Tuono je nejked koji nije štrojen. Bar u svoje vreme je bio jedan od najbrutalnijih u klasi. Nema tu mekše bregaste, manji airbox za snagu na nižim obrtajima i slične bajke Evo ti R bez oklopa sa klasičnim upravljačem pa se krsti i moli Bogu

Treba da kupiš R1250GS ADV. To ide u tim godinama. Sa ostalim si neozbiljan.

Ma gde sa sprejem čisto... Isto lepi za lancobran, oko prednjeg lančanika i na tako tim specifičnim mestima.

Meni su svi okviri ružni. Ja sam izbušio tablicu, dva konusna M6 sa konusnim podloškama i to je to. Lepše i mnogo bolje.

Imao sam prvo Scottoiler V System pa sam ga prodao jer sam hteo X System. Kad vraga, nema da se kupi... Neko vreme sam se vozio bez pa sam ponovo kupio podmazivač, tj. Cobrru. Više mi se sviđa od Scottoilera. Manja je instalacija, manje mesta zauzima i celokupan sistem je prost prost da prostiji ne može biti. Rezervoar je aluminijumski i kvalitetno je urađen kao i ceo proizvod. Koristi bilo koje SAE 80W90 ulje. Litar košta 5 evra i imaš ga gde hoćeš. Meni stoji na crashbar-u sa unutrašnje strane. Kad krenem, okrenem ga jednom za 90 stepeni i samo voziš narednih 100 km ili više, i ne misliš. Kad putujem daleko, okrenem ga kad tankujem, pravim pauzu, ili dok čekam na semaforu. Lanac je kao nov, uvek se sija, nema prljavštine i nema trunke po felni. Od mene preporuka za proizvod.

Brate... Sve u ovo mladi motori, ne bi trebalo ovako da izgledaju.

Ma nisam, nego možda post zvuči rogobatno. Motul je u top 3 što se ulja tiče samo što su ponekad i x3 sa cenama Jednim delom cene kupuješ ulje a drugim delom prodaju duševni mir.

Što, ne umeš da ukucaš na "Google"? Generalni uvoznik i distributer je MASS. Nije Motul jedino ulje, imaš bar 5 drugih brendova koji su možda i jednako dobri za manji novac.

Ne vozite bez odgovarajuće kategorije. Šta ćete da radite ako budete u nekom problemu? Kako ćete da naplatite štetu?

Nemoj da ga userevaš sad... Uradi kako treba. Evo ti nov sklop, pa lepo sve uradi.

Da. Poka Yoke princip.

Shell Advance Ultra, Silkolene Comp4 ili PRO4, Motul 7100... U gradaciji 10W40 ili 10W50.

A kako vam zvuči varijanta da se plati avio karta do Kanarskih ostrva. Tamo se bukira smeštaj na dva - tri dana, rentira se motocikl, obrne ostrvo par puta i aj kući?

Možda da se pripreti samozapaljivanjem ukoliko vas ne puste.

Na proleće se vozimo

To i ja isto pričam. Nego objasni ti nekom ko ne zna ni gumu da dopumpa.

Ovo je isto kao kad nekom objašnjavate seks Džabe, mora da se zalegne.

Može naravno. Zadrzis oba dugmeta pa steluj.

Preterano. Pa ja sam Continent Road Attack 3 platio manje. Premijera gume bila u novembru u Španiji a ja ih oko Nove godine nabavio. Tad kad sam kupovao gume napravio sam tabelu sa modelima, cenama i prodavnicama. Bila je okačena u temi.

To je sportska guma. To što ti hoćeš je Continental RoadAttack 3.

Kako bre ofarba ovako preko šrafova, preko mehanizma za aktuator kvačila

Poručeni šrafovi, ukupno nekih 30+ komada Nisu imali M6x15 od čelika pa mi dadoše titanijumski bez doplate.

Kupio si vrhunske gume. Čestitam.

Nema tu diskusije, zeznuo si stvar. Kad ćeš da očekuješ led ako ne u ovo doba.

Za malo ispod 12000 ima Guzzi V85TT, na primer... Mislim da niko do sada nije pomenio ni Apriliju koja će biti tu sa cenom. Meni u celoj priči ne pije vodu što motor iz srednje klase nemaš više ispod 10.000 pa čak ni ovaj kineski. Računajte da ga napakujete sa osnovnim, kreš barovi, prtljag, eto još 1000 preko. Nego ajd, sačekaću da vidim koliko ovaj motocikl ima kapacitet da povuče dvoje sa prtljagom. Dva čoveka a ne dece od po 75 i 50 kila. Na papiru, ajde, lepe komponente ali videćemo kroz godine kako će se pokazati. Motocikl je skup raznih komponenti. Da li će mu zarđati šrafovi, oksidirati finiš, da li će plastika da izbledi, hoće li prekidači da se razlokaju, koliko će mu trajati ležajevi, semerinzi, koliko je kvalitetna el. instalacija, kvalitet točkova, itd. Puno to stvari ima što čine jedan motocikl kvalitetnim. A to vam je kad na Varaderu 1000 zamenite fabričke ležajeve u točkovima posle 20 godina. Kad sa tri puna kofera i saputnikom posle 600km pređenih u danu mlatnete u rupu a ništa se ne odvali, polomi i ne propiša vešanje. Sad će neko da kaže, šta sam se u'vatio za Varadera ali suština je, ako si kupio motor, dao velike pare koje ni slučaju CF-a nisu male pare da se ne lažemo, kupuješ i motocikl koji će da te služi naredne dve decenije. Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki ti garantuju da si kupio kvalitet proizvod jer su decenijama na tržištu. To CF Moto nema i verujem da je većini potencijalnih kupaca novog motocikla to glavna nedoumica koja na prvu možda i nije očigledna.