Meni ovo pije vodu... Gledali smo King Kenija i Fast Fredija, posle toga Schwantza, Mick-a, Criville i za to vreme nismo znali za bolje Moguće je da je sada konkurencija oštrija ali ovi su pobeđivali u svoje vreme Možda se može komentarisati šta je nekome bila možda olakšavajuća okolnost ali to ne menja njegov record o pobedama i titulama

Nije problem u sadašnjoj viziji odnosa snaga prototip-crt obići crt ali pri samoj pomisli da ovi sa kartama iz prvog reda gde se kidaju za stotinku doleću na neki CRT čije kočenje ili corner speed nije ni približan to može da napravi samo problem (naravno ako do takvih susreta dođe i ako moje pojmovanje crt/prototip+ faktor vozač odgovara onome što ćemo gledati u aprilu) I neće biti problem obići ih ali ko je spreman da koči? Horhe, Spies, Casey, Pedrosa? Jedna mala greškica odnese sve u nepovrat (tako se gube ne trke nego šampionati),samo im još trebaju neki koji se vozikaju po stazi Pa nije to endurance 24h, trka traje 35min i do pobede se veoma zajebano dolazi

Ovaj deo sa gornjeg linka mi je malo privukao pažnju jer je ranije bilo mnogo priče oko toga kako CS nema balls da obiđe kao što to rade neki drugi. Stvar je veoma prosta, školu koju je on pohađao tamo se uči da budeš uvek ljubazan i da nikada ne ugrožavaš drugoga. Italijani su kao u fudbalu doneli nova pravila za overtaking tipa "operišemo bez anestezije" pa ko preživi. Mnogima pa i CS je trebalo nešto vremena da ukapiraju ako ne budeš lovac bićeš lovina, nova pravila su na snazi. Drago mi je da je tako zato sam i rekao ranije da je Rossi sada sposoban da se vozi napred bio bi u čudu šta mu se dešava jer su mnogi u manjoj ili većoj meri prihvatili nova pravila. Deo teksta: MM: We talked about your strong points. What about your weak points? What is it that you think is your weakest point as a rider? CS: Honestly, again, bits and pieces of everything. There is not one thing I am really weak at. I used to be weak at overtaking. Not weak, but I think too polite, I never wanted to upset other riders and stand them up and do things like that. And now because that's happened to me so many times, I just don't care. But I think in the past it was maybe overtaking, setting the bike up to be better on the brakes, that was something we struggled with a lot, was on the brakes, especially in 2007 and 2008.

Iz onoga što smo do sada gledali ne bih poredio Endurance sa MotoGP Niko od nas pa ni Carmelo koji je mnogo puta do sada pogrešio ne zna kako će to izgedati kada krene QP u Dohi možemo samo da prognoziramo. Ne kažem da je CRT nešto loše ali u mixu sa prototipovima ako nemaju taj speed kao prototipovi + faktor vozača koji nikada nisu videli MotoGP može da unese malu pometnju za trkače koji imaju kartu za prvi red. Bilo smo svedoci QP tokom 2011 gde su bili svi prototipovi kada na fast lapu nalete brzi na spore vozače. Bili smo svedoci kako Horhe zbog mini greškice tokom 45min trke u Laguna Seca 2011 na izlasku na ciljni pravac gubi mesto od Stonera gde se sve to vozi na krajnjem limitu. Ja ne mogu da zamislim tu Laguna Seca trku u onom ritmu ove dvojice koji sustižu nešto što se zove CRT koji ima svoje markere za kočenje, koji ima svoj speed pa neće valjda Horhe da koči dok mu Stoner diše za vratom. Ako se CRT skloni na vreme u širokom luku ok ali ako taj CRT bude uticao na 0.2sec u bilo kom krugu prototipovima to se neće svideti nikome jer se tako gube trke pa i šampionati. CRT kompletan grid to je ok, hoću da kažem da mi je nepoznanica mix Prototip-CRT pa ćemo zato sačekati i videti kako će to da izgleda. Carmelo se poslednji put preračunao kada je pod izgovorom safety skinuo ccm3 sa 1000 na 800 ali se slabo raspitao koliko će to imati efekta na prototipovima. Nije to Kawasaki VN800 I šta je dobio, još brže krugove jer 800 ima bolji corner speed

Jedino je izgleda Carmelu sve jasno kako će to da izgleda u aprilu na istoj stazi prototipovi i CRT Plašim se samo da ne bude mnogo back markera koji mogu da naprave haos na stazi Videćemo... Ako ovako ostane 2013 je posebna priča oko učesnika

Nije Rossi potcenio Stonera nego Burgess pre svih. Rossi je samo ponavljao u javnosti šta JB filozofira u garaži. Te ovo te ono, te nisu amalizirali greške nego samo uspehe, trt mrt... Spojilo im se nekoliko faktora bitnih za neuspeh. Potceno problem (JB), precenio sebe, vozač (kako neko reče) bogataš u godinama, povreda, ograničenja u testiranju... Treba neviđeno čudo da se desi da bi se iščupali. Ducati sad ne sme da rizikuje ni da uzme novog br.2 vozača da im se ne desi da bude brži od Rossi-a, to bi ih tek upropastilo. Što znači da ni za 2013 nemaju čemu da se nadaju. Ja mislim da se ovo odnosi na JB/VR komentare dok se nisu sreli sa crvenim motorom a dok je Stoner malo pobeđivao a malo padao. Ovaj komentar JB oko analiza uspeha CS a ne padova je došao tokom 2011 Što se mene tiče svejedno, oni mogu da pričaju šta žele, imaju svoju klijentelu koja to sluša i klima glavom a u međuvremenu ode šampionat a uskoro dolazi drugi

Da je teško teško je nema šta, moramo izdržati mi Stonerovci i sada a i kada krene odvaljotka 8-og aprila naveče (local time)

Sekunde su manje bitne od umeća traženja. Na Rossiju zarađuju i van trka, tako da je to dodatni argument kada traži platu, a smušeni Stoner džabe pravi sekunde, kada ne zna da kuka za platu i kada beži od novinara i popularnosti. Ne bih zavirivao u njihov džep, mnogo mi je važnije ono Sunday time 14:00-14:45

Ne verujem da je ovim momcima iz špica baš toliko važno da li je plata 5 ili 15M jedne sezone. Osnov da tražiš više je kao u firmi, pokažeš šta znaš i kažeš ja koštam toliko. Ovde se to radi u sekundama. Znači ako imaš sekunde imaš i dobru platu i uvek imaš dobar argument da to tražiš od Yamahe a ako oni neće ima ko hoće odeš u Ducati i opet praviš one sekunde a Yamaha vidi da se proračunala. U svemu ovome fale samo one Ducati sekunde

Niko njega nije oterao ali kada proradi ego zbog Horhea koji te pobeđuje tad je trenutak da takva veličina napravi neki korak. Čini mi se da bi lakše za njega bilo oteti mu titulu na Suzukiju nego na Fiat Yamahi Što se tiče Ducatija koliko se sećam prozivao je Stonera kako ne daje sve od sebe na tom Ducatiju pa zato ima tekve rezulatate a Jeremy jer rekao da bi on taj motor podesio za jedno prepodne I jedan i drugi su lajavi krelci a Kameni je u pravu kada je rekao "Nadam se da me sada više cene" posle samog njihovog katastrofalnog starta 2011 i obećanja do pola sezone biće to OK pa onda u Brnu Rossi pobeđuje i slične bezvezarije

Treba samo malo doze objektivnosti i sve gore napisano je CLEAR iz prve

Au al je udarila zimska monotonija u glavu iako je napolju pravo vreme za motor ima bar 12 stepeni

Skinuo sam odavno DVD Original i Bdrip u Hd oba sa engleskim titlom što je ipak prihvatljivo, engleski srt može lako da se prevede ko je tanak sa engleskim U Hd sa Dts Sound ovo je prava stvar

Koliko vidim ovo je bila Avala i to prva krivina u onom paketu do Zuca...

Gabriele je morao nešto da kaže definitivno... Ja do sada nisam znao za faktor "C" Da ne budem tendenciozan njihov faktor C izgleda da je u poslednjoj rečenici, daj bože da se to promeni sa Rossijem u timu ili bez njega "Maybe Ducati was missing the ‘C factor’ in 2011, but they we’re definitely missing a certain rider whose first name starts with a C."

Barabe bre, kažem ti ja Zaboravih da je važno držati sportsku vruću atmosferu jer duga je zima mada vezano za suknju na ovom forumu ima nešto što se zove BUT&GUZ i to DOMAĆI, nije češko/slovački ali nije loš Radije ne bih suknje u temi Moto Sport vesti 2012 ali to valjda urednici i admini najbolje znaju Čekamo Spdzzla da napiše koju pametnu o nekim novotarijama nadam se da će da nabode thread

Citat je napisao neki novinar Onoga koga ne zanimaju Stonerove sekunde onda mora da zaviruje u njegov privatan život i pod Adrijaninu suknju ali to nažalost neće promeniti ništa da se mi trka nagledamo Navalite do aprila a i posle toga

Ko još ozbiljno shvata ove novinarske krvopije šta pišu ? Ja bih naprotiv rekao da sa njegovim najvećim rivalom ima veoma korektne odnose i to ne sada u najmanju ruku od početka 2010, mislim na Lorenca Ja bih radije gledao Stonera sa kacigom na glavi nego da slušam ovakve prazne priče sa ciljem da se jedan veliki uspeh baci pod senku nekih izjava koje možda i ne postoje

Čekamo April 2012

5-7 sec na 90sec (P.Island) iste radne zapremine je previše ali mislim da je i 2 sec mnogo za ozbiljno trkanje

Plašim se da je ogromna greška praviti ovakvo poređenje iz dobro poznatih razloga gde kvalifikaciona vremena u 2h mogu da se promene a da ne pričamo o tome da se Australija za SBK vozi leti a za MotoGP zimi. Assen vremena su blizu ali to opet ništa ne govori jer sa istim motorima od 800ccm vremena su bila bolja u 2010 (Horhe) nego u 2011 (Sic) a u 2009 Rossi ima pol sa 1:36 (0.8sec iza Chece iz 2011) što opet govori da ne možemo iz ovoga ništa zaključiti. Realnu sliku ćemo imati tek u aprilu 2012

Ja padove nisam brojao i nisam poredio ali ako je imao isti broj padova sa onim vremenima koje je vozio i pozicije na kojima je završavao trke to je mnogo. Hoću da kažem da je imam lični utisak da je Rossi vozio Ducati veoma kontrolisano prema njegovim merilima dok je Stoner padao zato što su njegove granice kako se vozi Ducati bile daleko od Rossijevih i padao je samo zato što se gurao za pozicije sa Yamahama i Hondama. Da se vozio na poziciji 5 ne bi pao nikada ili da je završavao kvalifikacije 1-1.5sec iza Lorenca i Rossija. Moj lični utisak. Znači broj padova je isti kako kažeš ali su dve veoma različite priče

Pogledacemo, medjutim ja odavno ne konzumiram Xvid pa cu sacekati koji dan na BDrip, pojavice se sigurno vidim da je izdanje za 2011 vrlo sveze

Šta je ovo Closer to the Edge tj u čemu je razlika u odnosu na Official Review?