Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Članovi
  • Broj tema i poruka

    887
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

823 Excelent

O članu N.F.S.

  • Rank
    Drug Clan!
  • Rođendan 15.11.1982.

Contact Methods

  • MSN
    djordjevic-nenad@hotmail.com

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kragujevac.
  • Motocikl
    Honda CBF600SA

Poslednji posetioci profila

7938 profile views
  1. N.F.S.

    Pozdrav iz Kragujevca

    Pozdrav i dobrodoslica za sugradjanina! Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. N.F.S.

    podmazivanje brave

    Moze i grafit... Ja WD-isem godinama bez problema (sem prljavog kljuca)...
  3. N.F.S.

    Hello i od mene

    Dobro dosla Marijana Sigurnu voznju, ugodno druzenje i resto sablone zelim
  4. N.F.S.

    Ćaletova SFRJ Moto AvanTura - 2018

    Tata si Cale! Prozivljavam voznju kroz tekst i slike...
  5. N.F.S.

    5. Moto GP, Le man, Francuska 2018

    Ako je ovo istina, trkanje gubi smisao, pojedinci su dovedeni u povlascen polozaj... Upropastice GP kao F1...
  6. N.F.S.

    Sony komplet home dvd cinema sound

    Nije mi potrebno ali dobri uredjaji po razumnoj ceni! Sretnu prodaju zelim, verujem da ce brzo "otici".
  7. N.F.S.

    BMW R1100 GS

    Koja je uloga ovog kljuna ispod fara? Vidim ima blatobran dole kod tocka...
  8. N.F.S.

    CBF 600SA Honda

    Uzivam u tisini, uvek mora neki kompromis :)... Videcu nesto, za sada se tih obrtaja drzim podalje...
  9. N.F.S.

    CBF 600SA Honda

    Vozilo se malo, prikupilo se nesto utisaka pa da prenesem, znacice nekome pri nabvci/kupovini... Prvo i kao naj svetliju tacku ovog motora navodim upravljivost! 230 kg tezine se ne oseca, rasporedjena izvrsno, geometriju ne poremeti ni teret u koferu i suvozac. Kroz krivinu neutralan bez pod/pre upravljanja koje me je mucilo na Banditu 600s. Zavrsavanje poslova i voznja kroz grad maksimalno bez stresa, stepenik ispod skutera po meni u tim uslovima voznje, visina dovoljna da se preko ivicnjaka predje, pregazi po koja dublja rupa... Agregat elastican, prenos takodje, moze se voziti u 3000 obrtaja ali ako je u velikom prenosu baaas lenjo ubrzava, bez cimanja i trzanja, za instant preticanje mora "dve dole" Generalno voznja udobna i prijatna, ne stresira, zube pokazuje tek preko 8000 obrtaja u kojima nikada nisam inace, izbegavam autoput, vozim kroz sela i magistrale, oko 80kmh na 4500obrtaja u sestoj brzini gde je potrosnja oko 4.5L na 100km puta. ABS me svakom voznjom sve vise odusevljava, voznja kroz kisu i kocenje ne uznemire motor ni malo, samim tim i ja sam opusteniji, put prijatniji! Od minusa strasno mi fali pokazivac stanja goriva u rezervoaru, te ne mogucnost stelovanja amortizacije (nazad moguce stelovanje opruge u 7 koraka), to su mesta gde se stedelo. Na 5000 obrtaja postoji vibracija koju ne mogu resiti, traje do 5500obrtaja i oseca se strasno po zadnjicom, ispod i iznad je bas miran.. Zamenih silen blokove na koje se auspuh kaci, mislio sam da su se stvrdnuli pa stavih mekse ali ista prica, trazeci resenje po internetu vidim da su to obrtaji u kojim ram rezonuje i nema pomoci, "preskakacu" te obrtaje... Ako sumiram i ukratko opisem to bi ovako izgledalo, upotrebljiv, pitom, Honda, pozitivno dosadan... P.S. Jos je dosadnija cinjenica to sto ga od naseg kolege @srbenda kupih a posle njega ne ostaje nista za rad i zanimaciju Pozdrav Nenad.
  10. N.F.S.

    5. Moto GP, Le man, Francuska 2018

    Volim da gledam trke, dobru borbu i kvalitetna preticanja, blago ali blago bih zeleo da se Lorenco snadje i probudi... Ne favorizujem nesto ekstremno nikoga, ne tetoviram brojeve vozaca na celo Hondu volim, Jorgeovu preciznost cenim, Markezovoj brzini se divim
  11. N.F.S.

    Novi BOSCH sistem za stabilizaciju motora

    Ti su sistemi osmisljeni kao krajnja nuzda, ti kao vozac si odradio sta si umeo/stigao, kad" je pad neizbezan ovaj ti sistem da jos jednu priliku za "vadjenje"... Do tada vozis normalno, pazis i kontrolises voznju kao da ga nemas...
  12. N.F.S.

    5. Moto GP, Le man, Francuska 2018

    Nije samo lakat, kada prednji tocak izgubi prijanjanje inercija je i dalje jaka, gravitacija vuce dole, inercija pravo, ziroskopski efekat radilice nastoji da balansira... Malo gurne kolenom, malo laktom, ispravi guvernal i fizika odradi...
  13. N.F.S.

    Honda CBR1000RR

    Kakvih sam "majstora" video to moze biti i najgori savet... Skup (bez osnva) takodje... Vecina ih se sama "prekrsti" u majstore :D, tako da su i krsteni...
  14. N.F.S.

    5. Moto GP, Le man, Francuska 2018

    Ako me oci ne lazu Markez sam podize motocikl iz pada, tehnologija je tu da pomogne, da do pada ne dodje ali ako vec padne sama ne ume da ustane..
  15. N.F.S.

    Honda CBR1000RR

    Svasta moze biti, patinirala masa, otkinuta "negde uz put", pukao nosac/papucica iste, preminuo akumulator, losi kontakti na istom, preminuo regler pa si vozio na struju iz akumulatora, sada nema ni za kontakt...
×