Fzr

Gledao sam jednu emisiju gde onaj englez kao reklamira najboje voznje. Jednom prilikom je vozio ovo.

E sad kako su ga zvali tacno ne znam. Znam da ima Rotax agregat kao Aprilia RSV, pomislio sam prvo da je Futura.

Ja mislim da je to MZ.

Kinu namirisem i preko ekrana...a zaista imaju prepoznatljiv miris. Narocito plastike

Hm...ovo deluje kao kineska kopija tog agregata (odozgo), a tih klonova kol'ko 'oces...pride deluje i kao da je slika okrenuta naopako...u smislu kao da je obrnut negativ...mislim ne znam kako da objasnim .

Bmw f 800

Znam sta je, al' se plasim da kazem ...moracu da postavljam, a to nikada nisam radio. Tesko mi je islo i sa racunarom,a sa ovim digitronom da ne pricamo. Jeste zabarska stvar, iz doba kada me je opalilo moto ludilo...onako bas.

Auh...bre. Neka sve ovo bude samo ruzna epizoda, nakon koje sve ide dalje...bolje, lepse.

Ako nisu japanci i amerikanci...mora da su englezi.

Pozdrav i tebi. Sprava ti je jaka i jednako jako teska. Bez ljutnje. Mislim da ce odrzavanje biti malo zahtevnije, jer imas komponente skutera i motocikla zajedno. Rekao bih da nije za "svrckanje", ali je definitivno nesto sto nijedna druga sprava nije.

Koristeci iMternet uspeo sam da ukapiram da je u pitanju SYM skuter...ali posto ih ima vise sa slicnim tablama, ne znam tacno koji je model.

To za 15kw je vezano za voznju sa B kategorijom.

Da Agusta uopste. To je njen sistem fiksiranja zadnjeg tocka. Prvo sam pomislio da je Diavel (Ducati), medjutim oni imaju kopcu sa spoljne strane. Cale, super tema za moto zanimaciju. To nam treba, a ne smartfoni, Dacije i sl.

Rekao bih da je egzoticna Italija u pitanju.

Ovo je nesto sto bi i mene zanimalo, pa je bas super sto je tema vec otvorena. U principu nema ogranicenja sto se uvoza tice, problemi nastaju pri registraciji, pa je to nesto sro treba malo razjasniti. Vidjao sam ih sa moto tablicama, auto tablicama (napred i nazad), neki pa nemogu da se registruju...itd. Roba iz amerike bi imala najvise problema, a tamo su mozda najpovoljniji. To se tamo ne registruje, nesto kao Cross motori, cak se negde tretira kao radna masina za koju se placa samo osiguranja. Sta ih briga kad imaju stotine hektara u privatnom vlasnistvu, pa mu i netreba registracija kad iz svoga ne izlazi. Nas Z(l)obs je toliko zamrsen i nejasan po ovom pitanju, da sam ne uspevam sebi da razjasnim dosta stvari.

Haha...znam i ovo

Slobodno vi nastavite dalje...

To je bre neki zongdong i samo mu trpaju nalepnice kako ko stigne.

Mislim da se TO zove RX3

Ovo je neka kina 100%

Po talijanskom cenovniku,NC750 u svojoj Travel verziji...znaci ABS, tri kufera, mozda i jos neka sitnica za 1000 evra jeftiniji od ovoga ADVa. Koji ce u trenutku kada pocne prodaja (kako tekst kaze) biti nudjen prvim kupcima sa koferom i TomTom navigacijom po istoj ceni.

Pri planiranju cene, Hondin tim strucnjaka sigurno uzima u obzir i ekonomsku situaciju u Srbiji...kao trziste ekstremnog potencijala ;P. Nego, sad me zanima, jos nisam nasao...koliko li ce da kosta novi Fireblade, kad je ovo cudo u svojoj osnovnoj verziji (pretpostavljam) skoro 12000 evra. Secam se neke price da je svojevremeno prvi Fireblade (929) kostao nov oko 25 'iljada maraka.

Desilo se jedared na Apriliji Moto...to je ona smesna sto ima prakticno isti agregat, da je istu problematiku sa iznenadnim gasenjem resila druga svecica. Kaze lik stavljena nova...ali je bila pogresna. Falilo joj je P u oznaci, sto kod NGK (a i kod drugih) znaci da je centralna elektroda vise ispupcena, znaci kad se zavije vise ulazi u prostor i da bude tacno gde treba.

E nece to biti odvrtanje 4 srafa i sve reseno. Mozda problem i nije veliki, al' ce ti trebati nesto alata, subler, verovatno novi dihtung dekla, ulje...nemoj da mu ostavis stari filter...i jos kojesta. Posto kazes da su majstori katastrofa, a plus i cela prica, bice da toj spravi treba ozbiljan pretres jer ovako na daljinu smrdi na zapusteno.