Jedna je kao ova http://www.ebay.it/itm/GIVI-E250-PIASTRA-UNIVERSALE-KIT-FISSAGGIO-MONOKEY-/130411982671 sve komplet kao na slici ...a druga je kao ova https://www.google.com/search?q=givi+z113c&rlz=1C1AVSX_enIT403IT414&es_sm=93&biw=1280&bih=709&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Vzg1VM-1Iuf-ygPf5YGIBA&sqi=2&ved=0CB8QsAQ isto komplet sa srafovima. Obe nove novcate. Prva 25e, druga 20...moze i obe za 40e.

Dve potpuno nove GIVI (Kappa) ploce za kofer, za sistem Monokey i Monolock. Znaci po jedna za svaki sistem.....na prodaju.

...pa tesko da je kopija LC-a (liquid cooled). Kinezi su kopirali samo AC (air cooled)

Eneos je odlicno ulje. Uzeo po preporuci starih majstora za japanska kola (izmedju ostalih i Subaru koji ima opasno nadrkane agregate)... i vec neko vreme savrseno radi i u skuterima i u agregatima motora. Kod nas je dostupno SAMO u pomenutoj gradaciji i SAMO u litarskoj ambalazi. Deluje mi kao neka proba trzista, jer je za tu lovu definitivno najozbiljnije ulje u ponudi.

Zakljucaj ga u garazu i nece nista da trosi.

Imas PP...

Ljudi bre sta vam je sa time da jedni kradu od drugih. Te ovo lici na ono i to... Kawin Z, Hondin CB i Suzukijev GS nelice jedan na drugoga vec 30 (i kusur) godina? Zna se dobro za razlike ispod maske

Super, super, super...da je 750 bio bi jos bolji. Motor od K5, volan za turing...bravo Suzuki.

Evo i vec vidjenih i par drugih. Obratiti paznju na drugi i zadnji (cetvrti). http://www.moto.it/news/kawasaki-la-ninja-h2-sovralimentata-arriva-ad-intermot.html ...za one koji su tanji sa engleskim, u poslednjem filmicu pitaju "jel' dovoljno zagrejan"

Bolesno... Ima bre i onaj klip sa zvukom...'cu da vam nadjem, mada verujem da ste culi. Kad menja brzine k'o na Imprezi cujes kako izduvava turbo. Ludilo...

Prosto neverovatno da se Jelena nije prva upisala...

Nisam siguran da je bas, bas isti, ali..... Pominje se Thunderace, kao prilicno slican. Ima komandi, nogostupa, razne elektrike i drugih sitnica koje nisu iskljucivo za ovaj model.

Bravo LOrenzo!

Imam raznih nekih sitnica za pomenutu Yamahu...i masina je cela, mozda bi moglo nesto i za neku drugu spravu.

Tacno tako... PLus vec pomenut problem sa senzorima polozaja gasa, koji cine ovu "mrcinu" izuzetno nezgodnim motorom za upravljanje, narocito pri vecim brzinama. Nisam bas do detalja citao svo pisanje...neko kao da je pominjao prelazak sa Dauville na ovo cudo. Ova dva agregata, iako oba V2, NIKAKVE veze nemaju jedan sa drugim. Dovi je mrtva baba i "dole" i "gore" i gde hoces... Zato PAZNJA!!! Da nebude neprijatnih iznenadjenja.

Nista to nije "puklo". Odavno se zna za kineski fenomen "instant" fabrika... Digne se montazni objekat, napravi se 10,20,50,100 'iljada komada...uzme se koji dinar i kud koji. Gomila te robe i onako nije pravljena da se popravlja, pa neka je i motocikl. E sad sto srbin nemoze da shvati da nesto treba da se baci, to je druga prica. Stoje pored puta bageri od stotinu hiljada dolara...baceni, napusteni, a nije za bacanje gomila (lose) plasike, malo aluminijuma i dve metalne sipke (obicno zardjale jos dok su nove). Ljuti komunisti odavno naucili sta je kapitalizam, samo jos mi da ga svarimo i onda svet moze slobodno da propadne.

Kantica goriva i upaljac...i dok pijes 'ladno pivo, gledas kako gori. Milina...

Na'rani prasice i nediraj dugmice.

Prva i osnovna stvar je da pogledas svecicu. Ovi motori (agregati) mnogo vise trose svecice, da se tako izrazim. Posto se to desava cesce nego na drugim 2t agregatima, ljudi onda da bi ustedeli trpaju sta stignu...ali to ovome agregatu neprija. Za njega ide ISKLJUCIVO NGK CPR8E ili ekvivalenti drugih proizvodjaca. Cesto se sretne montirana CR8E, medjutim kod nje je, ako malo obratis paznju, centralna elektroda malo vise uvucena u telo svecice, od one koja u oznaci ima i slovo P , taman toliko da ne bude na mestu gde treba...da bi lepo palila smesu. Radi i CR, ali to nije to. Treba proveriti i kapicu, koja MORA da ima ispravan rezistor od 5Kohma. Tek kada je sve ovo uredu ide se na dalje pretrage.

Prelepi SP438...tu je i Louis snimao fotke za svoj (proslogodisnji) katalog. Vi ste videli "zelenu" varijantu. Rana prolecna ili kasna jesenja "zuta" su isto prelepe. Biciklistcka trka se zove "L'Eroica"....ne Erotika i fora je da se na sto starijem bajsu i starijoj opremi prodju etape nekadasnjih trka, uz posetu sjajnim mestima i klopu za pamcenje. "Herojska" je i zato sto dupe sigurno dobro utrne. http://en.eroica.it/ Ma "Bocvana" je cudo jedno. Vraticu joj se...i vi verujem. Opet i opet i opet.

Pa bravo, zaista. Na "golacima" toliki put. Pozdrav od (nekadasnjeg) putnika na "golacu"

Crni Srecko... Sta ti je trebalo da kazes da si ga dobio pride...citaj dzabe. Nece ti to srbin oprostiti, jos manje platiti. Da si rekao kako si ga platio 1000, da te neki zaebali, pa bi da se izvadis...tu bi ti vec neko "pomogao" nudeci neku crkavicu...cisto da ispadne pametniji od tebe. Zivot na mrskom zapadu gasi Balkan u grudima. Par godisnjih doza "ljute" i ljutenice to ne moze da ispravi. MOra to da se pojaca , da ti telo i um ostanu na ispravnim frekvencijama. Zivot i prodaja juzno od Save i Dunava, odvijaju se po malo drugacijim pravilima. Svaka tebi cast.

...kako li vam je samo drago bilo, svetlo na kraju tunela.

TS i CR su, onako narodski, kao dupe i oko. Vec je pomenuto dosta toga. Ozbiljna sprava koja zahteva i vise odrzavanja. Nemoj da padnes u zamku cene, jer ce kasnija eksploatacija dobro da iskosta. Plus pitanje u kakvom je stanju trenutno?!?!

Dragi drugari... Nije lepo ni hriscanski zavideti...ali je zato ljudski, pa priznajem da me to malo napalo. Pogotovo ako vam kazem da se u poslednje vreme bavim samo roditeljevanjem, a motor nisam posteno poterao ni niz ulicu, a kamoli 26000 km za 100 dana. Nista ja vama necu posebno da zelim, sem da budete to sto jeste. Vec ste dokazali i sebi i drugima da ste za ovako nesto prilicno sposobni. Zato verujte sebi i svojoj snazi (svim vrstama)...to ce biti dovoljno. Puno, puno, puno trenutaka za pamcenje i pricanje unucima zelim. Srecno!