Ah nekada je to jako teško prihvatiti, vidiš a ne želiš da veruješ da je to tako U svakom slučaju Zuba je "brutale" šta god da vozi tu nema dileme, to najbolje znaju oni koji se vozikaju sa njim onih 35min nedeljom popodne Finalni rezultati i šampionati su nešto drugo, tu postoji čitav jedan splet okolnosti koji mogu da imaju svoj uticaj na jedan rezultat trke ili šampionata bez obzira na suvu sposobnost vozača ili paket vozač-motor. Garry McCoy je vozio atraktivno ali je sa tom atrakcijom i neumerenim slajdovanjem gubio vreme tako da nije za poređenje sa kontrolisanim slajdovanjem kada vozač gura motor napred u odnosu na ovo gde se uštopava u krivinu. Data logger to sve pokaže kao na dlanu tako da kada se vrati u box odmah dobije zauške od šefa

Evo ja ću Jedan od komentara vezano za Rossijev intervju na Motomatters oko toga da mu i dalje nije jasno ko može da vozi taj Ducati kada on već ne može "Yamaha don't need Rossi for development. They need him for money. End of story. Rossi has not been humbled. I expect him to arrive at Yamaha with political guns blazing" A što se tiče Stonera iako te postaviše barem u ovim temama za neiskusnu moram da priznam da si olako prepoznala beskompromisni vrhunski talenat na dva točka kome i njegova najljuća kompeticija samo može da zavidi. Izgubila je Dorna, izgubio je Stoner ali je najviše izgubio ovaj sport koga ima sve manje a sve više poteza iz interesa.

Ako dečko zna šta hoće pa nije valjda Dornin šampionat jedini šampionat gde ima najviše sporta a najmanje politike, može da bira ionako se spominju razni šampionati gde je trkanje iz naše perspektive sa najviše elemenata čistog sporta, Superbike, BSB etc Ako je to prevazišao neka ide u V8 Supercar makar neće da gleda ćelavog patriotu Karamelu kako spašava šampionat samo na njemu poznat način Gledam Zubinu zabavu sledeće godine, ima zabave na pretek odvaliće ga samo tako dok se ne osvesti u koji zverinjak je upao, ovaj Vodafone što vodi mu je dobar prijatelj Jamie Whincup

Ako dečko zna šta hoće pa nije valjda Dornin šampionat jedini šampionat gde ima najviše sporta a najmanje politike, može da bira ionako se spominju razni šampionati gde je trkanje iz naše perspektive sa najviše elemenata čistog sporta, Superbike, BSB etc Ako je to prevazišao neka ide u V8 Supercar makar neće da gleda ćelavog patriotu Karamelu kako spašava šampionat samo na njemu poznat način

I meni se čini, žali se da na ovoj stazi Honda ne radi ni nalik Ducatiju iz 2010 jbga..

SRAMOTA! Broj 26 mu je više puta dao šansu da pokaže kako se pobedama osvaja titula a budući šampion je opet sagao glavu i popio nokaut. Nije bio spreman ni na deo rizika na koji je spreman Pedrosa Verujem da je i njemu gorak osećaj i sada a biće i kada bude postao šampion Tu je razlika u personality vozača, čovek po ko zna koji put gubi kada je direktno izazvan i prolazi cilj na zadnjem verovatno kao izliv njegovog zadovoljstva

Eh Zuba nije valjda ušao u Taxi Tamo Shinkasen fercera kao Doha i blizu staze mora da se izađe pa onda na taxi a tamo je već saobraćaj mnogo normalniji nego u Tokyu Krivina 10 odlična za gledaoce, svašta se tu dešava

Ovo je više nego tačno ali taj duel španaca ima jedan poseban značaj iz više razloga Sa druge strane kada je neko gore (JL) i neko krene da kljuca pa ga i par puta sruši dole to je malo onako kiseli osećaj kada te neko ruši sa trona koliko god se on smejao na postolju na poziciji 2 ili 3 Pedro još nije bio u JL situaciji makar u njihovim MotoGP duelima a ovaj tu upravo jeste Pobeda je pobeda sve ostalo je lošije od pobede osim što je dobro za kalkulaciju bodova Da li je bolja Honda ili Yamaha to je složena priča sa mnogo faktora koji utiču na performanse motocikla i vozača od trke do trke Da mora da se radi razvoj mora da se radi a pri tome ih ovi okolo malo sapliću sa touring car (čitaj CRT) u kvalifikacijama, nove gume BT, više ballasta a sve pod okriljem skupih trka i smanjenja troškova

Stonera je uvek zanimala trka i samo trka kao priča za sebe bez ikakve kalkulacije oko šampionata tako da se može očekivati ako za to bude sposoban posle pauze da će da ide kao i do sada na pobedu bez kalkulacije za Pedrosine bodove. Mada verujem da ako bude mogao da pruža dobre partije da će biti tvrdo jer se vozi veoma žestoko Što se tiče dvojice španaca iako ništa nije gotovo matematika kaže da je Horhe u dobroj prednosti ali mene mnogo više od šampionata zanima računica Pedro-JL head to head kalkulacija Za sada JL može da digne pehar ali pred Pedrom mora da sagne glavu makar za ove poslednje head to head obračune

O BSB-u govoriš? Za GP ... Nesto Spanci trabunjaju A zašto, da nekome možda ne smeta touring car u F1 QP

Evo ti ovde ideja na K5 1000 kako se to radi, eliminacija SET ventila odnosno aktuatora, strana 4 i 5, iz ECU konektora se izvuče jedna žica i izoluje se Da li je na K4 ista žica ne znam ali makar sada znaš šta treba da tražiš TRC_Instruction.pdf

KTM SM690, prvi vlasnik, kupljen nov u Promoto April 2010 u odličnom stanju, prešao 17200km Kompletna aftermarket izduvna grana i lonac hexagonal, Akrapovič EFI / TPS mapa, KN filter vazduha, KTM handguards, KTM štitnik motora, slajderi, vetrobran, Duke prednji branik, eliminisana blokada TPS za naglo dodavanje gasa. Potpuno nove gume Dunlop SportSmart. Novi fabrički auspusi, grana i prednji branik idu uz motor. Cena:6300eur Motor je u Beogradu Kontakt na PM ili 063/388-011

Tebi treba Dynojet a ne PC, nemas EFI ECU

Eh sad ispade Zuba u pravu kada je rekao da je MotoGp trka sa CRT isto kao kada bi u F1 stavili Touring Car Još gore je što SBK na istoj stazi pravi bolje vreme od CRT

Posebno je interesantan deo oko ne/uticaja Dorne o španca na povratak Rossija u Yamahu i pričica oko Dovija i Cal-a i mogućnosti da uđu u fabrički tim, timinga kada se ko kome obratio itd

Sve je to čika "Karamela" spremao na vreme u ime spasa šampionata. Kako god da okreneš ove a i sledeće god campione će da bude španac

Farmer je skroman a samo u jednoj vestini veoma neobican

Ključne reči izjave i njegovog neuspeha objašnjava od 1:37 (2010)Deluje mi kao ne znam da li da ostanem u Yamahi ili da odem u Ducati ali bolje da me neko kida dok sam ja na Dukatiju nego na Yamahi a uostalom Stoner pobeđuje na tom motoru pa zašto ne bih i ja veliki Vale VR Kakva loša procena... Vrlo dobro oni tamo znaju za svoje sposobnosti i tu postoji respect između njih, nema dileme i to tako mora da bude Što se tiče kengura sviđala se vama ta faca ili ne gledaćete vi još trkanja sa njim onakvog kakvog niste videli Ako trkanje nije važno pa ništa opalite po Adrijani, seljaku, farmeru, pecarošu ili štagod a oni koji vole sposobnost i kompeticiju će i dalje gledati svojih 45min nedeljom sa njim ili bez njega

Eh kad nećete da opalimo malo po Adrijani Stoner ajd nek ide malo tema po Frediju Bilo je to vrhunsko trkanje za to doba, bolje nije bilo King Kenny i Fast Freddy to je bila ekipa koja je dominirala stazom Jel tad beše Mamola i Eddie, kasnije dolazi Schwantz, Doohan? Bilo je i tada vrhunskih kengura na dva točka

Ah ponekad je istinu teško čuti a još teže napisati Čuo sam da se Adrijana vratila u Švicu? Jel zna neko nešto o tome?

He he Ključna rečenica Big name riders like Loris Capirossi, Marco Melandri and Nicky Hayden were not able to even get close to matching Stoner’s results, who won 23 races in a four-year stint at Ducati. Rossi is the highest profile rider to fail to master the Desmosedici Ne zaboravite ko je tada vozio Yamahu i Hondu To mu je za ono što će VR i Burgess da podese Ducati za 60sec ili kako već beše

Ko može da nasluti Stonerov personality jasno mu je da nema šanse da se vrati u ovakav šampionat Mislim da je to njemu bilo CLEAR još početkom 2012, javno je iznosio primedbe na dešavanja u ovom šampionatu i vrlo brzo je odlučio Ali dobro spasioc šampionata upravo stiže u Yamahu Nadam se da se nećemo opet smejati posle isteka 2 god ugovora Ode čovek bez pobede na Dukcu, sa dva podijuma po kiši, oba u Le Man Čak sam i ja očekivao mnogo više Šteta što Zuba ide ali ako sada pogledamo moguća dešavanja u 2013 čini mi se da je uvek lako reći da gubiš jer voziš motor koji nije kompetitivan (npr. kao poslednji factory+satelite bike)tik ispred CRT ali ako voziš isti motor kao JL (situacija 2010) a gubiš onda je to poprilično porazno za svakoga a da ne pričamo o višestrukom šampionu. Ovo je upravo bio razlog VR odlaska iz Yamahe tako da možda nema predstavu u koje se kolo ponovo hvata, takođe imam utisak da je sada racing level sa i bez Stonera jedan nivo gore u odnosu na prethodne godine Znači Vale da se ne bi uvalio u još veću dubiozu na zalasku svoje karijere mora da puca onako kako nikada do sada nismo videli, u suprotnom biće laka lovina

Prodato!

@spettacollo Baš tako kako si rekao imaš mišljenje kao i svi mi i to je u redu Ono što je sigurno u slučaju Stonera je da ćemo se do kraja sezone sa njim nagledati još veoma dobrih partija, pol pozicija, rekorda, virtuoznosti upravljanjem motora (ko uspeva da nešto vidi) a to je ono što mene lično zanima nedeljom u 14h pa sve do 14:45. To je pokazao na Ducatiju a i na Hondi. Posle toga sve što nema veze sa trkanjem je za mene irelevantno o bilo kom vozaču da se radi a ovde se masovno to forsira a zanemaruje suština samog sporta.

Prodajem polovne Michelin Pilot Power 2CT iz 2012, montirane na motor polovinom juna i prešle oko 500km. Prodaju se u paru, cena 120eur Tel. 063/388-011