Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki SV7 GX

Recommended Posts

  • Drug član, 1936 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000, Peda Sniper, Voge SR3
Moja procena - 8000-8500e. Nek stoji zapisano, ne košta ništa.
Da ima Cruise Control uplatio bi im 8.500 "na neviđeno" :-)

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6675 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Za sada sam našao samo pretpostavljenu cenu za austrijsko tržište. Ako sam dobro razumeo, motocikli su tamo opterećeni nekim sumanutim porezom (ako ima neki austrijanac neka potvrdi ili objasni), pa se za kod njih predviđa cena....pazi sad....

11.650€...

Dok recimo u Švapskoj, to će kao izvesno da bude između 8 i 9 somura.

Nije mi jasna ova razlika.?!

Svakako, pošto vlada interesovanje, postoji i šansa da se sada tim špekulacijama o ceni privlače papani kao ja..da kliknu, a što se piše nije važno. Naletao sam i na neke cifre tipa 6.990 i kad otvorim tekst, više ni reči o tome. Videćemo, ja mislim da to ne sme da bude preterano...a oni kako hoće.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6675 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran
pre 5 minuta, Gordak985 je napisao:

Menjam kvikšitera oba za jedan kruz kontrol 🙂

Sent from my 2107113SG using Tapatalk
 

Ima on to..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1168 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NEMAM

Obzirom da je ride by wire, može se dodati aftermarket tempomat a bi-directional quick shift ce imati svakako.

Uživo je motorić jako sladak i imaće svoju publiku bez daljnjeg. Nemamo još najava oko cene ali obzirom na cenu V Stroma, naše neke pretpostavke su da će biti oko 9 000 sigurno. Da li će to biti bliže 10 000 ili bliže 8 000 ostaje nam da malo sačekamo i vidimo.

Svakako je specifikacijski jači od SV-a i svestraniji, tako da, brat bratu mora biti 2 000 - 2500 skuplji.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1447 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

@pronto Australijski dolari vs euro

 

Suzuki je do sada bio best buy sto se cena tice i onoga sto dobijes za te pare. Od skora nesto menjaju politiku pa gruvaju cene. Ne sumnjam u kvalitet, svi modeli su bulletproof , mozda i najpouzdaniji od velike cetvorke ali hej, 10k za ovaj motor bi bilo preterivanje al ajde da vidimo dok objave zvanicno. 

Jedino utesno sto se idalje proizvode u Japanu. Nema kineskih delova na njemu, sva elektronika je pretezno Denso, sve komponente made in Japan.

Napominjem da je tracer 7 10.700(toliko je bio GT prosle godine) sa boljim ogibljenjem, kocnicama, ne znam da l u standarnu opremu ide qs i tempomat. 

7GX treba da bude u rangu cene Versysa 650 

Promenio član Rider000

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 6600 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
42 minutes ago, Rider000 said:

@pronto Australijski dolari vs euro

 

Suzuki je do sada bio best buy sto se cena tice i onoga sto dobijes za te pare. Od skora nesto menjaju politiku pa gruvaju cene. Ne sumnjam u kvalitet, svi modeli su bulletproof , mozda i najpouzdaniji od velike cetvorke ali hej, 10k za ovaj motor bi bilo preterivanje al ajde da vidimo dok objave zvanicno. 

Jedino utesno sto se idalje proizvode u Japanu. Nema kineskih delova na njemu, sva elektronika je pretezno Denso, sve komponente made in Japan.

Napominjem da je tracer 7 10.700(toliko je bio GT prosle godine) sa boljim ogibljenjem, kocnicama, ne znam da l u standarnu opremu ide qs i tempomat. 

7GX treba da bude u rangu cene Versysa 650 

Slazem se. Koliko sam video i Versys ima bolje ogibljenje od ovog Suzukija. 
Steta sto Versys nema quick shifter, mogli bi da ubace. Meni je to bas zgodna stvarcica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1447 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------
Pre 1 sat, pronto je napisao:

Austrija...Österreich!

Ne Australia...Down Under.

My bad... Iliti Entschuldigung 😄

U Austriji su skuplji motori iz nekog razloga koliko sam gledao

 

@Motorcyclist Ne verujem da su ista menjali od SV-a po pitanju vesanja, isti je hod, isto izgleda sve. Versys ima usd vile, verovatno su bolje od ovih teleskopskih nEsam probao. Versys-ov agregat mi nije interesantan, ne volim taj 180° twin, OKEJ je, ali bih bilo koji dan izabrao radije V twin i ako treba poradio na vesanju. Mada za veliku vecinu vozaca nema potrebe za nekim cackanjem. Jedino ko je tezi. Taj 180° twin lepo zvuci u leru, kad se da gas ocekujes onaj dubok zvuk, al nema ga. Malo u nekom opsegu obrtaja podseca na Boxer 4 cyl kao u Subaru Imprezi. Cak i Hondin V4 ima slicnosti u zvuku sa 180° twinom. 

Prvih 60tak sekundi u nizim i srednjim obrtajima, mnogo podseca na 180° twin. 

 

Odoh ja u off...

 

 

577013627_1232307975605621_681892964891736661_n.thumb.jpg.4f5eb53479fe23f64779b50add5e1b40.jpgSV650-M5-blue.png.80708bd0053623e2da67e747bbdad214.png

Evo pa uporedite :D

 

Promenio član Rider000
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 6600 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600

@Rider000  Ne verujem da je bolje vesanje a nije ni podesivo, napred. Na Versysu je napred preload i rebound mislim a nazad preload.

 

Kod mene na GSR je npr. KYB, napred ima preload, nazad preload i rebound. Eto mogli su reciklirati to ogibljenje :) Mada ko zna, mozda su nadogradili neke komponente.

 

Ja sam imao GPZ500s, nikako nisam voleo taj zvuk. Ima neke slicnosti taj agregat sa V4 kad se gasira, ali nije tako dubok. U leru se vec razlikuje, na V4 je mnogo bolji.
 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8123 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

10mm višlje sedište od SV650, ogibljenje isto. Sad je pitanje da li su prenosni odnosi u menjaču isti. Trebalo bi da ima malo "duže" brzine. Možda je i ugao viljuške promenjen. Ovo ostalo, dodati gedžeti i igračke, neki displej, LED svetla, kvikšifter, ride by wire... Doduše jedno je sigurno, platforma je po pitanju sklopa apsolutna sigurica i po meni u toj klasi mislim da nema bolje. Taj V2 je stvarno biser i nešto najbolje što su napravili u novije vreme. Kako po pouzdanosti tako i po karakteru. 

 

Ovako teorijski gledano mislim da će ovom motoru ogibljenje biti najveća zamerka. Kratak hod, 41mm prečnik... Za nekog solo vozača tipa 80kg okej, ajde... Za više od toga ovo nije. Od ove klase ipak očekujem da ima bar neki kapacitet nosivosti a izgleda da je nema. Još ako bude koštao između 9000-10000 evra... Za te pare... 

 

No dobro, današnjim kupcima su bitni gedžeti, ogibljenje nikog ne zanima. Doduše ni jedan od motora u toj klasi nema neko ogibljenje ali ne zaboravite da Strom 650 ima 43mm vilu i 150mm hoda. Dakle ima dužu i širu oprugu, koja može da upije više energije. Šteta što nisu tutnili vilu od GSX8S.

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 432 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda CBF 1000
On 4. 11. 2025. at 16:18, slobasuper9 je napisao:

Ja sam čika sa slike i visok sam 181.

Ja jedva čekam da ovo izađe na tržište.

Ciko,kako ti izgleda suvozacko sediste,mozel to na duze pute sa gospodzom?😳

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6675 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran
Pre sat vremena, Alekre je napisao:

Taj V2 je stvarno biser i nešto najbolje što su napravili u novije vreme. Kako po pouzdanosti tako i po karakteru. 

Novije vreme...

Čisto kuckanja radi, taj motor datira sa kraja prošlog veka. Osvanuo je na prvoj seriji SVa koji je imao karburatore! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8123 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Kontam novije jer oni do pre par godina nisu imali ništa novo do ovog twina od 800cc. A stvarno su taj motor uboli, mislim da im se ništa nije tako dobro prodavalo kao SV i Strom od 650 kubika. Evo na primer, starog Stroma 1000 više niko ne pominje, zaboravili ga svi. A 650 se i dalje se prodaje ko kifle :D

 

Baš šteta što nisu tutnili malo bolje ogibljenje da izvuku maksimum iz te platforme. Pa makar da bude i odvojena skuplja verzija.

 

Nema tu šta više u toj klasi da se napravi bolji agregat. Bar dok ne dođe nova generacija srednje kubikaže ali sa kompresorima. Svi japanski proizvođači već imaju patente za takve agregate. Samo je pitanje vremena i kad ih stisnu sa normama.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6675 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Pre više od 10 godina je konkretno Suzuki za USA patentirao ime Recursion. To će biti taj Turbo (ne komresor - superchager)...koji bi trebalo da bude takođe V2, od 600 + - ccm.

Pominjala se i oznaka GX7 za tako nešto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1447 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Apropo teleskopskih vila, nisu nuzno lose. Sve zavisi od nekoliko faktora... Lepse izgledaju USD vile. 

Ja sa fabrickim na Stromu nemam problem jer sam nesto ispod 75kg nijednom nisam bio ni blizu da ih sabijem do kraja. Hteo sam da stavim bolje komponente ali za potrebe turing voznje nema potrebe a i kad se potera kroz krivine sve je okej, nikud ne bezi, ne uvija se, moze do fuzastera.

Ono sto me iznenadilo po prelasku sa Afrike na Stroma je da Strom nekim cudom bolje pegla los put, izbocine i to. Mnogo vise udaraca sam osetio na Africi kao da mi ceo tocak prednji poskoci kad naidjem na izbocinu. Bilo mi je cudno to posle cb500x koji ne oseti los asfalt. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5121 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
BJBIKERS.COM

Uvođenjem novog rednog dvocilindraša strahovalo se da V2 odlazi u penziju, ali je Suzuki rešio da nas obraduje predstavljanjem SV-7GX.

 

 

Izanalizirao sam malo ovaj SV-7GX, na par mesta uporedio sa V-Strom 650 i SV650. Međuosovinsko rastojanje jeste manje što će biti dobro za upravljivost, ali je sveukupna dužina motocikla tek nešto manja od V-Strom 650, tako da ne mora da znači da će biti mali.

 

Par izmena na menjaču (cenim zbog kvikšiftera), izmenjen airbox i smešten ravnomernije između cilindara. Induktor takođe izmenjen, zbog drugačije struje i elektronike na motoru.

 

Kočnice će biti okej, ostaje samo žal što ogibljenje nije bolje, čak ni "remote adjuster" nema (što V-Strom 650) ima.

 

I da, konačno se potrudili oko svetla.

 

Šteta što ćemo na prve primerke morati da čekamo tek tamo jesen naredne godine. Prve informacije su da bi cena trebalo da bude oko 10.000 EUR, ali to uzmite sa rezervom jer se pristizanje prvih primeraka još daleko. Čim dobijemo tačnu informaciju, prosleđujem.

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1168 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NEMAM
Ciko,kako ti izgleda suvozacko sediste,mozel to na duze pute sa gospodzom?
Izgleda mi dobro. E sad, sve je to individualno. Baš je individualno šta je za koga pre svega duža vožnja a onda i sama udobnost. U to sam se uverio kroz ovaj posao.

Da skratim. Ja jedva čekam ovaj bajk.
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 432 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda CBF 1000
pre 10 minuta, slobasuper9 je napisao:

Izgleda mi dobro. E sad, sve je to individualno. Baš je individualno šta je za koga pre svega duža vožnja a onda i sama udobnost. U to sam se uverio kroz ovaj posao.

Da skratim. Ja jedva čekam ovaj bajk.

Tako je...imam drugare koji putuju nekim yamahinim velikim choperom...suvozacevo sediste kao manja ciglica,a oni obidjose Evropu motorom...sve je individualno.

Ja moram videti i probati ovu masinu...svidja mi se vizuelno bas🤔

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja