Sve ti je to krs za 2000-3000eur, bilo japansko ili kinesko. Govorim o atv uglavnom pogonom 4x4 variomatikom, mada su i ostali razvaljeni. Te masine se voze u jako losim uslovima, i maksimalno se naprezu sve komponente, pa dolazi cesto i vrlo brzo do zamora materijala. Ja recimo imam kopiju can am outlander 400 , naravno kinesku. Svi delovi su pravljeni u Kini od kineskih materijala. Delovi su skroz isti, ali su dimenzije malo promenjene, retko sta pase. A zanimljivo je to , da su boljke originala i kopije potpuno iste. Sve u svemu lome se i krstene marke, i kinezi, tako da ko je u mogucnosti nek uzme novo, inace ce da sarafa.. Za automatike ne znam koji su, verovatno ovi najmanji 50ccm i veci od 300+ccm tkz variomatik. Variomatik , skup sistem da bi se polovan uzeo..

Ne bih ja fotografisao most iz zablje perspektive, u periodu dok ga kinezi budu obnavljali Slike su odlicne, moracu da obidjem Komove, zatim deo od Berana ka Andrijevici, nikad bio nisam. Ostale delove CG sam prosao vise-manje.

Kad te mecka scepa, dzaba petardi , dzaba biber spreja, ni pistolj ne bi pomogao, jedino bomba, ili Blazo Grkovic haha. Blažo Grković: Golim rukama zadavio medveda | Region | Novosti.rs Elem sad se secam tog mosta, izgeda svetski. Nego ima li nekih makadama ili puteva od Mojkovca prema Beranama. Ides li na tu stranu?

Jako lep gest za kljuc vikendice. Inace volim sam da hodam po planini, jer par puta sam poveo i drugare, i iako su bili u boljoj kondiciji, nemaju nimalo avanturisticki duh-cim malo podje neplanirano pocnu da se zale ko da smo u Amazoniji. Kad idem sam, idem gde hocu , zadrzim se gde mi se svidi, cesto i promenim ranije planiranu rutu i to bas promenim. Ali jednom u takvoj akciji sam kolabirao, nigde nikog. Nije bila neka divljina ali je bilo gore dole, cini mi se vise gore Jedva sam se dovukao do "civilizacije", nekog katuna i trgnuo kod cobana dve ljute. Dva dana mi nije bilo dobro. Zato je potrebno imati nekog, pored sebe. Ima tu primera jos, brata mi je letos ujela zmija usred nedodjije, srecom neotrovna, ali je morao prenociti na najblizoj infektivnoj. Koji je to most, je li onaj na glavnom putu pored spomenika? Ili je tu negde? Inace sam cuo pre 15 godina da je ispod glavnog mosta bila najdublja Tara. Mnogi putnici prolaze tu, ni ne znaju da Tara ide uz put od Mojkovca ka Kolasinu, al mi se cini da je tu dosta prljava.

Prelepo, samo nastavi. Inace dosta sam puta bio u CG, ulazio sam na sve malogranicne prelaze sa Srb i BiH osim Sula kod Pjevalja. Imam mnostvo slika ali vecina ih je iz voznje , iz ruke mobilnim. Tako da necu da ih kacim u temu , da je ne razvodnjim. Inace vec cim se podje s mora u planine ima jako lepih pejsaza, recimo isao sam preko Orjena , belina stena izgleda kao sneg... To je bilo dok je u sluzbi bio 4x4, inace je gore los put. Uglavnom tako sad obilazim Z. Srbiju, i verujem da znate, da je malo par zivota dobro upoznati osrednje velike nase krajeve, ono kad pogledas brda da tacno znas gde si, i gde ces izaci iza njih. Kad vidis u sumi makadam-sumski put se racva i znas tacno gde oba idu.. Cesto i pesacim, i to najvise volim, fotografisem, al mobilnim, tako da slike meni znace za uspomenu, i podsetnik. Inace uvek kad prodjem kroz neki kraj ili selo, posle sednem i preko neta trazim sve podatke. Ima tu dosta interesantnog. Zato uvek potpitujem u ovakvim temama.. Nikola ima li nekih zivotinja da ih vidis u prirodi, zveri? Vidjas li tragove u snegu? Skoro sam video, a i snimio krdo divljih svinja u kraju gde sam cuo da ih nema od mestana. Mozda da opises, kako treba ici kroz divljinu, motorom, ili peske, u tom pogledu. Znam da je najbolja preporuka ne ici sam, ali ne mozes uvek to ispuniti.. Pratio sam i onu tvoju "staru" temu, hvala ti brate i za onu i za ovu. Ziv bio.

Hvala , dosta su sture informacije na netu o tom potoku, osim da se uliva u Zapadnu Moravu u Ovcar Banji, i da postoje slapovi i bigrene kade..

Gde se tacno nalaze ti slapovi , kako se zove ta recica.

Hvala na info- pozdrav

Nikola ,jel asfaltiran put prako Bliskova pa sve do Djurdjevica Tare? Nikada nisam skrenu tamo, a jedno desetak puta sam prosao Pljevlja-B.Polje. Na mapi vidim puteve kroz sela ...

Prelepe slike, priroda jos lepsa. Nego reci mi Nikola, jesu li zavrsili put za Pljevlja? Pre par meseci sam prolazio, dobro su radili... Nastavi samo tako.

Jbg muzika je kako treba , taman da glava ostane na ramenu, haha. Imam rodbinu u Lukavcu, imaju i vikendicu na Ozrenu, bas tuda se prolazi do Turije, i onda odvaja dalje.. U vikendici su proveli period dok nije pao Ozren, a onda su izbegli , a vikendicu im srusili, kao i svim Srbima sa Ozrena. Modrac pamtim jos iz detinjstva, bio je dosta cist, a tu ispod motela je bila plaza krcata leti. Cujem da je dosta prljavo jezero.. Takodje u blizini ima i izvor pored puta gde lukavcani toce vodu za pice..

Tako sam i predpostavio, jeste Tometino Polje veliko,al nije bas toliko. a skoro su ga i smanjili..

Ziko, kod dvanaestice ta zica sluzi za pobudu releja glavnog svetla, i gasenje svetla tokom alnasovanja. To je kod mog motora bilo, nije me mrzelo da pogledam semu danas. Nema veze sa naponom brave. Za neke motocikle se koristi takodje da bi se relej svetla pobudio i ukljucio svetla po startovanju, to je za americko trziste gde se ne mogu iskljuciti svetla prekidacem. Ta zica ide sa alternatora i preko diode se ispravlja u samom releju, to je naizmenican napon. Jedino sto sam pogresio je to da je ta zica namenjena promeni napona punjenja kad se ukljuci dugo svetlo. Davno sam se bakcao s tim pa se zaboravi., al znam da je u vezi svetla.. A za Komsu, ako mu nista nije bilo problematicno na motoru ,i kao sto sam napisao da mu akumulator traje ocekivano dugo, ne vidim razlog da je nesto pokvareno.. Napisao sam to na osnovu informacija koje je Komsa postavio, on najbolje zna dal mu aku crkne pre ocekivanog vremena.

Lorde, gde se nalazi Baba Julino sokace u Tometinom Polju. Dosta poznajem taj kraj,al tu nikada nisam bio. I mala ispravka, al da se ne ljutis, reka u Kostunicima je verovatno Cemernica, Kamenica ne prolazi tuda na putu za Cacak.

Neki motori imaju dodatno punjenje kad se ukljuci svetlo, tj povecaju napon. Ne mogu se setiti na zx12r cini mi se da je uz jednu fazu na alternatoru bila dodata jos jedna zica tanjeg precnika, koja je sluzila koliko se secam kad se ukljuci dugo svetlo.. Sad ako se tebi nista ne greje, sve u redu sa akuom(dopunjava se , drzi napon ), instalacijom punjenja, onda se ne treba sikirati.

Zika je u pravu za el. komponente, koje mogu da izdrze i preko 300 celzija. Sama koncepcija alternatora na motociklu je uglavnom trofazna. Dakle tri zice idu od alternatora do reglera. Kod vecih i jacih motocikala, te zice su posebno izolovane od temperature izolacija kao u ta peci), a spoj tih zica i namotaja u kalemu statora se ne lemi, jer.. U tim kalemima nastaje velika temperatura, koja se prenosi zicama sve do konektora pre reglera . Zato se alternator tog tipa hladi motornim uljem ,iako je ono preko 100 celzija na radnoj temperaturi. Tu dolazi do sirenja metalnih buksni, pa po hladjenju i do skupljanja, a onda i oksidacije. To dovodi do loseg spoja i izaziva veliku temperaturu u konektoru, sto zajedno sa temperaturom samih zica dovodi do topljenja plasticnog konektora, i mogucnosti nereguralnog punjenja ,kratkog spoja ili potpunog prestanka punjenja. Zato taj konektor, koji posle desetinu leta napravi problem, treba da se zameni boljim konektorom, ili boljim buksnama sa termo otpornom izolacijom.

I kod mene je ZX12R punio na leru vise nego pri vecim obrtajima, cak pri vecim obrtajima na donjoj granici po uputstvu. Nikad problema, regler pouzdano radi jos uvek, al na drugom motoru..

I zapamti da je to granicna policija, a ne saobracajna. Zabole njih i za opremu i za kacigu , tako da oni to ne proveravaju. Osim zelenog kartona i saobracajne..

Carina je mnogo fina, koliko je samo prodala vozila na licitacijama, koje posle policija oduzme postenim kupcima zbog poternice.. A da ne pricam ,da im je u interesu samo da naplate carinu , a da ih bas briga dal ces uspeti da registrujes..

ZAsto su brojevi izbrisani? Ko brise i prekucava brojeve? Lopovi ili policija! Bezi od tog motora,ako nisi mazohista.. Koliko znam cmv(carina mot. vozila) nema niti ovlastenja niti radionicu, niti je nadlezna da pise i brise ident. brojeve na vozilu..

Pecat je lako falsirati, moze i u fotosopu da se radi.. Ugovor su trebali lepse da odrade. Inace je u srbiji sve naopako. Ljudi dodju na carimu sa saobracajmom ma svoje ime, a traze im kp racume. Uzmi katalog ,pa gledaj koliko kosta - moje vozilo majmune. Mora racum... Meprijatelji svoga maroda.. Me radi mi slovo M ma tastaturi,haha.

Sto nas lozis, idi u persun. Koliko te nakraju izaslo para sve ukupno, bez uracunatog iznosa za nervozu i strah. A onaj racun, stvaro me cudi i carinu kako je prosao..Mogao si nabaviti bilo kakav krsten racun, ili pitati ovde dal je sve ok sa papirima. sad period privikavaja, i sa srecom da ga vozis..

Pa, u policiji traze da svi papiri budu uredni po njihovom, nema veze dal je proslo carinu, to ti nista ne garantuje, osim toga pravi komplikcije. Zasto se nisi raspitao kakvi ugovori trebaju za sup, kod speditera, ili agencije. Situacija je sledeca, posto sam ja uvezao licno jedno vozilo iz svajcarske za sebe, a bilo je na moje ime u export svajc saobracajnoj. Znaci nije dovoljan moj kupoprodajni racun , vec je trebao i racun izmedju auto kuce(koja mi je prodala taj auto) i bivseg vlasnika. Sto bi oni nazvali neki pravni sled kupoprodaje vozila. E sad kad se nisi raspitao ranije, raspitaj se sad i pokusaj da od prodavca nabavis pomenute racune. Ukoliko ne, daju se napraviti. U panduraciji se pravis lud i kazes da imaju svi papiri i da ces ih doneti.. U svakom slucaju nikako ne odustaj, kopaj rukama i nogama, i verujem da ces izaci kao pobednik u ovoj zavrzlami. Mozda ce i sef lupiti paraf, samo ako se dobro omasti za Bozic..

Zasto lock, i nas zanima kako ide ta nabavka. Kako se placa-unapred itd. Podeli sa nama informacije.