Kakav bi to preokret bio

Volkswagen je u velikom problemu, zatvaraju fabriku u Nemačkoj i još negde. Osim njih još par proizvođača automobila se takođe muči, mislim da je i Nissan u problemima. Videćemo kako će se ti problemi odraziti na Ducati, to jest da li će Volkswagen možda ponuditi Ducati na prodaju.

Opoziv se odnosi samo na navedene dimenzije i modele guma, za određeni vremenski opseg proizvodnje (to provere prema kodu). U ovom slučaju je zamena guma u pitanju i treba kontaktirati ovlašćenog uvoznika za Pirelli i Metzeler, u ovom slučaju je to Plattner, ali je nezgodno što ima još prodavaca Metzeler guma kod nas na tržištu (pošto Pirelli to nije najbolje definisao). Tako da je najbolje prvo odraditi zamenu tamo gde je guma kupljena ili pokušati u Plattneru.

Plattner Motors donira sledeće: Lumbalni pojas XL veličine: Daines kačket: Alpinestars šorts u L veličini: Na tomboli će biti i 17 BJBikers tankpad-ova i 3 BJBikers okvira tablica. Ovog puta će sve nagrade biti na licu mesta, da ne moramo da se dovijamo brzom poštom i ostalim kurirskim službama

Firma Janković Comp za tombolu daje po jedan od sledećih Dr. Wack proizvoda:

Kontaktiraj ih slobodno da vidiš koja je procedura da pokupe/odneseš da predaš ulje. Mislim da nam je baš iz te firme čovek sve lepo objasnio.

Trebalo bi da moćeš da ga prevezeš u kombiju, ako je registrovan, ima registracionu nalepnicu u ako je na tvom imenu. Mada su znali da zezaju ponekad, ali u 90% slučajeva sve prođe okej. Problem je samo kad je neregistrovan, onda mora da se vadi ATA karnet.

Hteli smo da pokrenemo BJB akciju na temu sakupljanja otpadnog ulja po celoj Srbiji. Da dogovorimo sa nekom firmom koja radi sa otpadnim uljima da tipa jednom mesečno odu do većih servisa u više gradova gde bi moglo da se odloži, a zatim pokupi otpadno ulje. Međutim, to uopšte nije jednostavno. To radi svega par firmi u Srbiji. Kontaktirali smo svaku od njih i svi su nam objasnili da je ta procedura malo komplikovanija i da ako javno pokrenemo tu priču, mogli bi servisima napraviti problem. Naime, da bi neko mogao da otkupi ulje, taj servis prvo treba da podnese koja ulja koriste. Ako je npr motorno ulje, moraju da ga prvi put nose na analizu i da taj papir prilože firmi koja otkupljuje ulje. Zatim, nipošto ne sme da se mešaju ulja. Ako je motorno, ide samo motorno. Nije važno da li je za dizel ili benzinske motore i takođe nije bitno kog je viskoziteta. To ulje zatim mora da se čuva u boksevima i ograđenom prostoru. Firma koja dolazi da otkupljuje ulje. prijavljuje gde ide po to ulje, što znači da postoji šansa da upadne inspekcija tom nekom servisu da vidi da li zaista drži ulje po propisu. Zatim je rečeno da firma koja dođe po to ulje, može da ima veliki problem ako je neko pomešao motorno ulje sa još nečim. Jer kad cisterna sa otpadnim ulje odnese to ulje negde na reciklažu, ne sme da imaju odstupanja od tipa 1-2% u sastavu ulja. Ako neko sipa antifriz ili kočionu tečnost ili slično, njima vrate celu cisternu ulja. Da, kod nas u Srbiji se nijedna firma ne bavi reciklažom ulja, već izvoze preko. Antifriz ako se dobro sećam ne otkupljuje nijedna firma, kočionu tečnost takođe. Po pravilu i zakonu, svaki servis bi morao da ima prostor za odlaganje ulja, morao bi da ima ugovor sa nekom firmo koja otkupljuje ulja, morao bi da plati analizu ulja, itd. Jedna prilično kompleksna tema, a imali smo lepu zamisao. Nije isključeno da u nekoj bližoj budućnosti nećemo pokušati da to rešimo. Sasvim slučajno, ono za šta sam se školovao je inženjer melioracija (sistemi za navodnjava, odvodnjavanje, zaštita voda, itd) i zna koliko je opasno bilo koju materiju prosipati u zemlju, jer na kraju krajeva dospe u akvifere (izadne podzemnih voda) i trajno zagade rezerve vode. U mestima gde nema kanalizacije i fabrike za prečišćavanje otpdanih voda i gde su septičke jame, gotovo sigurno više nemate čiste bunare sa ispravnom vodom.

Metzeler je u vlasništvu Pirellija.

Ima par njih koje se nisu javili kad smo obaveštavali o nagradama ili koji ih nekim slučajem još nisu dobili. Ako nije problem, neka mi se jave porukom da im dostavimo nagrade. Stoje nam još i čekaju vlasnike. Tako da ako znate nekog ko još nije dobio ili ste vi taj neko, pustite poruku i u toku sledeće nedelje će vam stići

Dobro je momci, verujem da kolega @FFBikerSar nije mislio ništa loše niti je hteo pominjanjem dotičnog da da tu konotaciju, već više da skrene pažnju na kvalitetan restoran. Pomen dotičnog nam svima diže kosu na glavi i budi emocije, ali mislim da u ovom slučaju kolega ziasta nije imao lošu nameru.

Mislim da im je skoro stigla nova tura robe, bar iz Dainesea. U svakom slučaju, mislim da im je online shop dobar vodič, jer imaš dostupne veličine pa možeš da se orijentišeš da ne odeš slučajno džabe u salon.

U Plattneru narednih mesec dana na snazi su popusti od 10 - 20% na Dainese, AGV, Alpinestars, Pirelli, Metzeler, Cardo, Shad, Scottoiler i generalno sve što imaju u svojoj ponudi. Narednih mesec dana popusti u Plattneru! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Narednih mesec dana u Plattneru važe popusti na opremu, tako da ukoliko ste planirali da kupite nešto iz njihove ponude, sada je možda dobar momenat.

Par reči o novim Yamaha i Voge novitetima za 2025. godinu. Yamaha redizajnirala Tracer 9, Tracer 9GT i Tracer 9GT+. Sada više opreme koja dolazi kao standardna, a na nekim verzijama Y-AMT kao deo standardne opreme. MT-07 sa režimima vožnje, kontrolom proklizavanja i još nekim elektronskim stvarčicama. NMAX ažuriran, sada liči na XMAX 300. Očekuje se još da u narednih mesec - dva predstave novi Tracer 7 i Tracer 7GT za koji takođe verujem da će imati Y-AMT i da će dobiti elektorniku kao MT-07, a očekuje se i novi XMAX 300. Nažalost reči o novoj Teneri još nema. Yamaha noviteti za 2025. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Yamaha se pred i za vreme EICMA sajma motocikala u Milanu potrudila da budu prikazani svi noviteti za 2025. godinu. Voge predstavio 625DSX, naslednik 525DSX. Za oko 100 cc veća radna zapremina, maksimalna snaga porasla na 63 KS, ali će biti i verzija sa 35 kW za vozače sa A2 vozačkom kategorijom. Predstavljen je 800DSX Rally model, video sam ga uživo u Milanu, izgleda impresivno i trebalo bi da cena bude ispod 10.000 EUR. Mada je Kove 800X i 800X Pro tu sada opasno pomrsio konce. Voge noviteti za 2025. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM U 2025. godini videćemo dosta novih modela, između ostalih, Voge noviteti unapređuju postojeću gamu i donose jedan nov adventure motocikl

Problem je što je prethodni menadžement napravio prevelike zalihe, koje su potom tutnuli dilerima. Dilerima sad treba vremena da rasprodaju motore sa zaliha, a KTM nema smisla da pravi dalje motore, pošto su im prevelike zalihe. Otpustiće još oko 300 ljudi. Trenutno su nesolventni i sad to pokušavaju da ispeglaju. Inače nastavljaju sa dosadašnjim projektima i dalje, to jest razvoj neće stajati. R&D i dalje radi istim tempom. https://www.nachrichten.at/wirtschaft/ktm-schlittert-in-die-insolvenz;art15,4003589