Sada je na klocnama, vec dugo...

Stalno me podsecas...

Skuter cini mi se Sprint vezan lancem za saobracajni znak stoji vec duze vreme . Veke su mu gume ispustile i u biljke zarasle. Tablicu nema, nalepnicu nisam primetio. U NS.

Sve mi je jasno, nemam izbora. Otprilike je to to. Kad malo skratim ovu novu, bice po mojoj proceni iste snage... Dok ne narucim komplet cetkica i opruga bas za taj anlaser , posluzice. Inace Autostart radnja u Temerinskoj u NS drzi delove za alternatore i startere, imaju radnju i u Cirila i Metodija...

Pumpa kad pocne da glavi je za zamenu i remont. Mada pokusaj i tako. Pre nego sto si je rasturio mogao si da probas da je cuknes dva tri puta i verovatno bi proradila. Sta je tu je, mozda ti potraje tako. Skoro sam na autu imao takav problem, koji sam resio kuckanjem po pumpi , dok nije pocela normalno da vrti. Ali sam je ipak zamenio, jer nije prvi put da menjam pumpu. Jedino sto mi se nije desilo da mi crkne pumpa koja je nova ili malo presla.

Kupio neke duze, moracu kratiti..

Danas rasklapao anlaser da ga proverim, i izgubih oprugu cetkice. Mozda neko ima ili zna gde da nabavim? Opruga je duzine 19,5 spoljasnjeg precnika 7,5 i debljine zice 0,52mm.

Klon honde cb250 ali sa 270cc.

U nemogucnosti sam da nabavim original klip, a i cilindar treba da se obradi jer je ostecen.Original klip ima mere: R=57mm mereno 10mm od donjeg kraja, visina H=47,3, i rastojanje od cela klipa do rupe za bolcnu je 14,5mmPostoji u prodaji kod nas klip sa merama : R= 57,4mm(57,9mm), H=36,0, i rastojanje od cela klipa do rupe za bolcnu je 12,5mmNovi klip je u gornjoj mrtvoj tacki nizi za 2mm. Postoji mogucnost da spustim malo blok obradom , a i glava se treba ravnati.Novi klip je od motora sa prinudnim vazdusnim hladjenjem ,dok drugi ima vodeno hladjenje. U pitanju je klon honde cb250, ali povecan na 270cc (razlika u precniku je 4mm, dok je hod isti).Pitanje je da li ce motor sa novim klipom imati normalan rad i snagu. Ako nece , koliko bi se to umanjilo? Da li ce se "spustanjem bloka fazni lanac otegnuti? Il na jos nesto treba povesti racuna?Da li je bolje ubaciti hilzne ili se moze i obraditi tj razbusiti cilindar za pola mm , bez gubitka na trajnosti motora?

Trebaju mi delovi agregata ili ceo agregat u dobrom stanju 250-350cc. Redni, dva cilindra.. Ako neko zna gde se mogu kupiti novi klipovi, ventili itd od recimo regal raptora, daytone..

0641248606

Moze se od Cacka i preko Prijevora ,kroz kanjon Cemernice i izlazi se u Leusicima na T raskrsnicu, desno je za Takovo, levo kroz Pranjane, Druzetice, Kamenicu, Bogdanicu do Duskovaca gde se desno ide ka Divcibarama, levo ka Jezevici i Pozegi. Naravno i tu postoji nekoliko varijacija za zeljene pravce, kroz Miokovce za Druzetice, al je put krpljen, iz kanjona Cemernice pored rudnika za centar Pranjana pa dalje. O makadamima ne govorim, njih tek ima mnogo. Od Mionice do Divcibara nista novo, osim sto su popravili par deonica novim asfaltom, sredili klizista, a put je vrlo dobar.

Da bio je Vucic u nedelju bas na Galovica polju, obelezavanje spasavanja saveznickih pilota. Bio je i Skot ambasador SAD. Verovatno ste se popeli negde iz potoka Ducina, koji se tu blizu uliva u recicu Grab , koja izvire u Mokroj pecini na Ravnoj Gori. Tu je dosta strmo ima i krivina ali je lepo borje. Dalje po mapi ste isli u Druzetice i verovatno onim dobrim tucanikom prema Tometinom Polju i fabrici vode, pa preko Kamalja na v. Maljen. Odatle Rior, Riorak, R.G. ,vrh Suvobor itd. Hocu da kazem da uvek okolo tih puteva ima bar po jos jedan za istu destinaciju itd. Kada budete isli sledeci put mozete me pozvati(ovo vazi za bilo koga ko planira da ide tim rejonom), mozda bih ugrabio vremena da i ja uzivam u prelepoj prirodi i drustvu. U svakom slucaju mogu dati savet kuda proci, i sta videti...

Interesuje me kuda ste od Kostunica posli za Druzetice odnosno prema Bogdanici. Jel pored Galovica polja (cetnicki aerodrom iz II svetskog rata)? Drugi put kad budete isli zovite i mene, pa cu ja cetvorotockasem (nemam motocikli za teren). Ne trebaju nam mape. Odlicno znam taj kraj, i bio sam od cetvrtka do nedelje na Divcibarama. Pozdrav

Lepo proveden vikend, Malo je kisa ometala,al za mlade nema problema. Ova prica me je setila na jezero Modrac iz moje mladosti. Imam rodbinu u Lukavcu, pa sam cesto bio na obali Modrackog jezera. Modrac je trebalo videti u 80-ih , skroz drukcija slika.

Po meni je bolje platiti 50-60 eur garazu samo za sebe, i biti svoj gazda. U tu garazu stavim i auto, i kiseli kupus i jos ponesto. Pri tome kad autom blokiram motor, dosta je sigurnije, a retko ko krade vozila iz garaze. Puno babica dete kilavo, uvek bilo.

Caberg drift posle kraceg vremena mi je odlicna, al nemam nesto iskustva u drugim. Nosio sam shark s500 to je stari model, al mi vise prija caberg. Ima sve sto treba ,pinlock, naocale, ventilacija dobra, lagana itd Cini mi se da je shark malo kvalitetnija- jaca.

Nemoj ici od Divcibara ka Valjevu preko Kaone. Put se mozda jos uvek radi,a i pun je rupa i nije bas interesantan. Idi kroz centar Divcibara, pa se spusti ka Mionici, ali ne idi do Mionice vec jedno 10km pre na Bogdanicevom brdu skreni levo, onako ukoso. Imas putokaz. Nov je put. Ides direkt u Valjevo, a dalje je samo 2,5km od pravca preko Kaone. Od Tometinog Polja imas lepe krivine i solidan asfalt do Divcibara cca 7km.

Pa aku se oporavio za sat vremena koliko toliko, dok ga ne iscrpis ispod snage potrebne za start. Voltmetar u ruke, ili ga prikaci na klemevi zalepi zacrezervoar trakom.. Pa gledaj povremeno dok vozis..

Los kontakt u konektoru reglera. Akumulator se trosi dok vozis, posle iskljucivanja je aku jako slab pa tesko vergla ako odmah pokusas. Posto je aku dobar duzim stajanjem malo se "povrati" i pali na "cvrgu". Nemas punjenje..

Nije mokra vec Ravna gora. Taj put je samo malkice duzi nego onaj preko Rajca, a priroda je lepsa i divljija. Doduse u jednom delu je uzak put sa ponekom rupom, ali nema saobracaja. Prolazi se tik uz vrhove Suvobora, a pre samog skretanja na R.G. ima jedan vidikovac visok 8m , uz kratku pauzu sa njega se mogu napraviti dobre fotografije i uzivati u cistom vazduhu bez kacige.. U svakom slucaju oba spomenuta pravca su lepa i zelim ti uzivanciju u voznji.

Bg-Mionica-Ravna gora-Brajici-Teocin- Leusici.Takovo-Milanovac Usput svratis u restoran Plaza u Leusicima, ili jezero Cekovic u Kostunicima, rucas-plivas.

Jbg ja pre dva dana Bg-Ns od naplatne do naplatne oko 16min. Kad se vozi 130km/h vreme bi trebalo biti skoro 23 min. Ja sam napravio pauzu na benzinskoj stanici pred Ns... Tako cu videti da li imaju kamere ili senzori na tom delu. Uglavnom strance i strane tablice ne kaznjavaju, sistem je pederski.

Samo da dodam, naravno dobronamerno, da se na te iznose doda bar 20% nevidljivih troskova. Gubitak vremena i zivaca da ne pominjem. Tako je sa gradnjom plus bar 20% na preciznu racunicu materijala. Gorivo potroseno vamo-tamo ne racunam. Znam to vrlo dobro, jer sam sam bio u toj prici, i posle 15 godina jos je pravno nisam priveo kraju valjano. Treba mi oko 600e samo da bih upisao legalno izgradjenu kucicu u nadlezne knjige. Naravno sad ne moram da zurim s tim ,jer je sve do sad legalno, a upis u katastar jos mi nije hitan. Dok su ljudi koji su "legalizovali" nelegalno izgradjene objekte resavali celokupan proces za jedno radno vreme i jeftinije. Jer drzava je neprijatelj postenja i postenih. Sto se tice parcelizacije placeva , nije svuda tako skupo,ili nije bilo. Takodje kod mene u selu geometri uzimaju oko 100e za "ruke", a takse za upis na osnovu toga zaista sam zaboravio.. Vrlo je vazno da znate, da je skupo prevesti obradivo zemljiste iliti njivu u gradjevinsko zemljiste, ali pasnjak VI ili VII klase nije, jer se on ne mora "prevoditi" u gradjevinsko zemljiste. Ima se pravo zahtevati i na osnovu situacionog plana i glavnog projekta, koji se mora overiti kod druge projektantske kuce(uz nadoknadu naravno) odobrenje za izgradnju. Ko hoce da se ovako zdruzi, mislim da moze da se imanje upise na jednog vlasnika, a medjusobnim podugovorima da se samo uz geometarsku podelu odredi "sta je cije". Mada to pravno "ne pije vodu" ipak moze da zastiti i da pravnu sigurnost svim vlasnicima parcela. Mada i dalje mislim da to nije dobra ideja iz mnogo razloga. Po meni je bolje kad se ljudi druze da imaju imanja u raznim krajevima, i da se uz dogovore okupljaju na tim mestima. Bilo bi zanimljivije ,a i druzili bi se samo oni ,koji odgovaraju jedni drugima... Itd.