Posalji i meni. Hvala

Povezi ga preko releja, na + kontakta i ugradi dodatni osigurac. U tom slucaju moci ces prikljuciti i veci potrosac na usb, a nece ti voltaza svetleti kad je motor ugasen(tako ti dodatno trosi aku a i bespotrebno je). Voltmetar ce ti sluziti za ono cemu je namenjen, da proveravas napon punjenja u voznji i pod potrosacima. Ja takav imam na quadu , i tako sam ga povezao na sistem. Radi bez problema i daje mi na znanje kad potrosaci vuku vise struje nego li alternator pravi ili regler pusta.. Tj kada se aku u voznji ne dopunjava dovoljno.

Postoje i danas zaposleni za ciscenje puteva rucno. I uredno primaju platu. Doduse ne rade ono za sta su placeni, a to je trend u ovako organizovanoj drzavi.

Idi na neki drugi TP . TP vazi iz cele Srbije.

U NS sam obavio tehnicki kod Bugarinovica, doduse za auto. Nema guzve i kosta 2000din.

Crne prodane, ostale sarene-zenske. Moze popust.

Pinovi na katancu su u kontra smeru- tj onaj drugi prema magnetu bi trebao jos jace da zadje u prosek. Katanac je najjeftiniji kineski krs, a ovaj na snimku je dodatno razvaljen.. Elzet katanac srednje velicine sam za sekund otvorio tako sto sam ugurao spic od krampa i upotrebio kao polugu. A on je kao kvalitetniji.

Da li presusuje vodopad u toku letnjih meseci, i moze li se prici blize. Odlicno predstavljas svoj region, svaka cast.

Psi lutalice ,remete saobracaj i ugrozavaju bezbednost ucesnika. Jos jedna nenormalnost u drzavi Srbiji. Nista novo. Znam da mnogi forumasi imaju pse, ali psima lutalicama nije mesto u gradovima, u selima, na ulicama u lovistima, parkovima, decjim igralistima, u coporima... Njima je mesto u azilima za pse, kad vec postoje, sterilisanje i usvajanje dok se to ne iskoreni. Uvek mi je zao vise ljudi neg zivotinja, mada i medju ljudima ima dosta zivotinja..

Cime dolaze, ako dolaze kolima zapisi tablice, uslikaj im face u prolazu, ko ih jebe. Kazes i vespa, pa zapisi tablice. ako ti se hoce zovi policiju da ih provere.. Mozda su tu nasli mir da bleje i drogiraju se, opijaju. Ne verujem da ce oni tako ladno da se prikazuju svaki dan , da bi ti ukrali motor. Mislim da si malo usao u paranoju, al svakako vezi motor.

Znam te kljuceve, to su bezveze limeni kljucici kao sto rece za kofer. Zasto kljucari uzimaju toliko, nemam pojma. Jel ti brave po cilindru kljuc, ili po original kljucu? Ja sam kupio u NS dve bravice sa dva ili tri kljuca za 1000din-novo.

Uzeo sam za selo i zezanciju kineski kvad 200cc. Bio je bez plastika, i dosta mu je instalacija bila zbrckana. Gume bile 80%. Peskirao sve, farbao , nove plastike stavio, sredio instalaciju, grejace rucki, usb sa voltmetrom, kofer... Lezaji i semerinzi u zadnjoj osovini. Razne biksne... Retrovizori.. Vecinu vijaka i navrtki sam uzimao u crnoj boji, a vijci sa finim navojem bili su posebna tema. Bio je slab uzbrdo u polasku iz mesta, pa sam stavio napred zubcanik 14z. Bio je 17z. Platio sam ga 330e , a izasao me je skoro 800e. Masina je bila odlicna, nastelovao ventile i zamenio ulje. Ide sad dobro, malo mu karb na odusak kaplje, jer je isti u svojoj poziciji nagnut unazad ka filteru.

50e. Nova. M, S 0641248606 , SMS , viber, pp...

Carina je prodavala i nelegalna vozila, i vozila koja ne mogu da se registruju...

To je radni cetvorotockas ili atv. On ima opcije da da mu se prikljuce prikljucci za poljoprivredu, kosilica, mali plug, itd. Koristi raonik takodje. Vuce prikolicu i do 1t. Odlican je za male parcele, a i za uzivanje u voznji. To je prava radna masina, e sad sto se ne isplati njime raditi jer trosi benzin.. S druge strane kvadovi su sportska vozila, sa uglavnom zadnjim pogonom i lancem. LAgani su imaju obicne drumske ili slicne gume , nisu nikako za rad..

Tablica se placa fabrici za izradu tablica ili kome vec. Ili mislite da oni besplatno izradjuju tablice i salju MUP-u? Mup-u se placa ista vrednost, samo sto to naruce i izdaju kupcu istih. Takodje i saobracajna se placa iz dve uplatnice, i glasi na ime uplatioca, kao i tablica. Ukoliko se Mup bavi izdavanjem(rentiranjem) tablica, onda nek ih izdaju nekom drugom, kad ih ljudi vrate. Ne oni ih unistavaju,ili se varam. Nebuloza kazem.

Kud ces vece kazne nego vracanje i odjava tablice, koju si vec platio. Nebuloza da se uzmu pare.

Covece guglaj malo. Kad vozis motor nauci se da radis oko njega, ili kod majstora, koji moze to naruciti i popraviti. Citaj , na netu imas sve sto smo mi mogli da sanjamo, kada smo se susretali sa kvarovima. Celu zimu se zajebavate, a onda kad dodje lepo vreme setite se moto foruma, i mislite da ce da ce vam drugi odraditi posao umesto vas i to preko neta. Govorim vi, jer sam procitao par ovakvih tema, od ljudi koji se samo uloguju na forum da bi resili problem, a kad ga rese, zaborave i da jave u cemu je bio problem. Pa Jovo nanovo.

Na koji porez mislis? Nikad se porez na prenos nije placao kad se prvi put registruje, tj posle uvoza.

Ove slike i bina je u centru. Doduse nisam bio, al poznajem Paracin koliko toliko. Bar onaj od pre 20 i vise godina.

Posto sam pre 15 dana bez problema zavrsio t.pregled sa ksenonima, yoshimurom, i migavcima sa alija, i to sve za 5minuta, evo epiloga. Danas odem kod njih da mi urade polisu i ispune uplatnice, dakle sve sto treba. Kaze momak 20.500din. Pre petnaest dana su mi rekli 18.500din. Objasnili su mi da je to zato sto prvi put polisa ide na mene, nema popusta. Ne verujem, i odlazim u najblizi osiguravajuci zavod, gde mi urade polisu i uplatnice sve s provizijom za 18,700din. Na kraju odem u SUP cekam, i onda me sa saltera vrati, jer na tehnickom listu nije upisan oblik karoserije. Ispravili su to na T.P. , a na salteru su me ponovo primili preko reda. Sad ostaje dilema, da li je namerno nacinio propust na T.P. ,posto nisam odmah uplacivao i ostalo, ili je to bilo slucajno. Meni lici da je namerno, jer su mislili da cu posle njihovog tehnickog otici negde drugo ,i ostalo regulisati... Na kraju se tako i dogodilo, jer ko hoce vece, izgubi iz vrece.

Opet ce da zavisi od tehnickog do tehnickog pregleda. Ovo je sve rekla - kazala, danas nisam ustala na levu nogu.,ili ajmo svi u Dunav tehnicki u Bg. Realno mali procenat motora ima kofere i opremu maticne fabrike. Neki imaju aftermarket delove, koji su isto kvalitetni kao fabricki(uostalom verovatno ih pravi ista fabrika po porudzbi i stavlja logo po zelji), pa ce imati problem na tehnickom. A za periodicnu registraciju su napravili zajeb na kvadrat.

Put od Gorazda do Pljevlja, preko Cajnica i GP Metaljke, je asfalt ali los, pogotovo od Cajnica ka granici. Put od Rudog do Pljevlja preko Krnjace ima makadama. Put od Foce do Pljevlja preko Celebica i GP Sula ima dosta makadamacca 45km, priroda je neverovatna,ali put je zaista los za putnicka vozila namenjena asfaltu. A taj deo makadama potraje i dosta vremena. Put od Bilece ka Vilusima bio je nekad pun zakrpa, ne znam dokle je i da li je radjen. Put od Prijepolja preko Jabuke za Pljevlja je odlican.cca 36km Od Prijepolja preko Brodareva za Bjelo Polje nije put los, al je bezveze.Od Bjelog Polja za Pljevlja je verovatno vec obnovljen odn nanovo uradjen i super je.cca 75km Granicni prelazi,kao i oni malogranicni ka CG rade 24 sata.Za sve info oko GP nadji info kontakt i nazovi licno. U vecini slucaja nadlezna stanica milicije poznaje bolje puteve u svojoj oblasti, nego sto je auto-moto udruzenje obavesteno. Takodje mozes njih pozvati, pa pitati. Kada vozim gledam da ako je padala ili pada kisa , izbegavam puteve kao sto su od Scepan Polja ka Pluzinama, Djurdevica Tara Mojkovac, kanjon Lima i Morace itd zbog odrona.. Srecan put , uzivaj, pa napisi putopis.