Ode... Sad javise...

Ide slika direktno sa piste, italijanski novinari razglabaju o nekim drugim temama...ali niko nista o stanju Antonellija. Slikaju Medical center...gde je sve pozatvarano, evo i helis je odleteo

Jos uvek nije otkazano, samo odlozeno. Vremenske prilike to ne dozvoljavaju. Evo sajt sa par filmica, nadam se da ce hteti da otvori... http://www.sportmediaset.mediaset.it/superbike/

Ja se secam price nekih mojih poznanika koji su isli na trke u doba dok su u Dukatiju bili Stoner i Melandri. Znate manje vise kako se sve odvijalo. Dva potpuno razlicita sveta...a od gore pomenutih likova sam cuo da je kada bi prosao isped njih, Stonerov Dukac "zvucao" bitno drugacije od Markovog. Znaci, a i normalno je da nemaju svi isti tretman. Tacnije, drugaciji smo i ljudi i vozaci pa imamo i drugacije potrebe u zivotu i u sedistu. To sto su se majstori polomili da Rossiju naprave spravu po meri, netreba da cudi. Ocigledno je bilo dovoljno love (vise od sponzora, nego od strane fabrike), a to sto on sa time nije uspeo nista to je opet prica za sebe. Dukati je definitivno nesto posebno i ne moze, a i ne mora da bude svakome po meri.

Sykesu je EKSPLODIRALA Kawa. Pisala ulje i vatru na sve strane. Sektakularno, ali i prilicno opasno...plus krompir od bodova. Kisa zakomplikovala stvar. BMW prvi (Melandri) i drugi (Davies)...Ducati treci (Badovini). Cheka pao, Laverty pao...ludilo. AJ' to nego je odmah zatim u trci Supersport 600 doslo do jedne jako lose situacije. Od gomile vode na pravcu pre cilja se digao toliki oblak,da se nista nij evidelo. Doslo je ocigledno do naletanja, doktori se bore za zivot italijanskog pilota Antonellija. TRka odgodjena za posle druge SBK.

Po knjizi za Piaggio agregat 200, koji montiraju razni drugi skuteri, servis limit tj. najniza dozvoljena mera za sirinu kaisa je 19,5mm

Blokada na S200? Vidi ovako, ako mislis da taj motor moze nesto mnogo vise, gresis. Kada je sve u redu dodje do + - 120 i to je to. Ja bih premerio kais i dobro pregledao varijator da nema kakvu brazdu na sebi.

Sad lepo sve to napravi, pa opet vozi da sa lampicom za ulje koja svetli

Ja, a verujem i mnogi drugi, ne mogu da izdrzim preko zime da gledam parkiran motor, a on na vrhuncu iskulirao. Gotovo sam siguran da ga grize...onako na sitno...da se vrati

Taj naizgled "poslic" moze toliko da se iskomplikuje da nebi bila dovoljna ni gajba da nadomesti svu muku.

Ako kazes da iz rezervoara izlazi hrdja...moze biti da je opet isti problem u pitanju. Da komadi opet smetaju corbi da prodje. Znaci prva stvar je da se resi rezervoar. Skidanje i ciscenje ocigledno nije dovoljno. To je star motor, koji je sigurno cesto i dugo stajao sa prilicno praznim rezervoarom, tako da je vremenom zardjao. To je boljka svih starijih sprava, pa i novijih kada se ne vodi racuna...ili kad se nema para za pun rezervoar. Postoje sada neke smole kojima moze da se produzi vek istog rezervoara i da se ova situacija bitno popravi.

Na konto one slike gore... Na ovoj stazi pored famoznog eliminatora pampura, na jos par mesta u krivini dolazi do promene visine. U tom trenutku pored toga sto ne vidis gde ides i ides onako rekao bih automatski...dolazi i do rasterecenja motora. Prosto receno gubi se kontakt sa asvaltom. U tim trenucima treba biti jako obazriv sa svim komandama...a mora da budes brz

Za sve su krive video igre Videli ste sigurno da su prvi koji ih probaju upravo piloti, sto motocikala, sto formule 1. Vrlo cesto i konsultovani prilikom izrade. Naravno da je sedeti u fotelji i voziti zaista, totalno razlicita stvar, ali se moderne igrice prave toliko verodostojno da je pred odlazak na odredjenu pistu jedna "partijica" bukvalno pod obavezno. Honda je opet (skoro uvek) monstruozno precizna i poslusna. On onako lagan sluzi samo malo da je navede kuda da ide. Ovo ne govorim da umanjim njegovu bravuru, ali je sigurno od pomoci. Srca mu ne fali (kao nekima cesto)... Nekoliko puta je izbegao high side u prvoj levoj posle cilja...i ja sam to protumacio ovako. On lagan, zavrce ko blesav, a Honda mu neda kao da mu kaze smiri se . Izuzetan spoj velikog talenta i ekstremno razvijene tehnike.

Trebalo bi proveriti, ali ja mislim da pravila ne zabranjuju da se voze dve klase. Pa izvol'te molim. Inace doticni je kriv ( fast Freddie)sto sam zavoleo ovaj ludi svet...moracu da slikam jedan stari poster koji bi trebalo da je jos na zidu u garazi jednog starog majstora sa kojim sam u izuzetno dobrim odnosima.

Ne volem Amerike, ali bih voleo ovde da dodjem. MOj kontakt sa ovom pistom je naravno bio samo preko video igara i tu uvek budem dobro plasiran Greota sto ne voze nize klase, mislim da bi bilo totalno ludilo.

...i jos jedno pitanje, kad je vec otvorena pitaonica. Nakon eventualnog slikanja (ocigledno samo u automobilu), posle koliko vemena je realno ocekivati cestitiku?

Pa za njega ce ovo biti posebna avantura, jer do sada ovde nikada nije vozio (ne znam za testove ili tako nesto sto nije trkanje zvanicno). Uglavnom, pokazao je da brzo uci i da mu Amerika prija ...narocito kad je prvi put.

...koji ce izgleda, kao i sunarodnik mu ipak da se trka ove nedelje. Shvatili su da je postalo tesno u vrhu i svaki bod dobro dodje. Lorenzo je kao rekao da nece da siluje (mo's misliti)...ali ako bolje razmislis sa malo truda moze da bude u bodovima, nema skoro ko ni da mu se suprotstavi, svima nesto fali. Za Pramac jase De Angelis.

DA ne bude da se daju pausalni odgovori... U prilici sam da nadjem pomenuti kais ORIGINALAN za mnogo manje od 560 evra. Ako je neko zainteresovan neka se javi.

Evo ga ladno... http://www.dailymotion.com/video/x10h5a6_shinya-nakano-foratura-in-pieno-rettilineo-mugello-2004-motogp_sport#.UeWz_qyzrg0 Jes 2004 i bridgestone guma. To bi trebalo da je prva godina kada su usli i oni ili gresim? Tada je i Rossi seo na Yamahu. Gibernau je vozio do jaja i onda je ladno pala kisa, a do tada sunce picilo, znam da sam izgoreo ko budala. Tada nije bilo pravila bele zastave pa su trku prekinuli i ponovo vozili...uh ne znam koliko krugova i dobije Rossi. Opsti delirijum

Ja se secam, bio sam na trci, kada je Nakanu na pravcu u Mugellu eksplodirala guma...ali mislim da je bio Bridgestone...a to je bilo pre 2006, mislim 2003 ili 4, tada sam tek dosao u Italiju...i pravo na trke

Kad si na Blakanu moras dooooobro da pazis sta pricas. Narocito kad su tu neki majstori (a svi smo za nesto majstori)...da ne bude da te pitaju "jel' ti tu Reno? "

Da ne bude samo sprdnja...ovo bi mogao da bude idealan primer. http://www.bahatoparkiram.com/ Znate sta je to? Deluje mi da je u poslednje vreme malo zamrlo, ali je odlicno zamisljeno. I da jos jednom + za gerilu, ali na finjaka. Gradjanska neposlusnost je nesto u cemu bi ovaj narod trebalo da bude mnogo bolji (ne bahatost, to mozemo da predajemo na Sorboni)

Vidi se MIle da te dugo nema na Balkanu. Pazi kad sam se iskrivio od smeha na "Pazite na moga". Verujem da bi vozace zaboleo stomak od grceva, a to bi bilo pogubno za sve ucesnike u saobracaju. Izvinjavam se sto malo karikiram...al' to nam je u krvi da od sve muke uvek okrenemo na sprdnju. Kazu da se kuca pravi 3 puta (ista), bitno je poceti ne trazi se dlaka u jajetu.

Nemoj samo (nikada) da das poslednji dinar za motor. I za skuplje motore treba nakon kupovine odvojiti neki dinar, a kamoli za te koji su "puni iskustva" Imas najkriticniju kolicinu love...a zelja gori, ne mozes da spavas. Ne zaleci se.