Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    3159
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

3893 Excelent

O članu N.F.S.

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 15.11.1982.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kragujevac
  • Motocikl
    Suzy... :)

Poslednji posetioci profila

15153 profile views
  1. Ja saznadoh da sam shortshifter! [emoji16] Budimo brzi na stazi drustvo, ne na recima. .. 'Ajmo dalje, mitas SF.... Sent from my SM-A202F using Tapatalk
  2. Cek, cek...! Pa i ja sam shortshifter onda! Kada sam cbr1000f vozio cesto sam po dve vise saltao (iz prve u trecu ili iz druge u cetvrtu, po dva klika), zasto da se zezam i saltujem cesto, motor jak, ja lenj... [emoji3] Sent from my SM-A202F using Tapatalk
  3. Obicno "testerolom", 120w gustina, do "dole" prodje za sat vremena... U ovom slucaju (u nedostatku pomenutog) motul 7100 10w50
  4. Jutarnje, predzimsko podmazivanje sajli Za danas planiram da osmislim podizanje zadnjice (oprosti Suzy ) i da poodvijam pomicne delove zadnjeg amortizera, ciscenje/provera pa ako je sve ok, podmazivanje... I to je to! Mehanicki nista vise necu dirati, ostaje da se oko estetike "zezam" i usijam ga koliko je moguce P.S. I ugradim voltmetar! Zaboravih...
  5. Slazem se... Meni je bitno da bude "povozna", ne trosi se brzo, prihvatljivo pouzdana po kisi... Losiji vozaci "guraju" gumu u saobracaju do ivice a telom su u ravni ili kontriraju motoru, fora je da motor bude sto uspravniji (vise gripa, vise gasa) a prolaz sto uzi... Telom da se pomeri centar mase na unutrasnju stranu krivine. Svi imamo svoja shvatanja, neko vrti 5 krugova kruznog toka 40kmh pa se hvali "ivicom" gume, neko vozi na 2 bara pa se ivica i pri blaaaaagom nagibu pojede... Kada je "na hladno" guma nazad 2.9, topla je negde oko 3.1bar, oblik cvrsto drzi i do ivice treba dobrano motor oboriti. Tako to ja shvatam, ne mora biti tacno...
  6. U Kg postoji firma koja pravi hidraulicna creva i sajle, (Prima Flex) kod njih napravim sajlu potrebne duzine i debljine, "burence" kazem da ne krimpaju... Ako se pokretac teme ne snadje drugde mogu da kupim i posaljem, nije problem
  7. 100cm Motorcycle Emergency Throttle Cable Brake Clutch Cable Repair Kit For YAMAHA /SUZUKI /KAWASAKI /HONDA|Levers, Ropes & Cables| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
  8. Evo i ugla do kojeg idem, guma je uvek na 2.9bar pritisku, zadrzava oblik znaci... Drugar koji je na R6 vozi, pumpa na 2.2, u kruznom toku ispred mene jasno vidim kako se blago "podvije" pod felnu i gazi ivicu. Sto ce reci, ukoliko i ja "ispustim" gumu a vozim isti ugao ova "chicken strip" ce nestati! Tako da nije uvek do ugla/vozaca vec i do pritiska/oblika gume i nagiba samog puta.
  9. Test koji ce nas drug odraditi ne vidim kao referencu i obavezujuci, vec da se guma u njegovim "rukama", na njegovom motoru. pritiscima, stilu, tipu asvalta.... .... pokazala i presla tako i toliko! Radujem se tudjem vidjenju i ekstremnijem testu koji ja gumama ne mogu/zelim pruziti. Volim fluidnu voznju, bez cimanja... Saltovanje neosetno, da supruga ni ne primeti kocim li ili ubrzavam. Drzim tempo konstantno isti. Tako mi prija zadnjih godina, i prosecna brzina mi odgovara manja, usporio sam sto bi s reklo! Nesvesno "cuvam" gume... Evo i trenutne slike (skljocnuo kroz prozor). Oba Mitasa u vazduhu( znaci, nista sunce, nista "ladan beton ), pritisak dobar, gume tretirane aktivnom penom koja ih hrani i daje mat izgled.
  10. Nikada to nisam radio (nametao misljenje), dobro znam da ima dosta boljeg, ali je li svrsishodno? (Meni) Da ne bude da se gadjamo hvalama, cenim misljenje i rado ga procitam [emoji4] Sent from my SM-A202F using Tapatalk
  11. Postujem, hvala! Kao sto napisah, karikiram... Vozac je valjda podrazumevana varijabla. Guma namenjena saobracaju se tu i testira, ona namenjena stazi, pogadjas na stazi. Meni licno test a da ga ti izvedes (na stazi) nista ne bi znacio, ne zato sto mislim da nisi relevantan vec sto ja u takvom okruzenju necu biti, niti je guma tome namenjena. Ima li logike da slik testiram na ulici, znacila bi ti sta moja iskustva (da ih napumpam na 2.5/2.9 i vozim do 90kmh?) Pomenu Soyyka da simulira kisu na stazi?!? Bez da se simulira ulje i lisce, bele linije i sahte? Motor odrzavam kao i vi trkaci inace [emoji6] P.S. Moje je misljenje o mitasu formirano na osnovu licnih impresija. Pratim iz znatizelje[emoji846] Sent from my SM-A202F using Tapatalk
  12. Bog te tvoj sve trkaci koji gume menjaju na 2500km , lance i lancanike na 5000, koc. plocice na 3000 do 3500km... Salim se i karikiram malo, ne zamerite! Pa gde su ti motori kada pazarim? Sve max istroseno, gume obicno DOT stariji od 2014... Nekada (pre mitasa) vozih polovne gume po 5000km... Koga zanima ekstrem i staza a za saobracaj predvidjenu gumu? Cemu simulacije koje/cega i realne upotrebe? Stavi na motor i vozi tamo gde je namenjana... Ako je "potrosis" za 3000km zamenis, isto tako i za one koji predju 11000km. Sada ako je Jovan "unisti" na 4000km ja je trebam zameniti kada do te cifre dodjem? Bez obzira na stanje... Sve je to individualno, svojevremeno skidoh sa Z750 kawe set novih Road 5 guma, bucne i ne osecam sta se pod tockom desava, neki se kunu u njih...
  13. Pisah po raznim temama, stil voznje mi je izuzetno blag, ne ciljam da skinem "chicken strips" niti sam chicken niti se oko toga tangiram Kada kroz sumu vozim, otvorim vizir, "upijam" mirise... Motor ulenjim da njegov zvuk ne poremeti mir prirode. Svaki predeo mozgom "uslikam" da se ureze... Sto bi kompjuterasi rekli, vozim frejm po frejm, da nesto ne propustim! Govorim iskljucivo o ulicnoj voznji, commuting i uzivanje, terapijska voznja sto bi se reklo Do 22 godine zivota ni meni gume trajale nisu, dozivljaje bi verovatno mnogi kao fikciju shvatili pa ih i ne pisem, bukvalno. U dve radnje si u Srbiji mogao gume kupiti, cuvale se kao zlato... 82 sam godiste, ne metuzalem ali ovo sto pisem nije bilo tako dalekoooo a ipak pre foruma i interneta P.S. Michelin macadam sam na gs1000g vozio 30000km! Mislim da su jos na njemu a motor prodadoh pre 20 godina
  14. N.F.S.

    TDM Srbija

    Yamaha nema proizvodnju semeringa, uzima od onih koji najbolju ponudu daju i ispune zahteve. Koliko mi je poznato a poslednji fabricki ugradjivani su japanski NOK... Izvorno za tdm npr. kostaju oko 8 eura ili ih kupis u Yamaha kesici za 25e. Sa ovim se slazem, "remont" znaci zamenu potrosnih delova, jos ga je bolje odraditi preventivno a pre znakova problema (dok je "trosenje" u toleranciji). Drugi deo Alekreove konstatacije je vec servisno odrzavanje remontovanog! To mnogi mesaju... Bez problema koristiti lako dostupne ariete semeringe u kombinaciji sa wilbers uljem, licno super rezultate sam na tdm900 imao. "Odziv" na stelovanje itekako osetan! U voznji takodje...
  15. Aaaaaa cestitam, uzivaces!!! Ali ja pisem o CBR 1000 a ti si uzeo CBF Ona (cbf1000 a to godiste) ima 97Nm na 6500 obrtaja.. Na tocku manje.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja