Interceptor BP 14330 Napisano April 6 Ne silazi, 1452 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Voge 525 DSX,Ex Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan Jesi modifikovao sunđer ili je ostalo fabrički? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rapax 212 Napisano April 7 Svrati ponekad, 120 postova Lokacija: Beograd Motocikl: 450CL-C, 450MT, 525DSX Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ja radio ništa, sve je majstor, a valjda jeste Šaim se, da, radio je i sunđer, malo je mekše, udobnije, ali ne premekano jer ni to ne bi bilo dobro. Nego, pazte sad- promenio sam i lanac jer sam za ovih 1500+km video da je lošeg kvaliteta. Stavio sam did vx3, i mogu da kažem da se oseti razlika. Vibracije na velikim brzinama su mnogo manje. Uopšteno je tiši motor u vožnji. Tako da ako nekome treba lanac koji je skoro pa nov, za neki projekat, za da okači na zid ili za šta god mu treba, evo ja poklanjam originalni sa 525, neka plati samo poštarinu. Lanac je 520 114 linkova fabrički. Takođe, do sada na zadnja 3 tanka sam proveravao potrošnju metodom do čepa. Motor pokazuje da troši više nego što zaista troši (to prvi put u životu vidim). Uvek je 0.2L manje potrošio od onoga što pokazuje. Zadnji tank je 3.6 stvarna potrošnja. Znači siguran sam da može 450km sa jednim tankom, što uopšte nije loše. Ali treba uzeti u obzir da ja nisam težak,i nemam nakačene kofere 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rapax 212 Napisano Nedelja u 19:49 Svrati ponekad, 120 postova Lokacija: Beograd Motocikl: 450CL-C, 450MT, 525DSX Prijavi odgovor kao problematičan Za vikend sam napravio 588km turu do Đurđevih Stupova, Kopaonika i nazad za Beograd (Ibarskom), sa minimalnim brojem stajanja. Npr u povratku sam stao u Mrčajevce na pečenje i posle da sipam gorivo. Sedište ne umara. U mom slučaju bez problema 150-200km bez stajanja. 525dsx je prošao sve moguće i nemoguće testove. Sad je na skoro 3000km Na Kop sam se peo iz pravca Rudnice gde je za nekih 15km puta visinska razlika više od 1000m, znači stalno druga-treća, retko gde može četveta. Temp zakucana na 76°C Gume ulivaju sigurnost u serpentinama i krivinama, a na tom pravcu je mini Stelvio Napumpane na 2.4-2.6 hladne. Sa koferima bude malo teže obaranje ali opet lako, mislio sam da će biti gore. Morao sam da prođem i nekim seoskim prekopanim putevima gde sam realno mislio da će se teško popeti. Voja čupa. Veoma linearno ubrzavanje za razliku od 450mt. Ukupna potrošnja je bila 3.4L (3,37) a nije se štedelo. Displej pokazuje konstantno 3.9 hahaha. Ali dobro, ugasio sam klimu da manje troši Mislio sam da ne meri tačno kilometražu, pa sam na google maps uradio celu kalkulaciju i razlika je bila samo 3km. Znači stvarno troši kao upaljač. Nisam primetio neku razliku između E i S moda, čak ni sa ugašenom kontrolom proklizavanja. Najviša brzina je bila 145km i tu je kao da nema kofera, mislio sam da će nešto možda da trese ili šta već ali nije. Što bi neki rekli - it's a keeper. 10 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cvelei 68 Napisano pre 3 sati U prolazu, 82 postova Lokacija: Aleksinac Motocikl: Peda tek 250, voge 525dsx Prijavi odgovor kao problematičan Supruga i ja smo juce napravili krug Aleksinac-Pozarevac(auto putem)-Golubac-G. Milanovac-Bor-Boljevac-Soko banja i Aleksinac. Kilometraza 470km. Motor se odlicno pokazao,na auto putu 130km/h bez vibracija i neprijatnih udara vetra. Jedino je sediste i supruzi i meni pocelo da pravi problem posle nekih 250km,do tad je bilo ok ali posle je vec postalo nezgodno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...