Prvi si poceo da se poredis s Hrvatima, nije ti smetalo. Pod svescu mislim na ekolosku svest i svest o poboljsanju standarda bitisanja u svojoj domovini.

Juce registrovao,tj samo obnovio registraciju 1,6b. 29.000 dinara, ako je po tebi u Cro rega duplo skuplja nego ovde, ja sam isao u pogresnu skolu.. Daleko smo mi ne samo standardom nego i svescu iza hrvata. Putarina im je skupa, putevi daleko bolji sto opet iskljucuje svako poredjenje. Mozemo se porediti sa vecinom evrope koja ima desetine autoputeva, a vinjeta kosta 10 eur mesecno.

Pogresno se porediti sa Hrvatskom u pogledu placanja registracije ili putarine-kao i bilo cega drugog. Treba se porediti sa pozitivnim primerima drugih uredjenih drzava, a uvek postoji gori i losiji u necemu.

U BiH zelena karta kosta par puta manje, nego u Srbiji. Zasto je to tako nismo dobili odgovor. Inace u vecini uredjenih drzava, zelena karta se dobija gratis uz zahtev.

Moj savet je da ne radis sprejem taj deo. Nisko je skuplja svakojake necistoce, a moze i benzin da se slije dole posle sipanja i eto belaja. Ostace trag po boji ako benzin predje preko. Dok kad uradi farbar nece.

Ako uspes rukom da okrenes jos dva kruga.. Ako te ne mrzi pogledaj uputstvo za taj motor. Ja sam imao bas takav model i cini mi se da je pisalo jos dva kruga da se steze.. Zato sam i napisao kolegi da procita servisno uputstvo... Meni je curelo ulje na gumici filtra sve dok nisam pogledao uputstvo i dotegao...

Vidi koliko zatezes filter ulja. Kod 600f nije uobicajeno-vidi u uputstvu. Cini mi se kad gumica filtra dodirne blok jos dva kruga!? Inace curi.

Sta se desava ako ulje od trenutka proizvodnje, pa do ulivanja u motor odstoji u pakovanju duze od 12 meseci? Da li ga po ulivanju u motor treba odmah menjati. Kilometraza je bitna, a 12 meseci izmislili su oni kojima se to isplati, jer neki ljudi ne prelaze mnogo km po godini, a od njih treba izvuci novce za redovne servise. Ovo pravilo je jako ocigledno kod novih vozila, gde se zbog radi garancije treba dati servisu preko 100eur za zamenu ulja. Ako motor stoji i ne vozi se dugo dugo, onda treba obratiti paznju na izgledd i boju ulja prvo, pa tek onda menjati. Nezavisno od kilometraze. Ja tako radim, i nikad nisam imao problema.

Ali dok ne ozeleni...

Mislim da nije lepo privatne poruke iznositi javno bez saglasnosti onih koji su ih napisali. Elem, kad sam ti napisao poruku nisam uspeo da nadjem broj telefona, da te zovnem, a nisam zeleo u javnim temama da se dopisujem. Posto nisi odgovorio mislio sam da si neki, blago receno, nadobudni kvazi majstor, pa neces da odgovaras na poruke. Ali vremenom sam shvatio da se trudis da budes fer u temama , pa reko da se oglasim javno malo provokativno, hehe. Nadam se da se nisi uvredio. Yamaha mi je posluzila bez ikakvog problema, a "slusanje" , cemo da odgodimo do lepseg vremena. Ako se bude nesto i radilo ne dozvoljavam rad gratis.. Do lepseg vremena pozdrav.

Od kad sam ti poslao privatnu poruku da dodjem, a ti nista ne odgovori...

To nije Crni Vrh, nego vrh Paljba.

Nazovi CG malogranicni prelaz. Srbija je ukinula svoj punkt. Trebalo bi da je put u funkciji, ali proveri zbog snega.

Bilo nekad u NL 6 meseci za voznju stranih tablica ako si sa prebivalistem u NL. Brat je sigurno vozio godinu-dve nase tablice tamo. Zajebo se jednom , posto je radio i stanovao u Arnhem-u ,isao je da tankuje gorivo u Nemacku. Redovna kontrola ga zaustavi i da mu rok ,cini mi se 3 meseca da izveze auto iz NL, ili da ga uveze u NL. Za srpsku vozacku mu nisu pravili problem. Inace je bio jedinstven Golfic u tom kraju.. Izvezao i auto i sebe

I mislio sam da je on..

Ko je drugar na slici?

Ma nek ide zivot, jebaji ga

Ne postoji vise trofejno oruzje kao vid nasledjenog oruzja. Postoji trofejno, ali je mnogo skup proces unistenja tj punjenja cevi varom. A i greota je. Ako tvoj tata kao vlasnik ima pravo na taj pistolj, a hteo je tebi da ga pokloni.A tebe mrzi da vadis dozvolu , onda mu ti uzmi pistolj, a placaj porez za isti. Ionako ne mozes da ga nosis i kad dobijes dozvolu, stoji ti kuci odnosno gde ti zelis. Izgleda da je u ovoj drzavi primamljivije nelegalno vatreno. Ionako ti je na raspolaganju za krajnju samoodbranu, a ne placas porez..

Mislim da ovi sto rade ecu , zamene samo glavni tranzistor ,tiristor, i to je to. Sumnjam da ce on da pregleda svaku smd aktivnu komponentu. Ocupace mu izolaciju i eventualno proveriti najvece komponente. Bilo da je ispravna ili ne , on ce je ostaviti ili zameniti. On nikako ne moze da proveri ispravnost ecu ni pre, a ni posle svoje popravke, a tako ti nista ni ne garantuje. A ti ako motor i dalje ne radi ces i dalje biti u dilemi dal je ecu ispravan ili ne. Pokusaj objasniti momku iz UE da menjas elektricara i da je novi zahtevao ecu da proveri sve, pa ako je ecu u pitanju poslaces mu opet. Cim se taj iz Uzica ne zuri da ga otvori, nece mu ni smetati da ti vrati ecu nazad.

Darko, poslusaj kolege , tj trebalo bi da se proveri elektricna sema, kao i instalacija. Mozda pokusas u Holandiji na Second-hand bike parts online - Honda - CBR 600 F 2001-2006 (CBR600F CBR600F4i PC35) - Boonstra Parts WWW.BOONSTRAPARTS.COM Ja nisam nasao ecu, ali oni imaju mnogo mnogo delova pa mozda nije azuriran spisak. Bio sam par puta kod njih, ozbiljna su firma, i ono sto je zanimljivo, vecina motora i delova im je iz USA. Pitaj Savana da ti sroci meil da im posaljes, i da ti nabave deo ,ukoliko nemaju.

Sekula donosi iz Austrije, ja sam gledao cene na Louis.de Po tim cenama mi je doneo i predao licno, jer sam mu na trasi prolaska kroz Srbiju. Inace salje postexpresom.

Sekula zaista donosi robu po ceni sa luisovog sajta. Bez provizije itd.

Novi Beneli 502 cini mi se da voze nasi u amss. Sreo sam jednog na autoputu BG-NS , pre nekog vremena. Lepo izgleda, pa sam ga pustio da me pretekne da bih ga bolje pogledao. Ono sto sam odmah uocio da mu vizir toliko vibrira 1-2cm u voznji. Pogledao sam vizir od moje Yamahe iz 2003 godine, bio je savrseno miran, pri bilo kojoj brzini. Ne znam bas da je model taj, gledao sam na netu i najvise me podseca na njega, ali Beneli je sigurno. Nisam znao da su ih uzeli kinezi, sad mi je jasnije... Inace kinezi su takvi manipulatori u auto i moto industriji, ljudi misle da ustede i dobiju dovoljan kvalitet,ali nije bas tako.. Za CF firmu u Srbiju nemam reci hvale, sve je to jako smesno(nije smesno vlasnicima tih vozila kad naidju na problem), od salona makadama ispred, do prodavaca sa kojima sam se sreo...

Prelepo, bas mi je drago sto uzivas u voznji. Svaka ti cast za izdrzljivost, a i za putopis koji delis s nama. Inace put od Crne reke do Duge Poljane nije asfaltiran, niti valja za putne motore, i dug je mislim 21 ili 22km. Inace kad sumnjas u kvalitet puteva, kojima nameravas, mozes nazvati AMSS. Oni cesto ne znaju ni stanje , ni podlogu puteva kojima se redje ide. Tada zoves policijsku stanicu u najblizem mestu puta, kojim zelis..

Na forumu za ljubitelje atv vozila ima reportaza i voznje, cini mi se Jastrebac. Jedino cfmoto je pravio probleme. Morali da ga vuku guraju, lepo se vidi da prednji pogon ne radi kako bi trebalo... Ti "tereni" sa snimka gore su previse laki za testiranje bilo kakvih atv- vozila. Inace ni podrska , ni prodaja im nije jaca strana, kao ni salon za vozila,ako se to moze tako nazvati. Neugledno..