Auuu bre...i kad se latih posla. Ta svecica ide na original postavku. Ti si mu digao kompresiju + ulazi vise vazduha + rezona...utanjio si mu smesu samo tako. MORAS da stavis drugu svecicu, inace ce ti ta svecica napraviti rupu na celu klipa!!! Te grudvice sto vidis i miris aluminijuma bi trebalo da su ti dovoljan dokaz.

Vidis sta je racionalno koriscenje resursa. Ovu krpu mozes automaCki kao oblogu da stavis...protiv gusobolje recimo

Da se vratimo na pocetak price...ne treba samo da promenis svecicu, vec da promenis njenu toplotnu vrednost! Ako preferiras Bosnu, koja uopste nije losa, stavi 75 ili 85, pa onda vidi kakva je.

Pa prakticno vec od sutra pocinje sezona 2014...iako je kalendarski jedna manje.

Kaze Lorenzo:" Probali smo malo sve da usporimo, ali su ostali bili previse spori da nam se taktika ostvari (!!!), onda sam odlucio da ovo pobedim, pa da razmisljamo o sledecoj godini". Sampionu sve cestitike. Istorijski poduhvat...

Ovako sa slika i iz daljine...izgleda da su diskovi napred malo utanjili, lanac se istegao, ali deluje da ima mesta da se jos malo zategne. Grane su opasno zardjale, ali to je nesto na sta su se zalili i vlasnici istog modela sa vecim motorom (CBF1000). Tesko je sacuvati "cevke" na nakedu, jos ako je dosla iz nekog morskog mesta, moglo bi da bude korozije i na drugim mestima. Generalno nije lose. To je ipak motor koji lepo sluzi i to mu je prva svrha.

Tacno tako. Pojacali obrtni momenat, da mi masina bila vise "user friendly"...i tako su je, po mom misljenju "userali" onako...bas.

To sto Lalajko kaze, mozda je i najblize istini. Svako ko misli da se umesa sada, toliko je dockan, da je bolje da cuti i da kenja...i da se eventualno priprema za iducu sezonu.

Imao je problem sa zadnjom kocnicom, morao je da vozi "drugi" motor koji iako je isti...ipak nije isti ...al sam ga srocio

Izgleda da moze,stvarno losa prica. Negde ja procita da planira ex Melandrijevog chief Andrea Dosoli-a da dovede. Nema sanse da se setim gde sam procitao i da li sam se dobro prisetio. Ja mislim da je u pitanju Silvano Galbusera... @spettacolo Jasno odavno da je bas, bas biznis...ali malo ljudskosti ipak nije na odmet.

**bo mater ako nebi prodali vise ovih "starih" primeraka. Isti ram (poliran), ista viljuska i napred i nazad, masina... Deluje jednostavnije (necu da kazem jeftinije, bilo bi neadekvatno), a prilicno je moderan...mislim na tehniku. Super retro fazon, sa otklonjenim svim nekadasnjim manama, tipa ogibljenje, kocnice i sl. Bas dobar

Bedak. Zar moze tako brzo da se zaboravi sve dobro do sada? Mah...losa prica.

To bre...a ne ona cudovista sa izbuljenim ocima (vidi novi Z1000)

Ako nesto na SVu treba da se uradi, onda je to prednja viljuska. Dobra je za pocetnika i voznju "na prstima". Cim se malo upoznate i krenes da bolje zatezes gas...zatrebace. Cesta je i ugradnja viljuske od Monstera.

Koliko je meni poznato, gospodja Burgess je tesko bolesna. Zbog njenog stanja Jeremija je nekoliko puta morao da odsustvuje sa trka u sred sezone. Nije lako raditi i imati na umu tako teske trenutke, plus biti i fizicki daleko. Rekao bih da je u njegovom slucaju u pitanju jedno krajnje ljudsko osecanje, da svemu treba da dodje kraj, pa s' time u vezi i pravi izbore u zivotu. Valentino sa druge strane misli da bi mogao bolje i hteo bi da proba nesto drugo, pa neka je i pod stare dane. Jeremijin recept je odavno isproban i krenuti ispocetka po istom principu, sada kada je vremena sve manje, dodje mu kao ponovni pucanj u prazno. Koliko se oni medjusobno osudjuju ili ne za takvo stanje ne znam. Jeremija je letos izjavio da bi Valentino trebalo da postane svestan da stari, sto ovaj ocigledno odbija da prihvati...ali sumnjam da je to dovoljan razlog za "razvod" Uz to se slazu i neke druge kockice, vise ovako zivotne rekao bih...i eto izbora. Samo se nadam da nece biti pljuvanja i vredjanja, za to po mom misljenju i nema osnova. To sto novinari malo zacine...pa mora i neka novina da se proda. Jeremiji u svakom slucaju, svaka cast. Uvek u vrhu, uvek sa najboljima.

Ovo je Kymcosaki

@Pablo NIje kao, vec zaista jesu uzeli stari kao polaznu tacku. To ni nekriju. Naprotiv. Novog VFR 1200 se nisu naprodavali i savrseno im je postalo jasno da treba da oslusnu rec onih koji ovaj model (800)izuzetno postuju. Kazu da im je primarni cilj da ga prodaju onima koji su imali iskustava sa njime od ranije...naravno pozitivnih, a uglavnom su takva.

MotoGp je sigurno mnogima najinteresantniji dogadjaj dana, mislim na nedelju...ali bi trebalo ispratiti pre svega moto3 gde se njih TROJCA biju za titulu. Ako u GP dobije Lorenzo, mislim na trku, to ce biti prava Pirova pobeda... Tako bi trebalo da ima cak dve pobede vise, ukupno...a "mali" ce sa nekoliko krompira i dve pobede manje da bude sampion. Ne kazem da nece da zasluzi, puno je ulozeno u njega, a i on sam je zaista dobro zalegao. Mozda posle svega ponovo krene rasprava o bodovanju plasmana.

Sinoc, skoro pa citavo vece gledam slike, filmove, intervjue... Kao novi motori (misli se na agregate), novi "look" i tako to...a u stvari puno toga starog. Necu da osudjujem daleko od toga, samo netreba pasti na novinarski senzacionalisticki ton. Radna zapremina povecana za 50 i time se kazu dobija nesto vise obrtnog momenta, tako da su inace prilicno mrtvi redni agregati od 600ccm, malo zivlji u niskim i srednjim obrtajima. Sve ostalo kozmetika...

Kaaaakav pozeraj, jos malo pa ko Clark Gable ( po srpski, Klark Gejbl)

Gladius je V2, "ovo" ce biti drugacije

Zato sam ti i rekao da ti treba alat. Podloska se stavlja izmedju tega radilice i unutrasnje kosuljice lezaja. Potrebno je nekada par puta skinuti kosuljicu , meriti, pa vratiti da bi zazor bio ok. Moze pre montaze okvirno da se izracuna, ali retko kad se desi da bude tacno iz prve. U razdaljinu izmedju lezajeva (preko tegova radilice) uracunaj i debljinu dihtunga.

Nema 6203 od 10mm, zato se i brusi...po milimetar sa svake strane