Jump to content

Moto Zajednica

Blic pitanja (u vezi motora)

Recommended Posts

  • Drug član, 1541 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha XT660Z Tenere

Koja je razlika između dielektrične masti i kontakt spreja? Šta svrha jednog a šta drugog?
Kako se koristi dielektrična mast, da li je ok sve kontakte koji su izloženi samo napuniti ovom mašću?
Koju koristite?
#zzz#

Promenio član živke

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8588 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Kontakt sprej sluzi da ocisti povrsine koje nalegaju jedna na drugu a dielektricna mast sluzi da ih u takvom stanju odrzi.

Kontakti koji su zapusteni moraju se prvo mehanicki ocistiti, mesinganom cetkicom npr. onda sprej (wd40 to nije) da ocisti necistoce... Napuni se zenski ulaz (u kako ovo zvuci a? :D ) i usteka muski. Kontakti sami razmeste mast oko sebe, vlaga ne prodire. Licno, napunim i one strane gde zice ulaze, tako ga mozes pod vodu gurnuti :D 

Dzekovi sa gumicama koje imaju vise "usni" se ne podmazuju, cak te gumice kontakt sprej ume da naduje i uljigavi gotovo trenutno, njih cistis samo spolja, dok su ukopcani jedan u drugi.

Postoje i masti koje su provodnici i poboljsavaju ukupni spoj ali njih ne treba mazati gde se stigne, na kleme akumulatora moze, pozitivni vod na anlaseru, masa na bloku...

 

Sprejeve i masti koristim one koje nadjem, trenutno OKS1105, 500g kosta oko 20000dinara, nas par kupimo i izdelimo na ravne casti.

Kontakt sprej, dobar a jeftin pravi K2 (ja koristim "ECO SERVICE" celu paletu cistaca/maziva/hemije.)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1541 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha XT660Z Tenere

@N.F.S. hvala!
Znači čišćenje, kontakt sprej, i onda posle toga može dielektrična.
A koji su to džekovi sa gumicama ?

I ajde kad smo već u toj temi: mogu li dielektričnom mašću da premažem kontakte običnih punjivih AA baterija? Koristim ih u dispenzeru za sapun i vrlo brzo oksidiraju, od vlage verovatno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8588 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Sto se tice AA baterija (i ja koristim onaj iz Lidla, sa 4 baterije) nece skoditi svakako ali treba videti zasto vlaga prodire, eventualno drugu oring gumicu uzeti... Klincu sam el. cetkicu napunio mascu i od tada radi kako treba (on je ispira celu pod mlazom vode). 

 

Ovo su jedni od vodootpornih konektora...

Vodootporni-konektori-set-300-u-1.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1610 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Postoji vise vrsta kontakt spreja,

Jedni su za ciscenje drugi su za zastitu

Ovi za zastitu su nesto kao dielektricna mast ali za mnogo bolje uslove od motora.

Za motor je ipak bolja d mast sto rece NFS

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1107 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Uly

A za koji moj je wd-40 ? Ono, mrzi me da gUglam a lepo je i da se napiše. Decenijama se koristi za sve i svašta a isto tako decenijama znam da nije dobar za svašta nešto...

 

Ja sam ga davno omrz'o pa ga i ne koristim. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1610 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

WD koristim samo ako neki sraf ili matica nece da se odviju tj ako su zardjali, ponekad uspe ponekad ne sa WD-om.

Ljudi ga koriste za podmazivanje, to je neko kratkotrajno i ne najsrecnije podmazivanje.

Ponekad ga koristim i za ciscenje ali obavezno krpom posle njega.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6351 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

WD je skraćenica za Water Displacement...otprilike izbacivanje, odbijanje, vode. Sa njime nije preporučljivo podmazivati...za to nije, ali za mnogo šta drugo jeste.

Time su recimo nekada majstori prskali razvodne kape, ja ga koristim za brave i kedere pred zimu (umesto glicerina), prsnem na navoj svećice, nekad i na druge šrafove koji ne zahtevaju lepljenje....može i površinska rđa da se ukloni....toliko je poznat da se i drugim sprejevima koji imaju slične osobine nadene to ime, a da sa njime nemaju veze.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6351 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Otprilike silikonska može što i dielektrična...ali obrnuto teže, jer je silikon uz zaštitu tu i da podmaže (recimo nešto što se u toku kretanja dodiruje), a ova druga to baš i nije u stanju. Svakakvih  narodnih tumačenja ima, jer je sama asocijacija na mast...podmazivanje, što otprilike nisu podjednako u stanju sve "masti".

Nisam sve testirao, a svašta slušao...pa i to da, dielektrična mast nije tu samo da zaštiti recimo ceo konektor od vlage, već i kontakte mađusobno. Koliko je silikonska mast, ili bilo koja druga u stanju da isto to postigne...ne znam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8588 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

...silikonska prelazi u tecno/retko stanje na prilicno niskoj temperaturi i "odlazi" sa mesta na koje je naneta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 25 postova
  • Motocikl: SV650

Ne znam da li ovo spada pod ovaj topik, ali, je l' vam se desava u saobracaju da vas vozaci automobila izazivaju?

 

Juce me je jedan X6 izazivao na semaforu da se trkamo, a jedan Passat i neko malo korejsko vozilo mi na Bulevaru Vojvode Stepe u NS

uopste nisu dali da se ukljucim u traku, ubrzavali do 80km/h. Onda sam popustio i pustio ih da prodju jer ne zelim takve majmune iza sebe.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda Transalp 700

Pozdrav svima, ne znam je li pravo mjesto za ovo pitanje. Mjenjac kad se ugrije teze upada u brzinu, npr u mjestu pomijeranje gore ili dolje da nadjem N je bas uz dosta napora. A kad je hladan lagano radi. Ulje i lanac su skoro zamijuenjeni a rucicu kvacila sam popustio po fabrickim specifikacijama da ima hoda 10-20mm. Šta moze biti?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda Transalp 700

valjda isto, majstor ga je mijenjao. ni ne pitah koje je sipao. da nije sajla lose nastelovana? Dolje kod mjenjaca ne smije da ima lufta uposte jel tako?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 254 postova
  • Lokacija: 50,000 miles beneath my brain
  • Motocikl: Yamaha xv950r

@novakpg Moguće da je do sajle, ja sam tudum za te stvari ali vidio sam da se preporučuje podesiti ne na kraju ručice (ka šta si napravia 10-20mm) već na drugom kraju, da ima 2-4mm lufta prije nego osjetiš sajlu na ručici. Konkretno :

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 211 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1150GS

Imam jedno delikatno pitanje. 
 

Naime, kod mog prethodnog motora BMW F650 GS Dakar, instrument tabla je bila postavljena poprilicno visoko gledajuci vidno polje. U prevodu, da bih video brzinu ili obrtaje npr. fakticki nisam ni morao da skidam pogled sa puta. To ne samo sto mi je bilo bas nekako prakticno vec sam se osecao kao da sedim za komandnim mostom nekog broda/masine. Ne znam kako drugacije da objasnim. 
 

Kod GS-a 1150 to nije slucaj ali to nije slicaj ni kod ostalih koje sam vozio, zagledao i na koje sam sedao. 
 

Ima li jos modela koji taaako visoko imaju postavljenu instrument tablu? Meni je to prosto fantasticno i voleo bih opet nekad da imam takav pogled. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 28 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda Transalp 700
Pre 5 sati, overtone je napisao:

@novakpg Moguće da je do sajle, ja sam tudum za te stvari ali vidio sam da se preporučuje podesiti ne na kraju ručice (ka šta si napravia 10-20mm) već na drugom kraju, da ima 2-4mm lufta prije nego osjetiš sajlu na ručici. Konkretno :

 

 

 

Ajde da vidim za vikend da probam par podesavanja i malo da ga isprobam sta je bolje. A u svakom slucaju idem kod majstora da mi zamjeni semering na vilama pa mozda i njega da pitam to da vidi

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2851 postova

blic pravno pitanje ako neko ima iskustva naročito pravnici,

Ako saobraćakni znak nije u skladu sa pravilnikom o saobraćajnoj  signalizaciji ili srps standardom da li on izaziva pravno dejstvo tojest da li se mora poštovati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Iz prakse, pisaće ti kaznu ako ne poštuješ znak. Iz priče, to se obara na sudu ako imaš znanja o saobraćajnoj signalizaciji ili imaš dobrog advokata koji se bavi time.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja