Ako si baš zadovoljan, možeš i da razmotriš prednje oslanjanje u vidu drugih opruga ili ketridža.

Šta ima da gledaš i isprobavaš najjeftiniji motor iz Indije? Motor je celina iz puno delova. Ležajeva, sajli, prekidača, šrafova... Koliko su te komponente kvalitetne, toliko će trajati. Slažem se, ko ima ozbiljan motocikl i da pored njega kupi Himalayan, okej. Mada verujem da većina ovde u SRB, ako se odluči za nov motocikl, gledaće da je što više univerzalniji i da posle izvesnog vremena zadrži neku vrednost. Jer ovde se valja za vikend provozati lokalno, jednom godišnje otići na more ili na Alpe sa tri kofera i saputnikom... A za to se zna, STROM 650, Versys 650, pa čak i TRK.

Kad je RPHA na popustu nema bolje kupovine.

Ćuti, to ti je još i jeftino a dobio si tek možda 15%.

Kada poredim TA600 i R. Enfield, poredim ih po specifikacijama a ne direktno nov ili polovan motocikl. O kvalitetu ležajeva, sajli, točkova o tome tek nema smisla govoriti. Pričamo da li može da pređe 50,000 da se ne raspadne... Koja je to kilometraža? Nikakva za bilo koji ozbiljniji skuter od 125cc.

Translap 600 star više od 30 godina je pojam za ovo. Istina, nema motora bez mane, ali ove letvice od zadnje viljuške i grisine napred... Sa jedne strane su preskupi premijum modeli sa druge strane poluproizvod, motocikl iz 70te godine i to je kao super, cool, retro...

Poluproizvod, bačena para koliko god da je jeftin.

Pa opet moraš da kupiš taj neki drugi punjač i platiš ga više. Nije vrat nego šija. Zaista su neke stvari porez na budale. Telefon od 1406 evra telefon?... Ok za nekog ko zaradi te pare za mesec dana ili je sredstvo za rad. Na to, ajd daj još 4000 za punjač.

Pozovi Yamahu i kupi originalne ležajeve ili KOYO.

A i ovi slepci iz Yamahe su mogli mnogo bolje da isprate Rossija. Jedan vozač im osvojio titulu, drugog legendarnog da isprate. Mogli su nuklearni napad da naprave ali slepci... Jarvis je gori seronja od Puiga.

Pa da, ako je 2.4 bilo 90.000, sad će biti 60.000. A 1.2 16V umesto 17.000, biće 26.000 jer je mlađi auto Ja ne znam više šta treba da se desi da ovaj narod shvati neke stvari. Pa ja mislim, da jednom dnevno nekog zavežu na Autokomandi golog i izbodu ga u zadnjicu dildom sa nekom močugom, narod bi rekao, uuu dobro je, neće mene. Džabe sve, svaki vid da uštediš su unakazili. Pa i da na Puntu ugradiš gas, opet su smislili da te orobe. Narod ćuti. Ovo što sada plaćamo za vozila, je najjeftinije što će ikada i biti. Cene samo mogu da rastu. A to je benzin, cene delova, cene servisa i takse. Danas porodica ne može normalno da živi bez min. 1500 eura mesečno prihoda.

GS nije više model, nego BREND. To je već druga priča... Voleo bih ih ja da Pan American uspe, jer će Harley propasti kao kompanija ovakva kakva jeste.

Niste jedini, 1500km ako i toliko.

K2 ima solidne proizvode za tu cenu. Ja sam bio zadovoljan njihovim voskom.

Čudi me da niko ne koristi Continental. Vrhunske su im gume. Premium Scooter Tire with test winner genes WWW.CONTINENTAL-TIRES.COM

To i Gilera Runner... Pojam... Ko je imao skuter uopšte bio baja, a tek ovo

Mene zeza što ne mogu da nađem linearnu oprugu za moju težinu. Meni je motor približno podešen za 130kg. Zadnji deo jeste u potpunosti, napred je fabrika i iz nje izvučeno maks.

Preuzeo bih ja

Misano ili Bitubo ketridži...

To ti je što si rekao. Sve počinje od opruga. Ja nisam verovao koliko je ogromna razlika kada se stavi bolje ogibljenje. Kao da nije isti motor.

Zato što ih baš briga za SRB

Ovo sa cenama nije normalno.

Ne na prime. To ti je da direktno napuni karbove benzinom.

Kad će da se sete da naprave 18icu?

Otišlo