Mozda da pogledas malo okolinu, recimo Perucac, Mitrovac....

Puni oglasi kvadova u dobrom stanju . Ovde ljudi voze dok ne polome, a onda ide u oglase. Nisu to neke pare za nov kvad. Jeste da je mali , ali dete ce moci da ga vozi dugo. Dobar bicikli toliko kosta. Jedino mi se ne svidja, ako moras da transportujes vozilo na servis u Topolu zbog garancije, jer taj trosak puta se ne isplati. Motocikli su druga prica, ali cetvorotockasa samo novog, ako mozes. Veruj mi na rec, dugo sam u toj prici. a klinac ce dobiti novo za rodjus.

Ni peske ne valja sam u planinu. Moze se takodje iskrenuti noga, polomiti kojesta, pa cak i otpasti djon na cipeli.. Pune planine spomen ploca poginulim planinarima. Mene je cak na jednoj pesackoj turi zamalo ujeo poskok. Kuce nisu bile daleko na 1km, ali sam se uplasio. Pa opet idem sam, kad nemam drustvo, cak mi je u vecini slucajeva bilo lepse i bolje nego sa nekim, ko ima ograniceno vreme. Pa mora da se zuri nazad , da se ispostuje kolega ili drug. A to niti je zdravo, niti lepo. I kad nekog povedem na pesacenje, a on pocne da kuka ko da smo zalutali na Durmitoru, a pada noc... Najsigurnije je sedeti kuci, to je cinjenica, ali kao sto Maja rece, vec smo izabrali ovo. Trudimo se da ne izazivamo, sto bi se reklo sudbinu, odrzavamo masine sto bolje mozemo, opremamo se sto mozemo pametnije. To je to. Vecina nas ima i decu, rizik je to. Najpametnije je prodati masinu i ici peske. I mnogo je zdravije. Mozemo mi svi bez masina... Ali srce odlucuje, dok moze...

Da sam cekao drustvo za voznju, bas bih se navozao. I pisano je pravilo da se u off voznju ne ide sam, ali kad nema nikoga za voznju, bolje je je sam voziti nego sedeti doma. Uostalom kad se vozim sam, oprezniji sam, ne pravim bas rizicne poteze, ali je bilo i toga. Mnogo. Ja recimo tamo gde se vozim najcesce, Maljen i Suvobor, znam dosta ljudi iz okolnih sela, ali opet je tesko naci nekog da ti pomogne, kad zatreba. Snadje se covek u nevolji, nekako. Nije sramota biti porazen od majcice prirode. Samo se treba cuvati i ne pokusavati vozilom ono sto prkosi zakonima fizike. Skoro je kod Orlovog gnezda poginuo vozac atv. Potcenio je uspon, i preturio tesko vozilo na sebe. Ekstremni usponi izazivaju i nas i nasa vozila, pa malo pameti, i nista alkohola bi bilo pozeljno. Nase planine, pogotovo nize, su bas pitome . Nema lavova i tigrova,ljudozdera. Narod koji zivi je gostoljubljiv i dobronameran. Na svakih max 10km mozes naci zivo selo, a koliba napustenih da se sklonis na svako malo... Zato ako nema drustva dobro, ako ima jos bolje. I jos nesto, nije svako drustvo bas za svakoga. Kako na putu ne odgovara svako u voznji, tako moze i kod terenske voznje da bude. Samo malo umerenosti, i cista je uzivancija.

063283131 , ne razume se bas u sve delove, nekada su uvozili te kineze samo pod drugim imenom. Ostalo iz servisa delova. Raspitaj se ...

Ne moze.

Da dodam za reku Ribnicu. 200m nizvodno od manastira ima put (traktorski) preko Ribnice i tu je covek podigao vikendicu na obali, i obicno ima privremena brana i kupaliste. On ne brani da se kupa, ionako to pripada Vodoprivredi Srbije. Ima poskoka okolo, tako da pripazite. Oko Divcibara ima par lokacija na recicama gde je ili vir ili privremena ili stalna brana. Crna reka ima mnogo virova, nisu povrsinski veliki, ali imaju do 2m dubine i voda je prijatna. Vozilima je nemoguce prici reci,ali se dole opusteno pliva bez opreme . Na reci kamenici od Tometinog polja ima par virova, koje posecuju kupaci u vrelim danima te moze biti guzve. Od Orlovog gnezda do Bogdanice imaju bar dva, manje posecena vira, zatim Vidojev vir u Bogdanici na samom ulivu reke Tinje u Kamenicu zatim Crni vir u Jancicima, kupaliste kod Ostoje tj prodavnice Djole u istom selu.(ako je privremena brana postavljena). Jezero Rosici, dugo jezerce i celom duzinom preko 2m dubine, voda je uvek tamna neprozirna i u letnjim mesecima topla. Moze da se pridje sa Divcibara novim makadamom, koji je odlican(od vikend naselja Rastovac put prem Tometinom Polju) Ili sa puta VA/ Kosjeric levo u Razani kod pink kafane(pratiti putokaze ili pitati) Rzav u selu Roge, precista i prelepa voda, malo hladnija. Vir kod Roske banje i nizvodno sledeci put od banje ka Svrackovu. Kupalista na Rzavu u Arilju. Interesantno da ce brana u Svrackovu unistiti te lepe brzake i virove uskoro. Gradac u Valjevu, plazice sa ugostiteljskim objektima pored. Etno selo Cekovic u Kostunicima i bazen kod Krejine kafane u istom mestu na putu za skretanje za Cacak. Ja sam se kvasio pored pomenutih kupalista i na mnogo manjim virovima, ali nit su pristupacni nit moze da se zapliva u njima. Na netu ima slika dosta o pomenutim lokacijama, da ne kopam sad po kompu i trazim fotografije.

Moze i djeneral hehe.

Divcibare/Velika Plec/ Polom/Kamenica/Tometino Polje Malo sam se kacio na staze za motokros, ali u vecini slucajeva nije moglo dalje. Il je previse usko, il strmo.

Maljen/Kozlica/Orlovo Gnezdo

Kad budete sledecu voznju po Maljenu, Suvoboru planirali, objavite na forumu. Ja bih se pridruzio, al atv vozim( imam i vitlo zlu netrebalo). Dosta dobro poznajem taj kraj i dobre rute...

Pa tolika garancija ne sluzi tebi, vec njima da naplacuju skupe servise, gde pola stvari ne zamene, a uracunaju u cenu. Za kvarove okrive tebe, a delove se ceka, neorganizovani su jako, kao da imaju 100 zaposlenih i 1000m2 prostora.

Bezati od cfmoto, zbog njihovog tkz dilera.

Padale su kise, pa se vodostaj povecao. Time i Taorska lepota. Inace na vrelima je nekada bilo 11 vodenica. Protok je bio dosta veci, jer je ispod krecnjacke stene nekih 300m uzvodno, izbijalo jako krasko vrelo. Medjutim gospoda iz Kosjerica, posto su zagadila lokalne izvore su kaptirala Taorsko vrelo i sprovelo ga do Kosjerskog vodovoda. Od tada je vode premalo i u letnjem , jesenjem periodu izgleda jadno. Vodenice su se urusile.... Retke su i slike kako je nekada to izgledalo, ja ne nadjoh ni jednu iz perioda pre vodovoda. Kao i Divcibarsko jezero sto je nestalo. Covek gluposcu pohlepom zacas unisti nesto sto je samo majka priroda mogla da napravi.

Sto se tice neostecene viljuske i prednjeg tocka na motociklu, gledao sam motocikli kome su pukle obe bocne grede, a viljuska i tocak neosteceni. Objasnjenje je bilo da mu je na Ibarskoj automobil presekao put, a motociklist je kocenjem uspeo da se premetne preko ose prednjeg tocka i da sedistem udari u krov i leva vrata automobila. Sva sreca da su vozac i suvozac motocikla otpali s istog pre udara, te su preziveli, suvozac sa tezim povredama. Ako me pamcenje dobro sluzi, vozac automobila, koji je odgovoran za tu nesrecu je posle nekoliko dana podlegao povredama. A sto se tice brzine motocikla, jeste vrlo odgovorna za udese, a ja pamtim jako tuzan i nemio dogadjaj, koji se desio kod Herceg Novog, tacnije u mestu Podi, gde je klinac od 12 godina vracajuci se iz lokalne prodavnice, koja je udaljena 100m od njegove kuce, izgubio kontrolu i proklizao s puta. Po mom misljenju mozda mu je kesa okacena na volan zasmetala ili skrenula paznju .Tom prilikom je glavom udario u poveci kamen pored puta, koji je koliko se secam bio jedini tu, i na mestu preminuo. Uzasno je to... Procedura i postovanje propisa koriscenja vozila u saobracaju su jako bitni za opstanak. Takodje sopstvena i tudja iskustva, ukoliko neko zeli da ih cuje, su jako bitni. Za iskustvo je potrebno da prodje vreme u koriscenju vozila, tako da neki od nas nisu, a neki nece imati srece... Nazalost.

Pa, od 200cc da gledas i to je samo za jednu osobu. Nema mesta za dvoje. Ne ide nesto, al uz kratak prenos moze da se uspne uz prilicnu uzbrdicu. To ti je zadnji pogon. Ovi od 150cc nanize su uglavnom automatici i slabiji su. Tockovi su im cesto manji od 8 cola, a to je minimum za odrasle. Mozes naci neke 200cc, 250cc sa tockovima od 10 coli, to je bolje. Delovi su pristupacni,jer su to uglavnom kinezi, pa na kp imas jeftino. Ovaj Grujin Smc je tajvanac, imao sam od 300cc smc i delova ovde nemas, osim ako nije 250cc, onda pase od kineskih motocikala rednih dvocilindrasa(motor, menjac, ostalo nemas) 4x4 je ozbiljnija prica, Panda 4x4 je povelika za quad, al moze i to. 4x4 su uglavnom varijatorski, sa brzom i sporom, blokadom svih tockova, sto na Pandi nemas. 4x4 skuplji dosta i vise delova koji se trose. Skoro smo drugar i ja probali uporediti 4x4 i zadnji pogon na velikoj uzbrdici. 4x4 12 coli tockovi se popeo skoro do kraja sa samo zadnjom vucom, dok je zadnji pogon ostao ispod polovine uzbrdice i radilo je guranje i vitlo da bi ga izvukli. Lepo je to voziti. i mocno. Ali ako sam ne znas da sarafas, bolje odustani, pogotovo za 4x4. Nadam da sam ti pomogao , pitaj ako te jos nesto zanima.

Nemam.

Koja brzina u pitanju, Imam ja nesto polovno..

Trebala si od Rajca skrenuti za G. Banjne, pa iz njih desno 7/8km do Teocina, pa odatle do Kostunica u etno selo Cekovic da se odmoris okrepis pored jezera. Odatle mozes za Cacak kanjonom Cemernice ako zelis na tu stranu. Ili za Divcibare preko Pranjana i Duskovaca. Bice drugi put...

Vozi ti to ovu sezonu, pa menjaj servis. Koliko ti vredi motocikli, pa ne mozes dati pola vrednosti motora na spaner lanac i ciscenje karburatora i stelovanje ventila, koji verovatno i nisu dobili zazor.Ventili se prekontrolisu tek kad se lanac bude menjao, i to nije skupo. Karburator ne moras da diras ako motocikli radi pravilno. Kupi samo spaner pa zameni, ako se i dalje cuje menjas lanac. Te Honde imaju problem sa spanerom, jer se razloka. Ja sam to sredio bratu na njegovoj Hondi pre 15ak godina, ali se vise ne secam kako je to izgledalo.

Dobro dosla. Sad kad nema guzve u Novom moze da se uziva i na putu i na plazi. Nemoj da se selis za Srbiju. To moze samo van sezone Proveo sam mladost u Novom od 90ih na ovamo svako leto, pamtim kako je nekada bilo bolje. Imam dosta poznanika i drugova,dobri ljudi. Uzivaj na motoru,al oprezno, u saobracaju moras i tudje greske ispravljati. Pozdrav

Premotaj, ili kupi zamenski deo. Potrebno je da se nadje smer motanja zice i broj navojaka +-5

Pa, prelaze ti motori dosta, sto se kvari nesto sporedno,druga je stvar. Imas temu o Pedi, pa izvuci zakljucak, nadam se da ti to nije problem. I to zavisi od modela do modela. Mozes da ga slomis odmah, a mozes sit da se navozas. Ja nikada nisam nikoga pitao za misljenje i savet o kupovini neceg sto mi je hobi ili ljubav. To kupujem srcem, bilo skupo ili jeftino. I ne pomisljam da sam se zeznuo, ako ne ide po planu, vec resavam problem. Volim da eksperimentisem sa kinezima. To sto drugi prave racunicu i planiraju deceniju unapred, da li ce moci preprodati i izvuci novce za gume ili gorivo. Dal ce ih zadesiti kvarovi nenadani. Pa nismo mi vidoviti ovde. A oni sto poseduju taj model, nece da podele iskustva, ako ih uopste i ima. Vecina vas, koji postavljate slicna pitanja, ne pojavite se na forumu nikada vise. A ima i budala sto smaraju pitanjima , cisto da time zajebavaju forumase. Ako ne pripadas ovoj grupi nemoj da se potresas, da si duze na forumu znao bi za taj fenomen...