Ako misle da menjaju ulje i filter na 15 000 onda vlasnika prave budalom.

Štender kao štender, radi posao.

Taj disk paše na felnu. Isti je promer otvora za šrafove. Kočiona klješta nađeš neka sa četiri klipa. Po tim klještima napraviš adapter a pločice kupiš od motocikla sa kojeg su klješta. Nisam siguran sad za kočiono crevo, zavisi opet šta staviš. Onda kočiš sa dva prsta Cena diska bi bila 80e.

Alo budeš hteo da pakuješ kočnice imam odličan disk od 298mm. Samo da napraviš adapter za klešta. Ja sam taj disk spremio za moj ER5 ali sam ga prodao.

To treba da se uradi baš dobro da bi trajalo, ili, da varite druge grane od titanijumskih cevi Jedino što možda može da bude postajo je cerakota.

Da li si lepo podesio osovinu? Specifično kod TDM-a je da voli malčice više opušten lanac. Kao kada gledaš cross motocikle pa im lanac kao "visi".

Rekao bih ti ali ajde... Bar da si pitao zbog čega nego podjebavaš.

Nije nerealno, samo je pitanje koliko imaš želje i koliko na računu da ih potkrepiš. PRVA stvar kod oslanjanja su opruge. Ako si pretežak ili lagan džabe ti sve. Na to dodaj da NC ima bazičnu hidrauliku pa su tu mogućnosti limitirane. Dakle, ako hoćeš nešto prvo kreni od opruga i ulja. Ako time nisi zadovoljan, onda ketridži i drugi zadnji amortizer. Treće nema.

Ma pustite ta bajke. Nas je muka i nemaština naterala da radimo sve i svašta pa i da se hvatamo onoga što ne znamo.

To ako baš ideš magistralama ili autoputevima. Kada budeš vozio lokalno ili brdsko planinskim putevima taj Bandit ima da bude BOMBA. Ima nepravizđen karakter taj motocikl. Jeste Diversion 900 bolji za touring, ali Bandit je, pa, bandit

Imaš odličnu FAMovu litujumsku mast za dugotrajno podmazivanje. Nije skupa. FAM for pd2

To je taj sklop. Sve to lepo očisti i sklopi nazad. Vodi računa oko creva za rashladnu tečnost kada vraćaš sve nazad.

Kad očistiš mehanizam moraš da vratiš nazad parametre. Ako se ne varam sa desne strane iza cilindara ima točkić za ler gas.

Blokirao ti je mehanizam ler gasa. Demontiraj, očisti ga da klizi lepo i to je to.

Ajde da probam za početak sa zadnjim crevom za TDM.

Da li creva iz Metalproizvoda imaju neku prevlaku? Ako je čist metal bojim se da ne zarđaju i da izgledaju sranje posle nekog vremena.

Ima li neka slikica od tih creva?

Što misliš da nemamo? Nakon što je izgrađen Đerdap 2, nismo imali ni jedan značajan projekat. Otprilike smo iskoristili polovinu onoga što možemo po nekoj računici iz 90ih godina. Dodaj i pitanje opreme koju imamo, čijom bi modernizacijom mogli da uhvatimo još energije. Eto mi smo jedan od primera kako bogata resursima država može da bude siromašna.

Mi imamo veliki potencijal za proizvodnju energije. Nažalost kao i za sve, imamo potencijal ali niko to ne ume i neće da misli o tome. Evo par primera: vozila na TNG su svesno skrajnuta. Drugi primer moj grad Smederevo, grad slepaca. Izvire nam topla voda u centru grada. Smederevo ima termalne vode koje mogu da se dogrevaju i da to koristimo za grejanje. Železara Smederevo baca vrelu vodu u kanal, koja može da greje komotno naselja u okolini. Tako da, živimo baš onako kako smo zaslužili.

Zaboravljate na porez. Kod njih su cene bez prikazanog poreza.

Koja je to logika koliko vredi? To što imaš i voziš zaslužuje odličan tretman.

Voznja od servisa do servisa

Sviđa mi se.

Šta da kažu ljudi iz proizvodnje. Celo radno vreme na nogama. Kad sedneš deru se na tebe.

Taj filter se pere. Pod uslovom da se nije ukrtio i postao trošan.