Rezervoar ima tri povezana kanala. Kako se zakrene, zapremina se smanji i time stvori pritisak. Koristi ulje 80W90, kapa par minuta i to je ok za 150km. Posle toga, ponovi se proces i to je to.
Sjajan sistem, prost... Imao sam i Scottoiler ali ovo mi se više sviđa za sada.
Konačno da ugradim podmazivač. Za sada mi se više sviđa od Scotta. Imao sam i njega pa ću uporediti.
Malo sam modifikovao nosač za kapalicu. Original se lepi i idu dve vezice preko viljuške. Ružno.
Malo je bila frka od rama do viljuške ali sreće ima ravnih površina na ramu i nogostupu pa sam mogao da fiksiram pločice.
Ajde da se prvo ogradim, ne živim u Beogradu, ali kad odem nekom prilikom ne mogu da ne prokomentarišem koliko je taj grad težak za život. Ne razlikuje se Beograd puno od ostalih metropola ali u Beogradu sve ide mnogo brzo i na silu. Ima gužvi i po Beču i Berlin, ali to nekako ipak ide u funkcioniše.
Oni misle da Đole nema pojma o održavaju i da nikad nije oprao i podmazao lanac
Nego mene drugo impresionira: odakle TOLIKA SMELOST.
Čoveče, ti si prvi PREDSTAVNIK kompanije BMW. Prvi sa kojim kupac ima interakciju. Pa ja kad imao svoj posao i vodio tako, ja bih mogao da zatvorim za mesec dana i pri tom bi me verovatno neko prebio.
Pored računa iz Plattnera za delove, računa iz MotoTeka sa slikama ti bi raskupusao motor?
Onda tražiš da kupiš neodržavano, ovakav motor bolje preskočiš.
Na primer, dođeš da vidiš moj TDM i ja ti pokažem račun od svih originalnih delova, račun servisa koji je radio remont i slike. Tako da, može da se zna ako je održavano.