Tresemo se svaki dan ali ni ne primetimo. http://www.emsc-csem.org/#2

uuuuuu.... Ako je Mercalli, to je onda malo jace...ali ako je gospodin Richter, onda je doooobro treslo.

Cim nije na vestima, to je neki "mali"...japanci to ni ne primete.

Znam da te, kao i mnoge druge, muci cena. Medjutim ono sto je u celoj prici jos vaznije je realno tehnicko stanje. Vrlo je interesantno da velika vecina motora, ovih sto si naveo u tabeli, a i uopste...imaju smesne brojke na kilometar satu. Podmladjuje se naravno, kako ko stigne i zato je mnogo vaznije, da se prepozna sta moze lepo da sluzi, malo manje koliko je to efektivno staro. Moze da bude bolji neki iz polovine devedesetih, korektno odrzavan, nego neki nazovimo ga mladji ili cak sa manje kilometara na satu. Motorima ne prija da stoje. Narocito ako su ostavljeni onako bez veze. Sisao covek sa motora, ugasio i ciao! Onda zna da bude "sta moze da mu bude, zadnji put je sve bilo u redu". Na starim ili lose odrzavanim motorima, problem su rezervoari. To onda povlaci sa sobom i probleme u celom sistemu i u karburatorima. Svaki proizvodjac preporucuje zamenu kocionih creva, posle manje vise 5 godina. Gotovo sam siguran da na prste moze da se nabroji ko je to efektivno i uradio. Niko nemenja ni tecnosti (kocnice, hladnjak, viljuska) a kamoli nesto ozbiljnije...i tako dalje i tako blize, od muke kosa mi se dize (ono malo sto je ostalo) Uh... Najkriticniju sumu love imas. Daces ti tih 1000, al' tek onda dolazi borba.

KLE ce izgleda da postane prvi izbor za voznju po vukojebinama...raznim, cak i inostranim.

Da bi ga vozio kod Navaka? Gre'ota.

Ja se ponekad zapitam zasto uopste odgovaram na neka pitanja, narocito ona koja mi nisu postavljena direktno Ocigledno nisi u stanju da nadjes sta ti treba. Ja sam ga nasao, dzabe, bez virusa i gluposti...ali sada za inat necu da ti pustim nista, jer ti je komentar super extra do jaja. Neces da platis 15 evra..... Trazi ga sam.

Ti bese malo kapiras 'talijanski. Procitaj i ovo, a u poslednjoj recenici je i dokaz za ono sto rekoh. http://www.ilrestodelcarlino.it/rimini/cronaca/2013/09/29/957589-alessia-polita-danni-misano.shtml

Pre tacno mesec dana pusten iz bolnice u koju je smesten odmah nakon incidenta. Slavi titulu u bolnickom krevetu i vec je sigurno u procesu rehabilitacije. Vest "pustio" brat Alessije Polite koja uz to sto je Eddijeva devojka i sama vida rane nakon pada. http://www.insella.it/news/eddi-la-marra-festeggia-il-titolo

Mislis na Eddija LaMarru?

Inace Marko onako bangav, vec je imao prosecna vremena kao na BMWu. Verujem da ce prilicno dobro da se snadje. Prizravelom Bazu su dali novi Kawasaki malo da trenira i da ga upozna. Iako su prvaci, nema odmora, vec se sprema sledeca sezona. Na kraju krajeva, to je uvek bilo tako, a neki krenu i ranije.

Sad sam cuo na TVu da ce verovatno gospodin Bata da sutne u gujcu Dukati, da uzme Apriliju i da ih da na poverenje Lavertiju i Elijasu.

Bas tako. Mislim da je na njemu cak moguce i stelovati sediste po visini. U nekoliko pozicija, ali sasvim dovoljno da zadovolji potrebe vecine korisnika.

Aj' tajfun...nego, radijacija je za godinu dana nesytala? Sto vole da siluju silu, japanci pogotovo. Ne treba ni ovo ni Malezija, al' sta ces kad je tu lova.

4 cm po visini skratiti prednji kraj je izuzetno ekstreman zahvat. Na taj nacin se prilicno radikalno menjaju vozne karakteristike. Smanjuje se ugao tredtraga i motor ima tendenciju da brze skrece. Enduro viljuske nisu za te zahvate. U njima retko ima dovoljno ozbiljne hidraulike da izdrzi sve sto bi moglo da se desi u toku voznje. Plus, mozda bi moglo pri nekom ozbiljnom udaru ili kocenju da branik stigne hladnjak. Zasto se u stavri taj motor spusta? Zbog visine sedista od zemlje? Onda je bolje igrati se sa sedistem, a ogibljenje ostaviti kako jeste...mozda neki sitan zahvat.

Ukucaj u pretragu na Googlu FES 125/150 i izacice ih bar 10...

Svi japanci od 500 su odlican sledeci korak. GS500, CB500, ER5 To su sve odlicni motori, ali imaj na umu da vreme prolazi za sve, pa koliko kod da su hvaljeni ili ne, zub vremena neminovno utice na performanse, izgled pa i cenu. 100 puta je do sada receno i napisano...biraj sto bolji za menja para, prosto zar ne . Ide dobro vreme za kupovinu.

Samo je ovako i moglo da se zavrsi.

Citam jutros da se Valentino zezao na tu temu, kao "bas je dobro sto smo menjali motore, jos je i produzena traka za ulaz i izlaz iz boksa...dovoljno vremena da se malo odmorim"

Kao sto rekoh, ranije...da sam prilicno pobornik teorije zavere. Ovaj osmejak i razne druge epizode, sve me nekako navode na sumorne misli. I u tome nisam jedini. Zamislite da je Markino danas dobio. Sem okorelih pratilaca prvenstva, mnogi bi batalili gledanje...jer je sve reseno. Ovako se malo zakuva, da finale bude interesantnije...pa ce konacni bilans na racunu biti veci. Prodace se i po koji kacket...srecom nije bilo zrtava. Zvuci sasavo, ali mi cesto promakne kroz misli. Zato se i nisam nagledao trka ove godine.

Ovakvo stanje gume je nedopustivo

Interesantno... Ja bih to malo rasturio. Interesovalo bi me prvenstveno kakav je semering ispod kvacila (desna strana). Prethodno proveri i nivo ulja u menjacu, tako sto ces da odvrnes sraf na deklu. Kada je Matik na svojim nogama, a odatle pocne da curi ulje, znaci da ga ima previse. OBAVEZNO sipaj ulje za automatske menjace, sve ostalo pravi probleme.

@Svaler MOja je opaska bila vezana za prvu sliku u temi. I sam pominjes 90-e, a ono sto je na slici deluje da je zarobljeno u tom razdoblju. Prvenstveno izgledom. Ipak smo dobro zagazili u 21. vek. Ne kazem da bi trebalo da joj stave kljun jer je to sada u modi, ali ako su imali ideju i kako kazes krenuli u dobrom smeru krajem proslog veka, onda ne bi trebalo da se vracaju na staro, vec da naprave opet nesto na sta bi konkurencija bila ljubomorna. Pre par godina kada su dosli u Milano, nije se govorilo o icemu posebnom, a pojavili su se sa navise noviteta. BEse tu Crosstourer, VFR, nova CBR 600 itd... Uspeli japanci da sakriju vesti. Mora da su pretili kikirikijem ko oda tajnu Tako da se nadam da ce ipak necega biti. Suvise dugo se o ovome prica.

Ja sam u toj prici na Lorenzovoj strani. Iako to i nije bio neki poseban incident (ali je mogao da bude), kako sam i pre rekao, videlo se dobro sta se kome mota po glavi. Kad neko dolazi iza tebe sa 320 na sat, u redu je da se sklonis. Razumem bitku za pobedu, ali nisu Lorenzo i Pedrosa mogli da pobegnu za ceo krug, vec mozda je jednu krivinu...a ti decko ako si baja, a videli smo da mozes i znas, stigni ih i pretekni. Nakon ulaska na stazu, onako kako samo ume...prilicno nonsalantno, prisao je dobro desnoj ivici, gde ga je Lorenzo hladnokrvo i takticki odmereno "kucnuo" taman koliko treba. Takva mu je i izjava. Odavno nije vise u fazonu da se preterano raspravlja, nego politicki...pa vrati na pisti. To je skroz ok.

Nasao sam... www.youtube.com/watch?v=-Q58dDeweps