Jump to content

Moto Zajednica

CF Moto 450 MT

Recommended Posts

  • Advanced Member, 2617 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Pre dva dana sam prvi put od kupovine zapravo provozao MT-a negde dalje od NS-BG-NS relacije (Rumunija prošle godine se vozila dok je motor bio službeni :D )

 

I to momačka vožnja. Nešto ispod 700km u danu... Bilo je autoputa, ali i dosta krivina po Bosni.

 

Krajnji utisak je da je u ovom trenutku MT tačno onakav motor kakav mi je potreban za asfaltnu upotrebu. Vozi se lepo i lako. Ne tera na agresiju i brzinu, a opet daleko od toga da je spor.

 

Po krivudavim putevima ga je baš uživanje voziti.

 

Na pola puta, najdaljoj tački od kuće, mi je realno bilo dosta vožnje. Stigao me umor. Od ranije znam da mi nešto u obliku upravljača ne odgovara i da me zbog toga bole leđa u predelu lopatica.

 

Kada sam posle 3-4 sata krenuo nazad, kao da prvi put sedam na motor tog dana. Ceo povratak mi položaj sedenja nije pravio problem. Dok sam stigao kući bio sam samo umoran od celog dana budnosti, ali ne i smlaćen. 10.5 sati aktivne vožnje, 690km.

 

Fotke ne postoje, nije bila turistička vožnja već čist transport.

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Cf moto MT450

Zdravo ljudi, da li je neko raspoložen da se provoza do mora?! 

Ka Crnoj Gori, 31.08 da bude polazak.

Ja krećem iz Kragujevca, pa ako neko hoće da mi pravi društvo, dobrodošao je.. 😀

Znam da su mnogi otišli za Herceg Novi ali ja se nisam mogao organizovati,danas sam se vratio sa mora.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 2617 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Jesu li to oni što potencijalno imaju lufta ili su k'o fabrički? Ako je fabrika, ja sam zainteresovan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 225 postova
  • Lokacija: Sombor - Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki VStrom 1050, Suzuki VStrom 650

@Gliga ove nisam probao. Nisu otpakovani. Poneo sam za NS pa možeš ovih dana probati ako ti odgovaraju... 

Promenio član ivannadjalin
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6818 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: AA500/MT450

Prošli vikend nepuna hiljadarka za 36 sati preko Transalpine a ovaj vikend djir do Trebinja, tamo dan odmora i uživanja pa danas povratak ćiku. 1060 km ovaj krug. Sve sa suvozačem: prošli vikend mladji deran a ovaj vikend moja cura...

Trenutno na cajgeru 25200 km, vreme je za redovan servis...

Od promena na motoru, sedište made by Srdjan Surčin i vizir 45 cm from aliexpress. Zadovoljan sa oba.

 

 

 

 

Ovcar Banja avg 2026.jpg

  • Sviđa mi se 10

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3343 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Za vikend na Staroj planini upoznam mlađeg kolegu, iz BG.

Planinari.
Kampuje.

Bavi se fotografijom i snimanjem.

Vozio neki teži motor, al hteo malo i off pa uzeo NC750X ...
Al nije mu baš legao, pa me ispituje za MT. 
 

Reko druže, ne pitaj me kako znam, duga je priča, ali slobodno preskoči MT i uzmi odmah NX500, a mogu da ti javim i posle toga šta ćeš kad dođe vreme 😂😂😂

@Skittles

Promenio član živke
  • Sviđa mi se 2
  • Haha 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Surdulica, Niš...
  • Motocikl: CFMoto 450MT

Ja sam juče najzad uhapsio baku da pripomogne malo supruzi oko bebana i odvezao motor na servis. Ovaj put u Moto Revolution (jer su mi sada pored kancelarije)... 
Servis ispao 10k rsd

 

Odavno nisam odvozao 200km (u oba smera) i dupe mi se prisetilo kako je sedište "udobno". Mislim da mi još uvek trni :) 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Surdulica, Niš...
  • Motocikl: CFMoto 450MT

@živke nisu, ali bar imaju majstore koji rade sa motorima koliko znam rade sve motocikle i skutere već godinama.

Mislim da su ovlašćeni za SYM, Benelli i Kove - ali ne drži me za reč...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Banat, Vojvodina
  • Motocikl: '25 CFMOTO 450 MT

Stanje fabricke gume na 9K km, uglavnom off road, atari, njive i sljunak. Dosta proklizavanja pod gasom ali bez obaranja na asfaltu jer nema krivina u Banatu. Lanac se posle inicijalnog rastezanja minimalno olabavio, sve ostalo bez diranja i problema. Ne trosi ulje. Na 10K km cu da podnesem izvestaj kako se drzi celokupan motorin. Steta sto su gume lose u blatu ali ako ovako nastave mogu i na offu da izguraju oko 15K km.

IMG_20260902_183748191.jpg

IMG_20260902_183711151.jpg

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1675 postova
  • Motocikl: Suzuuuuki (Address 125, V-Strom 800)

Imam par stvari na prodaju za ovaj model, po cenama po kojim ih Cosmo prodaje.

Ako je neko zainteresovan neka pusti poruku na PP.

Mogu dostaviti za Beograd besplatno.

 

-Štitnik prednje kočnice - 2000 din

-Štitnik hladnjaka - 5500 din

-Štitnik fara - 6500 din

-gps bar šipka - 3500 din

 

Screenshot-20251106-170928-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170924-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170933-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170608-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170619-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170312-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170101-Chrome.jpg

 

Screenshot-20251106-170056-Chrome.jpg

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6818 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: AA500/MT450

Moje motorče naćeralo 25260 km u zdravlju i veselju, danaske odradjen servis kod našega predobrog @abarth_maniac Ranka.

Zamenjeno ulje i filter, prekontrolisane pločice, sajla kvačila i lanac. Na 30K sledi štelovanje ventila i još neke dodatne radnje a to će Bože zdravlja biti tokom zimskog dela sezone, kada će motor biti kod Ranka neko vreme.

 

20260903-111641.jpg

 

Zanimljivo da su pločice na 60-70 % potrošenosti. Diskovi su ok. Ja inače većinom kočim kombinovano prednja + zadnja i za sad to funkcioniše

dobro po pitanju rabljenja. Naravno i zaustavljanja ;)

 

Guma bi trebala da nosi još 3-4 K i plan je da opet stavim fabričke opanke - meni su savršene.

 

Neki osvrt na samo ponašanje motora posle 25K km je sledeći: Nema nekih anomalija, nije bilo do sada nekih otkaza, curenja, električnih problema, krkljanja u motoru i menjaču. Vozi se lepo i lako kao i prvog dana. Treba uzeti u obzir da je od ovih 25K km barem 3/4 prešao natovaren sa 3 kofera i nas dvoje nelagačkih. Bilo je tu dana kad se prelazilo i 700+ km, bilo je 10-tak puta da se prelazilo 500+ km, bilo je nedavno 1000 km za 36 sati pa sledeći vikend preko 1000 za vikend, bilo je vožnji sa po 1700-1800 km za 4-5 dana i tako redom...

Ja imam promenjen prenos: napred 15 zuba, pozadi 45. Fabrički je 14-47. To mi omogućava da ga na AP vozim 125 kmh na 6500 rpm. Duži su prenosni odnosi a snage ne manjka i dalje. To naravno za veštije off vozače nije dobra opcija. Meni vrlo radi pos'o...

 

Prosečnu potrošnju u takvom ritmu drži na 4,3 po board-u a otprilike se poklapa i sa mojim računicama... Magistrale su 4 litre i ispod, bude i 3,5 a AP je 4,5 pa i više (5+) kad se malo drapne tako natovaren. Ako se vozi 110 i na AP je na 4 litre.

 

Off road-a nije nešto veliko video, možda u vr' kape 500-600 km i za moj level off vožnje, sasvim lepo se ponaša, trpi džombe, rupe, kamenje, pesak. U blato ga nisam nešto veliko terao ali sam ipak uspeo da ga zakopam do osovine prednjeg točka proletos :neznam:

 

Red je napisati i ono što bi moglo biti bolje, toga uvek ima. Desi se nekad da kad se zaustavim u prvoj a nisam iz nekog razloga stigao da ga iz druge stavim u N jer to radim kad god mogu (svaki prilaz raskrsnici, semaforu, razna zaustavljanja) hoće da se uglupira pa neće u N par puta me aka iz prve u drugu i kontra. Na kraju naravno, uvek ubodem, jel? Takodje, imam neki utisak da često u prebacivanju iz prve u drugu ima skoro isti "klang" kao kad se iz N prebacuje u prvu. Ranko ga je danas probao i kaže njemu je ok. Vrv je moj trip, ne bude to uvek... Ostalo nemam zamerki stvarno.

 

Plan je da se nastavi u ovom ritmu, da se malo više baci akcenat na off sad kad vreme malo olabavi sa ovom prašinom i vrućinom. Više puta sam pisao: nemam ambicija da se nešto veliko usavršavam tj rizikujem na off-u ali hoću da vremenom i vožnjom dovedem sebe na neki iole pristojan nivo, bezbedan za mene i motor.

 

Eto toliko za sad. Ove osvrte pišem za ljude koji uzimaju ovaj motor u razmatranje. I dalje smatram da je ovo mnogo motora za te pare. Da li ima bolje, jače, brže - naravno. Kako će služiti u budućnosti - ne znam ali ovde ću prenositi iskustvo realno koliko god mogu.
 

 

 


 

 

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   1 član



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja