Od Kosjerica prema Divcibarama ima dva asfaltirana puta, i jedan dobar makadam. Preko Tometinog Polja je put uzak i vecinom pun rupa,rizle i prasine. Preko Kaone nije los, to je magistralni put za Valjevo. Makadam nije za drumske varijante motocikala, moze al za mazohiste.. Najbolje je od Pozege ka Kosjericu u Pesku kod pumpe ici za Divcibare, super je put ,osim par kratkih deonica. A i najblize je. Ali se ne prolazi kroz Kosjeric.

Kad su se uvodile nove pvc saobracajne, bilo je pomena da nece biti upisivan broj motora. Naravno lopine ne bi bile lopine, da ne provuku nesto na cemu ce vecini gradjana koji poseduju vozila izmamiti jos koji dinar za svoja suplja dupeta i gladne oci. Ipak nesto nisu slagali. Broj motora se ne vidi u saobracajnoj, vec se mora ista staviti u citac... I to nije sve, vlanike vozila su poceli da guze i na atestima za ugradnju autogasnog uredjaja. I tu vam mogu naci neuskladjenost sa brojem motora, iako se vozilu vec par godina produzava registracija. Od nekog cate ti zavisi dal ces imati problem ili ne. I jos ovo. Kad vas tako nacepe nadlezni govnari, i zatraze potvrdu od uvoznika vozila u Srbiju, vi im se obratite i sacekajte negativan odgovor. A onda pisite mailove direktno proizvodjacu vozila,a zatim svim predstavnicima uvoznika te marke u okolnim drzavama. Meni je Grand motors odbio da izda potvrdu da mi vozilo zadovoljava euro3 norme, iako zadovoljava. Onda sam postupio po gore navedenom uputstvu, i dobio odgovor od GM Hrvatska, gde je sluzbenica direktno kontaktirala proizvodjaca i prosledila mi prepisku. Zatim je pozvala GM u Beogradu i rekla im to. Zatim je mene zvao sluzbenik GM iz BG i rekao da su uspeli da mi obezbede potvrdu euro3, koja ce me kostati (u to vreme 11000din). Zatim sam uplatio , podigao potvrdu i licno im se nacestitao nove godine, stoka bezrepa, zavidna i pohlepna. Iako tome ima 10 godina opet sam se iznervirao..

Kroz Bosnu, najmanja guzva, kamiona i autobusa skoro da nema. Najmanji usponi i nizbrdice. Pripaziti treba na marvu po putu od Tjentista pa do Trebinja. Treba i Zeleni karton. Na tjentistu ima predivno jezero , koje se puni iz Sutjeske. Neki dan sam bio, bas su ga punili. Jos kad bi obezbedio prenociste ,bio bi to pun pogodak.

Subotom se love zecice..

Nema agregat, instalaciju, zadnji tocak, oklope osim rezervoara i repa. U dosta dobrom stanju, motor je inace presao 16000km. Ono sto je ostalo je na slikama, uz jos nesto sitnica... 0641248606 ili na pp

Jeste tog ranga(to je put Valjevo - Cacak) al zimi ga ne ciste od snega(deo koji pripada, cini mi se, putarima Ljiga) , tako da je nemoguce proci od Brajica do Planinice i obratno.Malo se vozaca zimi zeznula probajuci da prodje tuda. Smetovi ostaju do marta ili aprila.Jedamput sam dvoje kola izvadio iz smeta i pomogao im da savladaju sneg na prevoju od cca 100m ,tako sto sam terencem proprtio,a posle smo malo i pogurali. Najcudnije sto je jedan bio u BMW 3 , usput je izgubio par ratkapni i deo spojlera sa prednjeg branika probijajuci se kroz snezne nanose.. Inace put je asfaltni ali uzak. Na usponu od sela Planinice preko Suvobora ima dosta krivina,ali je prelepa borova suma okolo, blizu je i vrh Suvobora.

Tu bi mogao makadamom jedno 10km, dobar je makadam. Mada sad posle kisa sigurno vise nije dobar. Taj put bi izbio na asfaltni put Mionica -Struganik-Planinica -Brajici, negde u selu Planinica. Dalje uzbrdo na prevoju je skretanje za Ravnu Goru ,skrece se desno , kad se ide pomenutim smerom , cca 2km. Ako zelis sve asfaltom onda ides preko Mionice i Struganika. Usput vidis Ribnicku pecinu , rodnu kucu Zivojina i Ace Misica... Ili kad sidjes dole u Brezdje tkz Kozomor, ides levim putem za Struganik. Ne znam da li je asfalt sve, ili je samo kraci deo makadam-nisam nikada prosao tuda. Dok sam ovim drugim putem i ostalim losim makadamima prolazio vise puta. Zatim ako nisi mogao tim makadamom koji je super voziti, nemoj ni da pomisljas da u Planinici skrenes za selo Ba(oko 11km ne bas dobrog makadama sa velikim padom i krivinama) da bi dosao do Kadine Luke i dalje preko Slavkovice do Rajca. Solucija ti je asfaltom preko Brajica i Teocina do Leusica pa na Banjane do Rajca. U Brajicima mozes videti staru Kafanu gde su se sreli Draza i Tito, ne radi ali ces je prepoznati po plavim okvirima prozora i vrata, a ima i tabla na njoj. U Teocinu vec imas dobru kafanu gde se mozes okrepiti i porazgovarati sa mestanima o alternativnim putnim pravcima. Iz Teocina imas put direktno za Banjane(gde imas tri kafane) ali je makadam nizbrdo par km. Na Rajcu u ovo vreme nema nista, dom ne radi, postansko ne radi, radi restoran kod Gorana , gde mozes obedovati, i Kolubarino odmaraliste, ali ne znam dal radi restoran za namernike. Tuzno je. U Slavkovici rade tri kafane, u jednoj se moglo klopati. Najbolje ti je u Kostunicima u etno selu Cekovic, uvek ima da se pojede nesto kuvano, a lepo je.

Crna i sarena u M velicini. Cena 5000din. Nove.

Ali bi trebalo da vrate pare za putarinu ukoliko su skinuli vlasniku enp kartice, posto njegovo vozilo u to vreme nije koristilo autoput.

Mislim da nema ta debljina cevi. Mozda da se stavi cev u cev. Sto se tice kupovine na malu dimenziju, pokusaj Kombi Metal iz Utrine. Nazovi porazgovaraj, mozda ces dobiti neki savet.

Salterske radnice koje rade u Sup-u nemaju sluzbenu znacku, samim tim ni beneficije koje pripadaju policiji. Ali svakako nije lepo zveknuti zenu, ma kako to zasluzila.

Posalji i meni. Hvala

Povezi ga preko releja, na + kontakta i ugradi dodatni osigurac. U tom slucaju moci ces prikljuciti i veci potrosac na usb, a nece ti voltaza svetleti kad je motor ugasen(tako ti dodatno trosi aku a i bespotrebno je). Voltmetar ce ti sluziti za ono cemu je namenjen, da proveravas napon punjenja u voznji i pod potrosacima. Ja takav imam na quadu , i tako sam ga povezao na sistem. Radi bez problema i daje mi na znanje kad potrosaci vuku vise struje nego li alternator pravi ili regler pusta.. Tj kada se aku u voznji ne dopunjava dovoljno.

Postoje i danas zaposleni za ciscenje puteva rucno. I uredno primaju platu. Doduse ne rade ono za sta su placeni, a to je trend u ovako organizovanoj drzavi.

Idi na neki drugi TP . TP vazi iz cele Srbije.

U NS sam obavio tehnicki kod Bugarinovica, doduse za auto. Nema guzve i kosta 2000din.

Crne prodane, ostale sarene-zenske. Moze popust.

Pinovi na katancu su u kontra smeru- tj onaj drugi prema magnetu bi trebao jos jace da zadje u prosek. Katanac je najjeftiniji kineski krs, a ovaj na snimku je dodatno razvaljen.. Elzet katanac srednje velicine sam za sekund otvorio tako sto sam ugurao spic od krampa i upotrebio kao polugu. A on je kao kvalitetniji.

Da li presusuje vodopad u toku letnjih meseci, i moze li se prici blize. Odlicno predstavljas svoj region, svaka cast.

Psi lutalice ,remete saobracaj i ugrozavaju bezbednost ucesnika. Jos jedna nenormalnost u drzavi Srbiji. Nista novo. Znam da mnogi forumasi imaju pse, ali psima lutalicama nije mesto u gradovima, u selima, na ulicama u lovistima, parkovima, decjim igralistima, u coporima... Njima je mesto u azilima za pse, kad vec postoje, sterilisanje i usvajanje dok se to ne iskoreni. Uvek mi je zao vise ljudi neg zivotinja, mada i medju ljudima ima dosta zivotinja..

Cime dolaze, ako dolaze kolima zapisi tablice, uslikaj im face u prolazu, ko ih jebe. Kazes i vespa, pa zapisi tablice. ako ti se hoce zovi policiju da ih provere.. Mozda su tu nasli mir da bleje i drogiraju se, opijaju. Ne verujem da ce oni tako ladno da se prikazuju svaki dan , da bi ti ukrali motor. Mislim da si malo usao u paranoju, al svakako vezi motor.

Znam te kljuceve, to su bezveze limeni kljucici kao sto rece za kofer. Zasto kljucari uzimaju toliko, nemam pojma. Jel ti brave po cilindru kljuc, ili po original kljucu? Ja sam kupio u NS dve bravice sa dva ili tri kljuca za 1000din-novo.

Uzeo sam za selo i zezanciju kineski kvad 200cc. Bio je bez plastika, i dosta mu je instalacija bila zbrckana. Gume bile 80%. Peskirao sve, farbao , nove plastike stavio, sredio instalaciju, grejace rucki, usb sa voltmetrom, kofer... Lezaji i semerinzi u zadnjoj osovini. Razne biksne... Retrovizori.. Vecinu vijaka i navrtki sam uzimao u crnoj boji, a vijci sa finim navojem bili su posebna tema. Bio je slab uzbrdo u polasku iz mesta, pa sam stavio napred zubcanik 14z. Bio je 17z. Platio sam ga 330e , a izasao me je skoro 800e. Masina je bila odlicna, nastelovao ventile i zamenio ulje. Ide sad dobro, malo mu karb na odusak kaplje, jer je isti u svojoj poziciji nagnut unazad ka filteru.

50e. Nova. M, S 0641248606 , SMS , viber, pp...