Ma opušteno Gile, Alek me ni ne poznaje tako da mu nemoj uzeti za zlo. Ja bar nisam. A ako vidite u potpisu koje motore imam, izuzev fj1100 malo tu šta može da se tera i 160. A fj1100 sam stavio prednju gumu sa speed indeksom S (maksimalno 180 dozvoljeno) i nju sad vozim. 8l na 100km. Sasvim slučajno je to i potrošnja Vf500 Trail po offu

Bez 8 litara ne priznajem. Slabo vi to terate. 70 ne bih išao ni da mi je guma spala sa felne. Čemu život na motoru od 900cc i 70... Valjda lepo izgleda motor dok ga gledaš u dvorištu.

Ko još vozi 70-90? Možda ti radi na jednom klipu...

Potrošnja ispod 8l tako da sa ovim rezervoarom do 300km po šumi. 400km po asfaltu

Na Ozrenu dva čepe u zadnju gumu. I tad mi se zagušio treći karburator. Ozren definitivno nije moja planina

Predzadnja slika sa Stare Planine, bilo baš blatnjavo, dva dana padala kiša, taj dan sam rešio da bude i zadnji.

Ozren. Malo pre toga potok ide po putu. Sad zavisi od količine vode.

3000km za 9 dana što lomatanja po planinama što asfalta. Odlično se pokazala. Puna snage, nisko težište. Nisko i sedište za jednu enduru tako da kad dođeš do tehničkih delova offa (ko je rekao Maljen ) imaš stabilnost u nogama. Meni je odradila posao i sad je na prodaju.

Honda odradila dobar deo TET Srbije. Evo par sličica.

Evo sad je gotov, osim zadnje gume. Meni baš dobro izgleda. Uvek se zaljubim u te moje projekte

Jednom mi je neko rekao Čovek pravi planove a Bog se smeje... Često se setim te poslovice Juče u test vožnji i odvalim zadnju gumu. Ni 50km nije prešla. Danas u potrazi za novom. Dok to se ne sredi pravim povišeni blatobran. U principu to je to, opravio sam je da liči koliko toliko na cl350 naročito sa ovim spuštenim blatobranom. Hteo sam da ispoliram i felne ali trenutno nema vremena za to. Bio sam kod lika koji je pre jedno 5 godina počeo da pravi vibro bubanj za poliranje, reko to ćemo sad na brzinu kada budem menjao gume. Idem kod njega, sećam se da si pravio mašinu za poliranje felni. Jeste kaže on, rasklanja stvari oko nje, ali vidiš još je nisam završio . Fali osovina i motor. Eto tako ostah na ovim obojenim.

Još malo!

https://www.hidmet.gov.rs/ciril/prognoza/beograd.php

Izgleda da će biti 8.maj. Tako bar vremenska prognoza kaže. Vreme bi trebalo da bude stabilno i toplo do kraja maja.

Nosim sedište kod lika na tapaciranje. Lik obožava mene i moje prerade. Čim mu donesem sedište odmah me stavlja mesec dana na čekanje. Valjda u nadi da neću više donositi kod njega ali uporan sam ja dečko... Za to vremen stavljam korman, sat, far, migavce, prednji blatobran, auspuhe 2 puta 2 u jedan... Standardno buši-seci-vari. Stiglo i sedište. Odlično, baš kakvo sam hteo. Mogao sam ga čekati i dva meseca kad izgleda ovako dobro. Stavljam i manje dizne u karburatore. Kao, ta Honda mogla je da ide 200... Meni dosta i 150. Prenos lančanika bio 15-41 to menjam u 14-43. Sad kad imam sve dimenzije treba da ubacim rezervoar u rupu. Koliko VF500 troši u offroad vožnji - nemam pojma, recim 10 litara na 100km. Rezervoar da ima domet 200km i da mi ostane, znači 25L krmača od rezervoara. Malo merenja, prst vamo, prst tamo i tu smo oko 25L po mojim proračunima. Seci-peskiraj-vari. Slavine za gorivo od Honde Fury 1300 i to dva komada. Leva slavina za leve karburatore a ona druga za one druge. Malo farbanja rezervoara čisto da ne rđa i test vožnja sad već 14. januar 2026. Sneg. Granulo sunce, sad ću da ofarbam rezervoar u crno, radim pripremu, čujem neko brujanje na ulici, kod komšije parkiran bager i kamion. Radi komša novu ćupriju. Nastavljam ja moje, farbam, ostavljam da se suši rezervoar napolju pa ću drugu ruku boje da bacim, zovem decu da gledaju kako radi bager kod komšije. Duva vetar, zapljusne nas ona prašina, pogledam rezervoar...Pakao. Sad će biti crno beli... to jest reljefno crni (aj sad da neko nađe tu boju u katalogu ) i glatko beli. Malo doterivanja (još uvek to doterivanje traje ali tu oko 1. maja ga završavam) pa stavljam slike. Vožen po offu nekih 30km, dobar, otprilike je 80km/h neka brzina do koje se osećam sigurno. Dovoljno, na asfaltu 140. Gume koje sam mu namenio (Mišelin X11 120/80-18 tubeleske) jedna je ograničena na brzinu do 120km/h tako da i tih 140 je previše.