Jovan Ristic 5460 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 4878 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, N.F.S. je napisao: To je izgleda za kros "ply bias" gume, nase su valjda radijalne (tip proizvodnje).. Raspitaj se ako ti nije mrsko, a i za komplet pricu u casopisu ce valjati... Važi, hoću 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13987 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 6042 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Jovan Ristic ccc mrzelo te da procitas samo si prebacio da neko drugi resi dilemu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5460 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 4878 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, dvlns je napisao: @Jovan Ristic ccc mrzelo te da procitas samo si prebacio da neko drugi resi dilemu Omaklo mi se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10374 Napisano Septembar 29, 2020 Drug član, 3393 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Pre 16 sati, shoyyka je napisao: Teško je gumu oceniti... iz mnogo razloga... Nije loše ovo pročitati... ne može škoditi... a što ne škodi... @dvlns Zašto ovakav stav... baš me briga da li je kopirao, prepisao i td. tekst... Ne znam zašto da zaborave prenaduvanost, nenaduvanost, štelovanje amortizera. i td..... pa i ovo za stazu nije loše znati?!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13987 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 6042 postova Prijavi odgovor kao problematičan @shoyyka nesto si ocigledno pogresno razumeo. Ovo jeste samo za stazu znanje. Ovakvo prosenje guma neces nikada videti na ulicnim gumama i ulicnim uslovima. Moj stav nije bio da je znanje visak nego da je prepisan tekst o nacinu unistavanja guma na stazi a nigde nije napomenuto da se pise o stazi. Ne znam da li jos uvek imas TDM iz potpisa recimo ali pokusaj na njemu da regulises previse tezine na prednjem kraju i da ne tupim dalje. originalan tekst nosi ovaj naslov: The Race Track Tyre Wear Guide: Common Types and their Causes I evo ga ovde https://lifeatlean.com/tag/different-types-of-tyre-wear/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13987 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 6042 postova Prijavi odgovor kao problematičan I opet sam se pokajao sto sam uopste pisao jer uvek neko ima problem sa onim sto napisem. Napisao sam da zaborave na ovo jer se to nikada nikome nece desiti ni na jednoj jedinoj gumi predvidjenoj za saobracaj i vozenoj u saobracaju smem da tvrdim a ukoliko neko savete za stazu uzme da prati za ulicu ce bez ikakvog smislenog razloga da trosi vreme, energiju i novac na stvari koje mu ne trebaju. Da li na primer znas da se Dunlop KR108 duva na 1,1-1,2 bar (polazna tacka samo) i da recimo 0,1 bar promasenog pritiska pravi razliku da li ce guma izdrzati 20 ili 60 krugova. Retko koja moze da dobaci preko 60 krugova a to je u proseku do 300 km. Kakve to veze ima sa gumama projektovanim da traju 5-6-7.000 km? Ovaj prevedeni tekst se bavi tim gumama, tim uslovima, tim motorima i tim trajanjem guma 3 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3874 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 5014 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Bitan je i kvalitetan i precizan manometar. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Igor86 357 Napisano Septembar 29, 2020 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Beograd - Dorcol Motocikl: Yamaha Fazer Prijavi odgovor kao problematičan Kad pomenu manometar, ja koliko vidim, po Bg-u sve manje "normalnih" manometara ima, kamoli preciznih... Kad kazem normalnih, mislim, da uopste radi! Na NIS-u na cosku Cvijiceve i Carli Caplina, ja pumpao gume na kolima, posle sam jedva dosao do druge pumoe da napumoam gume koje mi ovaj prethodni izduvao na 0.7... Izvinjavam se na off-u Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_veseljak 1252 Napisano Septembar 29, 2020 Drug član, 995 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Triump Tiger 800 XRT Prijavi odgovor kao problematičan On 9/28/2020 at 8:53 AM, Igor86 said: Neki je hvale, neki ne, ali definitivno ima dosta ljudi koji je voze, ne verujem da je to iskljucivo zbog ustede. Ljudi prelaze preko 15000 sa njom lagano, a mislim da ne mora da se lezi u svakoj krivini da bi se uzivalo. Ja bas ne bih da proracunavam u kojoj smijem da zalegnem a u kojoj ne... Nije da ja sad zalijezem...vise govorim uopsteno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, N.F.S. je napisao: Mitas SP ima "granicnike" u sarama 3mm visine, preporucena je momentalna zamena cim se do istih dodje, ja od tog perioda predjem jos oko 3000km i jos sare po sredini ima... ja sam kupio sf pre oko 20 meseci i montirao na proleće prošle godine.Onda sam čitao negde-kolko se sećam na zvaničnom sajtu ali sad nemogu da pronadjem da su te crtice rebra za hladjenje. To sigurrno nije trw index potrošnje posto postoji i on nagumi. Vidim na jednom hrvatskom sajtu gde već par godina ih voze i stvorila se mitas sf sekta-oće da ako si protiv SF.Oni napominju da kad se voze po jadranskoj magistrali ko ludi a vidim da ima i takvih jer po gumama izgledaju ko da su sa staze, teraju oko 3000.Ja tako odrane gume nikad nisam vido u Srbiji. Ovi ,,normalni,, teraju 6-9 hiljada . Iz iskustva na mišeluku je da se gume voze oko 4000km ko tera 1000 cm i tera oštro .To važi samo za mišeluk ko je uvežban da ga tera.Po normalnom putu bi morale duže trajati.Gume se voze maltene dok ne ostane bez šare. Meni na versisu 650 je trajala 11000 dok nije postala skroz ćelava. Prednja je još dobra i ide već 2000 u paru sa zadnjom polovnom danlopicom.Ići će jo jedno 3-4 hiljade i onda je skroz potrošena sa jedno 0,5 mm po bokovima. U medjuvremenu sam nabavio tf.Odlučio sam se za tf jer se ne manijačim ko pre par godina a i onda mi je bilo dobro sa turing gumama iako su klizale .Po tom hrvatskom sajtu trajaće mi duplo u odnosu na sf. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan 17 160/60ZR17 (69W) TL REAR 17 170/60ZR17 (72W) TL REAR MCTT* 17 180/55ZR17 (73W) TL REAR MCTT* 17 190/55ZR17 (75W) TL REAR MCTT* ovo je katastrofa za tf i mene ,moja dimenzija 160 je jednokomponentna a ostale šire su multitrade,sad sam tek video na sajtu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6085 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Bice da je najvise do vozaca,Imam jednu redovnu musteriju koja vozi samo pilot 5.Nedavno je promenio motor za malo noviji iz 2018-e,tockovi servisirani kod najboljeg nam majstora za to,Rezultat,za mesec dana 6 000 km,zadnja unistena,prednja bi nekome izgurala jos jedno 2-3 000.Dok sam mu menjao gume,zove dobavljaca i narucuje sledeci set novih guma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15888 Napisano Septembar 29, 2020 Integrisan, 9305 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se da je najvise do vozaca. Poredjenja radi, Honda NC750XD, 55ks, 250kg sigurno ima, sa bocnim koferima i stvarima ide na oko 300kg. prednja 120/70-17..... 2.4b zadnja 160/60-17 ...... 2.9b Umerenim tempom vozim, volim kad je voznja tecna. Od 0 km do 23K kotrljao se Bridgestone BW, set 260-280e, do 18K je Ok. Od 23K do 44K kotrljao se Pirelli Angel GT, set 250e, do 18K je Ok. Od 44K kotrlja se Mitas TF vec 18K (62K na satu), set 160e, zadovoljan gumom. Poredjenja radi.... opet cu uzeti TF kad ih potrosim 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Septembar 29, 2020 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan pre 21 minuta, Satelis je napisao: d 44K kotrlja se Mitas TF vec 18K (62K na satu), set 160e, zadovoljan gumom. onda dobro nema veze što nije multitrade Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ProMaster 8996 Napisano Septembar 30, 2020 Drug član, 1903 postova Lokacija: BG-LE Motocikl: Tracer 900 124ccm Prijavi odgovor kao problematičan onda dobro nema veze što nije multitradeI meni bilo čudno, ali izgleda da nema.. Versys 650, u dimenziji kao tvoja, prešla kod mene u teškim uslovima 15,16000 i motor prodat, dečko je nastavio da je vozi, iako sam mu skrenuo pažnju da bi trebalo da je menja čim pre, ona nije izgledala da je hitna za zamenu, ali ja koji je vozim od prvog dana, osetio sam razliku u ponasanju... Versys 1000 (180 dimenzija, multitrade), 1000-ka je saranila na 13,14000 ( a nisam imao dugačke vožnje u dvoje po auto putu, po vrelom asfaltu itd) , da je vožena kao na 650, verujem da ne mogla više od 12000. Nisam završio priču o računici kad sam krenuo pre par (sad već desetina) postova. Ako imam gumu koja zadovoljava moj stil vožnje, ne vozim po stazi i što je još bitnije ne vozim po ulici kao da vozim po stazi, ne vidim zašto bi godišnje kupio 4 seta guma od 250e, umesto da kupim dva od 170e. Ostaje razlika za jedan dobar izlet do Austrije. Na proleće ću namerno staviti PR5, da vidim kolika je razlika i da li ja to kao prosečan vozač mogu da primetim. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15888 Napisano Septembar 30, 2020 Integrisan, 9305 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan TF lepo se vozi, obara ali ni u snu ne mogu doći do njene ivice kao što sam mogao na predhodnim opancima. Guma je više U profila te ostaje još prs do ivice. RO ima šmirglu od asfalta, dobar, drži i ćelava guma al je zato troši baš ubrzano. Ljudi kupe Michelin Road 5, mekana guma ko žvaka, odlična. Stave na NC i očekuju da bude sve ok...neće da može, pretežak je motor za tu gumu, žvaće je pod točkovima....pogotovo ako je pretisak ispod normale. Slično kao što je Darko uradio na CBR, samo u kontra smeru.....stavio TF koja manje pogoduje tom motoru, ne ide turing na sportaka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10374 Napisano Septembar 30, 2020 Drug član, 3393 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Metzeler Z8... dosta ljudi je ne voli, ne znam zašto, prvoklasna guma... na TDM-u, lagan motor, znala je zadnja da popusti pa da uhvati u krivinama... ali kad se dobro zagreje hvata samo tako, hoće opterećenje, zbog toga je idealna za sadašnji motor... ali što bi davao 300€ za set ako bi se Mitas vozao tako do 17-18000 km...verovatno ću probati! Evo, kad stekneš veru u gumu... bilo je i skroz ali nije dokumentovano... A ovo je ta ista posle oko 20000 km predjenih, možda i malo više... nedokazivo... Sa druge strane je još i gora, ne znadoh kad je uslikah... Ali ipak je bila na laganom motoru... na težem?... Hmmm! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1564 Napisano Septembar 30, 2020 Drug član, 1306 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Sa gumama nema proracuna, citam ljudi gledaju cenu i koliko prelazi km. Svi nauce na kraju, da na gumi samo treba gledati da drzi dobro, a kilometraza i cena...to se naplati na kraju... Ja sam nekoliko puta padao zbog neprilagodjenih i previse istrosenih guma, posebno prednje (prednja je bog i batina ). Kad sve preracunam, vidim da nije vredelo razbijanje motora i moje razbijanje zbog neke trenutne ustede od 50 ili 100€ . Ali svi vremenom nauce, treba da se prevali odredjena kilometraza da ljudi shvate. Pametniji ce brze razumeti oni malo gluplji kao ja malo sporije... Gumu menjati cim dodje blizu granicnika...sve ostalo je trazenje djavola. 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10374 Napisano Septembar 30, 2020 Drug član, 3393 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan pre 36 minuta, Gajo Sevojno je napisao: Sa gumama nema proracuna, citam ljudi gledaju cenu i koliko prelazi km. Svi nauce na kraju, da na gumi samo treba gledati da drzi dobro, a kilometraza i cena...to se naplati na kraju... Ja sam nekoliko puta padao zbog neprilagodjenih i previse istrosenih guma, posebno prednje (prednja je bog i batina ). Kad sve preracunam, vidim da nije vredelo razbijanje motora i moje razbijanje zbog neke trenutne ustede od 50 ili 100€ . Ali svi vremenom nauce, treba da se prevali odredjena kilometraza da ljudi shvate. Pametniji ce brze razumeti oni malo gluplji kao ja malo sporije... Gumu menjati cim dodje blizu granicnika...sve ostalo je trazenje djavola. Ili voziti shodno trošenju guma! Ali u suštini obično bude kol'ko para, tol'ko i muzike... Ili da vozimo samo "pravo" ... onda svaka valja! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 4835 Napisano Septembar 30, 2020 Drug član, 1491 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Satelis je napisao: Slično kao što je Darko uradio na CBR, samo u kontra smeru.....stavio TF koja manje pogoduje tom motoru, ne ide turing na sportaka. Ma moj motor je 600 , ne 1000... tezina isto ... ja sam napomenuo da nisam trkac. Ali nisam ni seka persa... to gde ja osetim da je guma bulja - trkacima je smesno. motor jes sportski , ali ga vozim ko da je turing 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vava 634 Napisano Septembar 30, 2020 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: beograd mirijevo Motocikl: 950adv 450exc Prijavi odgovor kao problematičan Po prvi put sam stavio na motor istu gumu ko i prethodna, prethodna je vozena bez stedenja i potrjala mi je oko 7500-8000 km. Ovu drugu sto sam stavio pomalo i stedim i vec je presla tih 7-8 hiljada a ima na nju jos za 3+. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunac72 1453 Napisano Septembar 30, 2020 munZe konZa, 765 postova Lokacija: Zemun Motocikl: R1200GS adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, Satelis je napisao: TF lepo se vozi, obara ali ni u snu ne mogu doći do njene ivice kao što sam mogao na predhodnim opancima. Guma je više U profila te ostaje još prs do ivice. Ja na varaderu vozim angel gt,prethodni set je bio metzeler,kupio sam za sledecu sezonu pireli scorpion... ni jedne nisam uspeo da doteram do ivice. Sad pre par dana u Albaniji,sh20,pratim gs_a u stopu. On gura do kraja,meni fali prs' Posle scorpiona sigurno kupujem mitas. Nisam trkac i za moja putovanja je bacanje para na preskupe gume kojima nisam dorastao. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MrHyde 20 Napisano Septembar 30, 2020 U prolazu, 18 postova Lokacija: BGD Motocikl: Aprilia RS 125, Malaguti 250, Kawasaki 750 Prijavi odgovor kao problematičan jesenja zamena na Kawi ... MITAS 180/55 ZR17 Touring Force i 120/7o ZR17 obe nove 2oooo din ... odlicna guma .. jbg Dunlop doso do platna posle jedne voznje po makadamu ... ... ... Za sada extra zadovoljan, posle starog Dunlop-a ... ko po sinama. Sa mojim nacinom voznje, mislim da ce izdrzati dve sezine (12k - 15k) sto nije lose za kolicinu ulozenog novca . Sto rece @N.F.S. kupovina polovnih je obesmislena na ovaj nacin. Treba se malo poigrati pritiskom, saglasan sam sa kolegom @Jovan Ristic na taj nacin se moze izvuci maximum ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 4835 Napisano Septembar 30, 2020 Drug član, 1491 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan To je to. verovatno svako moze da prilagodi nacin voznje prema gumi. verovatno mogu i ja. Da je vozim kao bajs , ima da traje ihahaaaaa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1890 Napisano Octobar 1, 2020 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Kao što napisa brat Mareš, široki mu drumovi nebeski: "Obzirom da je bilo oko pola pet ujutro asfalt je već bio suv, Verovatno je protok velikog broja vozila uticao na to, kao i na to da sam sada na miru mogao da prelazim preko bele linije. Osećaj skupljanja mišića analnog otvora prilikom prelaska preko belih linija po kiši u toku vožnje poznat je samo vozačima motora. Opustih dupe pred tablom Beograd" U znak sećanja na njega, evo i njegov putopis: Rečenica koja govori dosta... Način vožnje prilagođavaš uslovima na putu, ali uvek postoji faktor nepredviđene situacije. Guma je samo jedan od faktora (više/manje bitan), ali samo jedan. Kada je u, da se naježiš situaciji, stradala stara Meceler guma (pisao sam o tome), trebalo je nabaviti drugu. Obzirom da je sezona bila u punom zamahu, izbor je pao na prvu raspoloživu gumu. Naravno, ne tek tako. Studiranje kataloga proizvođača, iskustva drugih, objavljeni te(k)stovi su nešto čemu se pristupa sa verom. Pošto će se točak kotrljati ispod zadnjice mladog jahača i guma je morala biti što mlađa. U fabričkoj dimenziji (pisao sam u temi vezanoj za čoper koji vozim, koliko je u stvari upotrebljenog "gaza" u normalnoj vožnji). Dizajn gazećeg profila, za uslove u kojima će se koristiti svakodnevno (sa svim iznanađenjima koji vožnj može doneti). Ovome su pripomogla iskustva putopisaca sa stranih sajtova, koji su prelazili solidne kilometraže sa ovim pneumatikom. Naravno uz dozu rezerve, jer "unutrašnji i klasni neprijatelj ne spava nikad." A i svako, danas, radi za svakoga... Međutim, ako čovek (u svom putopisu) navede podatke o opremi vozila (koji pneumatici su na motoru). Parametre koji su od informativnog značaja, onda se onaj crvić u malom mozgu malčice umiri. A kada isti, koncizno, odgovori na pitanja (o gumi konkretno), odluka se finišira. Jer sigurno nije trošio gumu ovako Nakon pozitivnih iskustava sa zadnjom, pristupili smo, u maju ove godine, nabavci prednje Terraforce gume za Cagivu i zadnje custom force za Raptora (tera je sa DOT-om iz marta, a custom iz aprila meseca 2020). Nabavka bukvalno nove (kastom) gume na tržištu bila je posledica pozitivnog iskustva sa gumom iz "force" linije i sa ciljem da u realnim uslovima obezbedim vožnju na jedan broj užoj gumi (pozitivno iskusvo je i u ovom slučaju potvrđeno). Od maja do seštembra nova custom guma je polako razrađivana skoro svakodnevnom vožnjom. A onda smo u septembru uspeli da uskladimo vreme i provozamo se po lokalnim i regionalnim putevima (Kosmaj, Rudnik, Bukulja, Gružanska kotlina...). I tako tri dana (dan za dan). Da ne dužim previše. Kada smo 5. novembra 2019. vozili prema 1000 ruža (tema BJB Gulaš IX) imao sam nepredviđeno proklizavanje repa između Miljakovca III i Jajinaca (bez pada, jer su tu presudniji odsustvo panike i ne-fiksiranje prepreke pogledom). Misliš da znaš granice, ali te krivina, bukvalno pod 90 stepeni, put, nizak motor... iznenade. Iako voziš normalno. Malo posle, kad smo stigli na okupljanje, Arakis mi je ulepšao dan. Kada sam ga upitao:"Gde će nas formacijski smestiti, jer smo novi u grupi,o brzini kretanja (da ih ne usporavam, a sin može voziti sa njima)..? Odgovorio je, sa smehom: "Ua... čoperi. Velika i šarolika formacija motora, svako na svojim gumama...i stilom, uz dobro organizovan red i ciljem da uživa u zajedničkoj vožnji je "peglala" krivine kao jedan normalan moto entuzijasta. Iskustvo zajedničke vožnje 1. januara, ove godine, je dokazalo koliko je važnija ekipa stabilnih ljudi, od snage motora i opanaka na njima (put suv, a okolo sneg). Ja sam tada još uvek vozio na zadnjoj CST kineskoj gumi (160/80 16), koju sam zamenio Mitasovom (150/80 16). Iskustva sa gumama su šarolika, jbg. kao i kada je ulje u pitanju... Volim da dokumentujem svaki zahvat. Nikad ne znaš, kada će zatrebati. Mitas je sa "force" linijom uradio dobar posao. Vremenom će i cene,sigurno, otići gore. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
