Ja sam u 2011 imao utisak da je Yamaha najbolji trkački paket što se pokazuje i sada na početku 2012. Da se tema ne pretvori u marketing Casey Stonera ali on je više puta pokazao da zna da ode korak dalje na istom motoru od drugih. Lično mi se sviđa što Honda nije tip top kao Yamaha, pa sada neka Stoner koristi svoje adute koje sigurno ima a Honda neka gleda kako da reši probleme. Nadam se da će to doprineti dobrom trkanju. Yamahin top speed problem nije toliko relevantan što je dokaz Ducatijevog marketinga da ide 360km/h a vremena prosečna ili za Rossija veoma loša. Treba da vidimo samo kako će ići sa habanjem guma kod svih takmičara... Vezano za Rossijev prelazak iz Yamahe u Ducati razlozi su nam poznati a da je imao sreće oko prelaska u Ducati imao je jer je tada Stoner odlazio iz Ducatija i konačno se ostvario taj italijanski san. Da nije bilo mesta u Ducatiju gde bi on bio sada tj tada? Šta se tu dešava toliko dugo u zlatnoj ekipi VR-JB nije mi jasno i sve to polako ide u zaborav I na kraju da je sada na Yamahi ili Hondi ne bi se dobro proveo 100%, sada je konkurencija za pobedu mnogo žestoka

Jes da je komentatore na SK ponekad malo teže ozbiljno shvatiti ali ove godine moram priznati da je SK napravio veoma lepo iznenađenje sa HD slikom, ma milina jedna gledati. Kad se vratiš na SD kanale samo što ne kažem ženi ajd na krov pomeraj antenu

@Desmo Iz mog slabašnog shvatanja upotrebne vrednosti SM ovaj drum gde se gore voze nema blage veze sa SM samo iz jednog razloga jer je prebrz i bezličan za jednocilindričan motor sa 65 KS, 140kg. Motor zapravo nije mogao da pokaže svoje dobre osobine bez obzira na vozača. To što on može da se tuda kreće to je jedno a to što se SM vozi po mnogo sporijem putu sa mnogo više krivina, promena pravaca, naglih usporenja i ubrzanja to je drugo. Utisak vožnje SM na ovom putu je iz moje perspektive isto kao da sam se provozao na Vespa PX200, znači skoro ništa.

U potpunosti si u pravu i meni lično je naš identitet itekako važan, počev od korišćenja ćirilice jer se polako topimo u svakodnevnoj navali korišćenja engleskih izraza Međutim problem je u tome što "naš" Matthew Birt i Garry Emmett još uvek nisu napisali ništa korisno što bi preneli na srpski forum, tako da nažalost za radoznale ne ostaje ništa drugo nego da čitaju engleski i da u najboljem slučaju prevedu na srpski pre nego da postuju na srpski forum. Mada meni ni Google translate ne bi smetao mnogo

Gle gle ima i toga, auu kako se točkić okreće Šalu na stranu Rossijevo vreme na treninzima je jedna stvar mada on u trci zna mnogo bolje da završi što na svoje umeće koje definitivno ima, što na sreću i okolne faktore koji se dešavaju Ono u šta sam ja duboko uveren je da kompeticija sada nije ni nalik godinama kada je on pobeđivao, hoću da kažem da je sada na Yamahi M1 ne bi se uopšte lepo proveo uključujući sve dosadašnje trikove sa dubokim ulascima u krivine i presecanjem/ometanjem putanje vozača koji je ispred njega Kompeticija se pomerila jedan korak gore tako da je veoma teško pobediti

Kako babe, pa jel rekoše da ide 360km/h Mada mi nije jasno kojem se auditorijumu obraćaju sa tim ciframa Verovatno je sada zbog toga povećana prodaja Ducatija u USA

My link

Hoces da kazes da ste godinama navijali za Rossia??? Tako je mada u poslednje vreme samo navijamo a drugi nas zajebavaju

Pa lako je nama kad mi svake sezone izaberemo najboljeg i on uvek pobedi i onda druge zajebavamo

Ja sam zbunjen, ovde kažu nema bolji od Honde a Nakamoto kaže da su u problemu Kome više verovati...?

Pa neće valjda dalje da unapređuju Hondu pa gde je tu kraj? Koliko treba onda Repsolke da budu napred, bar 1sec Blefira Mora da je tu po sredi nešto drugo...

Zašto ugrožena? Vanzemaljci ili opet Honda najbolji motor počev baš od 2011

Interesantno je da je Rossi okupio sve najbolje oko sebe, one koji su sve što pipnu pretvarali u zlato, imaju "neograničen" budžet i opet ne ide kako se očekuje od imena Rossi. Sve to na gomili može da bude veoma poražavajuće. Samo iz razloga užitka praćenja ovih trka ja im želim sve najbolje a oni koji znaju kako se do rezultata stiže neka rade na tome. Jedan od dobrih razloga bledih rezultata je i to što su se sada margine uspeha poprilično pomerile a ima i više vozača koji "kidaju" uključujući i SuperSic-a kojeg nažalost više nema. Stoner obećao prvog dana da vreme ide dole 1-1.5 sec što se pokazalo istinitim. Ne pale vradžbine kada se oženiš 1sec ideš dole a kada dobiješ dete još 1sec dole Ali dobro sezona je duga ima mnogo faktora koji utiču na uspeh.

Ima na Eurosportu sabajle live a snimci popodne, video pre dva dana na ES Tv Guide

SM može da liči da je enduro samo sa drugim točkovima, diskom i gumama (napred mora 21 a pozadi šta god 17-18 cola) Takođe enduro prenos je totalno drugačiji i nema veze sa SM SM prenos teško upotrebljiv na terenu (barem na SM690 stock prenosu)

Pošto međusobno razmenjuju čestitke za Božić šta je problem da se čuju 16.02 i o jednom trošku podele radosne trenutke @Motom Nemoj ovakve youtube linkove makar na današnji dan, može neko da se podseti kako ide crveni motor

Interesantan tekst oni koji ga vole, vole ga zbog RAW Performance i ništa više Nikada nijedan Aussy ili Japanac ne mogu se porediti pred marketingom ili novinarima sa Italijanima Ko je imao prilike da poseti te zemlje zna o čemu pričam Mene lično zanima samo ona muzika od 14:00-14-45 i to je milina gledati i slušati Neki su to prepoznali pre 5-6 god a neki ne mogu ni sada zbog njegovog privatnog života stavljaju performanse u drugi plan

U vestima piše sledeće: "Dosadašnja ponuda Total TV-a obogaćena je sa još četiri HD kanala: Sport Klub HD, Sport Klub + HD, SK Prime HD, SK Premium HD" Ako neko ima Total TV neka proveri

Znaš kako se kaže i potpuno je primenjivo u Srbiji: "Nemoj preko leba tražiš pogaču" Audio filter mi dobro radi tako da se ne obazirem mnogo na komentatore ali se slažem da neke komentare treba da rade mnogo drugačije, bilo je više puta do sada na MUTE tokom prenosa trke

E ovo me je obradovalo samo tako Ako se ne varam prošle godine je bila frka gde gledati MotoGP pa je bilo priče kupiti pass za celu sezonu koji je do 100eur ali u poslednjem trenutku se pojavio SK Prime kao deo osnovnog paketa preko SBB Sada već imamo sve to ali u HD što je zaista druga dimenzija dok gledaš trke, svaka čast za SBB i Sport Klub Takođe je pohvalno što možeš postojeći HD paket da platiš 400din sve zajedno sa SK kanalima a ako je to nekome mnogo onda samo SK kanale za samo 200din Ja ih već gledam u HD i jedva čekam osmi 8.04, ne moram više da skidam matroške sa interneta SBK se podrazumeva ide u HD sa Eurosporta tako da je moto priča zaokružena http://www.sbb.rs/Vesti/5209/SBB+i+Total+TV+uvode+Sport+Klub+HD+kanale.shtml http://www.sbb.rs/D3+digitalna+televizija/302/Raspored+kanala.shtml/nav_start=0/nav_start2=0

Uh 16 banki po gradu da je brzo brzo je. Ako je zbog vetra nemoj ovo da stavljaš Ako se voziš gde se vozi 140-160 onda menjaj motor nije SM za te stvari iako on to može Gornji deo vetrobrana je šala mala za napraviti u odnosu na ovo dole pogledaj krivine i uglove oko fara i ulegnuća za šrafove. Postavio sam drugu sliku pa pogledaj ali to je sada stvar mašte Gornji deo Ivan ti pravi kako hoćeš ali pazi na turbulencije vazduha koje mogu da nastanu znam više njih koji su imali taj problem Original imaš na Power parts

To košta oko 50eur a može i Ivan iz Bgd da ga uradi isto kao fabrički. Koliko ima uticaja ne znam, po meni više štiti satove od vode i prašine nego što je zaštita od vetra Taj motor gde se vozi nema mnogo veze sa uticajem vetra jer su i brzine manje Po meni više neka estetika nego korist Ovaj na slici je radio Ivan po originalu

Ovde je jako interesantno da Plattner odmah zna da je to ECU ili šta već a svi drugi imaju više koraka do zaključka da je kvar do ECU Još interesantnije da sam ranije sigurno u par navrata pomogao ljudima koje ni ne poznajem gde su isto bilo stavljeni pred svršen čin da treba zameniti ECU koji je po default skup da ne imenujem sada servis Poslednji je bio GSXR1000 K7 sa Crankshaft position sensor koji je bio prljav a trebalo je nabaviti nov ECU Dečko se vrteo par meseci po servisima da ne poveruješ Ukratko iskustvo pokazuje da mnogi naši prodavci a koji su ujednu u serviseri su tehnički potanki (čast izuzeciuma) tako da ih se treba čuvati da vas ne opale po džepu. Saveti gore su više nego korisno da se krene i potragu za kvarom. Nisam čuo da je nekome crkao ECU ako nije nešto sam spajao-prespajao na žicama a da nije znao šta radi. Ne kažem da ovde nije ECU jer ja to ne znam odavde iz moje sobe ali do kupovine ECU ima mnogo toga da se proveri

Možda nije ovde mesto za linkove ali ovu temu sigurno čita neko koga ovo zanima Dole imate torrente za dva DVD, jedan je priča o VR i Ducatiju, istorija VR, fabrika Ducatija, Prezziosi pa sve do današnjih dana. DVD je na italijanskom ali će svakako da se svidi navijačima Dukatija. Što se tiče VR zaista je u svoje vreme bio mnogo dobar (i sada je ali su sada margine pomerene) i ja kao njegovu najjaču tačku vidim pored tečnih linija kretanja i veoma kasno kočenje sa nametanjem svoje putanje drugima gde je na taj trik uzeo mnogo pobeda što ga je odvelo do titula. Interesantan deo DVD-a kada Stoner na zadanjaku 2007-me uzima titulu a komentator ne spominje Stonera već xy puta ponavlja "Ducati Campione del Mondo!!", "Ducati Campione del Mondo!!" , zaista je to bio veliki teret za italijanski brend a to su uspeli posle xy godina sa Stonerom 2011 Offical Review ako nekoga zanima u ove zimske dane da se malo podseti šta je i kako je bilo tokom 2011, ja to volim da imam kao ličnu biblioteku mada to čuvam kao BlueRay ako nekoga zanima da skida 40gb (4h traje video) poslaću mu link. Ima smisla ako imate kući opremu koja reprodukuje i TV koji prikazuje HD. Preimenuj Links.pdf u Links.rar pa raspakuj rar za oba torrenta Linkovi su sa ru trackera Links.pdf