Jump to content

Moto Zajednica

dvlns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    5704
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora

Poslednji posetioci profila

7645 profile views

dvlns's Achievements

Ne silazi

Ne silazi (5/6)

12,6k

Reputacija u zajednici

  1. Uostalom Ducati bar ima mesta da spakuje mlade nade pod kontrolu sto kako se suska vec uradise sa Ferminom koji bas i nije italijan
  2. Za Spanca ni aj ne verujem a da je Djidji vec Francuzu spasavao karijeru mislim da se secamo.
  3. Odakle vam Markez, mi pricali o Fabiju i Martinu Markez je sto se mene tice na fabrickom KTM sampion jos 2 puta i peMzija nek neko pokusa da nadje Red Bull logo na Hondi od kad nema Markeza
  4. U prilog teoriji Cost-cutting of Ducati salaries puts Jorge Martin future in doubt WWW.CRASH.NET Francesco Bagnaia's new big-money deal will not be replicated, putting Jorge Martin's next move into...
  5. To su moja nagadjanja, za Martina sam gotovo siguran da ga crveni nece
  6. @Fredi ja Kvartarara vidim pored Banjaje u 2025
  7. Khm khm, nije da teram mak na konac ali sme da objavi javno bilo koju cenu a svaki pokusaj pricipala da mu zvanicno zbog toga nesto naudi ide na sud i antimonoplosku komisiju. Cak i akcija moze biti samostalno sprovedena s tim da onda nece dobiti obestecenje za tu akciju. Hipoteticki primer, neki diler u jednom momentu upadne u cash flow problem a recimo ima obavezu da isplati kredit ili porez ili bilo sta. Na lageru ima 4 motora za koje je preporucena MP cena 10.000 EUR a njemu 32.000 EUR resava problem. Sam odluci da proda sva 4 sa popustom od 20% i resi goruci problem. Niko ne sme da intervenise zbog toga ali ce svakako gledati kako da vise ne doju u situaciju da im neko drugi rusi cene jer ce sada njegov postupak imati posledice i na druge prodvace tog proizvoda a sire i na kompletno trziste. Drugim nezvanicnim kanalima to regulisu a osnovno je upravo bonusima i podrskama i oduzimenjem statusa dilera/distributera cim se steknu uslovi za to
  8. @Jovan Ristic ima ali nema veze. Posmatraj to ovako, niko ne dobija od proizvodjaca finalne MP cene vec samo preporucene. Naravno to je igra reci ali formalno pravno svako moze da stavi marzu koju on hoce a rezultat ce biti u broju prodatih komada. Ako neko stavi marzu 33% i time prekoraci preporucenu MP cenu njega proizvodjac nece podrzati u resavanju problema sa starim lagerom itd i taj proizvodjac ce gledati da sto pre uvede jos jednog distributera ili da zameni ovg nekim drugim. Ne zeli recimo QJ da napravi motor koji je odredio da bude isti kao GS ali da umesto 25k kosta 17k i onda da mudri distributer ili diler vide sansu da ga prodaju za 20k. Posle godinu dana nece dostici market share koji je proizvodjac gadjao kada je postavljao cenu plus ce otvoriti prostor da se podvuce neki decimo Benelli na 17k. Posle toga QJ nije vise prvi koji je bio jeftniji za 8k od GS. To su sve poslovne strategije o kojima nasi trgovci vozilima znaju jako malo ali zato ima nas u nekim drugim bransama koji se 2 decenije igramo sa mnogo vecim firmama od ovih o kojima pricamo
  9. Ne razumem kako nije jasno da je trgovina motirima u salonu apsolutno ista kao trgovina paradajzom na pijaci, ako ide dobro ne skidas cenu, ako ide malo losije ali ni ti nemas previse paradajza i imas zamrzivac nekom skines nekom ne skines a ako ne ide nikako a ti nemas zamrzivac jbg skidaj gace. Mala sala naravno ali ne daleko od istine. Pri tom postoje godiznji bonusi za dilere i postoji mogucnost da je prodao 48 motora a da mu je prag za bonus 50. Ako ptoda ta dva dobice na svih 50 recimo 3% a ako ne proda djoka. Izracunas koliko gubis od onih 48 sto si vec prodao ako ne uzmes bonus i resis za koliko ces da prodas ta dva. Jednostavno zar ne
  10. Konacno otkrivena tajna uspeha Dukatija od kada je Audi uplivao https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2024/03/12/volkswagenove-kobasice-ruse-sve-rekorde
  11. Ne voze u bermudama, sta tu nije jasno
  12. Ovo sto ti je @grof napisao je surova istina, on na primer nije hteo da kupi moj s1000rr jer je vozen na stazi pa je uzeo iz uvoza
  13. Za 50 godina zivota sam uspeo da upoznam sebe i da prepoznam kada "rat" pocinje da postaje cilj a ne sredstvo do cilja. U tim trenucima se trudim da nadjem dovoljno razuma da prekinem taj "rat" i vratim se na cilj a cilj je ispravan motor u ovom slucaju
  14. Da i ako se dobro secam ni ne sme da se zove garancija ukoliko ne pruza nista vise od saobraznosti koja je zakonom propisana. Kako god ja znam da bih dobio sud a znam i da bih trosio dragocene zivce na sve to. Tako da sam ja moju pricu zavrsio
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja