grafigo
-
Broj tema i poruka
942 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: grafigo
-
Ja gledam mladju zverku (2019-2020) u S izvedbi jer mi je onaj Versys iz prethodnih postova promakao. I ako su ta dva motora prilicno razlicita, oba koriste Skyhook vesanje. Kawu sam probao i meni se svidelo kako to radi na njoj. Odaberes da li si sam ili imas jos tereta na motoru i on se prilagodjava tezini kojom je opterecen. Na sve to jos se dodatno prilagodjava u zavisnosti u kom si rezimu voznje (sport, rain...). Obzirom da imam nameru da se dosta vozim i sa suvozacicom znacilo bi mi da ne moram da se igram sa vesanjem svaki put kada sednem na motor. Tracer 9GT (sa el. vesanjem) sam probao i on ne dopusta nista od podesavanja. Ima samo 2 moda (hard, soft) i to je to. Iskreno, ja nisam uspeo da primetim neku bitnu razliku izmedju 2 moda na Trejseru. Zato i pitam da li je ovo na Multistradi sminka ili stvarno radi svoj posao kako treba.
-
Pa da, ja sam na Skyhook mislio. Da li pravi toliku razliku ili je samo preuvelicano od strane novinara? Velika je razlika u ceni polovnih motora u S verziji i u obicnoj. Ok, S nije samo vesanje vec dolazi jos nekih dodataka, ali je razlika u ceni primetna.
-
Je l ono S u nazivu toliko znaci za ogibljenje i samu voznju ili je vise marketing?
-
Versys imas obican, imas ga u S verziji i imas ga u SE koja jedina ima elektronsko vesanje, kao i ovaj Suzuki. Za tu verziju sam navodio cene kod britanaca i kod nas. Te oznake se odnose na tehnicke dodatke na motoru. A onda posebno Kawa ima 3 paketa opreme (koferi, maglenke...) koji dodaju jos eura na pocetnu cenu.
-
.
-
Cena u Engleskoj 14500 funti, a cena Kawasaki Versysa 1000 SE (sa el. vesanjem) je 15.600 funti. Kod nas je taj Versis 19150, pa izvuci paralelu. Edit: sad naleteh na video gde se spominje MSRP (fabricki preporucena cena) od 17.600 eur. Videcemo sta ce Eurosumar reci na to.
-
Da nema negde i cenovnik paketa opreme?
-
Da nemas sliku ili fajl da ubacis ovde? Nema ga na sajtu ni na PA.
-
Je l izasao cenovnik za njega?
-
@N.F.S.PVC nalepnice nemaju nikakvu tezinu i nije problem da idu na felne. Stikeri (nalepnice prelivene smolom) vec imaju neku tezinu pa ne znam kako bi se to ponasalo na felnama. Ne razmisljam o tome da li bi stiker spao, vec o tome da li menja balans felne.
-
Nisam ja slikao. Ovo je sa instagrama, na nekoj valjevskoj stranici.
-
Sirok trotoar, ispred pekare postavljena basta da ljudi sednu. Desni Merc je na parking mestu, al ovaj levi je sa sva 4 tocka na trotoaru.
-
Ok, ja gledam MS 950S koji je 2019.-2020. god. Ispratio sam tvoj post kako su se sa godinama resavale decije bolesti. To mi je ulilo malo nade. Ah, sta da se radi... ide se na Versys 1000, pa za koju godinu na MS kad ispeglaju jos koji problem.
- 158 odgovora
-
- 1
-
-
- ducati multistrada 1200s
- ducati
- (i 11 more)
-
Veceras je promocija u Beogradu. Cekamo javljanje nekoga sa dogadjaja, da nam da utiske o motoru iz prve ruke.
-
Pa gde je tu onaj gušt da se postepeno ide na jače mašine? Nije fora da se odmah ode na 150ks, jer šta će se onda posle voziti. A i ne privlači me 150-170ks, da ne pominjem veću potrošnju i troškove koje nosi skuplji/veći motor. Više gledam da li mi je mala Multistrada pogrešan motor, ako bih ga koristio i u turing varijanti, za voznju u dvoje? Nije valjda da je niko na forumu ne poseduje?
- 158 odgovora
-
- 1
-
-
- ducati multistrada 1200s
- ducati
- (i 11 more)
-
Ima li sta ko da kaze oko 950S? Jesu to prave male Multistrade ili se samo provlace uz ime velikog brata? Nesto na sta treba obratiti paznju pri gledanju polovnog motora? Godiste za izbegavanje?
-
Juce naletim na mobile.de na jedan veliki Versys 2020 god u SE opremi, Grand tourer (svi koferi, maglenke, el. ogibljenje...). Presao 6000km i sa cenom 9000e. Jednog drugara mrzelo da se cima i da zove za njega, a drugi (iz Frankfurta) je radio kada sam ga zvao. Proverice pa ce mi se javiti. Nije mi nista javio, a danas oko 15h je nestao oglas. Ili je neko super prosao ili sam slucajno izbegao prevaru.
-
Ma ima nesto u vesanju ovih GS-ova sto ih drugacije nosi kroz krivine...
-
Lepo je max80 to napisao, ali izgleda da je tekst predugacak pa samo da izvucem ovo da bi se shvatilo da nije problem u visini iznosa nego u razlogu zasto se to naplacuje. A odatle dalje krece rasprava o tome kako se taj novac trosi. Slave, ti slobodno otvori temu o naplati putarine na autoputu ili o tome zasto se ovako nesto ne primenjuje na Divčibarama, pa da proćakulamo po koju i o tome.
-
Izvinjavamo se gromadama, što moralnim, što zivotnim, jer im narušismo teritoriju nežnim napravama i siromašnim buđelarima kojima 200 dinara napravi rupu koju 3 prosečne plate neće zapušiti.
-
Prosao prosli vikend i naplatili nam 400 din za 2 motora. I mozda ni bih ni rec rekao za to da su mi omogucili alternativni pravac, gde nisam u obavezi da platim. Nije sporno da li cu ja da platim autoput ili necu, ali uvek imam alternativni put gde se ne placa. A ne moze se reci da je alternativa da idem na drugi granicni prelaz. Ovde se nije posteno ni podigla rampa na GP, a vec mi je spustena druga rampa na kojoj traze da se plati prolaz.
-
Pa pise ili jedno ili drugo, sta pre dodje, kilometraza ili godinu dana. Ako me secanje sluzi, Ducati je za V2S predvideo servis na 15.000km ili na 2 godine.
-
Je l to samo popust u Tago moto ili i Guevara ima isti? A Sandstone boja dolazi sa onim zastitama gratis?
-
-
Momci, moj je Versys pre par dana otisao novom vlasniku, a ostalo je nekih delova opreme koje nisam stigao da namontiram. Postavicu i oglas, a ovde cu samo nabrojati pa ako nekoga zanima neka se javi. Oprema je za 2015. godiste i mladje, ali moze da se desi da odgovara i za druge modele jer se Versys 650 slabo menjao kroz generacije. - centralni stender - nosac za maglenke i 2 maglenke - cobra nemo podmazivac za lanac (sa Aliexpressa) - neka zezancija za laksi rad kvacila (ne znam ni kako se to zove) - filter vazduha - zadnje plocice
