Juce se provozah, bese lepo vreme uz nekolio kapi kise. Crkveni praznik Blaga Marija je isterala ljude na druzenje u prirodi. Pa ipak na Ravnoj Gori bese samo nekoliko porodica u setnji.. Ovaj put sam zapoceo u Tometinom Polju, preko fabrike vode, vrha Kamalja s ciljem da stignem na Rajac, pa se preko Banjana, Teocina, Pranjana, Kamenice vratim . Do Ravne Gore po obicaju novi put. Dolinom reke Grab iz pravca Druzetica. Mislim da ima oko 5 puteva, kojima moze do R.G. samo sa puta koji grebenom vodi od Druzetica na vrh Rior. Ti putevi se spajaju sa nekim drugim i racvaju tako da se broj kombinacija dodatno uvecava... Ali sve se poremetilo sa jednim pivom, u stvari dva, koja sam neplanirano nasao u reci Grab, i koja su po mojoj proceni ostala sirocad dok su se sa bracom hladila... Pogledao sam za svaki slucaj i etiketu sa rokom trajanja 27.12.2020. Taman je bilo hladno koliko da prija. Na samoj Ravnoj Gori svratih do vojvode Ceke Dacevica, koji tu provodi vreme. Tu se malo popricalo, a vise zadrzalo, te odlucih da ostavim Rajac za drugi put, ali da pokusam da prodjem selom Polom. Ispod samih vrhova Suvobora. Skrenuo sam od R.G. prema Brajicima, i kod lovacke kuce levo na makadam. Avaj tu je bilo drustvance iz Teocina i okolnih mesta, peklo se janje, tocilo se pice, pa se bogami i tu zadrzah najmanje sat vremena. Taj makadam je najlepsi koji sam prosao u skorije vreme( a takav mi je svaki novi), vozi se koritom reke Dicine,koja se dole uliva cini mi se u reku Cemernicu.Ima par domacinstava, sa kucama u turskom stilu, prvo domacinstvo iz ovoga pravca bilo je domacinstvo brace Ivana i Nedje, ako sam im dobro zapamtio imena. Popravljali su traktor, ali 15 minuta su odvojili za slucajnog gosta. Dobri momci. Dalje je put vodio do Gornjih Banjana gde se izbija na asfalt ispred samog centra i cuvene tri kafane, sto me je obradovalo, jer sam ozedneo. Dalje Teocin, Pranjani, Kamenica, gde pored puta videh prijatelja koji drzi kafanu pa se i tu zadrzah. Kuci stigoh duboko u noc, bez problema, iako mi je gorivo bilo pri minimumu. Steta sto nisam mogao napraviti fotografiju na brdu iznad Mrselja, kako mesecina obasjava dolinu reke Kamenice u Tometinom Polju, vrhove Divcibara i okolinu. Prelepo.

Danas neplanirana voznja. Skoknuo do Divcibara na pumpu da natocim. I nastavio. Krcmarske strane. Plan je bio da predjem Crnu Reku skrenuvsi s asfalta iza vrha Strazare, ali se mogolo do same reke, a ne i preko. Tu sam vec pesaka isao par puta, al sam mislio da sam prevideo put s druge strane. Vratio sam se nazad , dosta je strmo i kamenito. Vratio sam se na asfalt prema Krcmaru, skrenuo do Kraljevog stola, pa sam okrenuo levo na drugoj raskrsnici posle poznatog odmorista sa stolom, levo i precicom sisao ponovo do asfalta. Ovog puta kod autobuske stanice Planinarski dom. Tu se asfalt sece i prelazi se na put ka Podbukovima, koji se nalaze na glavnom putu Valjevo/ Kosjeric. Hteo sam da se spustim sa Vukovica livada preko Bele stene do Krcmara i osvezim se u renoviranoj kafani Srbija( sada se zove Divcibarski snovi ili sl), ali namerno skrenuh kod prvog putokaza desno. Put je obecavao, posut rizlom, a znao sam da taj put ne moze dugo biti takav. Tako je i bilo, duboke brazde od kise, put je vodio na dole i sisao u Krcmarsku reku, koja izvire tu gore na Divcibarama. Uspeo sam da pregazim reku i nastavio uzbrdo do zaravni Blagulja, gde se putevi racvaju. Izabrao sam put,kojim su skoro izvlacili drva. Bio je odlican, ali brzo se pretvorio u zarasli, nekorisceni put, koji je nestajao i obecavao svako malo. Negde je to bila i samo stazica ili paprat i drugo nisko rastinje. U donjem delu blize kuca je dosta strm i kamenit, te savetujem oprez kolegama. Meni je bilo lalo nizbrdo, jer vozilo ima dobro kocenje motorom i mokre kocnice u prednjem diferencijalu. Ali bi bilo malo teze uzbrdo, srecom nisam morao da se vracam. Kad sam sa tog puta konacno izbio na livadu iznad prvih kuca, kafana mi se ukazala pravo u dolini. Dalje put nije bio toliko interesantan, jer ga poznam od ranije, ali je bio lep. Od Krcmara sa asfalta za Divcibare se skrece levo prema crkvi, spusta se u Manastiricu, zatim ide podno grebena prema Kraljevom stolu preko vrhova Klik i Osecanske strazare, Vlasova. Taj put prelazi reku Manastiricu blizu vodopada Skakalo, i izlazi kod JNA cesme na asfalt ispod Divcibara. Da dodam jos da mi je kroz otvoren vizir na kacigi(bilo je jako sparno) grana, koju je tocak nekako zahvatio, zagrebala obraz ispod samog oka. Nije strasno, al nema opustanja.

Cedomir Cedomir vikendica. Drago mi je da vam se svidelo, nisam ni sumnjao u to .

E taj momak sto je kupio od mene masinu, promenio je bregaste.Stavio je od svoje masine, bile su dobre. Posle me je zvao da se pohvali kako motocikli izuva iz gaca...

Razlikuju se u bregastim osovinama, tako mi je rekao momak kome sam prodao komplet masinu sa diznama, instalacijom osim cdi. Znam da nije mogao da ga upali na svoj cdi, jer je njegov bio A model, a moj B valjda. Onaj sa satom do 300. E da, na tom A modelu je treca klipnjaca probila blok. I ja sam do tada verovao da je masina neunistiva. Ali motocikl kao motocikli je stvarno odlican , po specifikacijama je bolji od Buse, ja verujem i u praksi. U svakom slucaju je lepsi. Motocikli nije imao neke mane koje krase neke brendove, recimo potrosnja ulja,ili neke druge gluposti. Samo mu proslini dihtung dekla brzo i to je to. Boki svaka ti cast na tom motoru, svaki put kad napises da hoces da ga promenis, meni zao. Bas volim da vidim da ga neko ima i da ga voli i cuva.

Mozda da pogledas malo okolinu, recimo Perucac, Mitrovac....

Puni oglasi kvadova u dobrom stanju . Ovde ljudi voze dok ne polome, a onda ide u oglase. Nisu to neke pare za nov kvad. Jeste da je mali , ali dete ce moci da ga vozi dugo. Dobar bicikli toliko kosta. Jedino mi se ne svidja, ako moras da transportujes vozilo na servis u Topolu zbog garancije, jer taj trosak puta se ne isplati. Motocikli su druga prica, ali cetvorotockasa samo novog, ako mozes. Veruj mi na rec, dugo sam u toj prici. a klinac ce dobiti novo za rodjus.

Ni peske ne valja sam u planinu. Moze se takodje iskrenuti noga, polomiti kojesta, pa cak i otpasti djon na cipeli.. Pune planine spomen ploca poginulim planinarima. Mene je cak na jednoj pesackoj turi zamalo ujeo poskok. Kuce nisu bile daleko na 1km, ali sam se uplasio. Pa opet idem sam, kad nemam drustvo, cak mi je u vecini slucajeva bilo lepse i bolje nego sa nekim, ko ima ograniceno vreme. Pa mora da se zuri nazad , da se ispostuje kolega ili drug. A to niti je zdravo, niti lepo. I kad nekog povedem na pesacenje, a on pocne da kuka ko da smo zalutali na Durmitoru, a pada noc... Najsigurnije je sedeti kuci, to je cinjenica, ali kao sto Maja rece, vec smo izabrali ovo. Trudimo se da ne izazivamo, sto bi se reklo sudbinu, odrzavamo masine sto bolje mozemo, opremamo se sto mozemo pametnije. To je to. Vecina nas ima i decu, rizik je to. Najpametnije je prodati masinu i ici peske. I mnogo je zdravije. Mozemo mi svi bez masina... Ali srce odlucuje, dok moze...

Da sam cekao drustvo za voznju, bas bih se navozao. I pisano je pravilo da se u off voznju ne ide sam, ali kad nema nikoga za voznju, bolje je je sam voziti nego sedeti doma. Uostalom kad se vozim sam, oprezniji sam, ne pravim bas rizicne poteze, ali je bilo i toga. Mnogo. Ja recimo tamo gde se vozim najcesce, Maljen i Suvobor, znam dosta ljudi iz okolnih sela, ali opet je tesko naci nekog da ti pomogne, kad zatreba. Snadje se covek u nevolji, nekako. Nije sramota biti porazen od majcice prirode. Samo se treba cuvati i ne pokusavati vozilom ono sto prkosi zakonima fizike. Skoro je kod Orlovog gnezda poginuo vozac atv. Potcenio je uspon, i preturio tesko vozilo na sebe. Ekstremni usponi izazivaju i nas i nasa vozila, pa malo pameti, i nista alkohola bi bilo pozeljno. Nase planine, pogotovo nize, su bas pitome . Nema lavova i tigrova,ljudozdera. Narod koji zivi je gostoljubljiv i dobronameran. Na svakih max 10km mozes naci zivo selo, a koliba napustenih da se sklonis na svako malo... Zato ako nema drustva dobro, ako ima jos bolje. I jos nesto, nije svako drustvo bas za svakoga. Kako na putu ne odgovara svako u voznji, tako moze i kod terenske voznje da bude. Samo malo umerenosti, i cista je uzivancija.

063283131 , ne razume se bas u sve delove, nekada su uvozili te kineze samo pod drugim imenom. Ostalo iz servisa delova. Raspitaj se ...

Ne moze.

Da dodam za reku Ribnicu. 200m nizvodno od manastira ima put (traktorski) preko Ribnice i tu je covek podigao vikendicu na obali, i obicno ima privremena brana i kupaliste. On ne brani da se kupa, ionako to pripada Vodoprivredi Srbije. Ima poskoka okolo, tako da pripazite. Oko Divcibara ima par lokacija na recicama gde je ili vir ili privremena ili stalna brana. Crna reka ima mnogo virova, nisu povrsinski veliki, ali imaju do 2m dubine i voda je prijatna. Vozilima je nemoguce prici reci,ali se dole opusteno pliva bez opreme . Na reci kamenici od Tometinog polja ima par virova, koje posecuju kupaci u vrelim danima te moze biti guzve. Od Orlovog gnezda do Bogdanice imaju bar dva, manje posecena vira, zatim Vidojev vir u Bogdanici na samom ulivu reke Tinje u Kamenicu zatim Crni vir u Jancicima, kupaliste kod Ostoje tj prodavnice Djole u istom selu.(ako je privremena brana postavljena). Jezero Rosici, dugo jezerce i celom duzinom preko 2m dubine, voda je uvek tamna neprozirna i u letnjim mesecima topla. Moze da se pridje sa Divcibara novim makadamom, koji je odlican(od vikend naselja Rastovac put prem Tometinom Polju) Ili sa puta VA/ Kosjeric levo u Razani kod pink kafane(pratiti putokaze ili pitati) Rzav u selu Roge, precista i prelepa voda, malo hladnija. Vir kod Roske banje i nizvodno sledeci put od banje ka Svrackovu. Kupalista na Rzavu u Arilju. Interesantno da ce brana u Svrackovu unistiti te lepe brzake i virove uskoro. Gradac u Valjevu, plazice sa ugostiteljskim objektima pored. Etno selo Cekovic u Kostunicima i bazen kod Krejine kafane u istom mestu na putu za skretanje za Cacak. Ja sam se kvasio pored pomenutih kupalista i na mnogo manjim virovima, ali nit su pristupacni nit moze da se zapliva u njima. Na netu ima slika dosta o pomenutim lokacijama, da ne kopam sad po kompu i trazim fotografije.

Moze i djeneral hehe.

Divcibare/Velika Plec/ Polom/Kamenica/Tometino Polje Malo sam se kacio na staze za motokros, ali u vecini slucajeva nije moglo dalje. Il je previse usko, il strmo.

Maljen/Kozlica/Orlovo Gnezdo

Kad budete sledecu voznju po Maljenu, Suvoboru planirali, objavite na forumu. Ja bih se pridruzio, al atv vozim( imam i vitlo zlu netrebalo). Dosta dobro poznajem taj kraj i dobre rute...

Pa tolika garancija ne sluzi tebi, vec njima da naplacuju skupe servise, gde pola stvari ne zamene, a uracunaju u cenu. Za kvarove okrive tebe, a delove se ceka, neorganizovani su jako, kao da imaju 100 zaposlenih i 1000m2 prostora.

Bezati od cfmoto, zbog njihovog tkz dilera.

Padale su kise, pa se vodostaj povecao. Time i Taorska lepota. Inace na vrelima je nekada bilo 11 vodenica. Protok je bio dosta veci, jer je ispod krecnjacke stene nekih 300m uzvodno, izbijalo jako krasko vrelo. Medjutim gospoda iz Kosjerica, posto su zagadila lokalne izvore su kaptirala Taorsko vrelo i sprovelo ga do Kosjerskog vodovoda. Od tada je vode premalo i u letnjem , jesenjem periodu izgleda jadno. Vodenice su se urusile.... Retke su i slike kako je nekada to izgledalo, ja ne nadjoh ni jednu iz perioda pre vodovoda. Kao i Divcibarsko jezero sto je nestalo. Covek gluposcu pohlepom zacas unisti nesto sto je samo majka priroda mogla da napravi.

Sto se tice neostecene viljuske i prednjeg tocka na motociklu, gledao sam motocikli kome su pukle obe bocne grede, a viljuska i tocak neosteceni. Objasnjenje je bilo da mu je na Ibarskoj automobil presekao put, a motociklist je kocenjem uspeo da se premetne preko ose prednjeg tocka i da sedistem udari u krov i leva vrata automobila. Sva sreca da su vozac i suvozac motocikla otpali s istog pre udara, te su preziveli, suvozac sa tezim povredama. Ako me pamcenje dobro sluzi, vozac automobila, koji je odgovoran za tu nesrecu je posle nekoliko dana podlegao povredama. A sto se tice brzine motocikla, jeste vrlo odgovorna za udese, a ja pamtim jako tuzan i nemio dogadjaj, koji se desio kod Herceg Novog, tacnije u mestu Podi, gde je klinac od 12 godina vracajuci se iz lokalne prodavnice, koja je udaljena 100m od njegove kuce, izgubio kontrolu i proklizao s puta. Po mom misljenju mozda mu je kesa okacena na volan zasmetala ili skrenula paznju .Tom prilikom je glavom udario u poveci kamen pored puta, koji je koliko se secam bio jedini tu, i na mestu preminuo. Uzasno je to... Procedura i postovanje propisa koriscenja vozila u saobracaju su jako bitni za opstanak. Takodje sopstvena i tudja iskustva, ukoliko neko zeli da ih cuje, su jako bitni. Za iskustvo je potrebno da prodje vreme u koriscenju vozila, tako da neki od nas nisu, a neki nece imati srece... Nazalost.

Pa, od 200cc da gledas i to je samo za jednu osobu. Nema mesta za dvoje. Ne ide nesto, al uz kratak prenos moze da se uspne uz prilicnu uzbrdicu. To ti je zadnji pogon. Ovi od 150cc nanize su uglavnom automatici i slabiji su. Tockovi su im cesto manji od 8 cola, a to je minimum za odrasle. Mozes naci neke 200cc, 250cc sa tockovima od 10 coli, to je bolje. Delovi su pristupacni,jer su to uglavnom kinezi, pa na kp imas jeftino. Ovaj Grujin Smc je tajvanac, imao sam od 300cc smc i delova ovde nemas, osim ako nije 250cc, onda pase od kineskih motocikala rednih dvocilindrasa(motor, menjac, ostalo nemas) 4x4 je ozbiljnija prica, Panda 4x4 je povelika za quad, al moze i to. 4x4 su uglavnom varijatorski, sa brzom i sporom, blokadom svih tockova, sto na Pandi nemas. 4x4 skuplji dosta i vise delova koji se trose. Skoro smo drugar i ja probali uporediti 4x4 i zadnji pogon na velikoj uzbrdici. 4x4 12 coli tockovi se popeo skoro do kraja sa samo zadnjom vucom, dok je zadnji pogon ostao ispod polovine uzbrdice i radilo je guranje i vitlo da bi ga izvukli. Lepo je to voziti. i mocno. Ali ako sam ne znas da sarafas, bolje odustani, pogotovo za 4x4. Nadam da sam ti pomogao , pitaj ako te jos nesto zanima.

Nemam.

Koja brzina u pitanju, Imam ja nesto polovno..