Jump to content

Moto Zajednica

Jovan Ristic

BJB Novinari
  • Broj tema i poruka

    1139
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

493 Excelent

O članu Jovan Ristic

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 24.02.1991.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Srbija, Kikinda - Padej - Novi Sad
  • Motocikl
    Trenutno ponosno vozim T15SL

Poslednji posetioci profila

1922 profile views
  1. Jovan Ristic

    MotoGP Losail - Katar

    Gledaćemo mi još konkurentnog Lorenca. E sad, da li će biti konkurentan na svim trkama to je pitanje, ali ne treba ga još otpisivati. Vozi povređen već mesecima unazad. Videćemo kad bude 100% zdrav šta može da uradi.
  2. Jovan Ristic

    S1000RR za 2019. godinu

    @castor Hvala, ispravljam odmah!
  3. Jovan Ristic

    Registracija mopeda od 1. aprila!

    Potvrdu izdaje uvoznik za kymco http://www.kymco.rs/
  4. Jovan Ristic

    13. Međunarodni sajam motocikala - Moto Passion 2019

    Ko dođe na sajam gledamo se! Bjbikers će biti prisutan
  5. Jovan Ristic

    Tomos motori

    Eto ja imao problema pre neki dan sa mojim paljenjem 12V50 Iskra. Otišao magnet, stavio drugi i motor radi kao sat. Mislim da je najbolje da promeniš magnet, bićeš miran dugo vremena.
  6. Jovan Ristic

    WSBK Thailand`s Chang International Circuit

    Za nekog ko se na fabričkom Ducatiju borio za podijum je teško reći da je bio levo smetalo u šampionatu. Možda nije na nivou nekih fabričkih vozača, ali je svakako brži od većine.
  7. Jovan Ristic

    WSBK Thailand`s Chang International Circuit

    Nisam mislio da su loši i nekonkurentni, nisam se dobro izrazio. Trenutno su loši Mislim da je to pre do V4R nego do vozača. Kažu da je V4R dosta sličan Ducati GP motociklu i da mu nedostaje povratni osećaj prednjeg kraja. budući da je Bautista navikao na to, mislim da je zato uspešniji od ostalih vozača na Ducatiju
  8. Jovan Ristic

    WSBK Thailand`s Chang International Circuit

    @Ninja66 druže hvala što si otvorio temu ja nisam stigao! U tekstu možete pronaći satnicu trka: WSBK Buriram: Ducati - Kawasaki obračun - BJBikers.com BJBIKERS.COM Za vikend nas čeka novi WSBK trkački vikend na stazi Buriram. Tajland će još jednom ugostiti vozače WSBK i supersport klase. P.S. Bautista me je iznenadio na Tajlandu. Nisam mislio da će biti brz već od prvih treninga i misli da on pravi razliku, pošto su drugi Ducatisti blago rečeno nekonkurentni. @3006 bilo je reči o tome. Teško je da odluče da li je Ducati V4R toliko superioran pošto su ostali vozači loši. Ukoliko bi se dva V4R našla na podijumu onda bi ih automatski skresali. Mada sam čuo da V4R ne može ispod 16.000 o/min pošto se toliko fabrički vrti
  9. Jovan Ristic

    Registracija mopeda od 1. aprila!

    Nema na čemu, izvinite što kasnim sa informacijama. Razne obaveze me sputale da obavim sve na vreme.
  10. Jovan Ristic

    Registracija mopeda od 1. aprila!

    Izvinjavam se ljudi, nikako nisam uspeo da stignem do saobraćane policije da popričam sa nekim ko je nadležan. Kad sam ja imao vremna oni nisu i obratno. obaviću to ovih dana. Što se tiče cene tehničkog, u AMSS su mi rekli da je kod njih cena 2.500 i da bi trebalo da je manje više u svim AMSS na teritoriji Srbije.
  11. Jovan Ristic

    MotoGP Losail - Katar

    @Robin Hood Primedba ti je na mestu, uvažavam!
  12. Jovan Ristic

    MotoGP Losail - Katar

    Ovo je totalno suprotno od onog što je objasnio jedan stručnjak za aerodinamiku iz F1 Alfa Romeo Formula 1 aerodynamicist Ali Rowland-Rouse who races a Kawasaki ZX-6 in his spare time, has no doubt what the device does. "It's a three-element, short-span wing device that will give a decent downforce gain when the bike is upright," he says. "It reduces wheelspin by creating more load on the rear tyre, from anything over 80 or 100mph. "And with aerodynamics, downforce created increases with the square of the speed, so if you double the speed you get four times the downforce. Although more load creates more temperature in the tyre it helps avoid any spike in temperature from wheelspin which is the worst for tyre degradation. "What's really clever about it is that all other MotoGP aero devices are mounted on the fairing, so they're on the sprung part of the bike, so any downforce created goes through the suspension, so you have to compensate with stiffer springs and so on. But this device is mounted on an unsprung part of the bike, so any force created goes straight into the tyre. "That's the holy grail of downforce, because you get a greater effect on grip because it's not going through the suspension and you don't have to compensate your suspension set-up. "The device won't increase downforce during braking, because when the rider is hard on the brakes the front of the fairing belly pan is so close to the ground that it chokes any air that might otherwise reach the device. "Ducati are going very hard at the rules. They are operating like an F1 team and looking at absolutely everything, so the other factories need to realise they must also play that game.”
  13. Jovan Ristic

    Registracija mopeda od 1. aprila!

    Važiće i za ostale dvotočkaše. Neću stići sutra da napišem tekst o tome, ali prekosutra će biti sigurno.
  14. Jovan Ristic

    Registracija mopeda od 1. aprila!

    Nisam ništa uradio u policiji, jedan od starešina sa kojim sam treba da razgovaram je bio na terenu. Sutra idem opet pa javljam šta sam uradio
  15. Jovan Ristic

    Komentatori 2019

    @Geto Bastard vide se promene, samo što sam recimo lično ja navikao na drugačiji stil komentarisanja pošto sam oduvek gleda preko live streama. Ponekad pogledam trening na SK i uviđa se napredak. Moja jedina zamerka je što niste najbolje upućeni u tehničke stvari oko motocikala, ali i to se da ispravit. Iskreno jako cenim što niste sujetni i što ispravite grešku kad se ukaže na istu. Ukoliko imate bilo kakva pitanja ili ako vam treba neka poć slobodno me kontaktirajte
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja