Jump to content

Moto Zajednica

dvlns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3087
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

3668 Excelent

O članu dvlns

  • Rank
    Drug član

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    NS
  • Motocikl
    Trkacki oklopi za GSXR600

Poslednji posetioci profila

4585 profile views
  1. dvlns

    MotoGP Losail - Katar

    Sad mu je vreme da uzme broj 48 jer je postao placipicka kao njegov zemljak. Onaj je uzeo (25-1)/2=12 ovaj (99-1)/2=48 dok obojica ne priznaju i uzmu 0
  2. i mnogo vise od skuplje od miliona
  3. E ok nisam bas jako gledao, sigurno da nije losa stvar a imamo i tebe koji si ga na zalost isprobao. Ja sam pobornik da treba dati pare za opremu samo treba znati sta od opreme trazis i ocekujes
  4. Svakako da je taj Helite dobar izbor za ulicu ako se naviknes na njega. Moje misljenje je da za stazu nije dobar je jednostavno sto tako navucen preko kombinezona zapravo povecava sansu da klizanje pretvori u tumbanje a kod tumbanja se dobija efekat krpene lutke pa udovi mogu pretrpeti gadne traume. Zapravo samo hocu da preciziram da nije ista namena mada moze da se koristi
  5. Kada smo se vec raspisali o opremi da nastavimo jos malo. Ovaj Helite je najprostija moguca varijanta koja se kaci mehanicki sa motor. Nisam siguran sta se desava kada stanes i na primer zaboravis da raskacis air bag i krenes da silazis sa motora Dainese i Alpinestars su potpuno druge i daleko naprednije tehnologije koje osim sto rade preko GPS imaju i data logger u sebi i mozes da analiziras i krugove koje si vozio i nemam pojma sta jos (mrzelo me da istrazujem). Inace znam da puno ljudi gresi i misli da spoljasnji plasticni ili titanijumski stitinici na jaknama ili kombinezonima sluze kao dodatna zastita a to im nije namena bas kao ni plasticnim slajderima na dlanovima rukavica. Namena je da na tim mestima gde nam je telo dosta slabije zbog zglobova ovi spoljasnji stitnici/slajderi omoguce da se sto lakse dovedes u stanje klizanja po asfaltu sto vecom povrsinom tela kako bi sile koje deluju na telo sto pre bile odvedene sa zglobova koji se lako lome i tesko zarastaju.
  6. dvlns

    S1000RR za 2019. godinu

    Eto da umem da vratim sada bih vratio staru sliku
  7. dvlns

    S1000RR za 2019. godinu

    Vrlo dobro znas da ne gajim naklonost ka ni jednom brendu ali isto tako ne prihvatam ni hvalospeve pogotovo mi je glupo da ih pisu ljudi koji prodaju/sevisiraju taj brend. Ukoliko neko zeli da promovise brend od kojeg zivi neka lepo i napise da je u pitanju marketing. Sa druge strane poznajes me i znas da nemam problem sa ljudima koji imaju vise kao ni sa onima koji imaju manje para od mene ali obracanje kako pisu ljudi koji samo na slici mogu da gledaju motor meni ne izgleda kao diskusija o motoru. Stavicu za sada tacku ovde.
  8. dvlns

    Agv

    Nije juce nego pre godinu dana i moj prijatelj je bio a i bio je moj KTM
  9. To samo eksterni air bag prsluk radi, onaj koji je deo kombinezona to ne radi
  10. dvlns

    Agv

    Zavisi hoces novo sve ili nesto moze polovno, da li kupujes ovde ili preko i da li juris nove modele ili rasprodaje. Pogledaj ovde sve i ako imas mogucnost da ti neko donese mislim da ces najjetinije proci FC-Moto ▷ Motorrad, Outdoor, Wintersport und Radsport Shop! WWW.FC-MOTO.DE FC-Moto ist Ihr Spezialist rund um das Thema Motorrad, Outdoor... Bitno je da znas svoje velicine. Racunaj da dobru kacigu mozes da uzmes za 200 eur, jaknu isto, cizme isto, rukavice 70-130 pantalone, i ne znam sta jos pogledaj i naravno sve moze i za par desetina eur jeftinije po komadu pa ti je ukupna cifra za sasvim dobru opremu oko 700-1000 eur. Gledaj rasprodaje, poslednje komade, starije modele bude znacajnih popusta a svakako ce sve sto sad kupis za dve godine biti stariji model i na rasprodaji
  11. Sve je korisno ili kao sto kaze Lene Gutovic ne moze da skodi a ako ne skodi onda je korisno samo realno mrzece te da to sve stavljas i skidas na kratkim relacijama a sranje ne bira relaciju. U tom smislu kazem uslovno receno bacices pare. Air bag uglavnom stiti kljucnu kost i donekle rebra i kicmu savisi od proizvodjaca u uglavnom te stiti od pada na asfalt i tumbanja. U saobracaju postoji mnogo prepreka i faktora gde je nemocan. Nemoj se time toliko opterecivati vec prilagodi voznju. Ne treba oprema da ti ulije visak poverenja pa da paznja popusti. Moras je imati ali zaista nema potrebe toliko ulagati.
  12. dvlns

    Agv

    Pisao sam ti i tamo gde pises o Rosijevoj opremi. Na zzr neces imati adekvatno provetravanje sa full race kacigom. Ne treba ti to. K5 je ok, mozes i ovu novu K1 ili neku drugog proizvodjaca svejedno. Sa race kacigom dobijas manju tezinu, vecu buku, vece vidno polje iznad nivoa ociju zbog polozaja u voznji a tvoj motor nije R ma koliko ti izgledalo tako. Tvoj motor je sport touring sa uspravnijim pozajem i treba ti kaciga koja u tom polozaju ima najbolju ventilaciju. Shoei Raid ili tako nekako, Scorpion 1200 ili 1400 mislim da je nov, shark speed r ili tako nekako ne znam bas modele tih kaciga ali izbor je velik
  13. Oprosti sad moram da te pitam, ti od skoro imas motor i gledas opremu? Ni jedna od ovih stvari koje si okacio nije ni blizu onoga sto nose Moto GP vozaci. Jeste model taj, jeste slicno ali ni blizu. Taman je isto koliko i recimo Yamaha R1M iz salona sa onom iz WSBK (ili bilo koji drugi motor). Ovo sto si naveo je vrhunska oprema za nas smrtnike a samo kada bi tu istu opremu umesto konfekcijskih velicina porucio po meri cifra ide x2 verovatno. Delovi koze koji idu na njihov kombinezon su daleko kvalitetniji od ovih sa Mugello kombinezona a na njemu su premijum u odnosu na ostale. Alpinestars se prodaje odvojeno kombinezon odvojeno air bag. Svi ostali kombinezoni u Moto GP imaju Alpinestars Tech Air air bag jer vise niko ne pravi svoj a obavezan je u Moto GP. Uvek sam za kupovinu sto bolje opreme a imas Dainese Misano sa Air bag-om za manje od 2000 (mislim da moze i za 1600 da se nadje) Dodatno svaki Dainese posle ispaljivanja air bag moras ceo da saljes u fabriku da bi ga vratili u prvobitno stanje a alpinestars ne. U temi oko kaciga a i ovoj ovde sam video da lutas i bez potrebe gledas preskupe stvari. Kupi dobru opremu poznatog brenda ali ne ovo za stazu. Oca oprema ne stiti na ulici nista bolje od prosecne ova oprema je dizajnirana da izdrzi klizanje po asfaltu pri velikim brzinama a da se ne raspadne i ne ostavis svoju kozu umesto kravlje ili kengurove na stazi.
  14. dvlns

    Agv

    Koji motor vozis? Predpostavljam od skoro vozis i ovo ti je prva ili bar prva ozbiljnija oprema. Crash test (odnosno sharp test koji si okacio) je samo jedan reper ima jos drugih testova ali nema veze. Veloce nije race kaciga ona je sport touring kaciga. Pista i Corsa su race kacige i glavna razlika je sto je pista full carbon K5 i suncane naocare pogotovo ne idu na race kacige. Ne kazem da su lose ali nisu im namene iste.
  15. dvlns

    Agv

    I da novije piste nemaju M velicinu da znas ima MS i ML i kada sam je probao u radnji (Shoei nosim M) covek je izvadio postavu i navukao mi na glavu kacigu (kapiram da ga je mrzelo da me meri a verovatno se malo i folirao) i rekao mi samo treba da vidimo velicinu skoljke a onda sundjeri idu kako god hoces. Moze sa jedne strane 35 mm sa druge 30, na teme plici na celo deblji...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja