Moze li neko da nadje kakvi su paketi u inostranstvu? Ili da se jave kolege iz Nemacke, Austrije, Italije, Grcke... Bas me zanima gde smo mi sa cenama.

Napali, nego sta. On ce nama da urusava red, mir i poredak... Napisala mu vecina da tesko da ce da ga neko kazni, ali moze da se desi. Napisao mu ja da su vrlo male sanse za tim, ali i da moze iz toga papazjanija teska da nastane. Luka precizno napisao sta i kako moze da se desi. Nismo mi skandinavci, ali ako se vec zna da je to prekrsaj, kako mi da ti damo odgovor da je to skroz OK i da li je to "isplativo". Meni nijedan prekrsaj nije isplativ, za svaki sam lupio sebe po tintari i rekao "sta ti je to trebalo". A znao sam sta moze da me snadje, naravno. Neko kome je u krvi da cini prekrsaje se ne bi ni pitao koliko to kosta i sta moze da se desi vec bi samo to ucinio. Kicko, ti si pitao, tako da ne verujem da ti je u krvi da pravis prekrsaje i levo i desno. Jednostavno, zakon (propisi) i vaganje da li je to isplativo nekako mi ne ide zajedno. Stvarno mislim da je vecina ovde iz najbolje namere rekla da to ne radis. Neko grublje, neko mekse, ali to je to.

Cuti, moze i gore. Zamisli da jos uvek vozis Peugeot-a.

Pa prelepi da se ne vidi.

@ProMaster Mile cvik = Vozzi Nasa aplikacija bila, a pretpostavljam da je prodata Holandjanima. Ili to ili je tamo registrovana zbog nekih finansijskih benefita.

Izvini, pretpostavka je majka svih zajeba. Pocela je tema tako da je izgledalo kao da pitas "ako je kazna pristupacna, necu imati problem da napravim prekrsaj". Evo, sad sam se vratio i nasao tvoj odgovor koji glasi: "Ako je kazna,lupam, 50-100€,onda cu da vozim,boli me uvo.". To je zaparalo usi. Nije prica o tome koje snage treba da bude motor da bi neko napravio glupost/sranje. Realno, verovatno te niko nece ni zaustaviti, ako vide da si pod opremom. To je moje iskustvo u poslednjih 5-6 godina. Jos realnije, tesko da ce se neko smarati sa time da pise kaznu za stranu dozvolu. Ne znam, iskreno, ni da li se vidi da je probna, da li je nasa policija obucena da to primeti... Ono sto je stvarno realno je da ce se u "ne daj boze" slucaju to pretvoriti u takvu papazjaniju i probleme po tebe da ti nece pasti vise na pamet da sednes na motor. Iz tog razloga je bolje kupiti neki skuter npr. za neke sitne pare, koristiti ga par puta i prodati kada budes imao punu dozvolu. Izgubices na njemu manje nego sto bi te kazna izasla. Vidim da kazes da ti zdrav razum ne dozvoljava da das novac za stvar koju ces koristiti samo par puta, ali bolje da ti kaze da je pametnije ne praviti sam probleme ako se ne mora. Shvati ovo kao iskren savet, a ne kao pokusaj provokacije jer stvarno to nije.

Sad kad je skinuo nalepnice, fen mu nista ne znaci. Alkohol je osnova za skidanje lepka, mada ja imam neku pravu hemiju za to, ali je u kantama od po 4,5l. Jedino da se provozas jednom do Valjeva. Malo te tecnosti i nesto "elbow grease" sto bi rekli Ameri i ima da bude k'o nov.

Ide nam sajam, bice sigurno i njih tamo pa bi bilo zgodno da svako ko bude isao postavi po koje pitanje u vezi pomoci na putu za motore. Neka barem one devojcice sto budu nudile tu pomoc prenesu da se svaki drugi interesovao za motore.

Mene zanima kolika je kazna u Svajcarskoj za to sto "planiras", tj. da vozis bez odgovarajuce kategorije. Jer u CH to ne radis, pretpostavljam zbog visine kazne i zbog nekih vecih problema kasnije (mozda dobijas zabranu polaganja za punu A?).

Eto me sutra popodne u Ulmu, tj. u Albstadtu, pa ako vam je blizu za kafu...

To sto su narandzasti me pomalo odbija jer Kawa je zelena :). A kod ovog u N. Banovcima to sto je stavljena fiksna cena. Jednostavno me to odbije na prvu loptu, iako nisam ni pozvao oglas da se raspitam.

@Dex VFR K'o sto ti rekoh na fejsu, za malo si stigao pre mene do njega. Cestitke i ovde. Sad mi je bas zao sto ga nisam kupio, ali tako se namestilo. Prodavac nije bio kod kuce kada sam ga gledao (samo je zena otvorila garazu) inace bi se na licu mesta dogovarali. I onda sve danas, sutra, da zavrsim poslove... prodje 10 dana i nestade sa oglasa. Neka je sa srecom i da te svaki put nasmejanog vrati kuci.

Meni je ovo dovoljno da ne pomislim na saradnju sa njima.

Ali to onda vazi za sve. Niko od njih nije sa svojim vozilima (ili ih imaju vrlo mali broj), a u realnosti su posrednik izmedju korisnika (mene) i privatnika koji imaju svoju slep sluzbu. Tako je i Vozzi izbacen iz igre jer je prestao da placa ljudima koji su im vrsili slep usluge. Bas sam pre 7 dana pricao sa drugarom koji radi slep i koji je na vreme izasao iz price sa Vozzi-jem jer je video da kasne sa placanjem. Sada radi sa Atlas24 i kaze da su (za njega) najozbiljnija firma. Opet, on nije korisnik njihovih usluga vec pruzalac tako da on to posmatra sa druge strane objektiva. Da se ne lazemo, Vozzi je bio zanimljiv zato sto je po ceni jedne polise pruzao pokrice za vise vozila. Mozda ni to nije bio los potez dok je polisa bila vezana za par brojeva tablica, ali kada su popustili i rekli da je dovoljno da vlasnik bude u vozilu (bilo kojem), to je vec izgubilo finansijski rezon za njih.

Prodje onaj zeleni v1k na oglasima, sad samo 4-5 narandzastih ima koji su 2015. godiste. Bas je losa ponuda...

Kawasaki je za ovu godinu resio da se na trzistu pojavi sa masinama od 451cm3 i da sve ponesu novo ime, tako da sada imamo Ninju 500, Z500 i Eliminatora 500. Mislim da su i njihove cene konkurentne, u rasponu od 6 do 6.5k eur.

Veliki Versys u osnovnoj verziji je malo preko 13.000 eura i ako se gledaju motori vece zapremine mislim da je medju najpovoljnim. Poredjenja radi, veliki Strom je 14k eur.

4 do 4.5l kod mene, ali samo vangradska voznja.

Je l stigao ko do prvog servisa, da kaze koja je cena i vremenski koliko im treba.

Strom ti je mirniji za voznju od Tracera i Versysa (ovi su nesto nervozniji), malo mekse ogibljenje, a i moze malo da sidje i sa asvalta.

Za njega si knap sa visinom, drzaces ga na vrhovima prstiju, a bice problem za dvoje jer je prilicno tezak motor. Kada krene vozi se prilicno lako i tu neces imati problem. Znaci, samo manevrisanje u mestu. Sa malim Versisom (650) je ista situacija sto se tice visine, ali je ipak laksi motor i tu neces imati problema. Sve ti pricam iz iskustva, a ne napamet. Ja sam samo par santima visi od tebe, vozio malog Versisa i sad uzimam Versisa velikog (probao sam ga vec par puta sa suprugom), ali znam da cu voditi borbu sa njim dok stojim. Takodje, po opisu tvoje voznje ne bih rekao da ti je potrebno 1000 kubika i 100ks da bi uzivao u voznji, tako da ti je moj savet da ides na manju zapreminu. Jeftinija registracija, gume, manje trosi goriva... Skupi se malo po malo.

Ovo je Motea. I kod njih je preko 250e, ali stalno se naleti na neki popust. Samo sto ne salju za Srb, pa sam morao da se snalazim kako da porucim, pa da prebacim ljudima pare, pa da mi dostave kad neko bude isao za Srb... Na kraju prodao motor kad je stigla roba.

Ma da. Od 2020. godine je sve ovo u vezi moto opreme poludelo. Bas sto kazes, parce gvozdja, a cene ga kao da je... Sad pogledah i SW Motech je 250e + postarina (na njihovom sajtu cena). Alu koferi su preko 1500e, tank torb(ice) od 120 pa na vise. Cega god se uhvatis, klepaju po usima. Bas postao skup sport.

Ne znam koja ti je cena izasla, ali ako je u rangu 160 - 180 eur, ne ocekuj da ces moci nesto jeftinije da nadjes. Makar je takav slucaj bio kada sam ja trazio za Mk3 model. Sw Motech, Hepco Becker i slicni (zvucni) su bili preko 230 eur.

Ja sam ovaj uzeo. Centralni stender Versys 650 Na stranici na koju te vodi link imas i opciju da skines pdf fajl sa uputstvom, pa ti mozda pomogne da vidis da li moze i kod tebe.