Interesuje me kuda ste od Kostunica posli za Druzetice odnosno prema Bogdanici. Jel pored Galovica polja (cetnicki aerodrom iz II svetskog rata)? Drugi put kad budete isli zovite i mene, pa cu ja cetvorotockasem (nemam motocikli za teren). Ne trebaju nam mape. Odlicno znam taj kraj, i bio sam od cetvrtka do nedelje na Divcibarama. Pozdrav

Lepo proveden vikend, Malo je kisa ometala,al za mlade nema problema. Ova prica me je setila na jezero Modrac iz moje mladosti. Imam rodbinu u Lukavcu, pa sam cesto bio na obali Modrackog jezera. Modrac je trebalo videti u 80-ih , skroz drukcija slika.

Po meni je bolje platiti 50-60 eur garazu samo za sebe, i biti svoj gazda. U tu garazu stavim i auto, i kiseli kupus i jos ponesto. Pri tome kad autom blokiram motor, dosta je sigurnije, a retko ko krade vozila iz garaze. Puno babica dete kilavo, uvek bilo.

Caberg drift posle kraceg vremena mi je odlicna, al nemam nesto iskustva u drugim. Nosio sam shark s500 to je stari model, al mi vise prija caberg. Ima sve sto treba ,pinlock, naocale, ventilacija dobra, lagana itd Cini mi se da je shark malo kvalitetnija- jaca.

Nemoj ici od Divcibara ka Valjevu preko Kaone. Put se mozda jos uvek radi,a i pun je rupa i nije bas interesantan. Idi kroz centar Divcibara, pa se spusti ka Mionici, ali ne idi do Mionice vec jedno 10km pre na Bogdanicevom brdu skreni levo, onako ukoso. Imas putokaz. Nov je put. Ides direkt u Valjevo, a dalje je samo 2,5km od pravca preko Kaone. Od Tometinog Polja imas lepe krivine i solidan asfalt do Divcibara cca 7km.

Pa aku se oporavio za sat vremena koliko toliko, dok ga ne iscrpis ispod snage potrebne za start. Voltmetar u ruke, ili ga prikaci na klemevi zalepi zacrezervoar trakom.. Pa gledaj povremeno dok vozis..

Los kontakt u konektoru reglera. Akumulator se trosi dok vozis, posle iskljucivanja je aku jako slab pa tesko vergla ako odmah pokusas. Posto je aku dobar duzim stajanjem malo se "povrati" i pali na "cvrgu". Nemas punjenje..

Nije mokra vec Ravna gora. Taj put je samo malkice duzi nego onaj preko Rajca, a priroda je lepsa i divljija. Doduse u jednom delu je uzak put sa ponekom rupom, ali nema saobracaja. Prolazi se tik uz vrhove Suvobora, a pre samog skretanja na R.G. ima jedan vidikovac visok 8m , uz kratku pauzu sa njega se mogu napraviti dobre fotografije i uzivati u cistom vazduhu bez kacige.. U svakom slucaju oba spomenuta pravca su lepa i zelim ti uzivanciju u voznji.

Bg-Mionica-Ravna gora-Brajici-Teocin- Leusici.Takovo-Milanovac Usput svratis u restoran Plaza u Leusicima, ili jezero Cekovic u Kostunicima, rucas-plivas.

Jbg ja pre dva dana Bg-Ns od naplatne do naplatne oko 16min. Kad se vozi 130km/h vreme bi trebalo biti skoro 23 min. Ja sam napravio pauzu na benzinskoj stanici pred Ns... Tako cu videti da li imaju kamere ili senzori na tom delu. Uglavnom strance i strane tablice ne kaznjavaju, sistem je pederski.

Samo da dodam, naravno dobronamerno, da se na te iznose doda bar 20% nevidljivih troskova. Gubitak vremena i zivaca da ne pominjem. Tako je sa gradnjom plus bar 20% na preciznu racunicu materijala. Gorivo potroseno vamo-tamo ne racunam. Znam to vrlo dobro, jer sam sam bio u toj prici, i posle 15 godina jos je pravno nisam priveo kraju valjano. Treba mi oko 600e samo da bih upisao legalno izgradjenu kucicu u nadlezne knjige. Naravno sad ne moram da zurim s tim ,jer je sve do sad legalno, a upis u katastar jos mi nije hitan. Dok su ljudi koji su "legalizovali" nelegalno izgradjene objekte resavali celokupan proces za jedno radno vreme i jeftinije. Jer drzava je neprijatelj postenja i postenih. Sto se tice parcelizacije placeva , nije svuda tako skupo,ili nije bilo. Takodje kod mene u selu geometri uzimaju oko 100e za "ruke", a takse za upis na osnovu toga zaista sam zaboravio.. Vrlo je vazno da znate, da je skupo prevesti obradivo zemljiste iliti njivu u gradjevinsko zemljiste, ali pasnjak VI ili VII klase nije, jer se on ne mora "prevoditi" u gradjevinsko zemljiste. Ima se pravo zahtevati i na osnovu situacionog plana i glavnog projekta, koji se mora overiti kod druge projektantske kuce(uz nadoknadu naravno) odobrenje za izgradnju. Ko hoce da se ovako zdruzi, mislim da moze da se imanje upise na jednog vlasnika, a medjusobnim podugovorima da se samo uz geometarsku podelu odredi "sta je cije". Mada to pravno "ne pije vodu" ipak moze da zastiti i da pravnu sigurnost svim vlasnicima parcela. Mada i dalje mislim da to nije dobra ideja iz mnogo razloga. Po meni je bolje kad se ljudi druze da imaju imanja u raznim krajevima, i da se uz dogovore okupljaju na tim mestima. Bilo bi zanimljivije ,a i druzili bi se samo oni ,koji odgovaraju jedni drugima... Itd.

Moze tako da trosi. Mom drugaru trosi ulja vise od 0,5l na 50km. Ne dimi, tj dimi nizbrdo pri pustenom gasu i to ne mnogo. Iberlauf suv-suvcat.

Dve godine u mom vlasnistvu, 52000km, gume, lanac i lancanici odlicni, plocice 70%. Nove svecice Denso 31. Bez ulaganja , registrovana do kraja aprila 2020. Prenos vlasnistva obavezan. Cena 2700e. Zamena ne! 0641248606

Strasno. I od Rajkovica preko Divcibara do Kaone su relisti izbacili dosta rizle na asfalt. Put je lep krivudav.,pripazite ako idete tim pravcem. Inace je tuda i prema Pozegi preko Tometinog Polja pojacan saobracaj..

Pranjani vasar i sviraci violina, pa na otvaranje autoputa nazad...

Ispod Divcibara, na lepom mestu, borova suma ,pasnjaci covek je parcelisao svoju livadu i prodaje 50Epo aru, i to velicine 5 ari. Cini mi se da su mu ostala dva placa, ostali su otisli, izgradjene tri ili cetiri vikendice. Posto su se svi istalili da dovedu struju i rzavsku vodu, cini mi se da trazi jos 1500e dodatno na cenu placa. Cena uvodjenja samo vode u tom kraju je 1200-1500e, cisto informacije radi.. A okolo se prodaju hektari pasnjaka, i suma, i cela domacinstva za 5-6000e. Ha pasnjaka ide 20-30e po aru. Vikendica sa vodom ,strujom, pa cak i fiksnim, ogradjena sa vockama i drvecem se moze naci od 5-12000e ccaa 60-70m2, i tako dalje. Inace pasnjak se ne mora prevoditi u gradjevinsko zemljiste, vec se zahteva dozvola za izgradnju direktno. A sto se tice postupka i cena raznoraznih dozvola,zahteva itd to stvarno kosta i komplikovano je. Dalje cena gradjevinskog materijala je dosta skuplja u selima i turistickim mestima nego u gradovima.

Kod mene u selu litra ljute 500din. Odlicna rakija. Inace je sljivarski kraj.

Predlog: oo Babine Glave na Ravnoj gori, ici kao Kostunicima i skrenuti desno . Put , posle par stotina metara nije vise put, ali se prolazi, ide preko golih vrhova odakle puca pogled na sve strane. Dalje kad se predje reka Grab moze opet za Kostunice redovno, za Druzetice /Gladni grob. Za Pranjanne od puta ka Kostunice, kod potoka Ducine uz borje. Nesto pre prelaska Graba moze za vrh Rior, a odatle odma do izvora sumporovite vode cca 2,5km.

Mozda je nije skinuo, samo je malo podigao bregastu

Davno sam prodavao Ford Eskort. Dodju supruznici, hoce da probaju. Auto je bio stranac, kazem nije zgodno, al pristanem posle ubedjivanja da je gospodja sudija, cini mi se prekrsajnog suda. Sedne ona da vozi i na prvoj raskrsnici se ne zaustavi na znak stop. Naravno udari drugi auto, koji je imao prednost. Epilog: platila je stetu, doduse manje nego sto bi trebalo, al bilo je povuci potegni. Naravno da sam trazio da kupi taj auto, pa nek radi snjim sta hoce. Nije pristala, kaze ne svidja joj se. Pa sta je koji k sedala u automobil ,koji joj se ne svidja... Ah da, zensko. Automobil posle popravke nije vise bio isti kao pre, morao sam da ga prodam jeftinije nego sto bi otisao da nije udaren. Drugi slucaj je da sam imao neki opel 2000cm ,dodje lik ,svidja mu se ,al da proba. Hladan auto, prva druga treca do limita. Zaustavim ga nekako i kazem da je dosta, i da se tako ne vozi hladan auto, ida ne bi ni dobio na probu da sam znao da je mentol. Autu nista falilo nije, to su izdrzljivi motori /neunistivi. Srecom da je Opel benzinac, ko zna sta bi bilo da je biala Alfa Naravno nije ni kupio, niti je hteo da kupi.. Motore sto sam prodao je bilo ovako. Dodje kupac pogleda, startujemo, vidi da je tako-kako je. Ako mu se svidja, dogovorimo cenu, pod uslovom da ga proba, posto isplati dogovorenu cenu. Tada dobija motor na probu, i ako je sve kako sam rekao da jeste, ja odlazim sa parama, hteo on ili ne. Ti ljudi koji tako pristanu su normalni kupci, pa nije bilo problema. Ako nekoga poznajem dobro i verujem mu, dobice krug da se provoza uvek. Ne mora da kupi. Tako da prodavac ovog oglasenog motora ima potpuno pravo, jer hoce da se obezbedi od stete i nerviranja.

A i to dodatno papreno naplate.

Uvoznici vozila da ti daju potvrdu je skoro nemoguca misija..

Tad si vec u centru Divcibara.. Do raskrsnice na Kaoni , levo je Kosjeric 22km, desno Valjevo i put je zaista jednim delom los.

Moze u Jezevici levo kad se ide iz pravca Pozege, pa kroz Subjel do Kosjerica. Al se ne prolazi kroz Tometino Polje. Moze i na ulasku u Tometino Polje levo tkz Visnjica put, mozda si na to mislio. Posle Tometinog Polja u pravcu Divcibara ima samo taj makadam(levo u naselje Rastovac pa desno) od pre neki mesec je dovrsen, silazi se u Skakavacku kotlinu. Odatle opet moze da se izadje na magitralni put Pozega -Kosjeric- Valjevo. Retko ko zna za taj put ,a jos redje njim ide...