Jump to content

Moto Zajednica

QJ Motors SVT 650 X

Recommended Posts

  • Drug član, 2328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

Fino urađen motor…ima snage ali je i težak. 
meni je maallo owerkill za grad ali se jako lepo vozi. Mislim da će biti pun pogodak za duže rute.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2013 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
10 hours ago, aca-pn said:

Pa što bi uopšte probao ako nisi potencijalni kupac ?

A što da ne? Ta test vozila i služe da se probaju, da se promoviše model, da se priča o njima. Valjda je i distributerima cilj da ga što više ljudi vidi i proba? Svakako neko možda i postane potencijalni kupac posle vožnje.

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 204 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V
12 hours ago, aca-pn said:

Pa što bi uopšte probao ako nisi potencijalni kupac ?

Ako ti je to logika, ja ne znam kako bih se oženio (ili ona udala) :D 

  • Hvala 1
  • Haha 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 794 postova
  • Lokacija: Велика Плана
  • Motocikl: Xciting 500-Tdm 900-Версис 1000-GS1200
pre 10 minuta, Alekre je napisao:

Oženio bi neku razvedenu od proverenog forumaša 🤣

По могућству са мало километара и да није пуно разгажена и разлокана..😂

  • Haha 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 874 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83
pre 3 minuta, Немања je napisao:

По могућству са мало километара и да није пуно разгажена и разлокана..😂

Malo presla, ide dalje jer vlasnik nema vremena da je vozi... Ili sto bi rekli vec pet godina stoji u garazi.

  • Haha 4
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
On 3/24/2024 at 9:28 PM, Motorcyclist said:

Ima par razloga, al koliko sam cuo ti si odgovoran za test motor tj. nije kasko osiguran sto me je odbilo. 

 

Ja imam staza na motoru al kako kazu djavo ne spava. Ne bitno mojom ili tudjom krivicom ostetim motor, ja placam? Neka hvala. 

 

Ovo je isto kada sam išao na probnu vožnju TRK 502. Toliko sam bio u nekom strahu da ću nešto da sjebem ili da se skršim kao da sam prvi put u životu seo na motor. Bukvalno sam otaljao probnu vožnu, posle kad su me drugovi pitali kako je bilo ja reko nemam pojma :) A papira sam potpisao kao da podižem kredit za penthaus u BGH2O

Promenio član baron
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: QJ SVT 650X

У НС на Новосадском путу ми нису тражили било какав потпис. Власник салона ме је питао како се зовем и да му покажем возачку, да имам А категорију. То је било све. Рече да је прошле године морао платити казну због пробне вожње неког лика. 

Promenio član cika miloje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 39 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Motor SVT650x

Da se malo vratimo na temu, jel neko ko je vec preuzeo motor isao na neku duzu voznju? Meni stize motor 15og Aprila i nakon razrade kotora, odnosno prvih 1k km, planiram da idem na duzi put do Slovenije, Austrije. Pa me zanima da li je vec neko isao na neki duzi put.

 

SporCki pozdrav :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 37 minuta, pirkee je napisao:

Da se malo vratimo na temu, jel neko ko je vec preuzeo motor isao na neku duzu voznju? Meni stize motor 15og Aprila i nakon razrade kotora, odnosno prvih 1k km, planiram da idem na duzi put do Slovenije, Austrije. Pa me zanima da li je vec neko isao na neki duzi put.

 

SporCki pozdrav :)

Ja sam nešto sitnije išao tipa do Golupca...sa fabričkim setovanjem motor je više sport turer. Bukvalno se ogibljenje lepi za asfalt...tako da ti neće biti problema po tim putevima. 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ SVT 650X

Ja sam isto uradio par dnevnih tura. Lepo ide kroz krivine, a na autpoutu je veoma stabilan. U par navrata me je uhvatila i kisa, medjutim gume su drzale bez problema (doduse nisam ni je nesto jako vozio tad). Imam neku duzu turu u planu uskoro, mada ne sumnjam da ce se dobro pokazati.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1710 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050
On 28. 3. 2024. at 13:00, baron je napisao:

Ovo je isto kada sam išao na probnu vožnju TRK 502. Toliko sam bio u nekom strahu da ću nešto da sjebem ili da se skršim kao da sam prvi put u životu seo na motor. Bukvalno sam otaljao probnu vožnu, posle kad su me drugovi pitali kako je bilo ja reko nemam pojma :) A papira sam potpisao kao da podižem kredit za penthaus u BGH2O

U septembru ili oktobru 2021. brat se zagrejao za gs 1250, odemo do BMW-a na Adi, hteo on da proba, lik nam istera neki onaj zlatno crni, 40 Years aniversary, tako nešto, izvozao brat klaj klaj, sve ok, vratio se, ja nit' para nit' želje da probam, a silom prilika sam terao i lc1200 i vazdušnog. Na insistiranje čoveka-prodavca, kulturan, proćelav tip, video sam ga na sajmu ove godine, ima tu negde oko 40 godina, rešim da probam, u dynamic modu, posle te probe i prvog semafora, gde sam skrenuo levo ka Žarkovu, gs je već išao na zadnjem. Malo je reći da sam posle te probe od 20ak km promenio mišljenje o ovom bmw-u.

 

Treba probati svakako.

 

Kinez (QJ) ne izgleda loše uopšte, gledao sam ga na sajmu, lep paket za normalne pare.

 

Što se tiče benelija TRK 500 ili 502 kako god, mislim da su ga puni oglasi jer nije ozbiljan motor. Premalo snage i kubika, prekratak prenos, na autoputu nedovoljno za neku putnu brzinu, za dvoje natovaren isto preslab. Solidno se pokazao u smislu pouzdanosti, ali džabe kad nije dovoljno jak, brz, ne mislim na ubrzanje, već na neku putnu brzinu, a putni je motor. Kada sam to ovde izjavio one godine kada je motor izašao, mnogi su me napljuvali, a sada su mnogi od tih promenili za jače, pitam se što...

 

Ovaj 650 je već ozbiljnija priča i on može da posluži umerenim vozačima i na duže staze. 

 

U priči Kina vs Japan, ja sam i dalje na strani Japana, malo iz predrasuda jer Kinu pamtim iz doba sprinta i keeway-a koji su novi koštali po 1200 evra i bili krš živi. Ovo je sad već ozbiljnije mnogo, sa jačom cenom i svim, ali predrasude su čudo. Poverenje se čas izgubi, a godinama se gradi. Ja ću sačekati da drugi budu ti koji testiraju, do tada teram polovno made in Japan.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1710 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050

Da ali opet ne vidim svrhu tog motora. Za gradskog zvrka, 35 kw je dovoljno snage, ali za putni enduro nije. A kinezi mahom prave motore u adventure segmentu, jer je trenutno najtraženiji/najpopularniji. I onda dobiješ motor koji izgleda kao pravi za bespuća, a ustvari nije jer je slab. Pa se gomila početnika zezne, jer jbg ljudi ne znaju, novi su u ovom svetu, a svi misle da je 500 kubika dovoljno dok posle mesec-dva ustanove da ipak nije i eto ih puni oglasi.

 

I ogromna je razlika izmedju 35 i 55 kw u moto svetu, makar po mom mišljenju. 55 kw je umerenom vozaču dovoljno za većinu prohteva, da tera 130-140 na autoputu opušteno, da ponekad potera suvozača, da izadje na planinske uspone i sl. 35 kw je dovoljno za grad i radijus od 40ak km oko grada, a ne za putovanja zbog kojih svi i kupuju putni enduro.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7415 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Budite realni, šta očekujete od pregojenog motocikla od 500 kubika? Većina je vozila KLE500, TA600, itd. Ne može iz tog odnosa snage i težine da bude drugačije.  Za razliku od tih starih motora ovi novi fizički izgledaju kao veliki motori a zapravo to nisu. Fejk proizvod koji nije ni za šta. Mada ljudi kupuju. Veliko je, ima TFT, ADV look...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 297 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli TRK 502x

Vracamo se na pricu da niko nigde ne moze bez 8000 kubika i milion konja. Ljudi, budite realni, to je motor od 500cc, naravno da nije idealan za put (kako god izgledao) i ne moze da juri, ali je 500cc i moze ko ne zuri nego uziva 😋

 

Btw, trujemo temu

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 375 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: R1150GS

Ali ja i dalje mislim, polazeći od sebe naravno, da je i tih 35 kw dovoljno za nekoga ko nije zahtevan.

Čuj, ne možeš na put bez 70 konja, pa ljudi moji ko to kaže?

Možeš sa 50 konja,natovaren ko konj i sa suvozačaem da stigneš gde god hoćeš.

Manje je udobno, potrebno je mnogo više koncentracije i planiranja u obavljanju nekih radnji pa i to dodatno umara ali nemojmo sada praviti da je 50 konja sranje.

Može i oko sveta. 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1710 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050

Može naravno, ranije se išlo jawama i tomosima na more, u Nemačku,... Ali, to ne treba da bude upakovano u maxi enduro odoru. Primer, kao kada bi u porše targu stavili agregat od 1400 kubika. Jebeš ga ne ide, ne služi svrsi.

 

A realno, jako je mala razlika u ceni proizvodnje izmedju 500 i 600 kubika. Jebeš putni enduro koji se muči na 130 km/h.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

Ovde se opet uvaljuju neki stari pljuvači…avioni, kamioni i debele koke! 
 

Eto ja sa ubogih 500cc prođoh region. Od Trebinja, preko Dubrovnika, H.Novog, gornje CG i primorja, Sarajeva…okolnih planina, Banje Luke, Semberije, Peštera, Dunavske i Jadranske magistrale, Transalpine i td. sa sve hiljadarkama! I gle čuda preživeo je bez i jednog kvara!!! Ekipa uvek na okupu!!!
 

Sva sreća pa je ovih dana mišljenje kao gaće…pose..s se pa promenis gaće. Manite se glupih teorija…praksu gledajte!!!

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7415 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Sve je to okej, ne bi se prodavali da ljudi to neće. Problem je što se neko prevari i preceni kapacitete tog motocikla. Izgleda veliko, robustno a zapravno ima ozbiljne kompromise koje vešto krije. Zato što nema nikoga ko je objektivan da kaže u recenziji motora, da to nije motor za dvoje i tri kofera niti može da krstari 150 na otvorenom ceo dan a da te ne umori. Pa čovek iz toga razume da li se uklapa u to ili ne. Ništa tu nema loše, nije sve za svakoga.

 

Dok ne budu počeli da guraju kompresore u 500 i 600 kubika, onda će biti druga priča.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja