Royal Enfield Meteor 350

[zZavarivach 183 Napisano Octobar 11, 2023 (promenjeno)]

Da taj je navodno izašao ove godine, samo ne kod nas. Baš mi je bezveze kombinacija. I neki maslinasto zeleni....

Za sledeću godinu izlaze 3-4 boje koje su više ka "classic" stilu, a što je interesantno dobiće i LED far kao Super Meteor 650, ali i žičane točkove

Link za novine Meteora 350

 

Promenio Octobar 11, 2023 član zZavarivach

[Giovanni Bandit 29 Napisano Octobar 11, 2023]

Dobro, ispipavaju puls tržišta, zanimljivo je da hoće da se igraju. Mislim da treba da održe ovu standardicu, da izgledaju veoma svedeno i minimalistički. Boje bi trebalo da svedu na minimum i ostave prostor za customize a da se pozabave sedištem za meteora/interceptora/classic itd. Čini mi se da imaju potencijal (čitajući rubriku koju je @wulfy objavio) da reinkarniraju svoje modele i stvore grupacije enduro/scram/caffe/chopper na mnogo viši nivo a održe senzualnost.

[Urban Rider 964 Napisano Octobar 11, 2023]

@Giovanni Bandit Trebalo bi pre svega da porade na unapređenju kvaliteta završne obrade na postojećim modelima. Boje su manje bitne i manje-više svi proizvođači izbacuju iste modele u novim bojama skoro svake godine.

 

 

[Jokics 37 Napisano Octobar 20, 2023]

On 10.10.2023. at 18:29, cezarpa je napisao:

Koliko izadje registracija za meteor 350?

Druga tegistracija je mene izasla 17.000 u martu

[zhex 116 Napisano Octobar 21, 2023]

Pitanje za sve vlasnike, pošto vidim da se ljudi uglavnom rešavaju ovog modela posle godinu dana. Šta je glavni razlog tome? Ne ispunjava očekivanja, prvi motor pa ste ga "prerasli" ili nešto treće? Pitam jer su se pojavili veoma povoljni promerci na PA i razmišljam o kupovini. Hvala unapred!

[Urban Rider 964 Napisano Octobar 21, 2023]

@zhex meni je, pored položaja sedenja koji mi nije odgovarao, nedostajalo više snage. Mislim da je 18HP za motor težak gotovo 200kg, ipak premalo.

[Blaza 7567 Napisano Octobar 21, 2023]

E to je ono što je mene u startu odbilo. Motorcikl meni lično lep, al motor slab. Ne treba mi 100 konja, ali da je bar duplo od fabrike...

[zhex 116 Napisano Octobar 21, 2023 (promenjeno)]

Upravo to sam i ja mislio... Fali mu bar jedno 10 konja, po meni. Moja jawa 350 je 1984. imala 8 konja više... Hvala!

Promenio Octobar 21, 2023 član zhex

[Urban Rider 964 Napisano Octobar 21, 2023]

@zhex verovatno si u pravu, ali najbolje je da probaš motor i vidiš.

[zZavarivach 183 Napisano Octobar 21, 2023]

@zhex Meni lično je najviše smetala vožnja na otvorenom. 80-90km/h, vibracije i manjak snage da se bilo šta žustrije učini, čak i planiranje preticanja. Ovo sve na deonici od 20-30 km, dalje nisam ni razmišljao sa meteorom, samo isključivo sporedni putevi. Tu je na svom terenu.

Za vikend vožnje po Fruškoj gori je savršen 

[vucko23 668 Napisano Octobar 22, 2023]

Jel moguće da toliko slabije idu polovni RE pa su im cene na oglasima niže za po 1-1.5k evropskih a mašine nisu ni razrađene? Trebalo bi takvo da bude realno stanje na tržištu, ali ljudi kupe hondu ubiju 10 hiljada km i prodaju za iste pare iako je dostupan model u salonu.

Inače zapao mi jedan Interceptor za oko 

[cezarpa 10213 Napisano Octobar 22, 2023]

Gde se proizvodi RE?Mislim u Indiji?Isti qurac kao motor proizveden u Kini.Kako moze da stane pored Japanca?

Ne kazem da je los ,ako je iz Indije,ali to se odrazava na cenu.

Mozda 2123 godine kad budu unistene industrije u USA,EU i Japanu,tad ce Kina i indija da vladaju svetom.

[boza_kg 3669 Napisano Octobar 22, 2023]

Svako malo, pa se neko vrati u prošlost... To je valjda utešno, šta li?

I dobar deo "Japanaca" se ne pravi u Japanu odavno. To i nema veze, ima samo veze vrednost brenda kao takvog. Ko je vlasnik kapitala iza imena, iz koje su zemlje ili sela, mi mali ljudi više ni ne znamo. I iPhone se se pravi u Kini, a od skoro će u Indiji. Indijci inače lete na mesec i u svemir, čisto da se zna.

[Urban Rider 964 Napisano Octobar 22, 2023]

Pre 7 sati, vucko23 je napisao:

Jel moguće da toliko slabije idu polovni RE pa su im cene na oglasima niže za po 1-1.5k evropskih a mašine nisu ni razrađene? Trebalo bi takvo da bude realno stanje na tržištu, ali ljudi kupe hondu ubiju 10 hiljada km i prodaju za iste pare iako je dostupan model u salonu.

Inače zapao mi jedan Interceptor za oko 

Pad vrednosti je oko 20% u prvoj godini za sva vozila, a svako može da traži onoliko koliko misli da njegov motor vredi, što ne znači da će ga po toj ceni i prodati.  Na nižu cenu polovnih Royal Enfielda utiču i akcijske cene kod distributera. Novi Meteor 350 se prodaje po ceni od 4.500 EUR pa je nerealno za polovni tražiti više od 3.500. Polazim od sebe, pošto bih ja za razliku u ceni od 500-600 EUR radije kupio i vozio motor nego polovan.

 

Ako te zanima Interceptor, javi se preko privatne poruke ako ti bude bio potreban savet. Moj više nije na prodaju, ali možda mogu da pomognem savetom.

 

[cezarpa 10213 Napisano Octobar 22, 2023 (promenjeno)]

U Kini je jeftinija radna snaga,zato su vodeci proizvodjaci sa zapada presli na proizvodnju u Kini,kasnije u Indiji.Sledece mozda Srbija i Albanija,kao donje na skali kvaliteta.

Kad velike firme kontrolisu kvalitet,nije lose.Kad Kinezi i Indijci sami kontrolisu ,ima vise skartova.

I takve proizvode koji idu u Evropu selektuju dobre njima skartovi u trece zemlje,kao nasa.

RE je jako interesantan motocikl.Mada vazna je servisna mreza.Tad moze da bude i obican kinez,indijac.

 

Promenio Octobar 22, 2023 član cezarpa

[Kilbane 76 Napisano Decembar 5, 2023]

Pa i kod RE, dizajn, projektivanje, kontrola kvaliteta i gotovo sve ostalo osim same proizvodnje od 2015. godine radi se u Velikoj Britaniji. Tada je RE kupio firmu Harris Performance. Ova ekipa stoji iza svih novih modela pocev od Interceptora i Continentala, mislim da su cak dobrim delom i Himalayan oni radili. Top menadzmet RE se takodje preselio u Englesku, jer tu se sad odvija najveci posao oko motora. Nize cene su verovatno zbog cinjenice da je jeftinija radna snaga. Dobar deo moto brendova se sve manje i manje proizvodi u maticnim drzavama. Mislim da se cak i Triumph jednim dobrim delom proizvodi na Tajlandu, a od nedavno se i jedan model Harlija proizvodi u Indiji, saradnja Harlija sa kompanijom Hero Motors.

[Alekre 10775 Napisano Decembar 5, 2023]

To ti je marketing priča. Budalaština iskreno. Sve ti zavisi koliko je firma spremna da potroši na jedan motocikl, tj. da li će da ti ugradi ležaj od 3 ili 20 evra. Od toga ko je tada u kojoj smeni sklapao taj motor, da li je spavao, da li je bio ljut na šefa. Isto važi i za kontrolu kvaliteta.

[Urban Rider 964 Napisano Decembar 5, 2023]

@Alekre Šta je marketing priča tačno? Royal Enfield jeste izmestio svoj tehnološki centar u Veliku Britaniju i dizajn i razvoj svih novih motora se radi tamo. Od ovoga što si iznad napisao jedino kvalitet materijala ima smisla i on pored jeftinije radne snage i pozicioniranja branda na tržištu, utiče na cenu motora. Sve drugo osim toga su samo neosnovane pretpostavke.

 

 

Royal Enfield Technology Centre

WWW.HAYWARDS.CO.UK

---

Royal Enfield commissioned its secretive new Global Technology Centre at the Bruntingthorpe...

 

 

 

[Alekre 10775 Napisano Decembar 5, 2023]

Šta ima veze gde je tehnološki centar? Realnost je da kupuješ indijski proizvod, sklapan u Indiji sa verovatno indijskim materijalima. Izbrišite te iluzije o tehnološkim centrima i kontroli kvaliteta. Ne mora da znači da će odatle izaći loš proizvod, ali dobro gledajte za šta dajete pare.

[Urban Rider 964 Napisano Decembar 5, 2023]

Nije bitno gde se fizički nalazi tehnološki centar, ali je bitno ko stoji iza dizajna krajnjeg proizvoda. Kao što je @Kilbane gore napisao, Triumph većinu svojih modela proizvodi na Tajlandu. Bonneville i Truxton se proizvode upravo tamo. Da li to znači da su tajlandski proizvod ili da li su zbog toga loši?  Ili da je kontrola kvaliteta lošija zbog toga što se sprovodi na Tajlandu? Pojednostavljuješ stvari previše i zbog toga izvlačiš pogrešne zaključke, a takođe zaboravljaš da kroz cenu motora plaćaš i brend.

[boza_kg 3669 Napisano Decembar 5, 2023 (promenjeno)]

Sa

Ever wondered where your bike was made?

WWW.BENNETTS.CO.UK

---

Some of these may surprise you

Spisak po nekim proizvođačima i modelima, gde se koji pravi. Ovo je još iz 2020. god, a od tada, sve manje je modela iz Japana i iz bogatijih zemalja, i to su uglavnom hi-end modeli, a sve je više onih iz sirotinskih azijskih država.

 

Honda

CBR1000RR-R:  Japan

CBR650R: Thailand

CBR500R: Thailand

VFR800: Japan

GL1800 Gold Wing: Japan

CRF1100L Africa Twin: Japan

VFR1200X: Japan

CB1100RS/EX: Japan

CB1000R: Japan

NC750S: Japan

CB650R: Thailand

CB500F: Thailand

CBX500 Rebel: Thailand

CB300R: Thailand

CB125R: Thailand

Super Cub 125: Thailand

Monkey: Thailand

MSX125 Grom: Thailand

CB125F: China

Integra: Japan

Forza 300: Thailand

SH300i: Thailand

SH125i: Vietnam

PCX: Vietnam

Forza 125: Thailand

 

Yamaha

YZF-R1: Japan

YZF-R6: Japan

YZF-R3: Indonesia

YZF-R125: India

MT-10: Japan

MT-09: Japan

MT-07: Japan

MT-03: Indonesia

MT-125: India

XSR900: Japan

XSR700: France

SCR950: Japan

XV950: Japan

FJR1300: Japan

Niken: Japan

Tracer 900: Japan

Tracer 700: Japan

XT1200Z Super Tenere: Japan

Tenere 700: France

TMAX: Japan

XMAX 400: France

XMAX 300: Indonesia

D’elight: Vietnam

 

Kawasaki

Ninja H2: Japan

Ninja ZX-10R: Japan

Ninja ZX-6R: Japan

Ninja 650: Thailand

Ninja 400: Thailand

Ninja 1000SX: Japan

Ninja H2 SX: Japan

ZZR1400: Japan

Versys 1000: Japan

Versys 650: Thailand

Versys-X 300

Z H2: Japan

Z1000: Japan

Z900: Thailand

Z650: Thailand

Z400: Thailand

Z900RS: Japan

W800: Japan

Vulcan S: Thailand

J300: Taiwan

J125: Taiwan

 

Suzuki

V-Strom 1050: Japan

V-Strom 650: Japan

V-Strom 250: China

GSX-R1000: Japan

GSX-R125: Indonesia

GSX-S1000F: Japan

GSX250R: China

Katana: Japan

GSX-S1000: Japan

GSX-S750: Japan

GSX-S125: Indonesia

SV650: Japan

Burgman 400: Japan

Burgman 200: Thailand

 

Triumph

Thruxton TFC: UK

Rocket 3 TFC: UK

Bobber TFC: UK

Daytona Moto2 765: UK

Street Triple: Thailand

Speed Triple: UK

Rocket 3: Thailand

Tiger 900: Thailand

Tiger 1200: UK

Thruxton: Thailand

Speed Twin: Thailand

Scrambler 1200: Thailand

Street Twin: Thailand

Bonneville T100: Thailand

Street Scrambler

Bonneville T120: Thailand

Bonneville Bobber: Thailand

Bonneville Speedmaster: Thailand

 

Ducati

Diavel: Italy

XDiavel: Italy

Hypermotard 950: Italy and Thailand

Monster 797: Italy and Thailand

Monster 821: Italy

Monster 1200: Italy and Thailand

Streetfighter V4: Italy

Multistrada 950: Italy and Thailand

Multistrada 1260: Italy

Multistrada 1260 Enduro: Italy

Panigale V2: Italy and Thailand

Panigale V4: Italy

Panigale V4R: Italy

Superleggera V4: Italy

Supersport: Italy and Thailand

Scrambler 1100 : Italy and Thailand

Scrambler Full Throttle: Italy and Thailand

Scrambler Cafe Racer: Italy and Thailand

Scrambler Desert Sled: Italy and Thailand

Scrambler Icon: Italy and Thailand

Scrambler Sixty2: Italy and Thailand

 

BMW

S1000RR: Germany

R1250RS: Germany

K1600B/GT/GTL/Grand America: Germany

R1250RT: Germany

R1250R: Germany

S1000R: Germany

F900R: Germany

G310R: India

R nineT: Germany

R1250GS/GS Adventure: Germany

S1000XR: Germany

F900XR: Germany

F850GS/GS Adventure: Germany

F750GS: Germany

G310GS: India

C650 Sport: Germany

C650GT: Germany

C evolution: Germany

C400X: China

C400GT: China

Promenio Decembar 5, 2023 član boza_kg

[Alekre 10775 Napisano Decembar 5, 2023]

21 minutes ago, Urban Rider said:

Nije bitno gde se fizički nalazi tehnološki centar, ali je bitno ko stoji iza dizajna krajnjeg proizvoda. Kao što je @Kilbane gore napisao, Triumph većinu svojih modela proizvodi na Tajlandu. Bonneville i Truxton se proizvode upravo tamo. Da li to znači da su tajlandski proizvod ili da li su zbog toga loši?  Ili da je kontrola kvaliteta lošija zbog toga što se sprovodi na Tajlandu? Pojednostavljuješ stvari previše i zbog toga izvlačiš pogrešne zaključke, a takođe zaboravljaš da kroz cenu motora plaćaš i brend.

Radim u autoindustriji. Znam šta ti pišem. Tvoje pare troši kako hoćeš. Ja vam drugarski kažem da su vam te fore, tehnološki centri, kontrole kvaliteta i sl. samo štosevi. 

[Urban Rider 964 Napisano Decembar 5, 2023]

Naravno da znaš šta pišeš. Dosad nisam sreo osobu na forumu koja ne zna šta piše.

[boza_kg 3669 Napisano Decembar 5, 2023]

@Alekre I to stoji. Imam utisak da mnogi zamišljaju kontrolu kvaliteta kao nekog švabu sa osmatračnice, koji šmajserom treba da pokosi svaki škart Kad bi to tako moglo.

 

[Alekre 10775 Napisano Decembar 5, 2023]

Ko ne radi u autoindustriji ne može to da pojmi. Kvalitet se ugrađuje i počinje od čoveka koji sklapa proizvod. A tek onda dolazi ceo sistem i procedure. To kad dođe loš proizvod do kontrole je isto što i obdukcija leša. Kontrolor može da proveri da nisi stavio belo umesto crnog, a kakvo je to belo ili crno baš ga briga.