovniku negde, treba skinuti aku,drzati na sobnoj temperaturi i povremeno mu staviti neki potrosac(sijalicu recimo) i staviti kratko na punjac , cisto da se ne "uspava". Samo praznjenje mogu doziveti motori koji imaju comp. jer je on stalno na stand-by rezimu i vuce malo struje,ako su u pitanju nekoliko meseci to je to. da prokom. neki od predhodnih postova, tj da dodam. Napon, kapacitet i snagu ne treba mesati. Moze aku da ima 12,5 V, a da ne valja. Kod kiselinskih akua se to kontrolise gustinom elektrolita, akod gela Amper klestima koja bi trebao da ima svaki auto elektricar.Pozz svima sa foruma 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zec 267 Napisano Novembar 30, 2020 Zainteresovan, 727 postova Lokacija: Beograd Motocikl: X8 Prijavi odgovor kao problematičan Ne slazem se sa idejom da palim motor da bih dopunio akumulator. Hladan start je najveca steta za sam motor. Jeftinije je dopuniti na punjacu. Temp na kojoj treba drzati aku je do 15C (bolje da je hladno nego toplo) ako je ispravan, ako nije ispravan, onda nije bitno. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 11297 Napisano Novembar 30, 2020 Drug član, 1280 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, zec je napisao: Ne slazem se sa idejom da palim motor da bih dopunio akumulator. Hladan start je najveca steta za sam motor. Jeftinije je dopuniti na punjacu. Temp na kojoj treba drzati aku je do 15C (bolje da je hladno nego toplo) ako je ispravan, ako nije ispravan, onda nije bitno. Upravo tako,bolje 1 hladan start nego 25 njih.Ja upalim kad prsnem sa mozgom da bi cuo zvuk,ali preko zime aku uglavnom na punjacu i ne mislim o aku otkad uzeh punjac.Kad je bas minus debeli,samo izdžekam i kad prodje posle nekoliko dana vratim i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16964 Napisano Novembar 30, 2020 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3636 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, zec je napisao: Ne slazem se sa idejom da palim motor da bih dopunio akumulator. Hladan start je najveca steta za sam motor. Jeftinije je dopuniti na punjacu. Temp na kojoj treba drzati aku je do 15C (bolje da je hladno nego toplo) ako je ispravan, ako nije ispravan, onda nije bitno. Sve si tačno naveo, uz još jednu napomenu da je vrlo mala šansa da motor za petnaestak minuta rada "na leru" nadoknadi i ono što je potrošio prilikom tog jednog startovanja, a o nekom dopunjavanju nema ni govora. Napon na leru (kod većine motora) ne prelazi 13,5-13,8 volti (što je jedva dovoljno za održavanjenje kapaciteta na postojeću vrednost), a tek tokom vožnje (sa povećanjem broja obrtaja) napon dostigne 14-14,5V. A punjači su uglavnom u stanju da vrlo brzo podignu napon akumulatora na 14,4-14,5V. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 512 Napisano Novembar 30, 2020 Zainteresovan, 468 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam pristalica onog što je mikamoto napisao.Upravo tako i radim, jer nevolim da mi motor dugo stoji.Motor mora ponekad da se upali da bi se namazalo i razbilo ulje.Možda i nisam u pravu, ali teško da ću promeniti naviku. jer mi donosi neki unutrašnji mir.Uvek znam da je sve u redu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 9686 Napisano Novembar 30, 2020 Drug član, 1467 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Znam šta znači hladan start i da to nije nešto lekovito za motor ali mi nije normalno ni da agregat miruje nekoliko meseci i da klipovi stoje na istom mestu. Za kratko vreme rada 10-15 min on, što kažu kolege, ne može optimalno da dopuni akumulator i vrati struju potrošenu za start ali to zavisi i od toga da li pali "na zub" ili moraš da ga duže verglaš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21798 Napisano Novembar 30, 2020 Integrisan, 9462 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ko ima "prozorce" videce sta se desava unutra a kada se agregat startuje bez namere da se vozi . Kondenz u ulju napravi onu slinavu, belu emulziju, ispari sve to kada se na prolece provozamo ali do tada, sve sto je van ulja unutar agregata bude crveno od korozije povrsinske, sledecim paljenjem za mesec dana sve to zavrsi u ulju i tako ga kontaminira. Ono sto uvek pitam drugare "ako ne zelis usisavati, ukljucujes li usisivac?" U izduvnom sistemu i vuni prigusivaca takodje bude "brdo" kondenzanta, kome je rupica za drenazu zapusena ovo ga iznutra "izjeda", stvara se i neka sumporna bla,bla... Svasta nesto sto ne zelimo! Da ne spominjem ono, naj veci stres za agregat je startovanje, tu ulogu igra dobro ulje i njegovi aditivi koji su ostali "zalepljeni" na kriticnim delovima... Sve ovo znam, otvarao sam agregate koji se zimi "paljkaju", bude "majonez" cesto unutra po zidovima agregata (emulzija ulja i vode, nestane na prvoj duzoj voznji), isti taj majonez se zna stvoriti i u crevu ibera..... ...pa opet upalim i ja jbg! Ziva dusa, da ga cujem i turnem izmedju 3-4000 obrtaja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4252 Napisano Novembar 30, 2020 motoras, 2454 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je do okretanja radilice, ja okrenem kurblu po koji put. Kako ću za kawu ne znam. Možda u 4-5-tu pa dupetom po garaži napred - nazad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoHonda 10 Napisano Novembar 30, 2020 U prolazu, 26 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja zimi ne palim svoje motore. Skinem akumulator i na prolece dopunim akumulator, palenje i vozi. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 803 Napisano Decembar 1, 2020 Zainteresovan, 778 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan MZ motor nisam registrovao ove godine i upalio sam ga svega 3-4 puta u toku ljeta. Danas izvadim akumulator da bih ga stavio na pametni punjač i malo kondicionirao ali vidim da je elektrolit 1,5 do 2 cm spod linije minimuma u sve tri ćelije (aku je 6V). Vrijedi li dosuti toliko destilovane vode i pokušati punjenje ili mislite da je akumulator gotov? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 803 Napisano Decembar 1, 2020 Zainteresovan, 778 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan @štampar odoh da probam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1642 Napisano Decembar 2, 2020 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan KupujemProdajem | Praktično sve... M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu! Mogu li ovo da dodam na moj stari punjac da podesim da iskljuci punjenje kada aku dostigne recimo 14v-14,5? Za auto punjac pitam jer taj imam i ne bi ga za motor koristio vec za vece aku ali nikada ne znam koliko da aku ostavim na punjacu, ovo mi deluje kao jeftino a dobro resenje jer imam dobar punjac ali glup, ako ostavim duze uporpasticu aku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21798 Napisano Decembar 2, 2020 Integrisan, 9462 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Da, bas to radi sto ti treba, ima i izlaz za voltmetar da pratis situaciju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21798 Napisano Decembar 2, 2020 Integrisan, 9462 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan "Rasiri" malo opseg... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1642 Napisano Decembar 2, 2020 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan E to, hvala. Pravi li neko to ovde? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21798 Napisano Decembar 2, 2020 Integrisan, 9462 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Kelco Bg Kelco - Detalji proizvoda - RK 3213 Automatski punjač akumulatora WWW.KELCO.RS Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slave74 5897 Napisano Decembar 5, 2020 Drug član, 1376 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan Imam punjac za akumulatore Ab wesaar, 12v 6A, sa ampermetrom. Kad merim voltmetrom on daje 11,5v neopterecen. A kada ga spojim na napunjen aku i merim na klemama akumulatora 15,5v i napon polako raste. Nisam ispratio dokle bi tako napon isao na gore, plasim se za aku. Pri tome skala pokazuje 0A. Pozajmio sam od komsije slican punjac, samo veci. Na njemu ima amper skala takodje i pise 12v 8A. Kada merim napon neopterecenog punjaca , pokazuje 23,5v. Interesuje me sta se tu dogadja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5850 Napisano Decembar 5, 2020 Svakom po zasluzi, 12405 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Dogadja se da nemas osciloskop i zato ne mozes da vidis sta se desava Onaj prvi punjac ima samo trafo i mozda jednu diodu ili dve a mozda i cetiri, zavisi od šeme. Ako meris DCV izmerices toliko kao sto si napisao. Ako meris ACV izmerices 5-6 V, verovatno ako nemas True RMS Voltmetar. To sto ne pokazuje A punjenja je mozda zbog izgorenog šenta ili pokvarenog instrumenta. Taj prvi je dobar i punice ok ali pazi na vreme punjenja. Drugi ocigledno ima i neki elektrolit na izlazu tako da u neopterecenom stanju daje napon posle ispravljaca puta koren iz 2 sto otprilike daje tih dvadeset i kusur volti. Prikljuci ga na aku i bice to dobar napon punjenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slave74 5897 Napisano Decembar 5, 2020 Drug član, 1376 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan Prvi punjac ima 4 diode i sve su ispravne. Ima trafo koji daje napon 12,5 vac koliko i pise na njemu. Za ampermetar skalu postoji namotaj i ispravan je. U uputstvu o punjenju tog punjaca pise da sto je prazniji aku, skala ce pokazivati vecu struju, cak max 6A. Ta struja ce se smanjivati vremenom punjenja, i kad pokazuje 0 na skali, treba aku skinuti sa punjaca. Ja sam prikljucivao punjac na napunjen aku pa je na skali kazaljka bila na 0. Inace skala radi, samo ja nikad do sada nisam proveravao napon. Punjac je punio akumulatore dobro. Drugi punjac nisam merio prikopcan na aku, ali mi je od ispraznjenog akumulatora( zavergla krug dva sporo) do omogucenog starta proslo 20minuta. Aku je 110ah. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
No_LiMiT 81 Napisano Decembar 6, 2020 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: BG/PG/BD Motocikl: Honda CBR600RR Prijavi odgovor kao problematičan Treba mi mala pomoc, mozda ce ovo punjenje popraviti ali svejedno da pitam. Nisam vozio motor nekih 10-14 dana, danas odem, upale se svijetla, instrument tabla, pritisnem start dugme i samo se cuje glasni klik iz akumulatora(ili alnasera pretpostavljam?) i sve se pogasi, ko da nema nikakve struje. Obrnem opet kljuc par puta i nista. Odem do kuce za srafciger i kljuc, otkacim kleme, spojim opet, opet se upali elektronika al na pritisak startera sad malo + zavrnici. Probam opet, dodje struja i opet nestane, kasnije je prestala i da dolazi uopste. Ponio sam akumulator kuci, brzo se na punjac kao napunio cio i evo stoji u maintenance na 12.8v ko i ranije kad sam ga odrzavao preko zime. E sad, ranije sam vise puta bez ikakvih problema palio posle 2 nedjelje, cak i mjesec, pa mi zato cudno da se ispraznio, pogotovo jer nije prehladno u Podgorici i nalazi se u garazi (mada ne full zatvorena). Ako upali ujutro bez problema onda ok, dzaba sam ovo pisao al mene malo i plasi da nije usla voda negdje. Taman prije 15tak dana sam ga prao, i na hondu imas poveci prostor ispod sjedista kuda voda moze slobodno da prodje, nisam naravno tu prskao al voda se svuda zavuce. Nakon tog pranja nije upalio iz topa sto se kace al upalio je nakon 1 "stucaja". Palio je regularno nakon dan dva i od tada nije vozen do ovoga danas. Pa se zbog toga plasim da se nije voda zavukla, nesto korodiralo il sta bi vec moglo da bude. Nadam se da pisem uzalud post al rekoh da pitam, jer je policijski cas pa ne mogu da izadjem opet da vidim jel samo pao napon Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
