Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    2839
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

3331 Excelent

O članu N.F.S.

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 15.11.1982.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kragujevac
  • Motocikl
    Suzy... :)

Poslednji posetioci profila

14366 profile views
  1. Aj oko 10h? Izvinjavam se svima, selimo prepisku negde drugde!
  2. Ahhhaaaa! evo ga i Branko! @branko_stefanovic, da skidam prednji tocak, valja tu balanserku probati...
  3. Neka je sa srecom druze! Zahvalna i zabavna masina... Onmah "za klik ili dva" amortizer nazad pojacaj (ukoliko je na sredini), i 5-6mm podloska na na opruge napred (preload da pojacas).
  4. Nisam sipao, ali bih ako se nadjem negde gde drugo dostupno nije... Primer sam dao.
  5. Na TDM900 kojeg sam Markone88-u prodao, prvo sto uradih je zatita VN kablova, u nekoliko slojeva! CESTO ti kablovi naprave katastrofu! Probiju, pa varnica skace po bloku motora i rezervoaru odozdole.. Kod svih proizvodjaca, ne samo TDM. Valja kontrolisati, varnicenje ima i svoj zvuk (oslusnite), u mrklom mraku startujte motor pa pogledom potrazite iskru! Stick bobine su prava stvar.
  6. Ja pisem kao laik, subjektivne utiske... Mislim da sam sva na trzistu dostupna ulja probao/koristio, zvuk nije (uvek) merodavan, npr. lakotecivo ulje, tanji film, bucniji agregat naspram viskoznijeg koji ce debljinom filma popuniti eventualne zazore i utisati buku sto ne mora da znaci bolje podmazivanje! Lakotecivo ulje pumpa lakse i u vecoj kolicini "progura" svuda, brze se sliva i sa sobom odnosi toplotu (a rad bucniji). Ulje/tip/viskoznost treba svrsishodno biti, glupo je u transalp-a sipati 300V ili u cbr 1000rr 20w50 mineralku. Dosta je pokazatelja odgovara li ulje agregatu, ako posle zamene ler obrtaji opadnu u odnosu na prethodno stanje to obicno znaci da je trenje unutar masine povecano (citaj, podmazivanje slabije/ne odgovarajuce), vazi i obrnuto, ler otisao "u vis", trenje manje, temperatura takodje, podmazivanje bolje.... Utisak je vrlo bitan, uz dobro ulje vozac pozna razliku, motor glatko radi, vibracije se smanje/nestanu... Takodje, u istom tipu agregata razliciti tipovi stilova voznje mogu koristiti razlicite viskoznosti i tip ulja. Moja "voznja" a na npr. gsx650f motoru ne zahteva neku trkacku sintetiku, rano saltujem, lagan sam na gasu, pri 100km/h menjac je odavno u sestom stepenu prenosa (za zastitu agregata dovoljna je i motul 5100 polusintetika, sto ne znaci da bolje/skuplje nije za Suzuki dobro ali, je li svrsishodno?) Sa druge strane, vozac koji je pri pomenutih 100km/h u drugom stepenu prenosa, naglo ubrzava, "drzi" motor u obrtajima, treba motoru priustiti, kada vec pomenusmo pa da marku ne menjam npr. motul 7100 sintetiku (ovo opet ne znaci da ce 5100 PS ostetiti agregat, ali, je li svrsishodna?) U deauvile 700 cija je koncepcija stara, nisko se i sporo vrti, sipao bih komotno i 15w40 nekog proverenog brenda, u Suzuki koji rado u "obrtaje ode" vec ne bih... Ovo su neka moja razmisljanja, ne pravilo!!
  7. Ako je po zvuku agregata suditi, korektno ulje. Total sa slike vise necu koristiti. Pozdrav. Sent from my SM-J530F using Tapatalk
  8. Velika je verovatnoca da se nece zapaliti...
  9. Isparenja se (uglavnom) pale varnicom...
  10. TDM npr. ima bobine sa spoljne strane rama, ispod rezervoara... Kablovi svecica prikljesteni uz metal... Cesto tu probiju i varnice. U kombinaciji sa isparenjima benzina ili uz eventualno curenje cas naprave karambol. Licno znam za dva totalno spaljena.
  11. Znaci u Srbiji nema kvalitetnih creva za gorivo... Evo, kinezi prodaju crevo koje radi na 70bar-i a puca pri 275 AN6 Stainless Steel Braided Fuel Hose 1M 1000PSI High Pressure Fuel Pipe Car Turbocharger Coolant Liquid Rubber Oil Pipe 6AN|Hoses & Clamps| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
  12. Uvek treba krenuti od osnovnih stvari... Glavni osigurac, pokidana zica... Sent from my SM-J530F using Tapatalk
  13. Dovedi fi10 (ili bese 8 ) direktno na karburatore, stavi redno slavinu istog protoka.. Dokle god je rezervoar iznad karburatora prirodni pad ce im biti dovoljan. Cak i onima sa malim loncicima (malom rezervom goriva).
  14. Ja sam gresio izgleda, montirah uvek bez lubrikanta , valjda iz straha da se ne raskopca negde uz put. A logika mi govori da takva penetracija steti ovom zenskom delu, koji je nezniji Elem, van zezanja, sta koristis, blaaago ulja? Trpi li ga gumica? Hvala, Nenad.
  15. N.F.S.

    Honda CBR 1100 XX

    Heheheh, gledam lepotu naravno Ja sam hteo od 2003 model, sa ubrizgavanjem i digitalnom tablom, ovakvu sam vozio, agregat takav da bez zvuka (sem zvizduka zamajca) ubrzava isto od 0-100 i od 100-200... Bez muke ili promene u zvuku/radu. Osecaj da lagano, ako zelis mozes "preskociti" bilo sta na putu, bez vibracija ikakvih i osecaja da masina zapinje, muci se. Sve fluidno i glatko, kao na paru. Prodavao je Kalcho iz Kv takodje lep i ocuvan model, prvu verziju isto...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja