dvlns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1846
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

  • Days Won

    2

dvlns last won the day on April 4

dvlns had the most liked content!

Reputacija u zajednici

1510 Excelent

O članu dvlns

  • Rank
    Drug član

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    NS
  • Motocikl
    CBR600RR

Poslednji posetioci profila

3545 profile views
  1. Sta si mislio pod ovim "za prave trkace pitanje je kakva je guma"?
  2. @Mario Marko Sta si ti sad terao?
  3. Nemoj svima da garantujes
  4. Nije to svojstveno samo Srbiji mozda je malo izrazenije ovde ali svuda ljudi teze ka anarhiji cim se ukaze prilika. Ovo je dovoljno opasan hobi i bez anarhije tako da pravila moraju da postoje ma koliko to nekom smetalo.
  5. Nisi dolazio pa nisi u toku, BJB je preuzeo redarsku sluzbu ove godine tako da Navak nema nista sa tim
  6. Da ne bude samo kritika, svakako da se vidi napredak na svakom sledecem TD. Pocevsi od prijava koje su na vreme preko redara uz stazu, fotografa koji traze novi ugao (mada i dalje malo vise fotkaju pre pode u odnosu na popodne) i da ne nabrajam. Moje ukljucivanje sa predlozima i primedbama je upravo inicirano napredkom u organizaciji i vecom zeljom da se cuju predlozi a opet kao posledica sto sad nasi ljudi organizuju odnosno i oni sami voze. Realna opasnost je da ukoliko se ne daj boze desi neko s.anje oni nece moci da se dogovore sa vlasnikom staze koji je posle niza godina omeksao i prepustio njima (a samim tim donekle i nama) da uredjujemo pravila. Licno ne vidim nista lose da postoje jasn pravila koja vaze za sve jer tako niko ne moze da se oseca osteceno a ukoliko samo za jednog coveka postoji "popust" na pravila svi ostali su osteceni. Da li ce pravila biti dobra ili ne manje je bitno jer ljudi su otvoreni za predloge ali pravila moraju da postoje i ko ih ne postuje mora da snosi posledice da bi ostalih 60-70-80 ljudi moglo da vozi
  7. Da i ja sam primetio ovo sa zastavicama i ujedno jedno pitanje organizatorima, da li redari imaju i crne i crvene zastavice? Primetio sam da kada se stint prekida zbog nekog pada na stazi to rade samo kariranom zastavom na kraju pravca a duz staze masu zutim. Ipak kada ljudi vide crvenu zastavu uspore mnogo vise nego kada vide zutu (mislim na one koji znaju sta znaci koja zastava)
  8. Nema potrebe da se izvinjavas, svi smo podjednako platili i svako je nekog usporio negde i nekada. Ovo je Track Day nisu trke ni treninzi za trke ni kvalifikacije i poenta je da bude bezbedno. Samo u tom smislu sam se obracao i po pitanju rasporeda grupa i po ovom drugom pitanju. Ako nije bezbedno ukinuce nam pravo na TD jer ipak je ovo privatna staza.
  9. Uslovi za voznju po meni najbolji u poslednje 4 godine koliko sam dolazio. Da smo narucivali vreme ne bi ovako umeli. Da boli, boli ali vredelo je Nego video sam da si probao Nesin FZ1, kako ti je legao?
  10. Zaboravicemo mi ucesnici a organizatori nece. Ali kako rece kolega ne mogu ili ne moraju sve organizatori da rese ovo mozemo da shvatimo samo (nadam se). Nije tesko ni za sobom malo pokupiti smece da one zene ne moraju same sve i koliko sam video svi su za spobom pokupili. Znaci moze se samo neko drugacije dozivljava sta je opasno a sta ne.
  11. Sam Navak nije konstruisan da na njemu bude i publike. Svi koji su ranije vozili znaju da je bilo i zabranjeno prisustvo publike pa je onda mogao svako po jednog gosta uz prijavu da dovede... Jako lepa stvar sto nam je omoguceno da povedemo publiku i sve, ali kako je "box" ujedno i mesto za publiku a ulaz/izlaz takodje ostaje na nama da vodimo racuna. S obzirom da nam je svima i lepse i lakse kada imamo mogucnost da pozovemo nekoga da nas gleda ili pomaze mislim da nam nije tesko da malo povedemo racuna o tome. Svakako imamo 6 meseci pauze pred nama tako da ce se ovo zaboraviti do tada.
  12. Sad sam tek skapirao da bi se moj post mogao pogresno protumaciti, nisam zeleo da kritikujem redare nego da kazem kao sto je Shortshifter spomenuo da moramo mi da vodimo racuna o svemu ili da redari sankcionisu neadekvatno ponasanje. Ne bih voleo da slucajno udarim nekoga u tom metezu a ljudi zaboravljaju da pored ljudskog faktora moze da se desi kvar pa da nekom propadne kocnica i da naleti na nekog u toj frci.
  13. Kada su vec spomenuli da kazem da jedino treba popraviti redarsku sluzbu od kapije do staze, ne kazem da su momci lose radili mozda ih je nedovoljno, mozda su malo vise tolerisali a i bilo je dosta ljudi koji su prvi put dosli. Na izlazu sa staze covek stane motorom pored redara posle zavrsenog stinta i skida kacigu i prica sa durgarima koji su ga gledali dok jos ima da izadje 10-15 motora plus se publika seta jer se zavrsio stint a mi stojimo i cekamo da izadjemo na nas stint. Bolje spreciti nego da dozivimo neku neprijatnost. Ostalo sasvim dobro odradjeno, redari uz stazu na visini zadatka vreme savrseno...
  14. 93 99 46
  15. Iz te liste sam i vadio vremena. U sustini ujutru podelis u grupe po tim vremenima za pre podne i onda u pauzi prekomponujes opet po 20 najboljih vremena od pre podne plus ubacena vremena ljudi koji dolaze samo posle podne. Ako mi nije dan ili sam los pre podne idem u sporiju grupu i nema ljutis. Zapravo nije to ni tema za ljutnju pa meni je licno zanimljivije i bolje da vozim u grupi gde su slicna vremena kao moje. Ukoliko neko zeli da vozi u grupi sa drugarom moze onaj iz brze da se "spusti" u sporiju a ne obrnuto i mislim da ni to nije problem mada to dosta komplikuje stvari.