RankoBg87 8061 Napisano Maj 29 Ne silazi, 3518 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Prvo pitanje posto nesto ne vidim da pisalo. Jel imas Abs na oba tocka? Ako nemas nikako onda neki poligon i vežbaj kocenje, to ce prvo da te spasi pa sve ostalo. Zadnja se koristi u mili sekundi pre prednje da se motor stabilizije da se masa raspodeli, zadnju koristis i pre krivine da se motor namesti, stajanje, usporenja za lezeci, semafor. Prednja u krivini uspravlja motor i gura te spolja. Za sve ovo mora vezba, kad osetis gde je granica blokiranja pobedio si. Niko se nije rodio naucen, sve je do vezbe i iskustva. Sto pre otklonis lose navike i pravilno radis pre ce i lakse sve doci na svoje. Pamet u glavu, ne juri za drugima, vozi svoju vožnju. 4 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveti Atila 1066 Napisano Maj 29 Zainteresovan, 419 postova Lokacija: Zemun / Žarkovo Motocikl: Versys 650, Monkey Prijavi odgovor kao problematičan Žao mi je zbog pada, ali mi je drago da nisi imao povredu. Moglo je svašta da se desi. Generalno, trebalo bi da se vozi tako da očekuješ da u svakoj krivini ima nešto što stoji na putu i da voziš brzinom koja bi bila takva da u slučaju pojavljivanja prepreke možeš bezbedno da zakočiš. Imao sam prošle godine situaciju u onoj desnoj slepoj krivini na ulazu u Ralju da je bila kolona odmah na izlazu iz krivine. Nešto mi je u glavi reklo da će biti problem pa sam malo usporio u odnosu na brzinu kojom bi inače išao, i mislim da me je to spasilo jer sam imao vremena da zakočim iako je kočenje bilo u krivini. Nisam neki sujeveran tip, ali mi se dešavalo par puta da, na primer, krenem u preticanje i vratim se u svoju traku jer mi nešto govori da će ispred biti problem i desilo se tih par puta da npr, auto ispred naglo skrene levo bez migavca i slično. Slušaj sebe i svoje instinkte. Svaki pad ili rizična situacija iz koje izađeš živ i zdrav su škola i iskustvo koje ti oblikuje vožnju na dalje. Ako si pametan iskoristićeš to iskustvo da voziš pametnije i sa manje rizika. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurado 78 Napisano Maj 29 U prolazu, 70 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Kolega, sećam se svojih početaka i straha koji sam imao od prednje kočnice, mislim da sam tada uglavnom kočio zadnjom, što je pogrešno. Na tipu motora koji ti voziš 80-90% zaustavne sile dolazi od prednje kočnice. Vidim da neke kolege predlažu prvo kočenje prednjom, pa onda zadnjom, ŠTO JE SKROZ POGREŠNO! Uvek ide prvo zadnja (barem se trudi da tako vežbaš), pa onda prednja. Zakoni fizike su u pitanju, jer tako prvo spustiš zadnji kraj, pa je motor stabilniji i manja šansa da se zadnji kraj podigne. Trudi se da kočenje radiš pre krivine dok je motor uspravan i gume imaju najveći kontakt sa podlogom. Vremenom kako budeš napredovao učićeš i o trail brakingu, ali otom potom... Svakako vežbaj panično kočenje na nekom parkingu i vozi što više, jer je to jedini način da napreduješ. Srećno i pamet u glavu. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 24278 Napisano Maj 29 Integrisan, 7855 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan Jos neki savet nevezan za kocenje: 1. UVEK vozi defanzivno 2. Drzi odstojanje vece nego sto drzis kada vozis automobil 3. Drzi se ogranicenja brzine. 4 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 7509 Napisano Maj 29 (promenjeno) Enduraš, 6762 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Motorcyclist said: 3. Drzi se ogranicenja brzine. Zajebavaš malo, a ? Jel postoji neko ko vozi motor a da poštuje ograničenja brzine (sem u gradu), ja takvog nisam upoznao ? Postao si ogroman trol, ne znam dal si svestan toga ? Promenio Maj 29 član aca-pn 3 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 8061 Napisano Maj 29 Ne silazi, 3518 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Hteo sam da napisem, drzi se ograničenja al dodas uvek 50 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 24278 Napisano Maj 29 Integrisan, 7855 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan 43 minutes ago, aca-pn said: Zajebavaš malo, a ? Jel postoji neko ko vozi motor a da poštuje ograničenja brzine (sem u gradu), ja takvog nisam upoznao ? Postao si ogroman trol, ne znam dal si svestan toga ? Ja postujem. Prebacujem ponekad za 10 - 15 na sat. Ako se desi nekad da ga izduvan to je lokalni prazni put. Postoji opcija ignore ako mislis da sam trol. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 2498 Napisano Maj 29 Drug član, 1519 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1, Kawasaki Versys 650, Suzuki gn 250, MZ 175ES/1, tomos t12 colibri Prijavi odgovor kao problematičan Ja se drzim tolike brzine da mi ne odleti dozvola. Do 130 konstantna i ostalo kad znam da nema radara. Da vozim 80 kupio bih 125 kubika pa ne bi svakako mogao vise od toga ni da prebaci. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurado 78 Napisano Maj 29 U prolazu, 70 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih da utičem na bilo koga (posebno ne na početnike), ali ja sam uvek upadao u "probleme" kad sam sporo vozio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 8061 Napisano Maj 29 Ne silazi, 3518 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Lepo kaze kad se polažu testovi, prilagoditi brzinu uslovima puta. Uslovi su da može bar 50 vise 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 24278 Napisano Maj 29 Integrisan, 7855 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan Rekordan broj poginulih i povredjenih ove sezone i sada sam trolcina jer coveku savetujem da se drzi ogranicenja? I ne znam zasto bi taj savet nekog pogadjao... Jel los savet, pogresan? To sto ja trolujem zajebantske teme to je drugo 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 6504 Napisano Maj 29 Drug član, 1518 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08 Prijavi odgovor kao problematičan Eeee, niko ti nije rekao da ne kočiš prednjom kad pri malim brzinama skrećeš, da se ne prevrneš kao ja nekad. Padala sam zbog prednje 5 puta u razmaku od 15 godina, uvek ista glupost. I uvek sam se vraćala motoru. Nemaš iskustva i normalno je da ne znaš šta sve može da se zadesi na putu, vremenom će sve na svoje da dođe. I da, uvek gledaj pre da izbegneš ako možeš, ako ne možeš onda kočiš. Na poligon i vežbaj (obavezno obe kočnice), da ne ponavljam sve što su ti ovde pisali, ima puno dobrih saveta. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markommarko 1252 Napisano Maj 29 Zainteresovan, 521 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NX 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Motorcyclist je napisao: 3. Drzi se ogranicenja brzine. Potpuno sam saglasan sa ovim. Ne poštujem uvek, ali trudim se. Treba uživati u svetu oko nas 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tloken 124 Napisano Maj 29 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 625DSX, Tomos a3 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 19 sati, Street rider je napisao: bukvalno sam izgubio samopouzdanje… Da li je to normalno ovo mi je prvi pad .? Ja sam iskreno jako srecan sto sam prvi pad imao pri maloj brzini na zemlji/blatu svega mesec dana nakon sto sam polozio. Prosli smo i ja i motor bez ikakvih povreda ili ostecenja. Nisam izgubio samopouzdanje, nego mi je to bila opomena da jos uvek "ne znam" da vozim i da treba malo da se smirim. Tako da budi srecan sto si "jeftino" platio lekciju. Sto kazu kolege, nije pao samo onaj koji nije vozio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurado 78 Napisano Maj 29 U prolazu, 70 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Motorcyclist said: Ja postujem. Prebacujem ponekad za 10 - 15 na sat. Ako se desi nekad da ga izduvan to je lokalni prazni put. Postoji opcija ignore ako mislis da sam trol. Prijatelju, s obzirom da prvo kočiš prednjom ti i treba da se držiš ograničenja. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 8061 Napisano Maj 29 Ne silazi, 3518 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Kocio i ja prednjom na hayabusi pa kad se nisam izvrnuo, zadnja pesma. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 24278 Napisano Maj 29 Integrisan, 7855 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan 33 minutes ago, Endurado said: Prijatelju, s obzirom da prvo kočiš prednjom ti i treba da se držiš ograničenja. Zato se i drzim. Puno je tih rejsera koji su znali pa nisu vise sa nama. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 3035 Napisano Maj 29 Drug član, 1303 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan 6 hours ago, Endurado said: Vidim da neke kolege predlažu prvo kočenje prednjom, pa onda zadnjom, ŠTO JE SKROZ POGREŠNO! Uvek ide prvo zadnja (barem se trudi da tako vežbaš), pa onda prednja. Ukoliko se odnosilo na moj post, posto ga sada citam i ispada da sam pisao prvo prednjom, pa zadnjom - ne, nego upravo ovako kako je Endurado napisao. Ja sam se fokusirao na pisanju na to kada sam pocinjao kako sam radio, ne kojom se prvo koci, u svakom slucaju, ispravka u vezi redosleda ako se gleda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 2498 Napisano Maj 29 Drug član, 1519 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1, Kawasaki Versys 650, Suzuki gn 250, MZ 175ES/1, tomos t12 colibri Prijavi odgovor kao problematičan Sto bi moj drugar rekao. Na motoru se ne koristi kocnica samo gas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 6504 Napisano Maj 30 Drug član, 1518 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Yamaha Fazer FZ6 S2 ABS '08 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 15 sati, Zarkela je napisao: Sto bi moj drugar rekao. Na motoru se ne koristi kocnica samo gas Nakon što je video cene diskova i pločica... Šalu na stranu, koristim motorno kočenje kad god je moguće. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 2479 Napisano Maj 30 (promenjeno) Drug član, 1552 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, aprilia tuareg 660 rally, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Милион коментара и мишљења и савета. Са већином овога што сам прочитао се апсолутно не слажем. Моје искуство у мото свету. 1. 300.000км по планинским асфалтираним путевима 2. 150 сати тешког офроад терена 3. 10.000км тркачке стазе Предња кочница је 99% заустављања. Ово што саветују прво задња да стабилизујеш мотор па предња.. тотална глупост и опасност по живот. Са том акцијом губиш секунду минимум или преко 10 метара зауставном пута при брзини од 40км на сат а да не причамо о већим брзинама, разлика између живота и смрти. Стабилизација мотора?? Хајде да ми стручњак објасни шта тачно осети, како се то стабилизује мотор са задњом? Можда Маркез или екипа имају тачан одговор на ово питање а браћа са форума или ја.. тешко.. Самим тим што пустиш гас задњи точак кочи, ето довољне "стабилизације". Покушај тест. Залети се 100км на сат, кочи прво задња да "стабилизујеш" па онда предња, онда само предња и онда обе у исто време. Измери заустави пут и одговор ћеш добити. Са тим што у реалној вожњи задња кочница ти није увек на дохват стопала, тако да са реакцијом се увек касни. Ја задњу користим у само ретким ситуацијама. 1. На улици само на серпетинама низбрдо када је киша или проценим да асфалт нема довољно грипа. 2. Офроад, чешће се користи да не набрајам ситуације али је одмер 80% предња 20% задња 3. Стаза НИКАД, не што тако треба већ што нисам у тој категорији возача. Они што возе стазу знају ко користи задњу на стази. Само најбољи од најбољих. Извињавам се на мало агресивном коментару али су ме неки овде прочитани постови навели да овако сирово напишем. Посебно пост овог са Хајабусом што каже задња је песма и овога што тврди да се УВЕК кочи прво задњом. Тотално погрешно и животно угрожавајући савети. А и мој савет је екстреман и агресиван јер сам уосталом и такав возач ( не на јавним путевима) , истину нађи међу редовима. Срећно даље Promenio Maj 30 član Gajo Sevojno 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 223 Napisano Maj 30 Svrati ponekad, 422 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Yamaha Virago xv125 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam puta pao prestao sam i da brojim vecinom zbog gluposti i pri malim brzinama ali pad je pad bitno samo da se nastavi ne odustaje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Teshko 148 Napisano Maj 30 (promenjeno) U prolazu, 73 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV650S K3, Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan On 28. 5. 2026. at 20:20, Street rider je napisao: ... bukvalno sam izgubio samopouzdanje… Da li je to normalno ovo mi je prvi pad .? Пишем ти као "старији" почетник. Мотор се најбоље вози када све радиш са намером. Највећи непријатељ бајкера је брзина, а са друге стране то је највећа предност мотоцикла (осим паркирања). Ја сам имао један пад у саобраћају и то 2 месеца након што сам први пут самостално изашао у саобраћај. То је било пре отприлике годину дана. Са праксом расте самопоуздање као и вештина. Као што су и други рекли препоручујем тренинг безбедне вожње, ја сам ишао. И то што пре, да ти лоше ствари не уђу у навику. Цена је између 130 и 150 евра за целодневни тренинг (мото клуб безбедност и АБМ) Кочење у нагибу је веома осетљива ствар, али у принципу предња кочница лагано - мотоцикл крене да се исправља, и тек онда смеш да је стиснеш јаче, под претпоставком да имаш довољно пута и искуства за то. Заднји точак веома лако исклиза при кочењу, а у кривини/нагибу то је сигуран пад. Најбоља техника за твоју (и моју ситуацију) је кочење па избегавање. Мени је излетео ауто али сам прејако кочио и исклизао ми је предњи точак. Пошто није било контакта након пада, јасно је да сам безбедно могао да станем/избегнем али је панично кочење довело до губитка контроле. Све се то стиче искуством и тренингом. Дакле вози и вежбај, и самопоуздање ће да расте, а најбоља и најсигурнија ствар је да се не доведеш у ситуацију где панично реагујеш. Измена: АБС помаже при паничним реакцијама, али није лек. Чак и најмодернији, који узима у обзир и нагиб мотоцикла. Док се котрљају точкови мотоцикл је стабилан. Vela (@vela.rides) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 3,227 likes, 338 comments - vela.rides on May 3, 2026: "DISCLAIMER: Poenta objave... Just a moment... MEDIUM.COM Promenio Maj 30 član Teshko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
