Interesantno da ova gore pomenuta firma nažalost kao i mnoge druge polovinom aprila nemaju gume a sada u novembru rasprodaju stock, mora da su negde pogrešili

Ako mene pitaš sa obzirom da je pokazao da je brak sa italijanskim brendom od koga su svi mnogo očekivali čist promašaj i da je Rossi iz tog razloga i dalje glavna tema ja bih njega ponovo na japanca pa ako treba i umesto SuperSic-a

Eh pa nije valjda dotle došlo da otpisujemo starog lisca ?

Ja na SM690 vozim Sport Smart gume i isključivo po asfaltu ali da bi motorče od oko 65ks došlo do izražaja voziš ga tamo gde mu je mesto i gde je najsuperiorniji što je uzan krividav put pa ako je još brdovit ništa lepše Motor je odličan za kratka ubrzanja i jako usporavanje, promenu pravca kretanja To ne znači da sa njim ne možeš od kafića do kafića ili vožnja magistralnim putem ali je motor tu totalno bezličan Ako znaš to da teraš uvek ćeš se vratiti kući sa kezom do ušiju ali izaberi da li ti sebe vidiš u tome ili ne

Kratak komentar za SM690 mislim da sam to ranije negde napisao (valjda je i on neki LC4 mada vidim da se ovde misli verovatno na 640 ??) Motor je kupljen nov u radnji i za 13000km nikakav problem sa motorom, redovna zamena ulja i filtera i to je to. Ono što je pomalo smešno ali tako je gumeni elementi su veoma loši pa pucaju kao rebrasta guma na retrovizorima, zna ulje da vlaži iz kako neki kažu vrhunskih Magura rezervoara za ulje (kočnica i kvačilo), poneki šraf ispod sedišta koji drži kutiju filtera vazduha može da se odvrne i ispadne to je sve. Ali sve ove "velike" mane se totalno zanemaruju barem iz moje perspektive jer motorče od 654ccm, sa onim vešanjem i kočnicama nudi veoma interesantnu zabavu ako si prepoznao gde se taj motor vozi jer on je totalno bezličan na nekom ravnom, širokom putu kao Ibarska magistrala i slično. Meni lično fali malo snage ali nikako ne bih žrtvovao okretnost SM690 i njegovu kilažu za dvocilindrični nešto jači i teži KTM. Uostalom opšte je poznato da u jednom motoru ne možeš imati sve pa je poželjno posedovati ih dva, tri ...

Verujem da je glasačko telo nekih drugih šampiona veće ili glasnije što ne znači da je ovaj na stazi uspešniji Zato će vas Lalajko za koju god zatrpati sa analizom krugova, pol pozicija, podijuma, najbržih krugova i koliko se god branili to je to Zuba je visoka klasa, kao što sam rekao neki su to videli pre 4god a sada ostaje samo da se slade sa njegovom superiornošću i stilom vožnje na Hondi Oni koji ga ne mirišu i dalje će reći da je dobar iz ovih ili onih razloga ali ako su ljubitelji ovog sporta moraće da uživaju u jednom specifičnom stilu vožnje gde se Honda tera do krajnjih granica Znaju to najbolje ovi sa grid-a i moraju da se sretnu sa tim da bi pokušali da ga slome

Casey Stoner ja bih rekao je identično atraktivno vozio i Ducati, pravio pol pozicije i do 0,5 sec do Yamahi i drugih, u više trka dobro namučio fabričke Yamahe i Honde a mnoge trke i pobedio Honda iz 2011 je očito za njega bolji paket ali ne zaboravite da taj isti motor vozi i vozilo je par veoma kvalitetnih vozača i nisu bili toliko superiorni Sa druge strane sam siguran da ne pobeđuje olako već iza toga stoji jedan ozbiljan rad za svaku trku ponaosob a šansa za grešku postoji podjednako kao kod bilo kog drugog vozača u špicu

Ovo što si napisao jeste suština Kada se to sve postavi na svoje tada možemo da pričamo o prslucima i peruškama Prsluk može ko voli da vozi ali to neće popraviti sve ono što ne valja a što je primarno

Verovao sam u onih pola sata neizvesnosti da će Sic makar svojom ludošću dobiti i ovu bitku nekako. Veoma tužno kada skontaš da je istina RIP

Sviđaju mi se ova Pedrova vremena, dugo se nije desilo da u bilo kom segmentu FP ili nedaj bože QP neko bude ispred Stonerka 0.8 sec pa čak i na Ducatiju Skoro reče Mellandri vezano za neke komentare za Rossija da koliko on zna vanzemaljci ne postoje Oscilacije kod svih vozača od staze do staze iz ovih ili onih razloga postoje tako da ta Melandrijeva izjava upravo to potvrđuje a svaku pobedu čini velikom jer je kompeticija žestoka

Nije Zuba mnogo visok nego je Dani mnogo mali Ali nema bolje varijante za ovaj sport, visoki su 100% u malom hendikepu

Upravo sam o tome razmisljao za vreme trke. Ili je stvarno EXTRA talenat ili su njegovi mehanicari vanzemaljci ! Ni jedno ni drugo nego je ona gomila levih smetala od pozicije 20-38

Ja sam odavno rekao da je Rossi u fokusu samo zato što je seo na crveni motor i što su očekivanja od njega i dalje velika a rezultati su takvi kakvi su Da je seo na Tech3 Yamahu ne bi imali reper uspeha ili neuspeha kao što imamo na Dukatiju Činjenica je da je sve ispričano a da se ništa novo nije desilo

A odgovor je brzo stigao Doohan said that you are at the end of your career. Would you like to respond? "Mick never liked that I won more races and titles than him in the premier class. A few years ago they discounted my wins in 125cc and 250cc, to keep him ahead of me, but I passed him anyway. I'm not mad about the comments, and his behavior is actually funny to me. I have even told him this in person." To rekla kazala je u najmanju ruku smešno i ovde totalno irelevantno Logično je da neko nešto mora da izjavi pa je i logično neka replika na to ali šta da radimo sa tim kada JB i VR kažu da su se zajebali oko procene Ducatija i Stonera i da će najkasnije za Mugello da motor bude tip-top kao i VR na njemu !? I šta sad nikom ništa I šta ako se zaista desi da ne daj bože Rossi reši da se povuče a u međuvremenu samo još više okalja sve ono što je radio prethodnih 10god Rešenje je samo jedno a to je rezultat, Rossi ima veliki credit ali ništa nije večno Pazi ti Burgessa šta kaže da Ducati je loš zato što se sve vreme bavio Stonerovim uspesima a nije se obazirao na DNF kojih je bilo na pretek. Pa on je vozio da pobedi Yamahu i Hondu i dobro ih je više puta namučio a mnogo puta i pobedio za razliku od Rossija. Ko ima snimke trka 2010 pa na dole neka pogleda i neće verovati da crveni motor tolko muke zadaje Hondama i Yamahama a ponekad i debelo pobeđuje. To sada kada gledaš shvatiš koliko parče uspeha nosi vozač. Samo neka svako gleda svoja posla i neka gleda šta će u Maleziji, Valensiji i dalje tokom 2012, šteta je samo što se ozbiljne izjave vrlo brzo zaborave i služe samo kao merketinški odgovor tog trenutka. Izgleda da je jedino Adriana bila dalekovida kada mu je tražila autogram na njenom 13-godišnjem stomačiću a JB, Tardozzi, Suppo i ostala ekipa nisu znali ko vozi Ducati pa su sada našli da pričaju kako je Stoner veoma kvalitetan vozač Da li je to Rossi na Ducatiju zajedno sa JB koji ima zlatne ruke morao da otkrije?

Obzirom da su se upoznali na trci u Australiji, gde je ona bila među paddock devojkama, mislio sam da je Ozijevka, ali sada mi je jasno kako je mogla da pogleda u zubonju, Slovakinja, sve jasno Izgleda da je i dalekovida što je poznato za slovačku naciju

Ovo može da bude čisto marketinška stvar ali ovde to definitivno nije slučaj Meni lično je veoma važno što mi deluje da par vozača koji su u vrhu imaju veoma dobar sportski i korektan odnos, vrlo dobro poznaju i cene jedni druge što se tiče trkačkih mogućnosti Naravno na stazi nema sentimentalnosti čak i za vozače istog tima što i jeste lepota ovog sporta Nažalost Rossi nije u ovoj ekipi što je velika šteta mada i to treba razumeti jer je dečko bio veoma visoko odakle su ga skinuli (Lorenco) i posle toga kada proradi ego onda je stvar drugačija Što bi rekli englezi Rossi više nikada Horheu neće poslati Christmas Card

Bautista je bio ok ali ako se dobro sećam kad je krenula mestimično kiša naleteo je na vlažan sektor staze gde je palo par vozača

Čestitke Stoneru iako niko pa ni on sam nije očekivao titulu za rođendan i to kod kuće Kada pogledaš ovu sliku gore povređene šake bude ti odmah jasno kakav je ovde ulog i koliko je blizu ozbiljnih povreda Horhe je odličan vozač želim mu što brži oporavak a nadam se da ova povreda neće uticati na njegova dobra vremena Što se Rossija tiče ne znam šta da kažem imam utisak čim se malo opustio i krenuo da vozi taj motor tokom trke odmah je popio dubak kao poznatu boljku Ducatija Nadamo se boljem motoru u 2012 Ako sam dobro razumeo posle Lorencovog pada redari su panično tražili njegovu rukavicu jer očito kada je ovaj skinuo rukavicu da je i bacio ali je tek posle skontao da je u njoj ostao deo prsta a za plastičnu hirurgiju u Melburnu im je trebao taj komad da mu zašiju Pad je bio poprilično ozbiljan highside

Priča oko samo 17 vozača u MotoGp i lakoće voziti tu kategoriju za razliku od 41 vozača u Moto2 jednostavno ne pije vodu Ako je bilo koji vozač sposoban da obiđe 23 vozača u jednom krugu onda vam je jasno kojoj kategoriji pripada ta bolumenta od 23 vozača To izgleda kao klinac kada igra Sega Mega, Playstation ili slično Moto2 je svakako interesanta kategorija ali tu ima 25% vozača i motora koji mogu da budu kompetitivni ostali se izgleda vozikaju

Šteta za Horhea što ovaj vikend ne vozi ali šta da se radi ovakve stvari se ponekad dešavaju I Stonerova titula je neizvesna dok matematika to ne pokaže a do poslednjeg metra trke može da se desi svašta Nadam se da gledamo Horhea u Maleziji

Klinac je uvek bio vešt, ja verujem Crven Banu

Ja ne znam šta ovi traže sa ozbiljnim igračima

Ja iz ovoga mogu da zaključim da SVAKO može da vozi šampionski ili u najmanju ruku veoma dobro perfect bike a samo retki motore koji nisu perfektni. Rossi se i dan danas spominje zapravo zato jer je Stoner reper za vožnju Dukatija a od velikog Rossija se u najmanju ruku očekuje ista vožnja što on nažalost ne prikazuje. Da je otišao u Yamaha Tech3 manje bi se brukao sa ovakvom vožnjom nego na Factory Ducati. Stoner jeste padao sa Ducatija tokom trke(samo low side)ali njegova i Rossijeva vremena nisu ni blizu tako da je jasno ko kalkuliše a ko vozi. Jako bih voleo da se Rossi vrati na tom perfektnom motoru ali je danas veoma teško voziti se u ekipi koja završava trke na pozicijama 1-4

Spdzlla već nabode keca Stoneru za 2011 ili sam ja slab sa matematikom

Nije to sporno siguran sam da ima nekih koji su putovali Evropom sa tim motorom ali poenta je u tome što nije to motor za te namene bolela nekoga leđa ili ne stigao on od Švedske to Turske ili ne Momak koji je načeo temu je rekao motor pretežno za grad i to KTM SM ili SMC690 što pije vodu ali sa onim putovanja solo pa u dvoje se nikako ne uklapa priča sa ova dva motora Mada meni nije jasno ima li šta bolje za grad od skutera ali svako prema svojim potrebama