Pa gotovo sad... Ja sam prosao i zatekao takvo stanje. Sigurno cete vi pre mene tim putevima. Srecno i lep provod zelim

Iz Brindizija idu linije za Krf, Patras, Igumenicu...pa i za neke albanske destinacije. Vreme plovidbe je negde oko 7-8 sati i polasci su uvek nekako kasno uvece, oko ponoci ili malo ranije, jer se zbog pristanisnih procerdura uvek ceka jutro za iskrcavanje. Ima brate gomila sajtova, mozes i sada da zakazes sto bi bilo dobro jer ce te tako i manje kostati.

http://www.hak.hr/info/stanje-na-cestama/ bacite oko na ovo pre polaska, da ne bude iznenadjenja.

Guintoli naivno...dva puta na istom mestu ga obidje Honda

... a NGK? Posto su kineski proizvodi mahom kopije vec poznatih stvari, verujem da postoji NGK koja ima identicnu oznaku, samim tim i iste karakteristike.

Najsvezija informacija (od prekjuce)! Od OPatije, prakticno od samog silaska sa autoputa ima radova na putu. Na jednom delu saobracaj je potpuno zatvoren (potrebno je napraviti malo veci krug da bi se sislo na put pored mora), a kasnije se pusta naizmenicno jednom trakom u vise tacaka. Lokalni put Lupoglav-Buzet KOMPLETNO zatvoren za sobracaj! Ja krenuo kuda vode znakovi i popeo se na planinu CIcariju. Jes' trajalo malo duze, al' je bilo mnogo lepo. Uska asvaltna staza, na momenta puna rizle...vodi na preko 700m n.m.v kroz karakteristicne istarske zaseoke sa kucama od kamena. Ako budete isli glavnim magistralnim putem koji prolazi i kroz tunel Ucka, necete imati takvih problema, samo spremite lovu za haracninu.

Bez obzira na ove rezultate i brojke, nesto mi se "javlja" da ce Guintoli da uzme bar jednu pobedu.

...i napravice bolji rezultat.

Prosto mi je neverovatno da se jos uvek nalaze Fantomi sa svim blokadama... Klasika je: auspuh, varijator i karburator. Na auspuhu moze da budi i vise "suzenja" (cak do 3), moze da bude i jos jedna u karbu, a ima i na paljenju. Zavisi za koga je pravljen. Za neka trzista, kao sto su Nemacka i Svajcarska, prave se specijalno tzv. "MOFA" dvotockasi koji su ustrojeni maksimalno. Kod njih cesto mora da se zameni i klip. Ovo je (bio) strasno popularan skuter. Sa jako malo cackanja (samo klasika) dolazi se i do 70km/h, sto je skroz ok (po mom misljenju). Tako dugo traje i slatko se navozas. Kad krenes da kopas po agregatu, a i okolo...pojavljuju se i problemi.

Mozda vam se pridruzim u voznji...samo da pripremim teren kod kuce

Fotograf je tu lovio nesto drugo, a ne strelicu na disku...

Loris Baz...jedan od pobednika, sledeci vikend opet u sedlu...malo severnije. Svaka cast za pobedu...i za strast . Ima sigurno nesto i u lovi, ali nema nista lepse nego kada za zivot zaradis radeci sta volis. Bravo Kawasaki...kazu da nista ne valja.

Jednu torbicu na zadnje sediste i mozda tank torba i gaaaas.

Nisam siguran da sam te dobro razumeo, ali jos na testiranju je receno da Honde na COTA imaju prednost bas zbog nekoliko jakih kocenja i jakih ubrzanja posle toga. Kako rece Nakamoto, u Hondi smatraju da su se izjednacili sa Yamahama u kocenju i stabilnosti kroz krivinu, a i dalje imaju prednost u snaznijem motoru i (mnogo) boljem menjacu sto je u Amerikama i napravilo ovoliku razliku. Da napomenemo i pravilo od samo 5 motora po sezoni, a Yamaha nije mogla da parira Hodni u drugom delu prvenstva ni sa sest motora. Ja i dalje mislim da Pedrosa ima za nijansu vise sansi do titule od Markeza. Naravno, ako je ne uzme Lorenco Mozda se nisam dobro izrazio, ali si eto i ti (i Nakamoto) rekao prakticno istu stvar. Yamaha nije u stanju nakon prolaska kroz sporu krivinu, u ubrzanju koje sledi odmah zatim, da kvalitetno prenese snagu preko tocka na asvalt. Vozaci se prostim recnikom obicno zale na nedostatak gripa...ali je problem mnogo ozbiljniji i trebalo bi raditi na konstrukciji novih komponenti unutar agregata. Nije dovoljno samo menjati zupcanike menjaca i lancanike. Bilo je i vesti vezanih za Dukati, koji punom parom radi na projektu novog bajka. Prve novotarije bi mogle da se "vide" na masini koja ce voziti trku u Assenu. Dukati se lagano sprema, sa novim inzinjerima, da kompletno zameni postojeci motocikl i da sto spremnije udje u novu sezonu, koristeci dobar deo ovogodisnjih trkanja kao test.

U Spaniji bi trebalo da bude mnogo bolje za Yamahu. Ovde je jako dosla do izrazaja Hondina tehnicka nadmocnost, koja na pistama gde nema toliko pravaca i sporih krivina posle kojih treba brzo i jako zavrnuti gas nije tako znacajna. Upravo slusam Lorenza koji prica da su se igrali sa menjacem kako bi koliko toliko parirali Hondi...i jednostavno nije moglo bolje. Znali su kaze od samog pocetka (mozda jos i od testova) da ovde nece biti lako, ali da se nada da ce vec sledeci put situacija biti bitno drugacija, jer se Jerez po svojoj konfiguraciji mnogo bolje slaze sa njegovim (Yamahinim) karakteristika. To je naravno teorija i brojke, ali ne sumnjam da ce dati sve od sebe (i ovaj put je sigurno to uradio) da on bude taj za koga ce svirati (opet) spanska himna.

Organizatorima trka treba samo disk sa spanskom himnom Danas na 9 mesta na podijumu, 8...slovima OSAM...spanaca

Freddie Spencer vise nije najmladji pobednik u "kraljevskoj" klasi. Cestitke Marku. A propo Fredija, danas je vozio u Imoli posle 30 godina (ili tako nesto)...uz Agostinija, Cadaloru...no to je neka druga prica.

Izgleda da ga je neko vec menjao (ili se njime igrao), ali nije zamenjena korpa koja je ocigledno potrosena mnogo iznad servis limita, pa kada se paknovi kvacila od centrifuge rasire, umesto ferodom, hvataju vrhom pakna gde ferode nema. Kvacila izgledaju cesto vrlo slicno na oko. Onaj centralni otvor je isti, ali se razlikuju u ukupnom precniku, nekada i za samo par milimetara, a to moze da znaci puno.

Iz prilozenog se vidi da ces morati da menjas i kvacilo i zvono i kais...a to ti naravno nepada na pamet

Nesto zmiga...te 'oce, te nece. Ima ocigledno puno prikljucenih (ili je moj komp.) Nisam ekspert za francuski, ali koliko sam mogao da razumem spikera, ocekuje se da u toku noci temperatura padne na par gradi iznad nule

U komentatorskoj kabini italijanske televizije gost bio D.Brivio...koji je govorio o planovima Suzukija...novinar pokusava "klestima" da mu izvadi neke info...Brivio politicki odgovara, a pomenut je i Espargaro kao moguca kombinacija da to zajase. Ovo je naravno nezvanicno... Sve u svetlu Suzuki jos nije nista odlucio

Hvala na paznji...ovo ipak ne igra.

Ako neko kojim slucajem ima Madisona, a da je neispravan, slupan, nekompletan...itd...da poslujemo. Ono sto je vazno je da nije stranac i da je nekada (ili jos uvek) registrovan u Srbiji. Prednost 125/150.

Marquez mu je jebo kevu

Onako na brzinu gledajuci (radio sam ono sto sam predlozio), ispada da ja Austrija najjeftinija, a daleko je nekih 30ak kilometara na sever od rute.