Jump to content

Moto Zajednica

Jovan Ristic

BJB Novinari
  • Broj tema i poruka

    2411
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1292 Excelent

2 Pratilaca

O članu Jovan Ristic

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 24.02.1991.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl
    Trenutno ponosno vozim T15SL

Poslednji posetioci profila

4378 profile views
  1. Da prenesem moje utiske sa BT 023 gumama. Vozio sam MT 09 na bridgeston BT 023 gumama, mogu reći da dobro drže kad se ugreju. Kakve su što se dugotrajnosti tiče, zaista ne znam. Jako su dobro držale i na navaku, čak i sa prevelikim pritiskom. Nisam spustio pritisak pre izlaska na prvi stint i sa 2,8 zadnja otišla na 3,2, a prednja na 2,8. Zanimljivo je da me guma nije pustila. Posle kada sam spustio pritisak (prednja 2,1 (mislim) zadnja 2,4) mnogo je dobar osećaj pružala. Sa obzirom da znam da su gume koje dolaze na fabričkim motociklima nešto lošijih performansi u odnosu na gume koje se kupe u radnji, prilično sam bio zadovoljan. Na kiši takođe dobre, uspeo sam da prokližem zadnjim krajem samo na beloj liniji u A modu i TC na 1. EDIT: POMEŠAO SAM BABE I ŽABE! Na MT 07 je BT 023! Na MT 09 sam vozio sa Bridgestone battlax hypersport S20F gumama! Oprostite na zabuni
  2. @sasa ns 1 tog žutog R125 sam viđao redovno, uglavnom se vozio sa još jednim drugarom. Rekao bih da su mladi momci u pitanju. Zaista bih voleo da saznam kako je dečko, mada čim nema daljih vesti, to je negde dobar znak.
  3. Ne mogu da ocenim. Vidim da je tanja zadnja guma, ali auspuh mi nekako veliko deluje. Ne mogu da rastumačim koji je motor u pitanju. Ima u NS jedan žuto-crni R125 ili R3, ne znam tačno koji, video sam par puta na daljinu. Ovako nešto:
  4. Jao, da nije onaj dečko sa žutom R125 ili R3? Viđao sam ga po gradu, nadam se da nije on...
  5. Da, to je nezgodno uvek. Kad krene da pada, gotovo je
  6. To može da se desi i na motoru od 150 kg. Veći je problem ako je neko niži pa ne može lepo da dohvati podlogu pa motor počne da gubi ravnotežu
  7. Moram malo da se uključim u diskusiju oko težine motocikala. Vozio sam od najlaganijih do Nikena koji je težak oko 285 kg. Na težim motorima osetim samo težinu u mestu i kada se krećem sporije. Težinu "teškog" motora na stazi sam osetio samo kada sam se par puta pod nagibom prekočio u krivni pa sam morao da pustim kočnice. Tek tad sam osećao da mi je teže da zadržim motor. P.S. Čestitam kolegi na izboru. Čitao sam da su se mnogi lepo navozali i naputovali sa FJR!
  8. Još jedan vozač je u problemu, samo nisu rekli koji. Kontam da kazna za Kvartarara neće biti strašna, pošto su neke minimalne modifikacije u pitanju.
  9. Ove godine sam samo tokom testova prešao oko 4.500 km, dosta od toga gradske vožnje, Bg, NS, Zrenjanin, Kikinda, Ada, Kanjiža, itd. Samo ću da kažem ovo, u naseljenom mestu nemojte prelaziti 50 km/h ili 60 km/h u zavisnosti od ograničenja. Poštujte to ograničenje, nosite opremu i verujem da ćete rizik svesti na najmanju moguću meru. Uvek postoji rizik da će vas neko iseći i oboriti, ali i dalje ostajem pri svom ubeđenju da pri padu od 50 km/h, u punoj opremi, povrede teško da mogu opasne po život. Obično se uzdržavam od komentara u crnoj hronici, ali je očigledno da je brzina bila veća od dozvoljene. Verujem da većina vas takođe aktivno vozi i automobil. Pomislite samo da ste u situaciji dečka, možda je i video da je motocikl nesretnog dečka dosta daleko i procenio je da može propisno da se uključi i da izvrši radnje. Znači, objektivno je zaključio da ukoliko (ako ga je video) motociklista ide normalnom brzinom, da će imati vremena da se uključi i izvrši radnju. Uvek zamislim da ne daj bože ja budem u situaciji da kolima pogledam prvo levo, pa desno i počnem da se uključujem i da u mene udari neko ko vozi daleko iznad ograničenja. Nikakva robija mi ne bi trebala. Molim vas sve, poštujte ograničenja, naročito u naseljenim mestima i nosite uvek makar jaknu, kacigu i rukavice. Van naseljenih mesta svi volimo da dodamo gas, ali vodite računa. Dajte sebi oduška tamo gde poznajete put, gde je trava pored puta pokožena (kako bi mogli da vidite ukoliko je pored puta, pas, mačka, itd) i čim vidite da na putu ima još učesnika u saobraćaju, oladite sa gasom. Vozite pametno ili nemojte voziti uopšte. Ne zamerajte na dugačkom postu, morao sam.
  10. Jovan Ristic

    MT-09 2018

    Ne mogu 100% da garantujem, bacio sam pogled samo letimično na sat i mislim da je pisao 228 ili 229 km/h. Lako je moguće da sam permutovao poslednju brojku. Moguće je da si u pravu. U nekim korsiničkim uputstvima sam čitao da poseduje whellie control, dok u nekim to nisam pronašao. Biće to u video reviewu koji pripremam, nadam se da je kamera uhvatila taj trenutak kad je počeo da secka snagu dok je prednji točak krenuo da se podiže. Analiziraću snimak, nadam se da je uhvatila kamera taj trenutak Uglavnom, sve zamerke su vam na mestu i trudiću se da proverim sve još jednom kad budem u mogućnosti. Hvala vam što ste pročitali tekst!
  11. Jel Kračlou u Britaniji ili je u Kaliforniji? Toliko mi je ljigav da ga ne pratim uopšte. Inače uhodim sve ostale vozače
  12. Samo ti idi kod njih, ženske kombinezone i neke specifične delove opreme niko ne drži, ali sve može da se poruči
  13. Jovan Ristic

    MT-09 2018

    Testirao sam MT 09 za potrebe Bjbikers magazina, moji utisci: Yamaha MT 09 - Sportak u duši Predstavljamo - BJBikers.com BJBIKERS.COM Posle testa Yamaha Niken i MT 07, želeli smo da zaokružimo ovaj segment Yamahine ponude i na test smo dobili Yamahu MT 09.
  14. Evo slika i kratak izveštaj Održali smo TD7 | www.trackday.rs TRACKDAY.RS
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja