Težina/masa+snaga vs agilnost/lighweight

[Rider000 2162 Napisano Subota u 11:53 (promenjeno)]

Telelever je brutalno dobar sistem ogibljenja. Zabodes punu kocnicu, a motor ne tone. Taj manjak feedbacka nije takav problem to pisu ovi sto voze kao na stazi. To je pre svega turing motor gde je najveci akcenat na komforu ali se nemojte zavaravati da taj motor ne moze da se vozi brzo po krivanama, kao na sinama je, da ne pominjem jos XY raznih pomagala koje ima. Ne mozemo isto racunati i motor sa puna 3 kofera i jos suvozacem i motor od 190kg sa vozacem.  Problem je sto se dosta cita sa foruma, a nije svako na istom nivou umeca u voznji i onda tu dolazi to konfuzija, pocetnici citaju pa pomsile kako je neki motor ovakav ili onakav... Ono sto ce nekom dosta iskusnijem vozacu zasmetati ja necu ni primetiti. Ovi sto su polozili za A kategoriju i seli na GSa i pisu kako je to najbolji motor na svetu tek nisu merodavni da ista pisu, bez uvrede.  I ja bih vozio GSa da finansije dozvole i da mi se motor nije smucio  Letos idemo iz CG, sretosmo bar 200 motora, od 200 190  je bio GS u varijantama 1200 do 1300  
Vratimo se temi, mozemo preseliti konverzaciju u GS 1250/1300 temu, izbice rat odmah  A i evo zima je sta fali malo razonode kad se vec ne vozi

Promenio Subota u 11:58 član Rider000

[Motorcyclist 21371 Napisano Subota u 12:06]

Ne sumnjam ja da se on dobro i lako vozi, nego je ovo nesto sto sam procitao, da mu fali feedback sa podloge.

[Libero 2241 Napisano Subota u 12:42 (promenjeno)]

Pre 6 sati, Rider000 je napisao:

Ovi sto su polozili za A kategoriju i seli na GSa i pisu kako je to najbolji motor na svetu tek nisu merodavni da ista pisu, bez uvrede.

Ma, nije problem, admini neka brišu šta sam pis'o. 

 Nemačka medecina je najbolja!

 

Promenio Subota u 18:05 član Libero

[Blackened 1445 Napisano Subota u 12:43 (promenjeno)]

Nije bas off - sve je pocelo od toga sto sam rekao da ce 450GS imati i svojih prednosti naspram vecih GS motora pri tim nizim brzinama i krivudavim putevima. Sto je prilicno ocigledno da ce tu biti brzi i agilniji.

Nisu skoro imali novi model tog segmenta.

Promenio Subota u 12:48 član Blackened

[aca-pn 6986 Napisano Subota u 17:06]

5 hours ago, Libero said:

Ma, nije problem, admini neka brišu šta sam pis'o. 

 Nemačka medecina je najbolja!

 

 

 

 

 

Bio je nekad cool lik, a onda je seo na GS-a....

[Gliga 6280 Napisano Subota u 17:08]

Pusti, vidiš da je početnik 

[Rider000 2162 Napisano Subota u 23:17 (promenjeno)]

Pre 10 sati, Libero je napisao:

Ma, nije problem, admini neka brišu šta sam pis'o. 

 Nemačka medecina je najbolja!

 

Nesam se tebi obraćao. Skontao sam da troluješ. 

 

Nego ovoj srednjovecnoj muskadiji koja ima viska novca a nema hobi pa ajd da kupim GS da idem na kafu s njim i pricam kako je to najbolji motor a sem njega na dva tocka vozio bicikli 5 dana hladno i pogle stanje na forumu...

Promenio Subota u 23:18 član Rider000

[Darko Mihajlovic 8452 Napisano juče u 02:09]

Pre 16 sati, doktor je napisao:

Ne moraš da si tehnički dobar vozač da bi se "dobro" vozio. Zato je i omiljen kod skorojevića...kada posle njega probaju bilo koji motor koji mora da zna da se vozi, sledi "GS je keva"...jer na bilo kom drugom motoru se ne voze ni približno tako. Zato ih "čini" boljim vozačem nego što u suštini jesu.

Zasto tako da kazes za naseg Noleta ( sto bi @m.milivojevic reko  "za Nola ) ?!? Nie lepo !!

@Nole Bg , sta prica ovaj dobri covek ? El to istina ?

 

[Blackened 1445 Napisano juče u 02:59 (promenjeno)]

15 hours ago, Motorcyclist said:

Ne sumnjam ja da se on dobro i lako vozi, nego je ovo nesto sto sam procitao, da mu fali feedback sa podloge.

Da, to je glavna zamerka na vecini testova. To je vise stvar komfora/bezbednosti pri umerenoj voznji - Dosta lepa inovacija za touring segment cemu i tezi 1250/1300gs, gde su bitni stabilnost i sigurnosti za sirok spektar vozaca.

Generalno telelever je hendikep za agilnost i brzu voznju po krivinama. Zato ga ne koristi nijedan sportski motor, jer je direktna veza sa prednjim tockom bitna.

Promenio juče u 03:07 član Blackened

[Nole Bg 6530 Napisano juče u 08:45]

Zasto tako da kazes za naseg Noleta ( sto bi @m.milivojevic reko  "za Nola ) ?!? Nie lepo !!
@Nole Bg , sta prica ovaj dobri covek ? El to istina ?
 

O dobro jutro, vidim da sam prozvan pa da odgovorim. @doktor Dare stari znalac i iskusni lisac zna sta priča. Ubo je tačno u metu i u potpunosti se slazem sa navedenim. Imam čak i takve primere u mom blizem ili daljem okruzenju. Samo sto nije naveo drugu stranu medalje, šta se desi kad neko nije skorojević i kad neko zna da vozi a vozi Gs? Msm samo postavljam pitanje.
@Darko Mihajlovic, a ti brate Dare ako me smatras za navedeno, hvala ti, nisam se nadao od tebe tako, ja sam mislio da smo mi neki šatro drugari

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

[Darko Mihajlovic 8452 Napisano juče u 09:28]

pre 41 minuta, Nole Bg je napisao:

@Darko Mihajlovic, a ti brate Dare ako me smatras za navedeno

Nikada !!! 

Zato sam i reagovao . 

Jes da se geesovac , al te volEm...ti si brat !!!

[doktor 5156 Napisano pre 22 sati]

8 hours ago, Nole Bg said:

Samo sto nije naveo drugu stranu medalje, šta se desi kad neko nije skorojević i kad neko zna da vozi a vozi Gs? Msm samo postavljam pitanje.

Ako na nekom motoru ima ozbiljnih vozača, to je na GS-u, nego nemaju potrebu da se ističu. 

[Blackened 1445 Napisano pre 20 sati]

Pa da, to je istina, te iskusnije je jako nezgodno prestici jer su brzi na pravcu, a spori u krivinama. Evo ja sam uvek za voznju i druzenje, ako ima neko sa GS-om u okolini Fruske gore, napravimo krug na Irskom vencu, penjanje/spustanje. Da vidimo kakav je GS i telelever po krivinama naspram osrednjeg motora od 200kg.

Napravimo krug i ako koliko toliko isprati i stigne pre nego sto popijem pivo na vencu, poricem sve sto sam rekao oko mase/agilnosti motora, i placam klopu  

[Немања 2437 Napisano pre 20 sati]

pre 8 minuta, Blackened je napisao:

Pa da, to je istina, te iskusnije je jako nezgodno prestici jer su brzi na pravcu, a spori u krivinama. Evo ja sam uvek za voznju i druzenje, ako ima neko sa GS-om u okolini Fruske gore, napravimo krug na Irskom vencu, penjanje/spustanje. Da vidimo kakav je GS i telelever po krivinama naspram osrednjeg motora od 200kg.

Napravimo krug i ako koliko toliko isprati i stigne pre nego sto popijem pivo na vencu, poricem sve sto sam rekao oko mase/agilnosti motora, i placam klopu  

@Nole Bg јави се…

[Nole Bg 6530 Napisano pre 19 sati]

Jjuju sto mene nadje . Bata Neco, nisam trkač, i ne trkam se nikad, uvek vozim za svoju dušu kako mi osgovara. Vi koji vozite po nekad samnom znate kako to izgleda.
A sta reci za kolegin komentar, više mi liči na šalu ali ako nije šala onda jedno veliko bravo za samouverenost.

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

[Blackened 1445 Napisano pre 19 sati (promenjeno)]

Kako su te kolege stavili u nezgodnu poziciju  , nisam ni ja trkac ali nije ni sala, vise sam to napisao u smislu zajednicke voznje i druzenja. Meni je potpuno svejedno kakav bude ishod - ali znam da niko ne sme da stavi na liniju reputaciju GS-a koji nije bas sjajan za ovu konkretnu rutu.

Cesto sam vozio slicne puteve sa raznim motorima i drustvom, i znam ako bi to izgledalo.

Promenio pre 19 sati član Blackened

[Bratislav 1973 695 Napisano pre 18 sati]

1 hour ago, Blackened said:

Pa da, to je istina, te iskusnije je jako nezgodno prestici jer su brzi na pravcu, a spori u krivinama. Evo ja sam uvek za voznju i druzenje, ako ima neko sa GS-om u okolini Fruske gore, napravimo krug na Irskom vencu, penjanje/spustanje. Da vidimo kakav je GS i telelever po krivinama naspram osrednjeg motora od 200kg.

Napravimo krug i ako koliko toliko isprati i stigne pre nego sto popijem pivo na vencu, poricem sve sto sam rekao oko mase/agilnosti motora, i placam klopu  

Jes domaci teren ajde s @Nole Bg-om do Rudnika a ne Fruska Gora 

[Džim Džarmuš 3855 Napisano pre 18 sati (promenjeno)]

Pre 2 sati, Blackened je napisao:

Pa da, to je istina, te iskusnije je jako nezgodno prestici jer su brzi na pravcu, a spori u krivinama. Evo ja sam uvek za voznju i druzenje, ako ima neko sa GS-om u okolini Fruske gore, napravimo krug na Irskom vencu, penjanje/spustanje. Da vidimo kakav je GS i telelever po krivinama naspram osrednjeg motora od 200kg.

Napravimo krug i ako koliko toliko isprati i stigne pre nego sto popijem pivo na vencu, poricem sve sto sam rekao oko mase/agilnosti motora, i placam klopu  

Jel moze trka sa nekim GS bez tog kako se kaže tele lele vivera (kao vezba kod logopeda) i da bude Šumadija Rudnik?I pečenje ,pivo slabo..

Promenio pre 18 sati član Džim Džarmuš

[Немања 2437 Napisano pre 18 sati]

Pre sat vremena, Nole Bg je napisao:

Jjuju sto mene nadje . Bata Neco, nisam trkač, i ne trkam se nikad, uvek vozim za svoju dušu kako mi osgovara. Vi koji vozite po nekad samnom znate kako to izgleda.
A sta reci za kolegin komentar, više mi liči na šalu ali ako nije šala onda jedno veliko bravo za samouverenost.

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka
 

Ћути и терај, да иземо неки андрак…

[Blackened 1445 Napisano pre 16 sati (promenjeno)]

Ja sam dao konkretnu ponudu, ne znam sto sada menjate. Ali moze i 900GS, on je malo veci izazov od 1250GS-a, ali bilo bi slicno ovde, nema bas nikakve sanse...

Rudnik moram da izvidim, ne znam uopste kakvi su putevi, koliko je pravaca, ali moze i to. Dajte rutu da vidim  

Promenio pre 16 sati član Blackened

[Blackened 1445 Napisano pre 15 sati (promenjeno)]

Ovo mi zvuci kao uvreda - nego ako imas iskustva i vozio si razlicite motore, deluje mi neverovatno da totalno ne razumes koliko je masa i agilnost bitna za ovakve deonice i spore krivine. (Iz ns-a si, znas put).
I bas zbog toga sam je naveo jer snaga ima zanemarljiv uticaj tu.

Navodim stalno na to, da objasnim gde ovakvi motori poput 450GS bi mogli imati prednost i sta im je jaca strana - nije veliki GS svemoguc i van zakona fizike, apsolutno se preteruje.

Jasno je meni gde je limit kog motora, i na brzim putevima nema sta 50ks da trazi, veliki GS sa dobrim vozacem moze biti bas opasno brz, nije sporno.

Promenio pre 15 sati član Blackened

[Libero 2241 Napisano pre 7 sati]

Često nam život postavi pitanje i ponudi dve solucije: "Želiš li da budeš u pravu ili u miru?"

Što sam stariji, češće biram ovo drugo.

 

[bajker71 14284 Napisano pre 6 sati]

Mislim da nije pametno kladiti se protiv GS-a po uzanim i krivudavim putevima. 

GS-ovi imaju dobro ogibljenje, odlične kočnice, dobar obrtni moment a i ako paradoksalno zvuči, nisu teški!

Onoliki motocikl GS 1200 je, ako se ne varam, težak kao Bandit 600...

Nisam ljubitelj GS-a, više zbog nekih vlasnika, ali treba biti objektivan prema motociklu.

[lemy 1395 Napisano pre 6 sati]

GS 450 će naravno imati svoje kupce, ne sumnjam da je BMW uradio detaljno istraživanje tržišta pre konstrukcije modela. Ko će to biti, teško da mi možemo iz naše perspektive da to vidimo, jer on nije pravljen za nas, mi smo banana tržište. Ovo je entry level motor i verovatno će ga kupovati početnici ili povratnici u moto svet, koji veruju u brend BMW, koji ima vrednost šta god mi pričali.

 

A što se tiče priče oko velikog GS vs 450. Probao sa 1.200 i 1250 ova adventure. To može svaka ''šuša'' da vozi i da se oseća sigurno. Ja teži a ''lakši'' motor nisam vozio. Kočnice ubijaju, obrtni moment diže na zanji od 3,000 obrtaja. Ja lično volim manje motore, agilne kroz krivine, ali u ovom poređenju mali ne može vode da donese velikom GS, da se ne lažemo. Pričamo o istom vozaču na oba motora. Ta njegova težina je dosta nisko i ne oseti se, obrtni moment ispaljuje iz krivine, a pred sledeću krivinu kočnice i televeler vrlo mirno ali sigurno uspore motor i pripreme ga za ulazak. 

 

Ja lično preferiram KTM zbog karaktera, ali GS je ozbiljno dobar motor i neverovatno lagan za vožnju.

 

Oni video klipovi po netu što se puni GS izvrću na Stelviu, sa time motor nema veze. LIčno sa na GS viđao najlošije vozače (skorojeviće) ali isto tako i vrhunske vozače, svetske putnike koji su GS kupili jer je dobar motor, mešano je to

[bajker71 14284 Napisano pre 5 sati]

Do izvrtanja na Stelviu dođe zbog toga što ne prebace blagovremeno u niži stepen prenosa a bilo je i slučajeva da se motocikl na nižim obrtajima ugasi...