Dovi deluje jako 'ladno i sigurno. Plus, Dukati uz opasno idenje mLogo dobro izgleda.

Dok Bagnaia pravi najbolje vreme (u tom trenutku) ide priča o formuli1 i reli vozačima.....i to traje. Nisam bio kod kuće...nabacili smo BTSport, eto ovde čujem da je Edwards komentarisao. Njemu bih dozvolio da priča i o trkama kamiona.

Ništa vam novo neću reći...u jednom trenutku sam isključio ton na SK... PaZini je kreten...ima tu još kretena...otprilke standardnih. Za početak intetesantno da u 5 nema Hon i Yam. Izuzetno zainteresovan za Fenatija...serijal "braća po materi" mi nešto ne obećava.

Pa nije to nešto što se manifestuje odmah. Pogotovo ne na leru. To apsolutno nije nešto zbog čega motor treba izbeći, jednostavno treba pitati jel' ikada servisirana. Motor u nekom trenutku počne da se guši jer mu ne dolazi dovoljno goriva u lončiće. Često se sumnja na karburator(e), a u stvari slavina nema dovoljan protok. Nekada to zavisi i od stanja rezervoara...pri kupovini obavezan pogled unutra, ne samo kod Horneta.

Ima malo nelogičnosti... Boja definitivno nije od modela 2000.... Hornet tog godišta mora da ima prednji točak 17"...ne vidim dimenzije gume. Crveni umetak iznad nogostupa je te godine unesen kao izmena. Deluje da ima još uvek originalni zadnji lančanik...a to baš i ne vidim kao neku prednost. Jasno je da tako star motor ne mora da bude u originalnom stanju...ali ipak. Migavci nisu originalni, zadnje svetlo takodje....izduv naravno. Vidim da ima originalno crevo zadnje kočnice, na njemu obično piše kada je napravljeno...mislim ako je originalno videće se godina plus je znači i toliko staro, znači za zamenu. Osnovni, svima poznati problemi na Hornetu, regler, fazni lanac, slavina...na to obratiti pažnju.

Probaću ove godine da ispratim malo više moto dogadjanja...u 2, 3 i GP svetu.

Možda ćete ga se setiti po onoj čuvenoj vožnji po kiši na Doningtonu... Šta reći...žao mi je.

Odnesi taj deo u neku radnju gde prodaju delove za PRC ..Peugeot, Renault, Citroen. Postoji mogućnost da odgovara od nekog starijeg benzinca. To je električna dizna za ler.

Ne bih ja bio ja...da ne moram nešto da primetim.... Onaj "Yoshi" bio na njemu ili ste ga turili naknadno? Ako je stavljen umesto nečega što je već bilo na njemu, trebalo bi "čačnuti" i karburaciju...pride ste ga i dobro nalakirali (mašinu), mož' da bude da će raditi na većoj temperaturi. Nisam verovao dok nisam video....Obično,nazvaću ga tako, namotavanje trake na izduv, kod prerada i raznih "racera" , diže radnu temperaturu. Negde je dovoljan štel i druga svećica, drugde i nešto više. Probajte pre finalne montaže svega. Jes' da mož' da izdrži priličan zulum...al' ne mora da pati :).

Ha...ako to ne bude Honda, možda i hoće ;).

Trebalo bi za početak da se pozabaviš položajem polugice menjača i svojom obućom. Sve komande, pa i menjač bi trebalo da budu naštelovane za tebe i za opremu koju nosiš. Možda zvuči čudno...ali. Ja recimo imam štel za svoju moto čizmu, pa kad obujem patike bude osećaj na komandi drugačiji. I slobodno gazi i vuci (nogom) polugu. Biće da si u tom smislu malo stidljiv.

Pretpostavljam da ćeš da daš poslednji dinar za motor, pa zamena guma ne dolazi u obzir. Ako se voziš po asvaltu uzmi gume za asvalt, ako voziš van asvalta gume za van asvalta. Sve na pola može da bude nepotrebno opasno...i skupo.

Pre nego što krenete u rasturanje, probajte nekoliko "spoljašnjih" radnji. Znači kako je već rečeno, da ne postoji kakva opstrukcija u filteru, njegovom kućištu ili možda u auspuhu. Jedared jedan pametnjaković (čitaj ja) zaboravio komad krpe gde ona nije fabrički predvidjena. Trebalo bi prekontrolisati i (pred)paljenje...i dal' se komanda sauha nakon "okidanja" vraća potpuno u položaj za vožnju, tačnije da ni najmanje ne prekriva usisno grlo karburatora. Sve druge problematike su malo "dublje".

I opet je iz izbora izuzet GSR600. Ne kažem da mora da bude tu...ali.

Preporučujem da uzmeš neispravno ili nekompletno a papirološki regularno...jer ispada da je došlo tako vreme. Kada su bili noviji i zujali po celom Balkanu niko nije pitao (ili retko) za papire. Sad "dobar dan" 100 evarjole samo za te zajevancije...nekada veći trošak nego što vredi. Mislim da ćeš u svakom slučaju morati nešto da radiš i po nekom nepisanim pravilu obično ti "generalno" sredjeni budu puni problema. Obzirom šta nudi, Tomos i dalje drži cenu. Nekada za cifre koje se vidjaju po oglasima ima da se nadje italijanski skuter...ako ne i nešto ozbiljnije. Naravno i to da se čačne...ali tako je.

Pretpostavljam da su neka stara gabaritna svetla. Fergusoni imaju takve migavce :)...i u najboljem slučaju bi mogla da se nadje prozirna plastika i da sijalica bude plava. Ovi moji drugari su dobro uvezani, visoko kotirani u oldtimer svetu i rekoše mi da su pričali i sa jednim doktorom sa VMA, koji je zaljubljenik i vlasnik...eto ni on svojevremeno kod kolega u vojsk(c)i to nije mogao da nadje. Gledao sam malo neke ital. sajtove i nalazio da velik broj restauriranih to nema. Možda stvar propisa....mada mislim i da kod nad važe isti, " skidanje zvučne i svetlosne signalizacije".

Teško se to nalazi. Imam drugare koji se ozbiljno bave restauracijom svih mogućih vozila....i reko' uspeću da te iznenadim...ali ništa.

Dodjite u Vrmdžu. Ko dodje u Sokobanju na neko vreme...idealno mesto za celodnevni izlet. Može i da se noći, jako povoljno... Jezero, par fenomenalnih vidikovaca, klopa pored reke u kafani gde je i vodenica...

Najbolje ja van asvalta.

Jes' off....ali sam upravo odgledao na nečemu što se zove motosport.tv prvu IKADA Superbike trku iz aprila 1988 na Donington parku. Prvu trku dobio Davide Tardozzi na Bimoti, a drugu Marco Luchinelli na Ducatiju...Tardozzi pade pola kruga pre kraja, Luchinelli ga pokupio u slavljeničkom krugu da ga poveze. Sjajno! Visoko plasirani, izmedju ostalih, Pirovano i Dunlop... Lepo zimsko veče uz tv i vatricu...a napolju idilično belo.

Neki problem postoji. Iskreno, na takvom smo mestu, bukvalno u divljini, da smo svesni nekih realnih teškoća. Prijem zemaljske DTV je nemoguć (nisam stavljao pojačivače i sl.) Desi se da u uglu ekrana izbaci poruku kako neprekidna reprodukcija nije moguća. YouTube gledamo bez ikakvih problema. Tv je neki Fox koji ima odličnu sliku kad je sve kako treba...mislim čak da je i HD ready. Imamo još malo prostora za ppjačanje wifi signala, jer ipak na to najviše sumnjam. Kad radi neki smartfon i klinci skidaju neki igricu za tablet...staje istog trenutka.

Uzeli smo to skoro i još ga istražujemo. Pokušao sam preko Eurosporta (british), medjutim kao i kod nas prioritet su dali olimpijskim igrama. Ostaje da se provali ko još prenosi trke. Čuo sam za BTsport, čak i Sky...ali nisam uspeo. Ili ja nešto ne radim kako treba ili nam je loš protok pa neće ni da se zamara da pokreće. Istina imamo bežični internet koji i nije vrhunski i wifi vezu izmedju rutera i "kutije". Kažu da bi bilo bolje ako bi ih vezali kablom...medjutim i dalje ostaje priča sa protokom koji možda kvari sve. Ima trenutaka kada se druge syvari gledaju bez problema...možda zavisi i od ukupne posete. Ne znam, uzeli smo da probamo, za sada samo gospodža uživa u ponudi filmova, a ja ću da se potrudim da sebi posle ozbiljne pauze priredim malo ove zabave.

Dobro se raspitaj za pravila korišćenja kampera po destinacijama koje bi da posetiš. Ne poznajem materiju u detalje, ali je i njihovo korišćenje preko ozbiljno regulisano. Nije moguće baš svugde stati, naročito po turističkim destinacijama. Na njih se gleda, hotelijeri prvenstveno, kao na ozbiljnog neprijatelja. Možda u neki park prirode ne može da udje neki koji nije Evro4 recimo...itd. Bez šale, naoružajte se znanjem.

Jes' vala, ispada da se prodaje neki Suzukijev fen....a ono ladja za putovanje do kraja sveta i nazad.

Prenos negde ima, nema?