Motobike Kac je imao te dihtunge raznih dimenzija. Dobro je sto na sajtu imas dimenzije tih prstenova. Ako nema zeljene dimenzije, mozda ima nesto veca. Moze da se osmirgla ili isturpija, ali ne valja da se skine mnogo materijala. To je najbolje resenje. Ili da se naruci namenski deo.

Od cetvrtka, sneg pada al samo preko 2000mnv.

Gresio ili ne, ugostiteljskim radnicima gosti treba da su prioritet. Svoje misljenje i stavove bi trebali zadrzati za sebe...

Cao Maki, na tim visinama sneg u prolecnim mesecima uopste nije redak. Ja sam dozivljavao kod mene na 600mnv i u aprilu i maju da pada. Najcudnije je svakako preko Radocela na 1267mnv 13.juna ove godine je padao sneg.

Dobro da pogledah snimak, mislio bih da je to negde u z. evropi ili SAD. Medjutim neka fina zemlja, uredjena. Bas lepo da se u Srbiji isto desava. Snimak lepo pokazuje na kom stadijumu je drustvo u Srbiji. Za ovcarske pse je tacno da cobani mogu da ih dozovu vrlo lako. Negde 96/97 drugar mi je ispraznio ceo sarzer automatske puske u pravcu sarplaninca koji je besno lajuci trcao ka njima. Srecom po psa da je sve promasio, jer je jos uvek pas bio daleko, a drugar spicio rafalnu. Odmah ga je coban vabnuo, jer se metaka uopste nije uplasio. Zasto ga je coban vabnuo!? Pa zato sto su bila dva vojnika, a taman je drugi podigao pusku.. To je bilo oko karaule Dragas iznad Prizrena , Sar planina...

Juce sam prosao kroz Mojkovac autom, bilo je lose vreme. Danas sam isao preko Boana za Zabljak. Onaj putni prevoj iznad Boaana je na 1575mnv. Na vrhovima Durmitora je padao sneg, a na Zabljaku je pusto.

Otidji na tp i pitaj, jel moj motocikli prolazi ili ne. Nemoj da udjes u proceduru. Ako udjes u proceduru i nadju mane, onda kolo bez kraja. Ako prvi tp odbije saradnju otidji na drugi, treci tp. Nekad sam na Tosinom Bunaru radio tp za vozila. Tamo u 37 bloku gde je bila kafana Nasa Krila. Iza kapije starog aerodroma, Sad je tu bulevar, duple trake... Nekad bilo slepo crevo od ulice. Odnesem im litar baltik votke, i jos mi kazu dodji veceras da pijemo. Radile dve ok devojke i par momaka. Neko dobro vreme... Cini mi se da je to bio tp Neskovic ili tako nesto.

Da biber sprej. Sad je dozvoljeno zakonom da se nosi. Kad se nosi zatvorena kaciga, bar oci nece stradati ako vetar duva na pogresni stranu. Mislim da je to takodje kao dresura za agresivnog psa. Mislim da kad oseti tu bol od bibera, vise nece trcati za motoristima i biciklistima, jer ce misliti da ce se isto provesti. A to je vrlo dobro cak i za psa. A komentare za nesrecu sa detetom sto sam gore pomenuo, nije mi namera da bude navlakusa. Ne razmisljam na taj nacin. Zeleo sam da ukazem na problem,koji se desava i moze da se desi u ovakvim situacijama. U ovoj drzavi se nesto poradi tek kad dete nastrada. Nazalost. Tako je na Divcibarama postavljena signalizacija i lezeci policajci tek kad je u saobracajnoj nesreci poginulo dete, koje je bilo na ekskurziji. I tad je nadleznima trebalo vise od godinu dana da iscrtaju pesacke prelaze naprave dva rtri lezeca policajca i postave par vertikalnih saobracajnih znakova...

Nik je nadimak, odnosno skracenica od mog imena. Broj isto ima smisla i povezan je sa mnom . On je gore napisao rob da bi me uvredio, ali nije. Da se vratim na temu. Neki su samo izvukli iz mog posta onaj deo, dal im je zao deteta koje je upravo nastradalo zbog lutalica, koje oni brane. Naravno da im je zao, pogotovo kad neko primeti da nema komentara na tu vest. Pa,onda prozivka, klasicno: ko ne voli zivotinje, ne voli ni ljude. Ja iskreno volim ljude vise od zivotinja. I vise mi je zao ljudi nego zivotinja. Ali hajde da ucinimo da do tragedija na putu ne dolazi zbog lutalica. Dzabe podrzati humanitarnu akciju ili ucestvovati u njoj, a ovamo zmuriti na jedno oko i okretati glavu u stranu zbog ovog problema. Kako? Pa ova tema je jedan od nacina. Mi na forumu mozemo razmeniti iskustva u vezi problema, kako reagovati u takvoj situaciju. Jako su vazna i mesta gde stoje agresivne lutalice. Mada je tesko to zapamtiti, ali bolje ista nego nista. Ne mogu se usvojiti svi psi lutalice. Pogotovo agresivni. Nadlezne sluzbe ne rade kako treba, nekad ih samo cipuju i vrate na mesto, da opet ugrozavaju bezbednost gradjana. Problem jeste u drzavi i sluzbi, ali i mi gradjani retko prijavljujemo te napade. Jednostavno ih treba ukloniti sa saobracajnica. I agresivne i dobrocudne, tu im mesto nije. U azil , kinezima , usvajanjem, sterilizacijom... Znaci drugi nacin je da saobracajnoj policiji prijavite napad lutalica na putu, a zatim i nadleznoj sluzbi. Nedaj boze da se desi nesreca, pa makar i sa samo materijanim ostecenjem. Tuziti firme, koje odrzavaju puteve, pa ce oni dalje gurati da rese taj problem. Bar na tom mestu. Treci nacin je da se odbranimo. Na taj nacin ne samo da sebe stitimo, vec menjamo i razmisljanje agresivnog psa. Nesto kao dresura. U svojoj vozackoj karijeri sam imao par napada pasa na menena motociklu i dobro sam prosao.( I u autu je frka, jer mozes da reagujes refleksno i da naglo skrenes sa putanje itd, ali to sad necu pominjati) Obicno pokusam da trubim, turiram i zaustavim se, pa polako. Mic po mic. Jeste malo sramota ali sta cu. Obicno se provucem bez posledica. U dva slucaja sam u prolazu nogom uspeo da udarim psa u glavu, tako da je bila opsta bezanija i cviljenje. Jednom je bio ogroman pas,velicine doge,ali dzukela. Na Tosinom Bunaru kod crkve, davno. Dosad je triputa umro. Prosle godine na uglu ulica Zivojina Lukica i Stojana Aralice, dva su bila. Jedan je bio uporan, pa je dobio udarac cizmom u glavu. Hteo sam u nogu da ga udarim, ali u voznji se nekako nespretno ritnuh a on poturi iskezenu vilicu. Sumarum mislim da taj vise nije prilazio motoristima, da ih vija. Nijedamput nisam pregazio, iz cista mira udario nijednu zivotinju. Udario sam autom mozda dva tri vrapca u preletu. Vozim aktivno od 1992.

Kucni

Zanimljivo je da nikom nije zao deteta sto je povredjeno bas zbog lutalica. Link je okacen gore. Nijedan komentar o tome. Volite li ljude, decu? Empatija prema ljudima koji su povredjeni? Ili samo prema psima? Za povredjene macke, jazavce , ljude niko ne haje? Mislim da kolega, koji je pregazio psa uopste nije imao zelju da ga pregazi. Pa to lici na samoubistvo, cak i da je jako zeleo, plasio bi se ishoda po sebe i saputnika. U svakom slucaaju je neizvestan ishod te nesrece. Jeste, pogresno se izrazio, jer se osetio ugrozenim, izrevoltiranim. U ovoj temi je korisno da se obaveste kolege forumasi o mogucim napadima pasa lutalica, na kojim mestima nasrcu na vozace, da ne bi doslo do nepovoljnog ishoda po prvenstveno vozaca, pa i za zivotinju. Naravno da su krivi ljudi, koji su napustili te zivotinje, krivi su i oni koji ih hrane, a psi posle zahvalno jurcaju za svakim strancem, biciklistom, motoristom, automobilom itd. U sredjenim drzavama nema lutalica, koje obitavaju oko saobracajnica i ugrozavaju zivote vozaca. Jer oni agresivne zivotinje uklanjaju na svakojake nacine i preci su im zivoti ljudi od zivota zivotinja. Ovde sve naopako kao i u drzavi. Zao vam psa al nije deteta. Doduse mozda vam je zao i deteta, ali to ne pokazujete. A zasto? Mozemo li spreciti ubuduce ovakve nesrece. Psi lutalice,koji su agresivni prema vozacima trebaju biti uklonjeni sa saobracajnica. Ne zato sto ih mrzimo, nego sto volimo ljude i zelimo da sprecimo lose posledice. I po ljude, a i po zivotinje.

Дечак на бициклу бежао од паса луталица, па подлетео под аутомобил WWW.GLASZAPADNESRBIJE.RS Пријепоље -Тринаестогодишњи дечак, возач бицикла, пребачен је у пријепољску Општу болницу пошто је...

Pa da popiju pivo, naravno. A pre toga da uporedis tacnost svog moment kljuca sa njegovim. Ili to ili da tvojoj firmi plati 120eur.

Pa imas dva kljuca uporedi u mogucim opsezima, ili nosi kod mehanicara sa pivom.

Kao sto Savan rece, ukoliko se ne otpusti moment kljuc na najnizu meru, sabije se opruga i desi se velika nepreciznost. Ukoliko je neko pre vec unistio navoj u aluminijumu, i samo ovlas dotegao vijak, pri sledecem stezanju ode navoj i sa i bez moment kljuca. Lakse je osetiti da je navoj slab kada se rucnim kljucem polako doteze. Moment kljuc je obicno veci od ostalog alata pa ne moze da pridje radnom delu. Ali neprikosnoven je kada je u pitanju stezanje vijaka, koji vrse pritisak na dihtung, recimo glava motora. Tu cak nije bitna visoka preciznost, koliko jednaka sila stezanja na svim vijcima i redosled dotezanja... I konacno kao sto kaze N.F.S. kljucevi imaju svoju duzinu na koju se vrsi pritisak, te stoga je lako kontrolisanje sile dotezanja. Presudan osecaj majstora.

Pogresno je od preprodavca vozila kupiti vozilo za dalju preprodaju. Ne moze da se zaradi dok se svi ugrade. Taj auto verovatno je usled udara napred izgubio original farove, dobio jeftinije, verovatno je i ventilator skrpljen posle toga. Ni menjac na toj kilometrazi ne bi trebalo da zeza. Ovde je prodavac mozda i znao da je auto bio lupan, a i nije morao da zna. To se ne moze dokazati. Viper je usao naivno u pricu, verovatno misleci da je forum garancija za prodavca, sto donekle i jeste. Tu se prevario. Iako prodavac nije rekao da je auto imao havariju, rekao mu je da auto nije za njega, to vec znaci da je svestan mana pomenutog vozila, ali ne bi bas ni da sebi rusi prodaju. Prodavac polovnih vozilaa u Srbiji mora da pliva, inace tone. Da ne objasnjavam. Sto se tice majstora, koji nije uradio posao kako treba i zaboravio vijke da uvrne, jasno mi je da se kupac uplasio sta ce takav majstor sledece da uradi. Mozda mu zatreba neki deo da skine za komsiju. Takav majstor moze biti vencanica u najavi, i na kraju mosa za vlasnika vozila. Viperu bih savetovao da zadrzi auto, skocka ga i da uziva u voznji. Kad ga bude prodavao, nece mnogo da izgubi, a na savesti mu je dal ce da kaze buducem kupcu, dal je auto vec bio lupan. Sto ne znaci da je los auto, a ni prodavac. Ja kad kupujem polovan auto, gledam stanje i cenu. Stanje procenjujem sam i smatram da imam dovoljno iskustva. Pecnuo sam se par puta, ali su vozila bila ispod cene za konkretan model pa sam moguce kvarove uracunao. Ali se nisam zalio na prodavce javno. Vise onako porodicno ili drugarski prokomentarisem. Kod nas u Srbiji kad nesto crkava ide u oglase. Ja prvo sredim vozilo tip top za sebe, a onda mi dosadi. Ni to nije pozitivna racunica... Ova prica je preduga, poenta je da smo svi shvatili, bicemo oprezniji pri kupovini. Nije moralo bas pljuvanje, prodavac je korektan, ne treba se smatrati prijatelejm ukoliko ga znamo sa foruma i nece povrediti osecanja. Kao sto rekoh, mora da pliva u svom poslu inace ce da trazi drugi...

Bas me cudi, njegov regler je neunistiv. Proveri i namotaje/napon i otpornost.

Kako se zove ta pekara?

Mozes posle do jezera Rosici, to je od centra divcibara 8km, voda je jos uvek dobra za kupanje. Imas 2km asfalta, ostalo je dobar makadam. Bio sam pre dva dana, pri povrsini 20c na 1m dubine 16c. Plivaj po povrsini lagano, ne talasaj

Nemoj samo da podmazujes kocnice odnosno diskove. Nece da skripi al....

Kraljeva kosa. Levo je rezervat prirode Zabolac, pravo borje je Petrusina kosa, iznad nje vrh Veliki maljen, iza( Maljena), golo brdo je vrh Rior, Ravna Gora i Suvobor. Dalje ici nizbrdo je mnogo lepa trasa, ali put je od zadnje kolibe sve losiji i losiji... Dolina Crne kamenice je jedna od najlepsih trasa koju sam vozio. Ima puteva, al zavisi od motora i vozaca dal opusteno ici dalje ili se okrenuti.

Da.

Nisam bas razumeo dal si isao od Sjenice preko Javora i da li se tu radi put ili od Duge Poljne preko Golije za Ivanjice gde je bilo dvadeset i kusur km makadama?

Ljudi gevara nije nikakav uvoznik u najmanju ruku kao i ova druga firma, koja je ozbiljnije pocela da uvozi motocikle i kvadove. Nikakav salon nikakav pristup musteriji, nikakava odgovornost, sa servisom nisu uskladjeni. Muntaju i obecavaju dok ne prodaju...Posle te muzu na servise radi garancije, a kad garancija zatreba nista od toga. Onda na forumu napisu obavestenje, samo da pokopaju novu firmu i nista drugo. Da ne bi bilo zabune, ja konkretnoCF Moto smatram kvalitetnim kinezom, ali oni kao tobozi uvoznici nisu ni za onu stvar. Medjutim korona im ide na ruku, pa prodaju sve, ne samo oni. Inace u Srbiju ne moze firma uvesti vozila direkt iz Kine, tj moze, al posle ne mogu da vozila dobiju homologaciju. Zato oni ta vozila uvezu iz Evrope i prodaju nam dupli trosak. Zato sada i nema vozila kao sto su kvadovi, jer se u evropi sve proda. Ono sto ostane i dodje do nas je puno skuplje ili je nesto sto tamo preko ne ide...