Pa mnogo su se potrošili od svojih para pa nema za svih 100 motora Kada budu ponovo zaradili pošto im to ide od ruke ugradiće na sve da bude po PS-u

Mislim da je u celoj 1 milion eur priči taj detalj totalno irelevantan

Baš to htedoh da kažem izgleda od kada je kupio BMW da mu je inspiracija porasla a i zaposlio se u banci kao glavni referent za dodelu kredita Ima se može se Ja bih da me čika Dragan vodi kao mlađeg batu

Sa kojim snimkom? Ko vozi? Da neće da ga provali po nalepnici na kacigi? Nadam se da je poznato ko nosi prave tablice,vlasnik etc etc Nažalost ovo je realnost a kljun će da juri samo jariće a ove što znaju šta rade samo će da okrenu glavu. Sve isto kao i do sada... I na kraju ako pričamo o sposobnosti nekoga da utekne turbo policiji ponajmanje mu treba znanja na Kx, Rx ili šta god treba samo da bude lud i tu se priča završava za normalnog čoveka koji treba da ga juri.

Ako je izvodljivo probaj sa drugim vecim diskom, veca kljesta automatski i veca plocica i teflon crevo. To ce najmanje da kosta pa sta bude. Racunaj da na kvalitet kocenja utice i vesanje tako da je od TA nezahvalno traziti mnogo. Ja sam svojevremeno na skoro novom Kle500 uradio par promena kao EBC kit disk i HH plocice, Hyperpro progresivne opruge sa dodatim caurama u viljusku, spiegler teflon crevo. Pomak je subjektivno bio ali veoma mali. Sa obzirom da sam znao sta mi treba otisao sam u radnju i kupio Ktm Supermoto 690. I sada kocim

Nije mi jasno zašto Kurir ove teme stavlja u crnu hroniku, možda oni znaju nešto što mi ne znamo http://www.kurir-info.rs/crna-hronika/protest-sindikata-policije-zbog-skupih-motora-64244.php Deo teksta: 12.12.2010 BEOGRAD - Nezavisni policijski sindikat Srbije (NPSS) protestovao je juče zbog kupovine 90 sportskih motora, dok, kako se navodi, policajci nose pohabanu odeću, obuću i nemaju zimske jakne. U saopštenju dostavljenom medijima navedeno je da su sportski motori nabavljeni za Upravu saobraćajne policije MUP, a preko tzv. poverljive nabavke, u ukupnoj vrednosti od 102,6 miliona dinara. Nadležni u srpskoj policiji nisu želeli da komentarišu ovaj protest, piše Tanjug.

Ma ovi naši sada kada završe obuku na Serezu njima ne treba nikakva druga obuka pogotovo na Aprilia shiver sa 7L benzina jer ionako im ne daju više za patrolu pa dokle stigne Interesantno da ove zemlje u razvoju gde njihove Gendarmerie i Polizei (Video gore)voze neke autobuse od motora a naši manekeni na autoputu K10. Pa valjda zato što su njihovi drumovi i park vozila tek u povoju a nama trebaju turbo motori da mogu da stignu velike prestupnike iz našeg modernog voznog parka Reč ne bi komentarisao da su uzeli motore kao što je Stelvio pa makar to bio i Guzzi i ne znam koliko skutera za grad, ovako je teško razumeti njihove ideje Bolje od tih para da su kupili pola motora a pola košulja i pantalona za narodnu miliciju Ali kao što kaže Dragiša Simić njihove pare od kazni pa neka rade šta znaju samo da ne čačkaju posle budžet za plate i košulje Tokom 2011 kupiće još nadam se ovih Šejvera

Svašta se može pročitati u današnje vreme u ovim novinama.... http://www.pressonline.rs/sr/vesti/vesti_dana/story/143749/MUP+za+motore+=

Britanski Eurosport je prenosio i tokom 2010 ali koliko ja znam to jedino da se gleda preko satelita Što se tiče SK ja sam pokušavao da shvatim u čemu je trik ali vrlo brzo ukapiraš da je tenis ili football populacija ovde mnogo veća i da onih 3h u 15 dana MotoGp ide u drugi plan. Bez obzira što ja ne gledam ni tenis ni footbal deluje mi logično. Ali zahvalan sam što makar oni da SD emituju MotoGP i to sa minimum reklama. Znam da bivši DSF (promenio je ime) emituje MotoGP ali tu ide masa reklama, uljučivanje u studio, odloženo emitovanje itd SK je uradio nešto i sada ih ima 7 kanala sa SK+ i Golf+, nažalost ko nema SK mora da traži alternative

Ne znam ko kako prati Sport klub ali i ja sam jedno vreme bio u problemu jer nije prenosa trka zbog tenisa, fudbala i slično. Odjednom se pojavio SK1-SK5 i sve je rešeno. Kasnije sam ukapirao da to imaju samo korisnici SD i HD televizije ali primera radi ko je na kablu SBB za 200din više može da npr uzme porodični paket koji vredi 200din isto koliko i renta SD risivera jer u tom slučaju ne moraš da plaćaš tu rentu a imaš porodični paket trebao on ili ne svjedno. Uz to ide i SK1-SK5 i eto za 200 dindži rešenja za Moto GP

Evo primera za felnu ako se ne varam 6J kada sam eksperimentisao sa GSXR gumama Slika govori više od hiljadu reči

A ko im je trener? Kako je Kurir preneo "Policajci koji će voziti ove motore imaće i dodatnu obuku na profesionalnoj stazi Serez sa instruktorima „Suzukija“ Naravno da nisam siguran a veruj mi da me to i ponajmanje zanima logika ide ovako: Euro Sumar prodao motore, Mass prodao Dainese i Nolan a pošto Mass ima Suzuki Racing team moguće da će oni da rade trening http://www.mass.rs/?strana=5&submenuheader=2 A ima i škola i to baš na stazi Seres http://www.mass.rs/?strana=77&submenuheader=3 Ne tvrdim ništa pretpostavljam.... Miloša poznajem, pričamo obično o moto sportu i njegovim idejama da pređe na BMW S1000RR, bilo bi mi jako glupo da sada proveram da li on radi obuku ali ja ne znam za drugi Suzuki Racing team

Lalajko, radi se o tome da sa jedne strane imaš umeće a sa druge ludost. To što je neko policajac ili ide na Seres ili bilo gde baš ništa ne znači što se tiče kvaliteta vožnje a pogotovo na nekom njihovom BMW bilo gde na srpskim putevima. Moraće taj policajac da naređa brdo guma i disk pločica pored svog motora da bi rekao da zna da upravlja tim motorom. Da li možeš da zamisliš nekoga ko nikada nije vozio K10 da ga pustiš da vozi stazu Seres i nešto kao da vežba, to je u najmanju ruku prvih 6 meseci smešno. To što Kule vozi sporo a ima iskustva opet ništa ne znači jer je to individualno. Ja znam mnogo obratnih slučajeva jer vozim samo 29 god bez dana prekida pa poznajem ljude koji su krenuli kada i ja ili nešto kasnije. Ono što je opasnije je ludost uglavnom mlađih ljudi a njega ni presretač ne stiže jer nažalost uvežbani policajac na K10 je čovek od krvi i mesa i razmišlja svojom glavom a bogami neće da stigne ni da ga snimi, može samo da javi kolegama šta je video a za to kao što neko reče ne treba K10. Danas sam bio svedok takve vožnje po naseljima sa mnogo raskrsnica vozi se kao da nikoga nema okolo, ne možeš da shvatiš kako se vozi, njih niko normalan ne može da stigne To ne znači da su sposobni vozači ali su ludi i ludo voze veoma brzo tamo gde ima previše rizika i gde baš ništa nije na njihovoj strani osim lude sreće Takvi neće biti ničiji plen a dok oni odu stižu novi naraštaji u manjem ili većem broju. Njih jedino može da zaustavi neka sačekuša. Ja kao što rekoh pozdravljam ovu turbo ekipu iako mi ideja i izbor nije potpuno jasan pa ni optimalan. Videćemo sa trenerom kako je prošao trening u Seresu. Jedva čekam da upoznam ekipu a iskreno jako bi voleo da me iznenade svojim umećem na K10 koje su stekli za 10 dana Seresa

Da to mi nije jasno da ako je neko policajac mora da bude sposobniji od nekoga ko to radi svaki dan npr 20 ili 30god ?? Seres neće da im pomogne u tome niti ovlašćeni Suzuki treneri. Kada bi mi neko rekao da policajci voze krug samo 5sec iza trenera na Seresu e tada bi rekao ovo su veoma sposobni momci i mogu svašta na tom motoru. Pa pogledajte naše šampione 8 sati Endurance Doha (ima tema pod moto trke)voze na 2min 10sec iza prvog vremena a pričamo o najboljem što je Srbija dala za taj motosport. Naravno javni drum nije trkalište ali ja tako merim sposobnost u tome koliko si sposoban da brzo i optimalno menjaš putanju i brzinu. Voleo bih da mogu da verujem ali sada mi je jako teško da poverujem da 8 GSXR ili 50 raznih motora koji cirkulišu beogradskim ulicama mogu da nauče vozače da promene svoju kulturu vožnje prema motociklistima jer na ovaj grad to je malo motora a 70% vozača sigurno ni ne zna za takvu policiju a pogotovo u trenutku manevra. Kao što je već rečeno GSXR će se verovatno pomeriti i čekati negde po bulevarima jer je suludo voziti taj motor po gradu. Takođe će verovatno ići na autoput ili neku magistralu. Kao što neko reče za sada nam nije jasno gde će da zadene olovče i papirče ili to cyber policiji možda ne treba Ovo L0 za razliku od K10 baš ne zvuči ali izgleda da je samo stvar navike Zamisli vozim L6 ali će to 2016 da legne na svoje

Ova tema ode u pogrešnom smeru, imao sam utisak da ovde treba komentarisati pretežno izbor motora za presretača u Beogradu kako je Rebić rekao a nedaj bože da nekome fali dlaka sa glave bio to policajac ili taj koji diže na zadnji danju i noću I jedan i drugi imaju podjednako vredan svoj život Takođe je primetno da ako voziš R-a odmah ideš u koš sa onima koji voze gologuze ribice bez kaciga i u atlet majicama, voziš brzo i praviš prekršaje što je totalna neistina. Tačno je da tih ima više na nekom R motoru nego na TA,AT i ostalim sokoćalima ali i tu ima logike itekako. To ne znači da neko na TA, AT, KLE ne pravi prekršaje. Ako bih sebe deklarisao kao R-aš odmah da kažem da nema problem sa Turbo policijom. U grad nikada ne idem motorom već kolima jer ja to ne smatram vožnjom, autoput opet ne koristim motorom jer je katastrofalno dosadno i ubitačno za sportske gume koje koristim. Tamo gde je put vijugav tu me ima ali opet po selima, naseljima idem veoma sporo a do 200 se stiže za 6sec sa tih 60 na sat ako zatreba. SM se koristi samo po putevima gde može neki pevac ili svinjče da izleti pa seljak da te tuži što si mu opleo pevca tako da presretača niotkuda tu nema. Ovi koji divljaju danju i noću brzo po gradu oni nemaju vremena da čitaju i komentarišu ove teme, verovatno jure one golgoguze cice da ih stave u neki Audi, Bmw etc

Dole je Hayabusa koja radi u Oklahomi i meni ovo pije vodu kao Highway presretač. Veliki, stabilan, brz, koferi obavezno.Stojiš, čekaš, stigneš prestupnika i to je to. Za grad trebaju druga neka rešenja nije za to ni Busa a ni GSXR K10. E sada mi nismo u Oklahomi to je tačno pa valjda smo se malo zapleli oko izbora motora. Originalni tekst: If you're passing through Oklahoma and you think you can just speed through the state without any chance of getting run down from behind, think again. The Oklahoma Highway Patrol has a little surprise for you, a Suzuki Hayabusa Police Interceptor, all nice and shiny and black and radar equipped. The OHP is set to get special training at the California Superbike School. Better slow 'er down boys.

Moram da priznam da tog jutra kada sam otvorio temu sam provalio da u linku koji sam dobio posle pretrage teksta na Google stoji crna hronika Kurir itd ali od silnog interesovanja oko Turbo policije taj detalj sam zanemario. Više vas je pitalo da li motori imaju Crash pads pa sam prikačio sliku gde se vidi da imaju. Motora ima osam, namenu motora nadamo se zna Rebić koji je dao izjavu. Akrapovič naravno može a firma koja im je prodala Dainese i radi obuku u Seresu prodaje Akrapovič a bogami i Yoshimura Japan. Ne bih verovao da i to može da se desi jer znam da policija ili neki delovi službe nisu menjali košulje i odela par godina tako da bi Akrap bio mnogima trn u oku Meni ova Suza ne smeta ali ostajem pri stavu da je bilo boljih alternativa Takođe verujem da je ekipa vozača odabrana i nadam se da ćemo imati dobar kontakt sa njima pogotovo da razmenimo malo iskustva oko R-ova

Da ne preterujemo, ove dve stvari nemaju veze jedna sa drugom. Znas vec sta je zakonodavna a sta izvrsna vlast. Tačno ali je njegova poruka više nego jasna

šamar su nam udarili pojedinci divljanjem i vožnjom na zadnjem a ne policija Presretači su samo rezultat grešaka pojedinaca i to nema veze sa našim protestom Ako me nisi dobro shvatio ja sam komentarisao Rebićevu izjavu u dnevniku da će Turbo policija da juri neregistrovane motocikle Iz te izjave a na osnovu naših zahteva od ranije za smanjenje registracije to mi deluje kao njegov odgovor sa čime mogu da se sretnu oni koji bi da voze a nemaju dovoljno da plate registraciju Njegova izjava je više nego ispravna ali se obraća moto populaciji koja se odavno obratila za korekciju cene registracije pri čemu nas on sada stavlja pred svršen čin Vožnja na prednji, zadnji i ostalo je uvek bila i biće, dok jedni odu u penziju dolaze nove generacije ali to nema nikakve veze sa cenom registracije motocikla, posebnom taksom itd Njih neka policija hvata i kažnjava kao i do sada što je radila, mi koji to radimo ili ne radimo ne možemo da promenimo

Naši momci su 24-ti od 26 koji su se klasifikovali sa više od 177 kruga. Napravili su 199, tačno 32 manje od pobednika a vreme koje su vozili je najsporije vreme po krugu 2:09:839 dok je najbrže 2:01:483 Rezultati koga zanima prikačeni2010_Qtel_Fim_Endurance_World_Championship_Qatar_8_Hours_8_Hours_of_Doha.pdf

Ovo mi je deluje kao šamar na one naše aktivnosti i dva protesta oko smanjenja registracija Ako se ne varam oko zahteva da se sagleda smanjenje registracije nema ništa a pošto smo bili pažljivi prema njihovom budžetu sada su kupili skupe motore da jure i kažnjavaju one koji neće da plate preskupu registraciju Izvinjavam se za off ali Rebićeva izjava me je navela da ovo napišem

Neko je spomenuo da su šoferi debeli... Ako pričamo o bilo kom motoru Gixxer K10 kategorije šofer treba da ima do 185cm visine i max 90kg suvih mišića. Može i preko toga ali na tom motoru on je u hendikepu u odnosu na druge. Jednostavno takav je motor, traži manevre i prebacivanje telom pa onaj ko ima šlauf njemu to može samo da smeta i da ga ograničava. Ne treba sumnjati u sposobnost bilo koga ovde na forumu pa i naše narodne milicije ali ako neko sidje sa BMW ne znam ni ja kojeg na ovaj motor sigurno da je poprilično iznenađen i preplašen performansama ali vremenom to treba da legne sa svoje. Na ovom motoru ako se zakašlješ pa malo ti se pomeri desna šaka motor ode a ti ostaneš ko ne veruje neka proba.Ali i to se nauči Kiša... Šta sada, garaža Na ovom motoru ne možeš da voziš bakandže, to mora da budu tanke fine čizme jer ne možeš da proturiš nogu do menjača drugačije a brzine se menjaju kratkim pokretima stopala. Kažu ima tamo nešto ABC pa kao za kišu voziš C, verujem da je mapa dobra ali ipak u prirodi taj motor je agresivan i na suvom moraš da paziš na gas a ne mokrom da ne pričamo Kišni kombinezon... gde je to pa on ispod sedišta ne može da stavi ni maramice za nos Kaciga Nolan N103 ili koja god flip up nema veze sa tim motorom, lako može da mu krene da vibrira vizir i muti sliku ako motor ide brzo a znamo da može da ide 300 i po vetru u pluća Upotrebljivost u gradu smo već apsolvirali Zamisli da su kupili AT, TA ili nešto novije tog stila pa gde bi im bio kraj. Zamisli koferče a unutra sve po redu pa ako treba i čajna kobasica, kiša pada nikom ništa, Nolan N103 Bluetooth, čizme TCX Infinity Goretex, kamere samo piče i velike i male, lampioni, radari itd. Ovako garaža... Kao i onaj moj Gixxer Ima ovde ljudi koji su malo proputovali pa i videli, ja ne videh policiju na ovakvim motorima a na drugim mnogo umerenijim i upotrebljivijim jesam Ovo su neki moji stavovi lične prirode a pomalo iz iskustva jer je skoro isti motor u garaži već pomalo u zapećku zbog njegove neupotrebljivosti i prevelike gužve u saobraćaju a sa obzirom da je Turbo police fakat sutra na ulici ne ostaje ništa drugo osim da momcima poželimo srećan rad pa ako treba i da se provozamo da vidimo ko šta zna

Da bi skontao zašto je policija izabrala baš ovaj veoma nepraktičan motor za njihov posao sve me navodi na ono u čemu je taj motor dobar a to je njegova snaga i brzina. U gradu brzina nije presudna, dovoljno je da voze njihovog Stroma sa kamerama, koferima i ostala galanterija. Ovaj motor može da ima smisla na autoputu ili magistrali i to tako što bi policajac sedeo na motoru i čekao, kada se pojavi neko ko je za snimanje, krene, stigne ga olako, snimi i opet stane. Može i da ga juri i pretekne ali nikada ne zna da li je te noći noć veštica ili nije i šta sve može da se desi ako pokuša takav manevar. Ako je put krivudav a mušterija mu je možda isti GSXR ili slično onda mora u najmanju ruku da zna da vozi dosta brže od dotičnog da bi ga ikako snimio. Trening u Seresu 10 dana im neće pomoći da odmah kontrolišu taj motor kako treba, to se stiče vremenom sa mnogo km, mnogo promena pravaca i jako je individualno. Ovakva hiljadarka nije nikako za grad jer toliko disipira toplote iz motora a i iz lonaca sa katalizatorima dobro zrači da će biti dobrog kuvanja iako Suzuki ima jako dobru termo regulaciju u odnosu na druge japance te kategorije. Ako je moralo tako nek je momcima sa srećom ali verujem da je bilo boljih alternativa.

@Lalajko Ne verujem ni ja da će ih odmah polupati jer neće da voze van svojih mogućnosti ali da će se dešavati tu i tamo ponešto sporadično po gradu sigurno da hoće. Trening Miloša Milovanovića u Seresu može malo da pomogne ali čovek se kali na ulici sa mnogo km a nekome ni to ne pomaže, individualno je. Sam pojam presretač u meni budi viziju kako neko nekoga juri velikom brzinom gde od 100 njih 5 neće da stane i eto prilike za karambol što može da bude katastrofalno i za one koji nemaju veze sa tom jurnjavom. Praćenje vozila ispred, snimanje i sutra čestitka na adresu je više nego korektno. A to se radi na više načina ne trebaju ti vozila.

http://www.kurir-info.rs/crna-hronika/turbo-policajci-patroliraju-beogradom-59964.php He he, gotovi smo Plašim se da samo ne bude ovako: "Prvi pokušaj formiranja presretačke jedinice vezan je za izgradnju auto-puta Bratstvo-Jedinstvo u SFRJ, kada je, prema nekim informacijama, tadašnja ”narodna milicija” nabavila nekoliko Porschea 911, koji su na žalost, vrlo brzo oštećeni u zataškanim incidentima. Umesto da se takvi automobili daju u ruke vozačima koji su prošli ozbiljnu obuku, u njih su seli ”predstavnici zakona” koji su ”zanat pekli” na Fićama ili Tristaćima, pa i ne treba da čudi što su Porschei neslavno završili. Nakon toga, pa sve do danas, na srpskim putevima nije bilo presretača"