Zeleni karton su mi uvek trazili pri prelasku u BiH. A prelazio sam dosta puta. Radi se o tome da Amss tvrdi da je to medjunarodni dokument a to nije ni tacno niti ga tako gledaju preko. Medjunarodni dokumenti su vozacke i saobracajne i to je to. Nista vise, nista manje. U retkim slucajevima se moze biti lose srece, pa da neki organ tupi i zahteva bilo sta sto vozac nema, ne bi li ga maltretirao ili uzeo mito.... To je moje duggodisnje iskustvo, prevezao sam preko 100 automobila preko pola evrope. Amss potvrde i dozvole su nula. No koga cini srecnim, nek im ostavi par hiljada dinara i bude opusteniji.

Ams je obicna agencija, i te price o njihovim punomocjima su stara prica komunistickog doba, sa ciljem cedjenje suve drenovine. Putujem po regionu sa tudjim autom, nikad mi niko ovlascenje nije trazio.

I nasi organi kaznjavaju prelaz granice van drzavnog granicnog prelaza. Ali mislim da je lakse uci u Srbiju neg u Crnu Goru van prelaza. U principu namere su ti casne...

Postoji put koji prelazi granicu ka Cg u selu Ugao, ali nema prelaza. Dozvoljeno je samo onima koji imaju imanje sa druge strane grane uz dokument tkz zelena karta. Mozes pokusati al mislim da je prekrsaj prelaska van granicnog prelaza bio 50eur, ili se ide kod sudije, pa on odredjuje iznos prema cinjenicama zasto se prelazilo van prelaza. Najblizi malogranicni prelazi su ti na sporednom putu od Tutina ka Rozajama i Od Sjenice preko Bara na manastir Kumanicu pa preko Lima na regularni Cg prelaz. Takodje ima puteva koji prelaze iz okoline sela Bare ka Bijelom Polju ali nekad policija patrolira Nivom, a Cg policija cak odozdo ima dobar pregled na vozila koji dolaze putevima iz Srbije. Dovoljno je da te na ulasku u Bjelo Polje zaustave saobracajci i posumnjaju kud si usao. Ne znaci da si siguran i kad udjes. Cesto se i prodje bez kontrole, ali to su i svercerske rute, ima tu svacega. Mozes pitati seljake u selu Ugaoza savet, a ako te uhvate, kazes da nisi znao da si presao, nisi video znakove. Pa kako te zalomi. A Cg nije Republika Srpska, pa da ulazis izlazis i vozikas se do mile volje.

Da.U stvari imao sam ga ranije, prodao pa posle godinu otkupio. Malo ga sredjujem pa sam mu demontirao zadnje blatobrane. Zadnja je vuca, i nema veliki klirens, al sam mu prikacio vitlo. Kad planiras gore najavi, mozda i ja budem tamo, pa da se organizujemo sa Slobom , Majom i Micom.. Inace i kad nisam gore, mozes parkirati kod mene u dvoristu auto i prikolicu. Ima jedan deo koji nema kapiju izmedju moje ograde i komsijine. Kad sam gore, otvaram kapiju za kolege...

Odlicno SLobo. Kuda ste prolazili? Inace sam cesto gore, ali imam posla oko kuce pa se retko vozim. U nedelju smo bili do Rosica i Subjela, juce ovo i to je to. Doduse juce sam sam isao, imao sam mali kvar na Maljenu, ali sam resio na licu mesta i nastavio....

Tometino Polje-Veliki Maljen-Kamalji-Rior-Igrista-Mujovac-Polom ispod Rajca-Gornji Banjani- Teocin-Kostunici-Druzetici-Fabrika vode -Tometino Polje. Zivopisno nema sta

Jesu li kontaktirali kosovsku policiju. Tamo je nadlezna.

Kinezi uopste nisu losi, e sad sto nema delova u Srbiji i sto se dileri ponasaju neozbiljnije od kineza, druga je prica.

Bude patrola na R.G za vreme sabora. I saobracajaca i zandarmerije, ali se slazem da pri voznji treba zaobici gungulu. Osim ako neces da se proveselis...

Jel to na mostu u Mojkovcu novi info centar? Cini mi se da ce unutra biti i neki kafic ili slicno.

Obicno poznati zbog novca postaju nepoznati... Cuvaj se i poznatih.

Ako planirate kod Mojkovca prenociste, bio sam u hotelu Serdar pre nekog vremena. Pristojno lepo, sobe gledaju na parking. Cene su ok. Imas u blizini i bungalove. U Niksicu moze hotel Jugoslavija ili Onogost. Podgorica hotel Kerber, i trazis da motocikli ostavis u holu tc kroz koji se dolazi na recepciju. To je u starom delu centra Pg i ok je. Herceg Novi , potrazi u Igalu hotele, najpovoljniji su. Najbolje je d licno pozoves, cesto cene budu i nize nego na sajtu hotela ili buking sajtova. Kroz BiH moze tranzit iz pravca CG, a nista te ne sprecava da se tamo zadrzavas u okviru dana prolaska. Samo na granica reci, ako pitaju da ides direktno tranzit za Srbiju.

Cakor prelaz ne radi vec dugo. Kakva je to dozvola sto izdaju vlasti? Da se popnes gore? Inace put koji prelazi prevoj Cakor je na najvisoj nadmorskoj visini u SFRJ, sto se tice regionalnih puteva. Lepo si se provozao. Preko Tresnjevika je put u losem stanju.

Kao sto rece kolega Markone88, nama sto izvlacimo pouke iz ovih tema ce se malo skupiti mu.a a otvoriti cetiri oka. Problem je sto drugi razmisljaju kao sto navodi kolega Yanco. Nekako normalno nam je primetiti, sam pao sam se ubio, tj sam je kriv za sebe, ali je tuzno i opasno sto i nevini mogu da nastradaju. A u nesrecama su cesto i ucesnici putnickih automobila, koji sem malog broja izuzetaka opstaju citavi nakon izazivanja saobracajnih nesreca sa smrtnim ishodima. Takodje neki nadobudni i bahati u toj kategoriji vozila takodje ne fermaju ovakve teme i loze se kao neke kolege motociklisti. Kao u ratu, kom obojci, kom opanci. A neduzni su kolatelarna steta.

U srednjoj skoli smo imali edukativni cas o raku pluca i pusacima. Grozne scene. Cim smo izasli na odmor, pusaci iy razreda su zguzvali paklice cigareta i bacili. Jak utisak nema sta. Medjutim vec sledeci odmor su isli okolo i zickali cigarete od ostalih. Majcin ujak u Sremskoj Kamenici je operisan od kancera na plucima. Tamo je i preminuo. Kad smo bili u poseti, on je od mog oca uzickao cigaretu. Ovo su samo primeri koje znam licno, smatram da je potrebno mnogo vise edukacije u svakom pogledu. Medjutim niko nikada nece uspeti da ovo iskoreni, nazalost. Zao mi je preminulih u nesreci, motociklista je bas vozio brzo u trenutku udara, mozda je i vozac automobila napravio gresku i izazvao udes, i obojica su kaznjenji najgorom kaznom. Doduse vozac auta je ziv, ali je izgubio nekog. U nesrecama cesto stradaju neduzni. Kako dopreti do usijanih glava kolega po vozilu, i ohladiti ih. Kako bahate vozace putnickih vozila edukovati. Ne moze samo jedna strana da promeni rizicne situacije u saobracaju.

Nazalost oni koji voze vodeci se devizom zivi brzo i slicno, ne citaju crne hronike. Ne prate desavanja, a i kad im neko ukaze na ovako nesto, ne dotice ih ili se prave da su hrabro ludi. Uglavnom nastavljaju po svom. Nazalost.

Pa kome je policija platila racun

Te policajce na motociklima su onda zvali marsovcima, zbog goleme okrugle kacige... A radnje su bile sledece, ako je neko bezobrazan pljuste samari, inace se skidaju ventili ili vadi kljuc iz kontakt brave i baca.. Postojalo je vise opcija pri kontroli, jer je vozeno bez kaciga, u sorcu , papucama, naravno bez vozacke dozvole, cesto i neregistrovanog vozila. Ukoliko biju, vredjaju, skrnave vozilo najcesce nema kazne, nekada je pomagalo mito, a ako su prisutni stariji , pisane su prijave regularno. Najjeftinije je bilo slab samar i bacanje kljuca u podsisanu travu...

Nekad dok smo vozili mopede, bili su policajci bas nezgodni. Na motociklu ili ne, svejedno. Bilo je svega, pa i nedozvoljenih radnji od strane istih. Sad kad je vecina motociklista ozbiljna i oni su finiji. To nije razlog da se nekom zeli zlo. Jedina korist od polemisanja i osudjivanju nekoga ko tako komentarise je to, da moze da se izazove njihov ban na forumu. Sto i nije nekad lose, pogotovo kad takav clan ima malo postova i pocinje staz sa trolovanjem ili neprimerenim izjavama po moral i zakone.

Cini mi se da je mene taj cikica, carinik vratio sa prelaza bas zbog zelenog kartona. I u tome je uzivao. Kazu CG carinici da ima posle prelaza u Albaniji na nekoliko km osoba, koja prodaje polise granicnog osiguranja... Inace sam hteo da prekratim put do PG, jer sam bio u Gusinju. Cena sobe je bila po osobi ili za dve osobe?

Bio je pre neki dan u Peda radnji u Novom Sadu.

U Holandiji je to najaca moto prodaja ostecenih motocikala i delova. Ja sam jednom pazario kod njih, ok su. Sto se tice agregata, u NL se broj ne upisuje u saobracajnu, tako da ti treba samo faktura prodavca da bi se nazalost carinio. Raspitaj se kod kolege Savana, on je u NL. Cini mi se da se agregat carini diraktno na granici skracenom procedurom. Da li si se raspitivao u nekoj radionici za masinsku obradu da li se radilica moze vratiti u balans.

Tweedehands Suzuki Motorblok GSF 1250 Bandit 2007-2011 (GSF1250) motoronderdelen | Boonstra Parts WWW.BOONSTRAPARTS.COM Boonstra Parts is dé webshop voor gebruikte, tweedehands Suzuki GSF 1250 Bandit 2007-2011 (GSF1250) Motorblok motoronderdelen. √250.000+ motorfiets onderdelen op...