VladoGrcic 402 Napisano Novembar 20, 2022 Zainteresovan, 394 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 890 Duke R Prijavi odgovor kao problematičan @Lone rider jesi probao Continental GT? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Rider 1494 Napisano Novembar 20, 2022 (promenjeno) Zainteresovan, 682 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650 Prijavi odgovor kao problematičan pre 14 minuta, VladoGrcic je napisao: @Lone rider jesi probao Continental GT? Nisam, jer u salonu nikada nisu imali demo model. Seo sam samo jednom na njega, jer me je zanimalo koliko je položaj sedenja agresivniji u odnosu na Interceptor. Svejedno bih uzeo Interceptora jer mi se više sviđa i da sam imao prilike da ga probam. Promenio Novembar 20, 2022 član Lone rider Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7324 Napisano Novembar 20, 2022 Drug član, 3047 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan On 11/8/2022 at 1:55 PM, Lone rider said: Očekujem da i cena bude brutalna Metor 350 je dva puta menjao cenu od kako sam ga ja kupio i mislim da će se Royal Enfield polako cenama približiti konkurenciji u narednih nekoliko godina. Pa onda se neće baš naprodavati. Već sam pisao, mene je Himalijan jako zainteresovao kad je bio 5000e, i manje u početku, sad se sa 5500-5600e približio na 200e od CRFa - loša vam taktika rodjaci. I mislim da većina ima tu dilemu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Rider 1494 Napisano Novembar 20, 2022 Zainteresovan, 682 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650 Prijavi odgovor kao problematičan pre 18 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao: Pa onda se neće baš naprodavati. Već sam pisao, mene je Himalijan jako zainteresovao kad je bio 5000e, i manje u početku, sad se sa 5500-5600e približio na 200e od CRFa - loša vam taktika rodjaci. I mislim da većina ima tu dilemu. Zavisi od toga šta očekuješ od motora. Ja ni Meteor ni Interceptor nisam kupio zbog niže cene od konkurencije nego, zato što su mi najlepši motori u svojoj klasi. Ne kažem da su najbolji, ali to i nije poenta. Kada je Interceptor u pitanju, kupio bih ga opet čak i po višoj ceni, naravno ukoliko bih mogao to sebi da priuštim, jer mi se više dopada čak i od Bonevilla, koji je (verovatno) mnogo bolji motor. Jedini moderni klasik koji mi je u ovom trenutku možda lepši od Interceptora je novi BSA Gold Star. Da se primetiti da volim klasične motore i kruzere, zar ne? 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jokics 40 Napisano Novembar 20, 2022 U prolazu, 82 postova Lokacija: Borča Motocikl: Royal Enfield meteor 350 Prijavi odgovor kao problematičan Meni su klasici pojam. Ali da vuku malo na modernije kao sto i pravi Royal Enfield. Sem kontinentala svi su mi extra. Firma po mom ukusu. Classic mi je na granici,on je vise fazon za engleza nekog. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9929 Napisano Novembar 21, 2022 Ne silazi, 2310 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Momci, pozdrav, i čestitke za kupovinu ! Imam pitanje, negde na prvoj, drugoj strani piše da mu je blokada na 120 km/h. Znam da u garanciji ne treba čačkati, nego, da li ste se informisali, da li je neko spolja radio neki čip tjuning, ili nešto drugo, po pitanju povećanja snage, i brzine ? Čisto informativno...hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Rider 1494 Napisano Novembar 21, 2022 Zainteresovan, 682 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650 Prijavi odgovor kao problematičan Nema nikakve blokade, 120 km/h je maksimalna brzina za Meteor i mislim da je nerealno od motora koji ima samo 18hp i 200kg očekivati da ide brže. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoGrcic 402 Napisano Novembar 21, 2022 Zainteresovan, 394 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 890 Duke R Prijavi odgovor kao problematičan Imao je blokadu, gledao sam vise klipova gde udari tacno u 120kmh, bilo u 4 ili 5 brzini. Koliko sam razumeo ta blokada je skinuta u kasnije proizvedenim modelima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Rider 1494 Napisano Novembar 21, 2022 Zainteresovan, 682 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650 Prijavi odgovor kao problematičan I koja je bila max brzina nakon skidanja blokade? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoGrcic 402 Napisano Novembar 21, 2022 Zainteresovan, 394 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 890 Duke R Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ovde maks brzina ne igra kljucnu ulogu, motor je za voznju do 100 kmh i tako moze do sutra. Moze on iznad...ali mislim da je do 100kmh najbolji. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Rider 1494 Napisano Novembar 21, 2022 Zainteresovan, 682 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pričali smo o blokadi pa sam zato pitao. Blokada (odnosno elektronski limiter brzine) na Meteoru definitivno postoji, ali ne da bi se ograničila maximalna brzina, već da bi se ispunila neka zakonska norma (pretpostavljam). Sa blokadom ili bez nje, max brzina ne može da bude veća od 120km/h iz razloga koje sam naveo iznad. Neka me neko slobodno ispravi ako grešim. Pogledaj video ispod u kome je izmerena max brzina u idealnim uslovima: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jokics 40 Napisano Novembar 21, 2022 U prolazu, 82 postova Lokacija: Borča Motocikl: Royal Enfield meteor 350 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam probao max 115 kmh u 5. brzini. Treba da moze i u 4. ali mi bilo zao da ga silujem. Klipovi kazu 120 kmh a na sajtovima stoji 114 kmh,tako nesto. Imaju neka nepisana pravila da oko 30 konja razvija 100 milja na sat (160kmh) tako da meteor i bez limitera ne verujem da bi prebacio 130 kmh. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urban Rider 1494 Napisano Novembar 21, 2022 Zainteresovan, 682 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650 Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, Jokics je napisao: Ja sam probao max 115 kmh u 5. brzini. Treba da moze i u 4. ali mi bilo zao da ga silujem. Klipovi kazu 120 kmh a na sajtovima stoji 114 kmh,tako nesto. Imaju neka nepisana pravila da oko 30 konja razvija 100 milja na sat (160kmh) tako da meteor i bez limitera ne verujem da bi prebacio 130 kmh. Nema ni potrebe za tim. Kao što reče @VladoGrcic, optimalna brzina za Meteor je oko 100 km/h. Kome je do brzine, kupiće sportski motor, a ne kruzer. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jokics 40 Napisano Novembar 21, 2022 U prolazu, 82 postova Lokacija: Borča Motocikl: Royal Enfield meteor 350 Prijavi odgovor kao problematičan Nije uzivanje preko 100. Ja kad god mogu vozim izmedju 80-90kmh. Preko 100 hoce da me oduva. Jedino autoput drzim oko 100-tke. A preko stotke trosi 3,5 l. Na otvorenom kao sto je ibarska npr.moze i 2.25l/100 mada realno nije ni vazno samo pravim poredjenje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jokics 40 Napisano Novembar 25, 2022 U prolazu, 82 postova Lokacija: Borča Motocikl: Royal Enfield meteor 350 Prijavi odgovor kao problematičan Jel zna neko nesto generalno oko motora sa vazdusnim hladjenjem (konkretno za meteor) kako da se ne pregreje? Kako da znam kad sam “preterao”?! Da li ima neki indikator ili sl. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6756 Napisano Novembar 25, 2022 Ne silazi, 6578 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ovde se očigledno dogodilo neko "čišćenje" ili je u ovom sad servisiranju foruma nestalo ono što sam pisao....nikakva šteta, opet ću ja . Ali malo drugačije. Neka generalna pravila bi bila: - Da se "sprava" koristi za ono za šta je predviđena. - Da se poštuju servisni intervali. - Da se koristi preporučeno ulje u gradaciji i standardu, predviđenom od strane proizvođača, za DIJAPAZON TEMPERATURE, koji vrlo često bude priložen uz servisnu knjižicu. Naravno da istu gradaciju neće koristit...npr. kanađani i indonežani. - Gorivo sa bude preporučene oktanske vrednosti. - Izbegavati, naročito pri visokoj spoljnoj temperaturi...rad na praznom hodu u mirovanju, sporu vožnju iza vozila koja zaklanjaju strujanje vazduha, posebno na usponima ili pod maksimalnim opterećenjem. Ne pada mi sad još šta na pamet....setiću se. Pisao sam i o razlikama u sistemu hlađenja ulja kod Himalajca recimo i kod Meteora. Da sad ne ulazimo u sitna crevca, Meteor za razliku od pobratima nema hladnjak ulja. Barem ne tako upadljiv. Za slučaj da se zaista pojave problemi sa pregrevanjem, postoje i rešenja da se hladnjak dodatno ugradi. Međutim, nekako verujem da će se to događati pre kod nekoga ko možda malo previše očekuje od "malog" motora, ne velike snage i dugog hoda klipa....nego kod nekoga ko krstari asvaltnim putevima na švaler gasu i pametno koristi menjač, obrtni moment i raspoložive konjiće. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoGrcic 402 Napisano Novembar 25, 2022 Zainteresovan, 394 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 890 Duke R Prijavi odgovor kao problematičan Jeste, pao neki backup pa.su nestali komentari. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 313 Napisano Novembar 26, 2022 Svrati ponekad, 389 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Gledajući YT i kako se vozi u Indiji + njihove temperature, velike gužve, vožnja malim brzinama te čekanje u kolonama dolazim do zaključka. Ako se tamo ne pregrije i to sve izdržava bez ikakvih problema mislim da su jako male šanse da se pregrije u našem podneblju. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4913 Napisano Novembar 26, 2022 Drug član, 3723 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pda, malo mog laičkog razmišljanja - vodeno hlađenje u takvim uslovima ne može da bude efikasnije. Rashladna tečnost se brzo zagreje do visoke temperature, pa se onda ponaša kao radijator. Treba onda nešto da rashladi i tečnost i sklop. Kod mene se na skuteru pali ventilatorčina svako malo po gužvama leti, nije mu lako da sve to ohladi... Vodeno hlađenje je efikasnije za dalje destinacije i dužu vožnju, kontrukcijski omogućava bolje iskorištanje snage motora i šta sve već, ali ne može da se bolje hladi kad miliš u koloni na +40. Sve naravno zavisi od kvaliteta, inžinjerskog rešenja itd, pa i nema neke generelizacije. Na raznim modelima može hlađenje da bude bolje ili lošije rešeno, bilo vodeno ili vazdušno. Ali ja se ne bih tu mnogo brinuo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoGrcic 402 Napisano Novembar 26, 2022 Zainteresovan, 394 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 890 Duke R Prijavi odgovor kao problematičan Gledajući YT i kako se vozi u Indiji + njihove temperature, velike gužve, vožnja malim brzinama te čekanje u kolonama dolazim do zaključka. Ako se tamo ne pregrije i to sve izdržava bez ikakvih problema mislim da su jako male šanse da se pregrije u našem podneblju. Takvo je i moje razmišljanje. Na zalost komentar mi je izgubljen prilikom odrzavanja foruma. Ti motori su pravljeni u indiji i indusi su najveci kupci....Treba uzeti u obzir da je taj motor prilicno relaksiran, 20ks iz 350cc sto je nista u odnosu na neke skutere na primer. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7324 Napisano Novembar 26, 2022 Drug član, 3047 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Sve jedan traktor je uljno lađen, i ima brzinu od 3kmh dok ore. Kad je to dimenzionisano kako valja - nemaš jeda 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 313 Napisano Novembar 26, 2022 Svrati ponekad, 389 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Kada se još doda da ima veliki cilindar i vrlo veliku glavu cilindra sa velikim rebrima nema brige + ecu je podešen za njihovo tržište i podneblje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jokics 40 Napisano Novembar 26, 2022 U prolazu, 82 postova Lokacija: Borča Motocikl: Royal Enfield meteor 350 Prijavi odgovor kao problematičan Moje iskustvo sa meteorom je da se brzo greje a sporo hladi :-). Letos sam ga jedan dan vozio 13 sati po temperaturi od 35 do 10 stepeni (uhvatilo me nevreme na Pešteri). Sta sam zakljucio? Zagreje se brzo i ja naravno s vremena na vreme stanem da se odmorim on ohladi itd. Medjutim i posle sat vremena rukom ne mozes pipnuti motor koliko je vruc. A kad krenem opet on se zagreje vrlo brzo tako da ne vidim poentu da se staje zbog hladjenja. Bitnije je da se vozi konstantno zbog strujanja vazduha. Cini mi se da koliko god dugo (ili kratko)da ga vozim on se brzo ugreje medjutim zakljucujem da kad dostigne tu svoju max temperaturu odrzava je tj. drzi je na istom nivou (bar se nadam) Nisam vozio po guzvi ono prva kreni-stani,kad stanem gasim ga obavezno da ne radi u mestu,uvek ima vazduha oko njega itd. Jedini rad u mestu je kad ga pri put palim da se zagreje 2 minuta. Moj zakljucak bi bio da je poenta u ulju koje ga “kupa” i da kazem svlaci visoku temperaturu iz cilindra u karter (ili kako se to zove kod motora). Posle voznje on se hladi (leti) 2 sata minimum. Dajte neko misljenje kako se ponasaju drugi motori na vazdusno hladjenje. Ovo je moje gore navedeno subjektivno misljenje. Voleo bih da imam neki termometar da mogu da pratim temperaturu,jer se jako brzo ugreje i voleo bih da znam gde mu je max temperatura ukoliko konstantno kruziram 80-90 kmh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4935 Napisano Novembar 26, 2022 Drug član, 1876 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Bio sam u salonu pre neki dan da vidim motore uživo, pa i da dogovorim ako mi se svidi. Taj modern retro fazon mi je super. Kaže prodavačica da se ventili šteluju na skroz hladnom motoru na svakih 5.000 km. Ulje se menja na 10.000 (oni preporučuju ranije) Radni sat je 4.500 dinara. Mislim da ću ipak za iste pare da kupim još jednu Vespu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6756 Napisano Novembar 26, 2022 Ne silazi, 6578 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan @Jokics Mislim da preterano brineš. Vazduhom hlađenji motori, ugrađeni na bilo šta, iz sebe isijavaju više toplote. To je prilično normalna stvar...jer ne postoji košuljica ispunjena tečnošću, koja odvaja radnu površinu cilindra, od spoljašnjosti. Znači , to je karakteristika ovakvog motora. Visoka temperatura je prisutna i zbog toga, što je RE, da bi uopšte opstao, morao da promeni tehnologiju po kojoj izrađuje motore. To je sada već svuda prisutna tzv. "Lean burn" metoda...koja podrazumeva gorenje jako male količine goriva uz povećanu količinu vazduha. Da ne ulazim preterano u tehničke detalje....visoka temperatura je rezultat takvog gorenja i ona je prilično potrebna da bi funkcionisao i katalizator....kroz koji na kraju izlaze "leptirići", tako poželjni i nepohodni, da bi takva jedna sprava po Evropi uopšte bila prodavana. Teraj to, održavaj i ne brigaj previše. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
