Izgleda da je Kameni u poziciji da oštro kritikuje počev od kvaliteta asfalta i bumpy staza kao Laguna ili Philip I. pa i da postavlja uslove i pravi kompromis To ne znači da drugi ne misle tako ali ovaj ima cohones da kaže šta i misli

@Avijatičar Za mnoge motore 3L ulja i filter je do 4000din Što se tiče vožnje šta znam za nekoga je vožnja da ide u Toskanu, za drugoga je u Bgd do Ušća. U trošak se ne računa samo gorivo ako odeš negde na ceo dan ne bih da navodim detalje jer je stvar individualna a i nije ovde tema

Najveći protivnik baterije je sulfatizacija i povećanje unutrašnjeg otpora što je proces koji se dešava ali je ubrzan ako baterija miruje. Mislim da sam ti sa ovim sve rekao tako da je adekvatan punjač više nego koristan kada baterija miruje. Naravno da nećeš ništa primetiti dok je baterija relativno nova ali sa maintenance ćeš sigurno malo produžiti vek Ovo je pogotovo korisno za baterije od kojih se očekuje veliki cranking power Iz moje perspektive priča oko zamene ulja ili kupovina inteligentog punjača za održavanje baterije ako gledamo materijalnu stranu toliko irelevantna u odnosu na materijalnu stranu i troškova same vožnje tog motora da skoro da možeš da menjaš ulje na mesec dana a da se odrekneš jedne vožnje i da budeš na nuli. Šta hoću da kažem... Štetilo kontaminirano ulje motoru koji stoji u hladnoj garaži cele zime ili ne zamena ulja je toliko smešan trošak da ako je tako jednostavnije zameniš i makar znaš da si uradio sve što si mogao Danas se nažalost cena 3L ulja i filter izjednačila sa cenom jedne jednodnevne vožnje pa iz tog razloga kažem da je ta investicija više nego jeftina a sveže ulje sigurno ne može da šteti pogotovo ako povremeno provozaš motor tokom zime

U principu ne treba biti paranoičan oko toga mada su neke stvari poznate a kako god da okreneš ukoliko je unutra neko solidno ulje već polu-degradirano neće motoru ništa faliti 1. Ako ga voziš tokom zime to je najbolje, moguća mala pojava kondenza 2. Ako ga povremeno pališ u mestu ne treba praktikovati baš da predugo radi u leru kao 15min već je bolje da je motor u pokretu, opet pojava kondenza pogotovo ako garaža nije grejana 3. Postoji i savet da se motor povremeno pali (na 7 dana) ali da radi bukvalno manje od 1min čisto da razbaca ulje po svim delovima motora i bregastim I na kraju najbolje imati ulje bez primesa koje su se nakupile tokom leta pogotovo od našeg lošeg goriva ali ako zameniš ulje sada nema razloga da ga menjaš na proleće Ima još dosta toga šta treba uraditi tokom zime (baterija, karburatori) zavisno od tipa motora ali to ovde nije tema iako je možda i važnije za uspešan start na proleće.

Ako se može ikako povezati testiranje i rezultati testiranja prošle godine u ovo doba sa današnjim danom možemo pretpostaviti da sledeća godina može biti slična ovoj Nadam se da će se konkurencija približiti pogotovo Ducati

Šta bi bilo kad bi bilo hehe Kad bi bilo Horhe bi prošao ovako pogledaj prve krugove a i neke kasnije http://resources.motogp.com/files/results/2011/VAL/MotoGP/RAC/analysisbylap.pdf?v1_26f9b809 Opšte je poznato kad neko nekoga olupa ili krenu neki nesvakidašnji uslovi na stazi tada oni koji sanjaju podijum voze na sve ili ništa ne bi li jednom stali na taj podijum Ne pričam za Spiesa odlična vožnja u ovim uslovima nego je problem šta sutra...

Velika šteta zbog incidenta u prvoj krivini ali ništa drugo ne možemo reći nego kao mnogo puta do sada "racing incident". Dobro je da je prošlo bez povreda Sezona generalno za zaborav pored tragedije sa Sicom i veliki broj povreda veliki broj trka kao i ova morala je biti vožena pod promenljivim vremenskim uslovima gde pored umeća jako utiče i faktor sreće. Što se tiče same poslednje trke videlo se ko je tu više nego superioran jer dok su uslovi na stazi bili stabilni pogotovo u prvih 10 krugova ako se ne varam Stoner je po krugu kucao skoro 1sec bolje vreme. Kada je krenula kiša on se praktično pogubio jer nije imao reper drugih vozača i njihovih brzina pa je zato i gubio po krugu i po 2sec (krug 25 gubi 4.7sec) Interesantno da Spies kada ga je obišao nije mogao da mu pobegne pa meni lično to više liči da bi Stoner možda i mogao da uhvati taj ritam ali je trebao koji krug da se prilagodi. Izlazak iz zadnje krivine i pobeda je čista zasluga vozača ne može motor toliko da bude superiorniji da do ciljne ravnine stigne Yamahu bez uticaja vozača pri prolasku kroz zadnju krivinu. Ukratko Stoner je mnogo bolje izašao iz zadnje krivine Šteta što Spies nije pobedio jer u ovim uslovima je zaista vozio više nego dobro ali ne možemo čekati ovakve uslove da bi se neko domogao postolja ili pobede tako da znaju oni najbolje šta im je činiti i na čemu treba raditi. Sledeće godine voze se drugi motori, takve promene obično donesu neka neočekivana iznenađenja videćemo kako će to izgledati tokom 2012

Al ih odvali ovaj Stoner na današnjem treningu, seče ih ko nožem Napali me čoek htedoh da provozam Ktm-a danas ali izgleda da će K6 konačno iz garaže napolje

Ja reč nisam rekao vezano za akciju Motoboxa već upravo ono što i jeste tema "Iskustva sa prodavnicama" u ovom slučaju Motobox a nema više tog posta Verujem da su urednici pogrešili i da nisu na vreme uočili koristan komentar za Motobox da nabave gume na samom početku sezone kad je tražnja najveća Napisao bih ovde svašta vezano za to brisanje ali minimum kulture koji je potreban kaže da to ne radim u temi oko Motoboxa tako da samo vi nastavite po preporuci uredništva

Gde ćeš teže nego u Honda kupu biti šampion, taj koji pobedi stvarno mora da je dobar

Interesantno da ova gore pomenuta firma nažalost kao i mnoge druge polovinom aprila nemaju gume a sada u novembru rasprodaju stock, mora da su negde pogrešili

Ako mene pitaš sa obzirom da je pokazao da je brak sa italijanskim brendom od koga su svi mnogo očekivali čist promašaj i da je Rossi iz tog razloga i dalje glavna tema ja bih njega ponovo na japanca pa ako treba i umesto SuperSic-a

Eh pa nije valjda dotle došlo da otpisujemo starog lisca ?

Ja na SM690 vozim Sport Smart gume i isključivo po asfaltu ali da bi motorče od oko 65ks došlo do izražaja voziš ga tamo gde mu je mesto i gde je najsuperiorniji što je uzan krividav put pa ako je još brdovit ništa lepše Motor je odličan za kratka ubrzanja i jako usporavanje, promenu pravca kretanja To ne znači da sa njim ne možeš od kafića do kafića ili vožnja magistralnim putem ali je motor tu totalno bezličan Ako znaš to da teraš uvek ćeš se vratiti kući sa kezom do ušiju ali izaberi da li ti sebe vidiš u tome ili ne

Kratak komentar za SM690 mislim da sam to ranije negde napisao (valjda je i on neki LC4 mada vidim da se ovde misli verovatno na 640 ??) Motor je kupljen nov u radnji i za 13000km nikakav problem sa motorom, redovna zamena ulja i filtera i to je to. Ono što je pomalo smešno ali tako je gumeni elementi su veoma loši pa pucaju kao rebrasta guma na retrovizorima, zna ulje da vlaži iz kako neki kažu vrhunskih Magura rezervoara za ulje (kočnica i kvačilo), poneki šraf ispod sedišta koji drži kutiju filtera vazduha može da se odvrne i ispadne to je sve. Ali sve ove "velike" mane se totalno zanemaruju barem iz moje perspektive jer motorče od 654ccm, sa onim vešanjem i kočnicama nudi veoma interesantnu zabavu ako si prepoznao gde se taj motor vozi jer on je totalno bezličan na nekom ravnom, širokom putu kao Ibarska magistrala i slično. Meni lično fali malo snage ali nikako ne bih žrtvovao okretnost SM690 i njegovu kilažu za dvocilindrični nešto jači i teži KTM. Uostalom opšte je poznato da u jednom motoru ne možeš imati sve pa je poželjno posedovati ih dva, tri ...

Verujem da je glasačko telo nekih drugih šampiona veće ili glasnije što ne znači da je ovaj na stazi uspešniji Zato će vas Lalajko za koju god zatrpati sa analizom krugova, pol pozicija, podijuma, najbržih krugova i koliko se god branili to je to Zuba je visoka klasa, kao što sam rekao neki su to videli pre 4god a sada ostaje samo da se slade sa njegovom superiornošću i stilom vožnje na Hondi Oni koji ga ne mirišu i dalje će reći da je dobar iz ovih ili onih razloga ali ako su ljubitelji ovog sporta moraće da uživaju u jednom specifičnom stilu vožnje gde se Honda tera do krajnjih granica Znaju to najbolje ovi sa grid-a i moraju da se sretnu sa tim da bi pokušali da ga slome

Casey Stoner ja bih rekao je identično atraktivno vozio i Ducati, pravio pol pozicije i do 0,5 sec do Yamahi i drugih, u više trka dobro namučio fabričke Yamahe i Honde a mnoge trke i pobedio Honda iz 2011 je očito za njega bolji paket ali ne zaboravite da taj isti motor vozi i vozilo je par veoma kvalitetnih vozača i nisu bili toliko superiorni Sa druge strane sam siguran da ne pobeđuje olako već iza toga stoji jedan ozbiljan rad za svaku trku ponaosob a šansa za grešku postoji podjednako kao kod bilo kog drugog vozača u špicu

Ovo što si napisao jeste suština Kada se to sve postavi na svoje tada možemo da pričamo o prslucima i peruškama Prsluk može ko voli da vozi ali to neće popraviti sve ono što ne valja a što je primarno

Verovao sam u onih pola sata neizvesnosti da će Sic makar svojom ludošću dobiti i ovu bitku nekako. Veoma tužno kada skontaš da je istina RIP

Sviđaju mi se ova Pedrova vremena, dugo se nije desilo da u bilo kom segmentu FP ili nedaj bože QP neko bude ispred Stonerka 0.8 sec pa čak i na Ducatiju Skoro reče Mellandri vezano za neke komentare za Rossija da koliko on zna vanzemaljci ne postoje Oscilacije kod svih vozača od staze do staze iz ovih ili onih razloga postoje tako da ta Melandrijeva izjava upravo to potvrđuje a svaku pobedu čini velikom jer je kompeticija žestoka

Nije Zuba mnogo visok nego je Dani mnogo mali Ali nema bolje varijante za ovaj sport, visoki su 100% u malom hendikepu

Upravo sam o tome razmisljao za vreme trke. Ili je stvarno EXTRA talenat ili su njegovi mehanicari vanzemaljci ! Ni jedno ni drugo nego je ona gomila levih smetala od pozicije 20-38

Ja sam odavno rekao da je Rossi u fokusu samo zato što je seo na crveni motor i što su očekivanja od njega i dalje velika a rezultati su takvi kakvi su Da je seo na Tech3 Yamahu ne bi imali reper uspeha ili neuspeha kao što imamo na Dukatiju Činjenica je da je sve ispričano a da se ništa novo nije desilo

A odgovor je brzo stigao Doohan said that you are at the end of your career. Would you like to respond? "Mick never liked that I won more races and titles than him in the premier class. A few years ago they discounted my wins in 125cc and 250cc, to keep him ahead of me, but I passed him anyway. I'm not mad about the comments, and his behavior is actually funny to me. I have even told him this in person." To rekla kazala je u najmanju ruku smešno i ovde totalno irelevantno Logično je da neko nešto mora da izjavi pa je i logično neka replika na to ali šta da radimo sa tim kada JB i VR kažu da su se zajebali oko procene Ducatija i Stonera i da će najkasnije za Mugello da motor bude tip-top kao i VR na njemu !? I šta sad nikom ništa I šta ako se zaista desi da ne daj bože Rossi reši da se povuče a u međuvremenu samo još više okalja sve ono što je radio prethodnih 10god Rešenje je samo jedno a to je rezultat, Rossi ima veliki credit ali ništa nije večno Pazi ti Burgessa šta kaže da Ducati je loš zato što se sve vreme bavio Stonerovim uspesima a nije se obazirao na DNF kojih je bilo na pretek. Pa on je vozio da pobedi Yamahu i Hondu i dobro ih je više puta namučio a mnogo puta i pobedio za razliku od Rossija. Ko ima snimke trka 2010 pa na dole neka pogleda i neće verovati da crveni motor tolko muke zadaje Hondama i Yamahama a ponekad i debelo pobeđuje. To sada kada gledaš shvatiš koliko parče uspeha nosi vozač. Samo neka svako gleda svoja posla i neka gleda šta će u Maleziji, Valensiji i dalje tokom 2012, šteta je samo što se ozbiljne izjave vrlo brzo zaborave i služe samo kao merketinški odgovor tog trenutka. Izgleda da je jedino Adriana bila dalekovida kada mu je tražila autogram na njenom 13-godišnjem stomačiću a JB, Tardozzi, Suppo i ostala ekipa nisu znali ko vozi Ducati pa su sada našli da pričaju kako je Stoner veoma kvalitetan vozač Da li je to Rossi na Ducatiju zajedno sa JB koji ima zlatne ruke morao da otkrije?

Obzirom da su se upoznali na trci u Australiji, gde je ona bila među paddock devojkama, mislio sam da je Ozijevka, ali sada mi je jasno kako je mogla da pogleda u zubonju, Slovakinja, sve jasno Izgleda da je i dalekovida što je poznato za slovačku naciju